Доп stop в туманки "по умному"

[Maximilian]

в Правилах написано, что НЕЛЬЗЯ подключать задние ПТФ к стоп сигналам

по умному вы это сделаете или не по умному - смысл останется тот же

Это нарушение.

макс

При прочтении таких тем у меня возникает вопрос, а нафига это надо?

Неужели штатного "момента" мало? Ведь все прекрасно работает? Все видно, все ярко

[Pavel80]

4 габика и 4 стопа красивее и информативнее

[Maximilian]

мы не про "красивее", а про нарушение ПДД

ксенон тоже "информативней" светит в глаза встречным

[Vazar]

Слепить оно не слепит. Не может - лампы в стопе и в туманке по мощности одинаковы. Еще когда паралелил рассматривал со всех сторон - один фиг по яркости. А вот по информативности разница капитальная. Вариант с объединенной лампой габариов и стопов ущербен изначально и существует от бедности. В сумерках это совсем плохо - езда за ланосами без переделок в этом легко убеждает - заметность срабатывания стопов на машине без дополнительного третьего стопа весьма низкая. А это уже может стоить денег, времени и нервов. Мне не надо гонсалесов приземлившихся мне на хвост потому что прозевали стоп ибо его так себе видно. Для гаи в багажнике небольшой двухпозиционный переключатель - в одну сторону клацаем и имеем противотуманки как завод нарисовал, в другую сторону - паралелим их со стопами. Упреждая вопросы - за ланосом с паралелеными туманками-стопами в пробке поздно вечером стоял. Не напрягает. Куда больше напрягает новомодные диодные стопы на новых машинах - они в отличие от несчастных паралеленых ланосов реально выедают глаза. Но не устраивать же по этому поводу бестолковую полемику то? Во всяком случае со своей задачей - информировать о замедлении впереди едущего это новомодные фары справляются ооочень эффективно.

[Maximilian]

у несчастных ланосов все прекрасно видно

в любую погоду четко видны габариты и так же четко видны стопы

5 и 25 Ватт мощности нитей накаливая габаритов и стопов - разница большая и ощутимая.

Может просто пора поменять уже почерневшие от работы лампочки и не только в спопах?

[Vazar]

Какие 5 ват и какие 25? Вы зачем сравниваете нити габарита с нитью туманки? Это для чего - так от нечего делать, или есть некий скрытый смысл? Нить накаливания в лампе стоп+габарит штатной - 20 ват стоп и 5 ват габарит. Лампа которая стоит у меня в туманке одна нить на 20 ват. Разницы в яркости штатного стопа и туманки - ноль.

[Maximilian]

5 и 20? Ок.

мне казалось 5 и 25...

я про туманки вообще не говорил

я говорил, что хорошо видна разница габарита от стопа при нажатии на "СТОП"

[Vazar]

Не знаю. Может у людей и 5-25 есть. У меня стоят именно 5-20. Ночью разница видна. Но вот днем и в сумерках все совсем не так очевидно. ХЗ. Это несомненно в целом мое личное мнение но ланос у меня не есть единственный авто и на других у меня желания что-то паралелить не было вообще. А тут сначала посмотрел на другие в потоке, потом посадил в машину товарища и смотрел уже сам на свою и если паралелить то получается гораздо заметнее. Если бы хоть на секунду показалось что это создает некий дискомфорт окружающим - не делал бы ничего. Но по факту - ярче не стало. Стало просто заметнее.

[Pavel80]

Не знаю. Может у людей и 5-25 есть. У меня стоят именно 5-20. Ночью разница видна. Но вот днем и в сумерках все совсем не так очевидно. ХЗ. Это несомненно в целом мое личное мнение но ланос у меня не есть единственный авто и на других у меня желания что-то паралелить не было вообще. А тут сначала посмотрел на другие в потоке, потом посадил в машину товарища и смотрел уже сам на свою и если паралелить то получается гораздо заметнее. Если бы хоть на секунду показалось что это создает некий дискомфорт окружающим - не делал бы ничего. Но по факту - ярче не стало. Стало просто заметнее.

если на то пошло то лампочки у ас обоих 5 и 21 Вт....

бывают правда 6 и 21Вт

[Snob]

Может я не совсем въехал в тему, но запараллелить ЗПТФ со стопами можно так:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Кстати, товарищи противники подключения стопов на туманки - обратите внимание на правую часть схемы, там заявлено 5ламп стоп-сигнала (в крыльях, крышке багажника!!!! и доп.стоп). Тоесть буржуйские схемы говорят что в хечтбеках в крышке багажника 3лампы. Следовательно можно смело паралелить на стоп, жабка и проводка выдержат.

[Galaxy]

Но по факту - ярче не стало. Стало просто заметнее.

Ну так выкрути дома из люстры все лампочки и оставь одну - и посмотри стало темнее или нет! Наверное стало.

Есть разница 40 ватт 2 стопа или 80 ватт 4 стопа светят на глаза? Я таким люстрачам включаю дальний в корму - пусть у них тоже глаза слезятся...

Змінено 14 грудня, 2011 користувачем Galaxy

[Snob]

Запаралелил туманки на стоп как в указаной выше схеме через диод, столкнулся с неприятной особенностью. В моей лани индикация включеных туманок выведена не на кнопку, а на приборку, теперь при нажатии на тормоз на приборке зажигается индикатор))))) Думаю теперь нужно внедрить еще один диод в разрыв питания туманок.

Кстати себе супер яркую люстру на корме делаю в связи с тем что фонарики будут тонированы, тонер компенсирует излишнюю яркость и при этом сигналы останутся информативными.

Змінено 19 грудня, 2011 користувачем Snob

[Lube]

Я себе переделал так(бывший хозяин просто кинул провод со стопа на ЗПТФ,при этом ЗПТФ отключил от схемы и они не работали вообще),купил на авторынке 2-х выводной патрон (2шт)штатную проводку ЗПТФ восстановил,в патроны вставил лампы такие же как и в стоп-габаритах 5-21вт,5ти ватки протянув провод до стопа подключил к стопам,21вт так и осталось как в стоке ЗПТФ,к габаритам не подключал.

Вот нажат стоп.Видно что 5ти ватки светят в ЗПТФ слабее чем 21 в основном стопе.

Змінено 19 грудня, 2011 користувачем Lube

[Galaxy]

Я себе переделал так - купил на авторынке 2-х выводной патрон.

Наконец-то грамотное решение о котором я и писал в самом начале этой темы! Для какой машины этот патрон? Сколько стоит? Пару раз спрашивал на нашем авторынке и не нашел их.

[Pavel80]

Я себе переделал так - купил на авторынке 2-х выводной патрон.

Наконец-то грамотное решение о котором я и писал в самом начале этой темы! Для какой машины этот патрон? Сколько стоит? Пару раз спрашивал на нашем авторынке и не нашел их.

я тоже в свое время весь базар поперек обошел, глаза у продавцов были квадратные, а нашел на разборке от шевроле лачети

[Igr44]

Паша, не только от чевролетов подходят но и патроны от китайских наружных фар под ланос - сенс ( те , что в отражателях болтаются

[Pavel80]

Паша, не только от чевролетов подходят но и патроны от китайских наружных фар под ланос - сенс ( те , что в отражателях болтаются

я в курсе, я просто пишу что ели нашел на разборке аж, от китайцев тоже видел 2 контактные цоколя, даже применял их от Амулета

[Lube]

У нас на рынке свободно продаются 2х выводные цоколи,просто цоколи,не обязательно под какуюто машину,на фото обвел то что продают красным

,единственное прорези под усики лампы на одном уровне,а надо один выше-доработал надфилем как расположены усики обведено.

Ну и для общего развития типы ламп.

Змінено 20 грудня, 2011 користувачем Lube

[Lube]

Вот был сегодня в гараже-один патрончик завалялсо

Ну и ПТФ+габариты,для сравнения с верхним фото где Стоп и допстоп в ЗПТФ.

Змінено 27 грудня, 2011 користувачем Lube

[Snob]

Хм... Оч интересно, тоесть в теории можно заменить центральную часть которая с электродом на пружинке на двух контактную. Т.к. выдрать ее откудато проблематично то можно попытатся изготовить самостоятельно, делов то, вырезать кружок из фольгированого текстолита. Это гораздо проще колхоза который я планировал делать.

Товарищ Lube, спасибо за правильные фотки!!!

[Lube]

Конечно можно все сделать,и вынимается патрон без проблем,вот только конструкция бывает разная.И не забываем что лампа 21.5вт имеет усики на разном уровне=чтоб по другому не вставить лампу.

Змінено 28 грудня, 2011 користувачем Lube

[Pavel80]

ну можно тогда усики подпилить немножко, я там делал.

Но конечно удобнее и надежнее вынуть серцевину и поставить 2-х контактную

[LanUsr]

Тоже посчитал что днем света штатных стопов попросту недостаточно - блеклые они. Про отражатели и стекла фары не надо - они в отличном состоянии. Но стопы при этом блекленькие. Особенно если учесть что дополнительный стоп на заднем стекле которое тонировано и днем его вообще еле видно. В итоге тоже запаралелил туманки на стопы. Но не просто так, в тупую, а через нормально-замкнутое реле, которое заведено на габариты. То есть днем туманки работают вместе со стопами, но стоит включить габариты-ближний и тп - они отключаются, ибо вечером проблем с информативностью в целом нет. Особенно с учетом того, что габарит я переделал установив сбоку в отражателе светодиодную габаритную лампу - получился такой аккуратный габарит с мягкой заливкой без ярко выделенного источника света, как со штатной лампой. На этом фоне контраст включения стопа очень хорошо заметен и в сочетании с тем, что вечером уже хорошо видно дополнительный стоп на заднем стекле, ничего вечером-ночью больше и не надо. Так что имеем такую вот картину - днем двойной стоп, а вечером-ночью никого не слепим. То что это там местами не по правилам меня не сильно парит в этом случае - я никому этим сетапом не мешаю, плюс в схеме есть тумблер который отключает всю дополнительную цепь и возвращает задним туманкам их полную функциональность. Так что если вдруг кому из гаев захочется проверить светотехнику или туман вдруг нагрянет - одно движение руки и все снова как в оригинале. Если притягивать за уши аргументы типа "по правилам низзя" то за линзы в фарах головного света надо стрелять что-ли? Они на ланосах ни разу не тюнинг, скорее жизненная необходимость ибо штатный свет полное г**но.

Змінено 13 вересня, 2012 користувачем LanUsr

[cmk-elektrik]

Вчера вечером на светофоре серебристый ланос поинтересовался у меня как я подключил свои ЗПТФ. Отправил его на наш форум. Сегодня зашел сам и удивился - почему то обсуждался в основном механический геморрой с заменой лампочек, патронов и т.д. По правильному, (ИМХО конечно ), чисто электрическому пути пошел только

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, но и он до конца тему не раскрыл, видно интереса не было. Между тем для снижения яркости ЗПТФ не зачем менять источник света, достаточно понизить напряжение на нем. И для этого не нужны высокотехнологичные приблуды типа ШИМ, достаточно включить цепочку из обычных кремниевых диодов. В общем у меня все как на этой схеме, только диодов - восемь.

Змінено 1 квітня, 2013 користувачем cmk-elektrik

[cmk-elektrik]

На практике это выглядит так

Змінено 1 квітня, 2013 користувачем cmk-elektrik