Из-за чего плохо греет печка на холостом ходу?

[maz]

из личного опыта, если термостат, то на холостом тоже греет, а вот в ходу: начинает обдуваться радиатор и охлаждается жидкость(стрелка покажчика температуры падала иногда на нижнее деление) - плохо греет. Второй случай была настолько забита печка, что даже на ходу не грела, думал слетела, снимал торпеду и к сожалению оказалась на месте, потом купил на базаре какую-то промывку за 50 грн., промыл - начала греть, но на холостом всё равно плоховато, а в ходу когда жидкость циркулирует получше греет более-менее нормально

[inkid]

у меня c висячей печкой на холостых греет нормально, если заслонка забора воздуха стоит с салона.

[GlaS]

если заслонка забора воздуха стоит с салона.

переведи. Что куда стоит?

[Evgen7]

Очевидно, заслонка в положении - рециркуляция(забор воздуха из салона), я так понял.))))

[GlaS]

Аааа....так это понятно)))) Только окна потеют)))

[Evgen7]

Ну что же, во всем есть свои минусы и плюсы)))

[Anatolij]

Аааа....так это понятно)))) Только окна потеют)))

и запах "тухлый" появляется

[inkid]

Аааа....так это понятно)))) Только окна потеют)))

и запах "тухлый" появляется

ничего НЕ воняет и стекла НЕ потеют когда НЕ едешь

в движении конечно потеют.

[GlaS]

[

ничего НЕ воняет и стекла НЕ потеют когда НЕ едешь

в движении конечно потеют.

ггггг......если не ехать и не заводить двиг и не дышать - потеть не будет

[andreyonis]

Не уловил мысль, куда лезть, если в движении дует теплый воздух, а когда машина стоит холодный. Термостат рабочий, тросики тоже норм, мусора в системе нет, антифриз слили залили (если это все-таки воздушная пробка как выгнать). Такая история в двух положениях заслонки забора воздуха "с улицы" и "с салона".

[samys]

Попробуй убрать воздух из системы охлажения

[Trawentino]

Не знал куда написать никто не встречал у себя в машине вот это

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

что это вообще такое, в поисковике толком ничего не нашел.

Змінено 20 лютого, 2013 користувачем Trawentino

[Trawentino]

Кстати это может помочь

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Юра 66]

Не знал куда написать никто не встречал у себя в машине вот это

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

что это вообще такое, в поисковике толком ничего не нашел.

Этот кран чертовски похож на вазовский от классики)), а фланцев таких в Ланосах НЕТ.

[Trawentino]

Этот кран чертовски похож на вазовский от классики)), а фланцев таких в Ланосах НЕТ.

Я так и думал, что ерунду там написали.

[Trawentino]

Кстати, завтра или послезавтра буду менять термостат на Ланосе 1.5, поставлю на 92 градуса, уже заказал 48 грн. самовывозом в Одессе. Поставлю вот такой 3017.92D2 – Wahler с перепускным отверстием в комплекте с прокладкой, также поменяю местами шланг обратки расширителя и отопителя.

Не могу сказать, что печка не греет, но в мороз реально было прохладно, у жены Авео 1.5 так там через 5 минут реально Ташкент.

[Trawentino]

Как говорил выше, решился я на замену термостата, только поздно наверное уже , на улице уже +10, но все равно печка не так греет, так как надо, сравнивал с машиной жены Авео 1.5

Купил термостат правда взял без перепускного отверстия. Проверял термостат дома, а именно кипятил, так как замерить нечем было, сначала снял старый поместил их оба в кастрюлю и начал наблюдать, старый открылся раньше, когда начал открываться новый примерно на 1-2 мм, мой старый был уже полностью открыт вода вот-вот закипала. На старом термостате было написано 87С, на новом 92/107С.

Менял не снимая шестерню распредвала и ремень, машина с гуром и кондером, шестерню и защиту отодвинул на столько, на сколько позволял почти выкрученный болт, не удобно но можно, пришлось немножко подрочится с откручиванием болтов крышки термостата, так как ход ключа очень маленький.

Шланг обратки расширителя и отопителя местами не менял, так как толку от этого будет наверное мало. Антифриза слил литра два с половиной, отсоединив нижний патрубок расширительного бачка и подставив бутылку, далее подул несколько раз в этот же патрубок еще вылилось где-то литр. Этого вполне хватила для замены.

Также отсоединил шланг обратки дроссельной заслонки от бачка и впихнул в него клапан суппорта который лежал без дела, вернул шланг наместо, все собрал, завел машину и начал наблюдать, струя из обратки дроссельной заслонки стала не такой сильной, прогрел двигатель, патрубок к радиатору начал греться когда стрелка на температурном датчике не доходила до середины примерно мм 4-5, я поначалу расстроился, подумал, что термостат также работает как старый. Стрелка датчика температуры остановилась на том же месте как раньше 2-3 мм ниже середины. Ну все думаю ерунда эта все, что повышение температуры можно добиться только путем установки выносного термостата, но какое было мое удивление когда я включил печку, подул реально горячий воздух, поездив пришлось печку делать чуть тише, а то становилось реально жарко, правда температура на улице была + 8-10С, но раньше такого при старом термостате не наблюдал. Вентиляторы радиатора при движение так и не включились. Осталось проверить при хоть каком-то морозе, тогда точно можно будет сказать, что работа была проделана не даром.

Змінено 23 лютого, 2013 користувачем Trawentino

[slavam1408]

Чтобы не впадать в эйфорию неплохо было бы реальную температуру ОЖ померять,а не по стрелочке.Перепад забортной температуры минимум в 20 градусов не мог благотворно не сказаться на работе печки,а летом она совсем не нужна.Все это уже пройденый этап.Тоже менял термостаты(оказалось все рабочие)без полной разборки ГРМ.Удовольствия мало.На третьей - пятой замене все же придется призадуматься(так у большинства происходит),можете еще пару тройку купить прозапас,дерзайте раз для выносного термоса еще не созрели.Темы о них уже изъедены до дыр и на этом форуме в том числе,впрочем колхоз дело добровольное....

[Visor]

Стрелка датчика температуры остановилась на том же месте как раньше 2-3 мм ниже середины. Ну все думаю ерунда эта все, что повышение температуры можно добиться только путем установки выносного термостата, но какое было мое удивление когда я включил печку, подул реально горячий воздух, поездив пришлось печку делать чуть тише, а то становилось реально жарко, правда температура на улице была + 8-10С, но раньше такого при старом термостате не наблюдал. Вентиляторы радиатора при движение так и не включились. Осталось проверить при хоть каком-то морозе, тогда точно можно будет сказать, что работа была проделана не даром.

Стрелка у нас показывает не температуру, а сосстояние: прогрет/не прогрет

Колзабавния температуры в 5-10 градусов на стрелке практически не видны. Я уже давно ориентируюсь только по БК. Если нет возможности измерить реальную температуру системы охлаждения, то температура "печки" - более-менее верный показатель.

Держите ноги в тепле и порох в сухости!

[t-mych]

Вот откуда Вы мил человек взяли, что воздушной пробка не может быть, а? Откуда такие познания, что забитая печка влияет на охолождение двигла? Тем более ,что люди жалуются на отсутствие тепла, а не на то, что им жарко зимой. Что даёт среднее положение рычага рециркуляции? тем более , что такого положения нет.

Для тех кто мало понимает в системе охолождения, дам свой ответ: воздушная пробка вполне может оказаться при замене тосола, забиться печке нечем, кроме галимых присадок типа "антитечь".

Проблемы с холодной печкой вижу только две:

1. Печка слетела с крепежа;

2. Воздушная пробка в системе.

 

 

+1

Сочился тосол- я залил присадку, течь ушла , а с ней ушло тепло из печки. Промыл "лимонкой"  тепло вернулось и хлынйла "охлаждайка" из радиатора, теперь я его поменял - от сутьбы не уйдёш!

[t-mych]

Кстати, завтра или послезавтра буду менять термостат на Ланосе 1.5, поставлю на 92 градуса, уже заказал 48 грн. самовывозом в Одессе. Поставлю вот такой 3017.92D2 – Wahler с перепускным отверстием в комплекте с прокладкой, также поменяю местами шланг обратки расширителя и отопителя.

Не могу сказать, что печка не греет, но в мороз реально было прохладно, у жены Авео 1.5 так там через 5 минут реально Ташкент.

Чем обернулась замена термостата? Теплее стало?