Из-за чего плохо греет печка на холостом ходу?

[PAMih]

Вот знакомый приезжал на СЕНСе и жаловался на то, что когда машина работает на холостых, то печка просто дует холодным воздухом.

Если ехать, то хоть как-то теплым дуть начинает.

Из-за чего такое может быть?

ЗЫ. Заслонки и тросики печки проверил, работают.

[igmar05]

Забит радиатор печки. Изза этого плохая циркуляция. Промывка частично решает проблему.

Мне помогло. Из печки стал идти очень теплый воздух. Летом замерял температуру на выходе центральных дефлекторов - порядка 75 градусов. Сейчас порядка 50. Картонка перед радиатором тоже помогает!

[Ostapmen]

Была такая же проблема. Мне помогла замена термостата. Сейчас печка греет хорошо. А насчет забитого радиатора, что должно быть в системе охлаждения???? чтобы он забился??? Еще зависит сколько лет машине?

Змінено 6 грудня, 2010 користувачем Ostapmen

[Gaiduk]

а взагалі-то, в холодну пору після запуску буде дути холодним, поки тосол (антифріз) не нагріється.

[jason_ua]

Забит радиатор печки. Изза этого плохая циркуляция. Промывка частично решает проблему.

Картонка перед радиатором тоже помогает!

Да действительно помогает. У меня печка лучше начала греть.

[yuska]

У меня такая же проблема. Машина долго греется, из печки воздух выходит градусов 50, не больше. Насчет забитого радиатора сомневаюсь, так как машине всего четвертый год, и в системе охлаждения еще заводской толи тосол, толи антифриз. Может радиатор забивается сверху попадающим мусором? Фильтр салона использую только последние 5-6 месяцев....Еще мне DaLexx говорил, что у Ланосов и Сенсов есть такая болячка: при попадании в хорошую яму радиатор печки слетает с крепления, какие то защелки, и мимо него проходит холодный воздух не нагреваясь. Решение проблемы - установка радиатора на свое место. Пока катаюсь так как есть, а появится время - поеду к знакомым смотреть на радиатор.

[Martine]

Вот знакомый приезжал на СЕНСе и жаловался на то, что когда машина работает на холостых, то печка просто дует холодным воздухом.

...

ЗЫ. Заслонки и тросики печки проверил, работают.

Для начала, поинтересуйся как ведет себя температурный датчик. Если на ХХ температура падает- 99% термостат. Если машина не новая и вместо ОЖ- непонятная шняга, то 99% забит радиатор печки.

ИМХО.

[fakir15]

У меня такая же проблема. Машина долго греется, из печки воздух выходит градусов 50, не больше. Насчет забитого радиатора сомневаюсь, так как машине всего четвертый год, и в системе охлаждения еще заводской толи тосол, толи антифриз. Может радиатор забивается сверху попадающим мусором? Фильтр салона использую только последние 5-6 месяцев....Еще мне DaLexx говорил, что у Ланосов и Сенсов есть такая болячка: при попадании в хорошую яму радиатор печки слетает с крепления, какие то защелки, и мимо него проходит холодный воздух не нагреваясь. Решение проблемы - установка радиатора на свое место. Пока катаюсь так как есть, а появится время - поеду к знакомым смотреть на радиатор.

Защёлка там одна и хлипкая. Проверить, слетел радиатор или нет можно не разбирая печки. Со стороны двигательного отсека, где патрубки уходят в салон на радиатор печки, подёргать за эти патрубки ( без фанатизма). Если шатаются, значит слетел. И ещё, в радиаторе печки может быть воздушная пробка, потому и греть начинает хуже. Что бы её выгнать, надо заехать передом на возвышеность ( радиатор стоит под 45 градусов, патрубки снизу), чтоб перёд поднялся на 45 градусов ( в идеале, тогда радиатор будет расположен горизонтально), открутить крышку расширительного бачка ( не снимать) и погазовать.

[rbhjdjuhfl]

На счёт воздушной пробки ты загнул!А вот если радиатор не слетел,то попробуйте поставить рычаг рециркуляции воздуха по центру.И если бы радиатор был забит,то была бы большая проблема с охлаждением двигла,потому что радиатор печки не перекрывается как в жигах или тавиях!

[Nexus]

На счёт воздушной пробки ты загнул!А вот если радиатор не слетел,то попробуйте поставить рычаг рециркуляции воздуха по центру.И если бы радиатор был забит,то была бы большая проблема с охлаждением двигла,потому что радиатор печки не перекрывается как в жигах или тавиях!

Вот откуда Вы мил человек взяли, что воздушной пробка не может быть, а? Откуда такие познания, что забитая печка влияет на охолождение двигла? Тем более ,что люди жалуются на отсутствие тепла, а не на то, что им жарко зимой. Что даёт среднее положение рычага рециркуляции? тем более , что такого положения нет.

Для тех кто мало понимает в системе охолождения, дам свой ответ: воздушная пробка вполне может оказаться при замене тосола, забиться печке нечем, кроме галимых присадок типа "антитечь".

Проблемы с холодной печкой вижу только две:

1. Печка слетела с крепежа;

2. Воздушная пробка в системе.

[yuska]

Сегодня пробовал шевелить патрубки (без фанатизма) - реакции никакой. Видать не слетел радиатор, а воздушная пробка... откуда ей взяться, если система охлаждения заполнена ОЖ еще с завода?! Может еще раз попробовать патрубки пошевелить? А то после хорошей ямки в Одессе летом это единственное объяснение еле теплому воздуху из отопителя...градусов 45-50 не больше. У друга на Толедо к выходу отопителя руку нельзя на долго приложить - горячий воздух!

Змінено 14 грудня, 2010 користувачем yuska

[wincor]

Хорошая ямка...Мож ,все таки ,отпадает крепление?...Ведь те трубки,за которые дергаем из под капота,при выходе из радиатора печки прижимаются планкой с выемками,а вот задница как раз держится на той хлипкой пластинке.И таки проблема есть? Холодно счас,лезть за проверкой теории неохота....

[vvvital]

У меня тож такое было, решил проблему доливом воды в расширительный бачок. Долго не обращал внимание на уровень тосала, потом как глянул а в бачке тосола совсем нет.

[janefer]

Была у меня такая проблема перед этой зимой, воздух дул еле тёплый. Начитался на форуме советов что скорее всего слетел радиатор печки, ну и полез я его снимать. Разобрал всё, снял торпедо с машины а радиатор стоит на месте как и положено. Так обидно стало что всё это зря делал, а надо было просто пошевелить патрубки которые подходят к печке под капотом если не шатаются то всё в порядке. А проблема была в забитом радиаторе печки. Что бы проверить потрогай на полностью прогретой машине патрубки. У меня подводящий был гарячий а обратка еле тёплый. Слил тосол, отсоединил патрубки от радиатора печки но не возле самого радиатора а на тройничке где отходит шланг на инжектор так удобней. Потом подобрал подходящие по диаметру шланги всунул их в патрубки и напором воды с водопровода начал промывать, туда обратно, туда обратно. После собрал всё залил тосол и печка заработала как надо. Удачи!

[GlaS]

Насчет забитого радиатора сомневаюсь, так как машине всего четвертый год, и в системе охлаждения еще заводской толи тосол, толи антифриз.

[janefer]

У меня тоже автомобилю 4 года но факт остаётся фактом, радиатор был забит.

[Hannsg]

А вобще как часто тосол менять нужно? А то у меня с завода менее чем через год мутным\коричневым стал, поменял с промывкой на новый (зелёного цвета). Печка греет нормально. Машине 3 года.

[jason_ua]

А вобще как часто тосол менять нужно?

Приблизительно через 50-70 тыс. км

[GlaS]

По книжке - 30 тык или сколько то там по времени.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

если присмотреться - видны черные хрени на дне бачка. А в блоке у меня и так мусора много. Когда сливали тосол для замены помпы - что то типа накипи видно было.

[evgenma]

Тоже самое на холостом ходу водще нехочет греть. Предложыли мне заглушыть обратка с пески что идет в расшырительный бачок печка стала луче греть, но на холостом никак.

[Yellow]

А как можно избавится от воздушной пробки?

[iya]

к вопросу о воздушных пробках в системе охлаждения. помогите пожалуйста понять происходящее: недавно менялась охлаждающая жикость, залит был антифриз, теперь после длительного простоя машины на морозе при прогреве переодически слышны какие-то странные булькающие(даже квакающие ) звуки, в салоне очень отчетливо, нерегулярно и не продолжительно....что это может быть?

[Solll]

Антифриз надо менять раз в два года, систему нужно промыть перед заменой(накапливается всякая хрень и забивает печку), воздушную пробку надо убрать (способ был описан выше).

[Сергей 22]

подскажите пожалуйста.

при нагреве машины уходит ож, при откручивании крышки расширителя ож наполняет бачек, а потом снова уходит

[GlaS]

подскажите пожалуйста.

при нагреве машины уходит ож, при откручивании крышки расширителя ож наполняет бачек, а потом снова уходит

На Сенсах давление в системе больше, чем в Ланосе. Нагреваешь двиг - трубки раздувает - уровень в бачке падает. Открутил крышку - он резко вскипает. Так что все закономерно.