Вопрос по датчику температуры воздуха

[PAMih]

Хотел задать вопрос по работе ДТВ в гофре воздушного фильтра.

Заметил, что он как-то неадекватно показывает температуру всасываемого воздуха. Или может так и должно быть?

Вобщем:

Например утром прихожу, вкл. зажигание и смотрю на показания датчика температуры воздуха - -10 градусов, датчик темп. двигателя - -10 градусов и на датчик темп. в салоне - тоже -10 грудусов. Тоесть все показывают одинаково, бывает разница +-1 градус.

Завожусь. Двигатель прогревается, температура двиг. поднимается.

Но и поднимается температура всасываемого воздуха и при полном прогреве двигателя, ДТВ уже показывает например +3 (машина стоит на месте).

Когда еду, то температура ДТВ то опускается до температуры приближенной к уличной, то доходит до 0 или плюсовой. Неужели при движении двигатель может так нагревать всасываемый воздух, который проходит через этот датчик? Это нормальное поведение ДТВ или он начинает глючить.

Вот хотел спросить, у всех так или это у меня датчик глючит?

У кого есть БК, который может выводить показания ДТВ, понаблюдайте как у вас работает этот датчик.

ЗЫ. Чего приколупался к этому датчику? Холостой ход двигателя ровный, но чувствуются вибрации в салоне. Тоесть двигатель как бы дрожит, что ли.

Ну и заметил вот такую работу этого датчика и хочу проверить.

[mich_ya]

PAMih, скорее всего датчик показывает температуру воздуха, но тем не менее под капотом все же жарко и соответственно датчик греется и от двига... Вот температура и прыгает...

[DL_PV]

ковырял я когда-то эту тему

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

в прошивке (правда сенса) я не нашел калибровок, зависящих от показаний датчика температуры воздуха

но не факт, что эти данные не используются в самом алгоритме расчета топливоподачи или УОЗ

Змінено 2 грудня, 2010 користувачем DL_PV

[PAMih]

ковырял я когда-то эту тему

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

в прошивке (правда сенса) я не нашел калибровок, зависящих от показаний датчика температуры воздуха

но не факт, что эти данные не используются в самом алгоритме расчета топливоподачи или УОЗ

О, спасибо, почитаю.

В Ланосе от ДТВ, судя по книжке, идет коррекция угла зажигания. Вот и закрались смутные сомненья...

[Nikolsky]

ковырял я когда-то эту тему

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

в прошивке (правда сенса) я не нашел калибровок, зависящих от показаний датчика температуры воздуха

но не факт, что эти данные не используются в самом алгоритме расчета топливоподачи или УОЗ

Все там есть, дтв и дад основные 2 датчика для расчета необходимого времени впрыска топлива на машинах без лямбды, если лямбда есть, то она третья.

Это вполне нормально что дтв показывает чуть выше температуру, чем температура окружающего воздуха. Так у всех. На прогретом моторе даже зимой под капотом довольно жарко.