Альтернативные суппорты на Ланос СХ 1.6 16кл и база тоже

[Kuzmich]

В субботу меняли родные суппорты на вектровские АТЕ + новые диски тормозные 256х20 (вместо 256х24).Теперь ничего не стучит и не грюкает в тормозах. Колодки еще притираются, пока говорить об улучшении эффективности рано. но по ощущениям как тормозила, так и осталось. Цена вопроса: по 100 грн. за суппорт, диски тормозные по 110 грн, колодки комплект 75 грн. итого 495 грн. суппорта разбирал, внутри все идеально. Из практики Вектроводов, они вообще не знают проблем с этими суппортами...только колодки меняют...

Кому интересно, есть вариант и под 13" диски...

РЕЗУЛЬТАТЫ:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Kuzmich]

на 13" колеса суппорт точно такой-же, немного другая скоба.недавно устанавливали на кадет 1.3 вместе с новыми тормозными дисками вентилируемыми с Ланоса база 236х20. Все как родное...

[VoLan]

В субботу меняли родные суппорты на вектровские АТЕ + новые диски тормозные 256х20 (вместо 256х24).Теперь ничего не стучит и не грюкает в тормозах. Колодки еще притираются, пока говорить об улучшении эффективности рано. но по ощущениям как тормозила, так и осталось. Цена вопроса: по 100 грн. за суппорт, диски тормозные по 110 грн, колодки комплект 75 грн. итого 495 грн. суппорта разбирал, внутри все идеально. Из практики Вектроводов, они вообще не знают проблем с этими суппортами...только колодки меняют...

Кому интересно, есть вариант и под 13" диски...

а на что обратить внимание при покупке б/у суппорта?

что за диски- фирма?

что за колодки?

сколько по времени заняла замена?

[Kuzmich]

главное не перепутать под 13 и 14" диски, диаметр поршня чтобы одинаковый были на суппорте еще выбиты цифры 48 диаметр поршня, 20-толщина диска.По моему до 94года диски вентилируемые были 256х20, а после начали делать 256х24(какие сейчас устанавливают на ланосы СХ).Я не нашел на разборках суппорты АТЕ под 24 толщину.Спрашивайте на разборках, может кому повезет,и найдете под толщину 24 мм.При покупке надо попробовать двигается ли поршень.Сзади отверткой толкать.Если свободно перемещается (от руки)значит все гуд..Чистил снаружи дня два,пескоструйкой, напильником, преобразователем ржавчины.Покупал два комплекта в разных местах, внутри (под пыльником и поршнем) все идеально, даже ремкомплекты не покупал.Поршень в идеальном состоянии.Я взял с диаметром поршня 48мм.У ланосов СХ идет 52 мм.,разницы не почувствовал...диски тормозные JC, колодки х.знает.не помню...Замена заняла минут сорок на каждую сторону.Все становится как родное.При этом диски родные еле сорвали.Открутили фиксирующие болтики,(перед машины полностью вывешен,без колес) первая передача, газ в пол,а левой ногой на тормоз.через несколько минут только оторвались,прикипели сильно.кувалдой бить не решились. Прокачивали как обычно.зажигание не включали,двиг не заводили.Машина с АБС.

[Дмитрий Пинчук]

Могу подсказать место - комплект направляющих на оба суппорта - Корея, GM, 135 грн.

Гремели ужасно на протяжении 20 тысяч (соответственно выработка большая).

пока пробег 500 км правда... не стучат....

ИМХО самый эконом вариант.

Это возле моей работы - кому надо могу купить и подвезти на свстречу за б/а пиво

[VoLan]

Могу подсказать место - комплект направляющих на оба суппорта - Корея, GM, 135 грн.

Гремели ужасно на протяжении 20 тысяч (соответственно выработка большая).

пока пробег 500 км правда... не стучат....

ИМХО самый эконом вариант.

Это возле моей работы - кому надо могу купить и подвезти на свстречу за б/а пиво

дело не встуке, у миня например не гремят ,

просто бывает "мало" тормозов вот и задумал замену на больший диаметр

[Ромка]

Я взял с диаметром поршня 48мм.У ланосов СХ идет 52 мм.

а не ухудшиться ли торможение? может диаметр поршня влияет на прижимную силу колодки к диску?

[Kuzmich]

при переходе с диам. 52 на 48 разницы по усилию на педаль не заметил вообще . 15 тыс - все клас! тьфу-тьфу-тьфу!