Замена масла

[AT]

Здравствуйте.

Как часто следует менять масло при езде на бензине ?

Все чаще я слышу мнение - через 8 тыс.

Согласно сервис-книжке 10 тыс.

Андрей

[P4uk]

Бензин у нас такой, что менять нужо чаще чем раз в 10 тыс. 10 тыс это при бензине, близком к идеальному. На газу можно раз в 20 тык. менять.

Лично я меняю раз в 8 тыс.

[zckernel]

Если минералку - через 8 тыс, если синтетику - через 10.

[Zorg]

Дело не в минералке или синтетике, а в том, что стоя в пробке ваш одометр не считает пробег, но двигатель крутит и молотит масло. Так вот примерно 1,5-2 тыс набегает одним стоянием за тот период пока вы проедете 10 штук по одометру.

Следовательно - если режим использования авто смешанный (город, трасса) или трасса, то можно раз 10 тыс менять. А если режим на 90% город, то лучше раз в 8 тыс.

НО! Я на своем Сенсе менял раз в 10 тыс, потому что я не сорбирался на нем ездить больше 3 лет, а за это время НИХРЕНА бы движку не случилось. Вот.

[Mirax]

Дело не в минералке или синтетике, а в том, что стоя в пробке ваш одометр не считает пробег, но двигатель крутит и молотит масло. Так вот примерно 1,5-2 тыс набегает одним стоянием за тот период пока вы проедете 10 штук по одометру.

Следовательно - если режим использования авто смешанный (город, трасса) или трасса, то можно раз 10 тыс менять. А если режим на 90% город, то лучше раз в 8 тыс.

НО! Я на своем Сенсе менял раз в 10 тыс, потому что я не сорбирался на нем ездить больше 3 лет, а за это время НИХРЕНА бы движку не случилось. Вот.

А якщо з горок накатиком котитися, одометр крутить а двигун лише ХХ намотує, так що тут бабка на двоє сказала, все залежить від стилю їзди.

[Гість Рубанолобзик]

А якщо з горок накатиком котитися, одометр крутить а двигун лише ХХ намотує, так що тут бабка на двоє сказала, все залежить від стилю їзди.

а пары трения не трутся?

у меня счетчик моточасов показывает что в пробках не много наматывается потому считаю этот довод не столь значительным.

меняю как придется но стараюсь по раньше ибо меняю сам в далеке от дома и возможность эта раз в 2-3 тыскм

Основа масла не сокращает и не увеличивает переодичность смены масла.

На переиодичность влияет условия эксплуатации-высокая температура, городской режим, повышенная запыленность, условия гор,большие нагрузки заставляют менять масло чаще

[zckernel]

Основа масла не сокращает и не увеличивает переодичность смены масла.

Жестко... И что даже выгорание минеральной основы, более быстрый процесс старения, хужие вымывающие свойства минералки никак не отражаются на периодичности смены онной? Все же думаю что сроки замены минерального куда более жесткие чем синтетики. И это не только ИМХО.

[Гість Рубанолобзик]

zckernel при условиях эксплуатации указанных заводом и типов масла рекомендованых минералка отслужит свой срок вполне

другое дело если превысить интервал замены скажем в два раза то беспорно синтетика сохранится намного лучше минералки

ЗЫ: в двигателя не сильно форсированные я бы заливал летом минералку и менял бы ее через 5000

[zckernel]

Да, минеральная основа обладает лучшими смазывающими свойствами по отношению к синтетике. Но в совокупности с другими недостатками, минералка проигрывает синтетике по многим показателям. Поэтому я за синтетику круглогодично

[AT]

ЗЫ: в двигателя не сильно форсированные я бы заливал летом минералку и менял бы ее через 5000

И какой смысл менять каждые 5 тысяч ?

[Гість Рубанолобзик]

при усиленной эксплуатации анпример в поле картошку возить

пыль жара нагрузка ,очень быстро изнашивается и загрязняется масло

в таком случае его лучше менять чаше особенно минералку

а если ездить по вымытой трассе и не отжигать то естственно и минералке ниче не будет

синтетику лить у каждого свое имхо

я например если допускается минералка то лил бы полусинь

ну а если необходимо синь то только синь

[AT]

при усиленной эксплуатации анпример в поле картошку возить

пыль жара нагрузка ,очень быстро изнашивается и загрязняется масло

в таком случае его лучше менять чаше особенно минералку

Воздушный фильтр предотвращает попадание пыли .

Более частая замена масла свойственна "городским" машинам, так как очень много приходится работать на холостом ходу, т.е. одометр - стоит.

Хотя шутка насчет картошки мне понравилась

[Гість Рубанолобзик]

АТ у меня стоит счетчик моточасов в пробках он не так уж и много считает обороты то не большие

[AT]

АТ у меня стоит счетчик моточасов в пробках он не так уж и много считает обороты то не большие

Согласен - обороты не большие, но вопрос в том сколько времени проводить на ХХ, то есть в пробках.

[zckernel]

Ну чтобы вопрос времени простоя в пробках был более/менне актуален, нужно чтобы количество спаленного в пробках топлива было сопоставимо с количеством спаленным в обычном движении. Кто не живет в мегаполисе типа Москва, это не ахти актуально.

[P4uk]

В Москве за рулем не ездил, но из наших городов, где я рулил, выделил бы Днепропетровск, Донецк, Киев и Харьков. В Днепре постоянно пробка на проспекте газеты Правды, это как раз на выезде в Харьков.

[Максим]

Также необходимо обращать внимание на цвет масла... Если оно такого ЦВЕТА, то тыки роли не играют... Масло должно быть ЧИСТОЕ... Иначе от него толку мало...

[SERGOSV]

Масло должно быть чистое - в момент заливки! И темнеть оно ДОЛЖНО обязательно. Если масло остается чистым, значит оно не выполняет моющих функций и весь нагар остается на деталях двигателя. Меньше темнеет, если езда на газу. Хорошее масло темнеет достаточно быстро и сохраняет при этом свои смазывающие функции.

[zckernel]

Хорошее масло темнеет достаточно быстро и сохраняет при этом свои смазывающие функции.

Не совсем согласен... Масло темнеет не само по себе. Скорость затемнния масла прямопропорционально типу и состоянию ДВС. Т.е. в плохом двигле хорошее масло (по крайней мере масло с лучшими моющими свойствами) потемнеет быстро, а в новом двигателе оно не должно быстро темнеть.

[TheOne]

а я не меняю принципиально - считаю это выкинутыми в никуда деньгами... ))) лучше пивка тяпнуть а если уровень упал - можно долить любого на любой заправке, или сто-шке.

гггг... я раз в 10 тык.(газ)

на бензе менял раз в 8, на копухе.

[SERGOSV]

Не совсем согласен... Масло темнеет не само по себе. Скорость затемнния масла прямопропорционально типу и состоянию ДВС. Т.е. в плохом двигле хорошее масло (по крайней мере масло с лучшими моющими свойствами) потемнеет быстро, а в новом двигателе оно не должно быстро темнеть.

Согласен. Скорость потемнения зависит от многих факторов (езда по городу или трассе, состояние двигателя, качество топлива и т.д.), но основная мысль, что масло не должно быть чистым, оно таки должно темнеть.