Чери М-11.Таки реальный шаг вперед

[GidraM]

 

Но рядом инфа о провальной динамике (ты ж о ней сам писал), проблемы с водительским сидением (они кстати у меня и в ма6ке есть, детская неизлечимая болезнь, скрипы, неудобное сидение, отстающие накладки. Часть этого я видел и чуствовал в салоне.

  Да за динамику писал. Но потом пытал владельцев в России, вывод там такой, что не болид, но бежит нормально,нужно еще к электроному газу привыкнуть. Вот нафига они его втулили, непойму? Дань моде или требования Евро? Да и с перегонщиком в салоне беседовал с только пригнаной машины - говорит,что на низах так себе,а дальше бежит нормально,на запорожских горках не кисла. Опять же АР, вот моей СК они написали (с 80 до 120 на 5й)25,4с,спецом разгонял - 20с выходит. Тут в общем самому смотреть нужно,но думается, что она всеж для спокойного драйва . Сиденье. Может быть, на нашем тестовом экземпляре такого нету. Ну а если чё,то можно и руцями покулупаться, эт не страшно. Да и коль на мазде такое может быть,то черику даж простительно с такой-то разницей в цене. Насчет того,что сиденье неудобное - я б не сказал, все на месте и вродь ниче не давит, а в комфорте там еще и по высоте можно поднимать и т.д. Единственное, что так это в базе вроде сиденье низковато, поднять хочется.   

Опять же кстати, запашок есть...

Да ну, запах новой машины и не более. Сядь в свеже пригнаную шкоду или тож авео, ланос - такой же запах. Кстать машина постояла две недели в салоне,так запах почти ушел. 

 

И вывод ценовой зазор 12700 - 15500 зеленых президентов. Уже дороговато как-то.

В Китае от 11700уе с 1,6л двигателем. Дорого, ну как посмотреть. Опять же что можно взять за эту цену? Отож.  И дверь кстать не как в жестянке.  Всеж ровнять машину нужно с новыми машинами, так будет правильнее.

ребята...на каждую..повторяю, на каждую машину ЕСТЬ СВОЙ ПОКУПАТЕЛЬ..я бы например калину никогда не взял..даже если б мне ее и подарили...но ездит же на них народ и радуется..на м11 тоже найдутся свои ценители..и им поф будут краш тесты и остальная ттх-ашная хрень..

Эт верно, вот только насчет краша провального ей уже фиг закинешь. 

[Droll]

ценовой зазор 12700 - 15500 зеленых президентов.

ИМХО Да за такие деньги адназначна втопкунах

[Droll]

В Китае от 11700уе с 1,6л двигателем.

Улыбнул ,

а в Штатах Ярисы от 12тыс гринов и с 1.5 дрыгателем и Мазды 3 от 15 тыс Мыцики ваще рупь видро

[Sale]

Тему не читал, но зато был сегодня в магазине руками лапал и все крутил. Седан М11

Внешне авто смотрится очень молодёжно и круто, имеет вид дорогого авто. На моторе большая пластмаска шатается легко и не понятно что она закрывает заточено это дело под евро4 ли 5 точно не помню с правой стороны от головки очень много тонких трубочек. масляный фильтр спереди снизу горизонтально так что если нет защиты можно легко отбить. В целом на вид мотор выглядит солидно.

Ручки передних дверей можно было сделать луче или украсть у кого то, эти какие то галимые и наверно быстро поломаются.

Петли дерей смотрятся убого и галимо наверно быстро просядут.

Нет брызговиков из под передних колёс будет лететь и коцать порог а с под задних бампер.

Пороги с улицы по дверки не понятно чем покрашены.

Стойки кузова перед и средняя внушают доверие и смотрятся крепко.

С заде дисковые тормоза и не зависимая подвеска типа две трубы выхлопа из под бампера, смориться очень классно.

Салон это не Амулет но все рамно хочется качество получе.

Руль задран в верх регулировка не помогла рычажок регулировки смориться хреново, кнопки на руле галимые.

Сидушки жестковаты но удобные водительское регулируется высота и наклон самой сидушки это очень удобно, с боку немного выдилаються аирбеги.

Переборы светятся оранжевым довольно не плохо смориться, тахометр до 8т об так и не понял зачем на торпеди посередине дисплей, вся консоль смориться красиво, но через пару минут нажиманий на кнопки я понял что это галимый китай. Много маленьких отделений качество оставляет желать лучего.

Переключатель КПП работает чётко и интуитивно. Качественная кожа чехла рычага КПП.

Ручник болтаться так как на ланосе после 20т пробега.

Вывод седан М11 на вид Бомба!!! но на этом все заканчиваться, я не доверяю китайцам и не уверен в качестве узлов автомобиля, через 20т по нашим дорогам он расшататься и будет весь гриметь. Менеджер сказал что М11 уже плывут к нам и с 20 января будут в магазинах.

М11 100т вроде не дорого но если что то у вас поломается то запчасть вы будете ждать долго и нудно.

[memphis]

Нет брызговиков из под передних колёс будет лететь и коцать порог а с под задних бампер.

На Опелях их тоже нет, заказываются опцией отдельно. Опель - фуфло?

Салон это не Амулет но все рамно хочется качество получе.

В Ланосе давно сидел?

[GidraM]

с правой стороны от головки очень много тонких трубочек. масляный фильтр спереди снизу горизонтально так что если нет защиты можно легко отбить.

 Ото там де многа тонких трубочек справа, то блок АВС. Масляный фильтр стоит снизу вертикально и точка там не самая нижняя, так чтоб его отбить... ну не знаю, нужно провалить нижнюю поперечину передней рамки. Поддон вродь алюминий - с этим нужно поосторожнее.

Ручки передних дверей можно было сделать луче или украсть у кого то, эти какие то галимые и наверно быстро поломаются.

 То шо они китаецкие галимые то понятно и даж не обсуждается    , по дизайну сразу тоже удивили (почему такие устаревшие), но дело в том, что они должны сочетаться хоть как-то с задней ручкой, отсюда наверное и такая форма. 

так и не понял зачем на торпеди посередине дисплей,

информационная панель

М11 100т вроде не дорого но если что то у вас поломается то запчасть вы будете ждать долго и нудно.

не думаю, сеть,альтернативная в том числе, уже отлажена, начнутся продажи,будут и з/части.   Змінено 8 грудня, 2010 користувачем GidraM

[Kot Begemot]

начнутся продажи,будут и з/части.

Главное, чтобы спрос на запчасти сразу же после начала продаж не стал ажиотажным (вдруг каждому счастливом владельцу М11 их понадобится много и ... часто) А то для всех черри-водов не хватит.

По ценам - выкладываю

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

на прайсик (на случай, если кому-то интересно).

[Droll]

По ценам - выкладываю

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

на прайсик (на случай, если кому-то интересно).[/color][/font]

Глянул.... Ниадыкватна ИМХО , кетайчег за 15 440 , когда за 18 625 уже Короллу , за 17125 Элантру ,можно взять , 16 125 Hyundai I30,

так шо машино кетайское а прас нифига никитайскей, 10 кг долл тогда можно было б рисковать

Змінено 8 грудня, 2010 користувачем Droll

[Droll]

Надыбал характеристики М 11

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

дык сей кетайчег по ТТХ даж Хюндаю I 20 c двигателем 1.25 уступает , прни том что стоят они почти одинково ....

[Sale]

memphis конкретно я не говорил что если нет брызговиков то это фуфло!

В ланосе сидел вчера и качество пластмассок луче.

GidraM ты что думаешь что я не знаю где блок АБС На самом моторе с права от головки под декоративной крышкой много резиновых тонких трубочек диаметром 10-15мм, я думаю что это связанно с датчиками по экологии.

Droll согласен если бы она стояла 10 в топовой комплектации можно было бы смело брать, и уже потом самому немного подшаманить.

[GidraM]

На самом моторе с права от головки под декоративной крышкой много резиновых тонких трубочек диаметром 10-15мм, я думаю что это связанно с датчиками по экологии.

Я там как то еще не вынюхивал. Но "датчики по экологии" - такого нету. Если ты пытаешься это привязать к евро4, то за количество выбросов соответствующих этой евре4 отвечает прошивка мозгов,а все датчики там обычные, стандартные. А куча трубочет там наверное из-за того,что впускной коллектор на этом моторе стоит спереди,вот и идет туда всякий обогрев, вакуум и прочая.

[docstat]

100000 грн - бред, лучше акцента взять или логана.

[GidraM]

100000 грн - бред, лучше акцента взять или логана.

 Чем лучше?

[GidraM]

На счет динамики вот вопрос. Смотрим результаты круза от 0 и дальше, практически тоже, что и у м11, но вот с эластикой что-то непонятное. С чего бы?

Круз    

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

М11    

[Kot Begemot]

Чем лучше?

Ну, как минимум тем, что берёшь то, что проверено временем и эксплуатацией.

Почему на Логаны сейчас все таксисты пересели? На машине можно бомбить, и она не будет тебя подводить. Можно ли такое сказать о Черри? Определенно "нет"! Почему-то каждый раз, когда я приезжаю на Одесса-Авто делать ТО, мастера только плюются и говорят что-нибудь в стиле "опять это г-но китайское ...", когда видят, что к их ангару подгоняют очередное китайпромовское чудо семейства "Черри".

Итак, что же лучше? Страшненький Логан, который таки да, ездит, и ездит весьма неплохо ...

Акцент, ниче так, машинка как машинка, удобненькая вроде, ездит от ТО до ТО ...

Или непроверенный кот в мешке (да еще и китайский кот ), плюс - за те же деньги ...

Риск бывает оправданным и не очень. Вот взять нового китайца в этом случае = очень рискнуть.

А еще: риск - дело благородное. Наверно, надо быть ну очень благородным, чтобы купить М-11, а не Логан или Акцент. Ну, или надо очень сильно верить в качество китайского автопрома.

А вот этот контраргумент, который очень любят горячие поклонники китайских авто: "Ведь корейцев раньше тоже все ни во что не ставили ...". Так это правда, но нужно сравнить количество людей, которые ездили на корейцах в то время, когда их ни во что не ставили (по качеству), и количество людей, которые ездят на них теперь. Как известно, выгоднее учиться на чужих ошибках, тем более, когда ошибки могут влететь в такую копеечку.

[GidraM]

Пока конкретных аргументов  против М11, кроме как кетай, нету. Понятно. По поводу кот в мешке - я на таком "коте" езжу уже 4й год. Ты думаешь если бы это было откровенное УГ, то я бы снова нацеливался на кетай? Та ну нафиг. 

[Kot Begemot]

Пока конкретных аргументов  против М11, кроме как кетай, нету. Понятно. По поводу кот в мешке - я на таком "коте" езжу уже 4й год. Ты думаешь если бы это было откровенное УГ, то я бы снова нацеливался на кетай? Та ну нафиг. 

Судя по соотношению количества довольных и не очень довольных своим авто владельцев китайцев, тебе крупно повезло. Среди авто др. марок также проскальзывает откровенная лажа. Но по Китаю: создаётся впечатление, что в этом случае пока изредка проскальзывают нормальные экземпляры.

По поводу конкретных аргументов по М11 нет, тут ты прав. Их и не может быть, т.к. это новая модель. Тогда, наверно, и тему с названием "Чери М-11.Таки реальный шаг вперед" следовало бы создавать чуток попозже, когда авто выйдет на рынок, и появится достаточное количество отзывов реальных владельцев. Пока же здесь каждый пишет то, что он на данный момент думает по поводу этой машины, по целесообразности ее приобретения, о её конкурентах (по цене) и т.д. Или здесь все должны только хвалить эту машину (ведь это "Таки реальный шаг вперед", непонятно только что за шаг и в какой перед)? Не думаю ...

[GidraM]

Есть ТТХ, есть сама машина (чтоб пощупать), есть журнальные обзоры, есть и владельцы (в россии и у нас уже один в инете объявился),так что говорить есть о чем.

[Kot Begemot]

Чисто для интереса поглядел отзывы Россиян по М-11.

Смотрел

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

.

Ну, сначала некоторое количество просто Ах-овых отзывов (причем Ах-ов много, и они все так похожи др. на друга, что создается впечатление, что либо Черри просто порвала Майбах в хлам по всем параметрам ... либо ~ что это крапал какой-нибудь региональный манагер по продажам "вишенок").

Например,

1."Chery M11 это просто чуду, могу пообщаться по ней, прочитал все что нужно и нашёл где дешевле. все в ваших руках и в ваших деньгах!"

2. "Взяла себе красненькую, просто лялечка! Довольна всем, устойчива на дороге, безопасность на высшем уровне, комфорт, а о соотношении цены и качества, вообще молчу!"

3. "Купил машинку эту, всё нормально!Не ломается, отличное соотношение цена-качество.За такие деньги просто супер авто, по крайней мере лучше чем отечественный автопром это точно, как внешне так и внутри.Покупайте не раздумывайте!"

Потом бац - и натыкаюсь на такое вот конструктивный (как оказалось!) ответ парня по имени Алексей:

Становится интересно: а прав ли Алексей, написавший в июле 2010 года ответ на сообщение (также датированное июлем 2010 г.) ... Образаюсь к Гуглу, и оказывается (по инфе нескольких источников, например, см. ), что продажи М11 в РФ начались где-то в апреле 2010 г.

Так-так, мега-супер воодушевленные комменты уже не кажутся такими правдивыми, Алексей прав.

После поста Алексея идут уже некоторые не столь восторженные комменты, например:

1. "Купил М11 4 сентября. Пока машиной доволен. Недостатки:

- шумновато в салоне ( у оф. дилера поставить ш

умку-20 тыр.) - невнятно написано техническое описание

- откровенно слаба электроника ( на 1,5 тыс км. загорелась неисправность подушек безопасности и неисправность АБС, ЕСП. Неисправность подушек устранили-плохой контакт в разьеме, а остальное пока нет.) . Начинает глючить магнитола с МР-3.

-Скоро зима пора покупать резину - а какие диски стальные брать, какие болты - в техописании не написано.

-По гарантии надо менять противотуманку- жду уже 3 недели. Говорят даже в Москве нет. Сам из Питера."

2. "Дизайн супер мне очень нравится.А так на третий день загорелась неисправность подушек безопасности и офигенно скрипит что то сзади то ли полка то ли дверь багажника ( ( ( ("

3. Купил м11 в июне, за 450 т.р. Разочарован до жути.Причём во всём.На бамперах во всех 4 сторонах вздулась краска, расход топлива большой, динамики ни какой, при 119 л.с.Гремит всё и везде. Некоторые звуки раздражают до жути, в подвеске шумы, педаль газа скрипит, какието удары при троганье после торможения, задняя дверь, у меня хетчбек, на кочках стучит в замке, при переезде через лежачего полицейского ского жуткий скрип резины.Что будет зимой даже боюсь представить. При покупке купился на неплохой дизайн, кучю опций, которые я более чем уверен скоро начнут по тихоньку выходить из строя. Короче я в шоке отдать 450 т.р.за очередную китайскую игрушку, которую врядли я суимею продать.

4. "в седане страдает скрипом защелка спинки заднего сиденья (обмотай изолентой) [вспомнился Ланос почему-то ] неисправность подушек из-за плохого контакта клемм"

Ну, как-то противоречиво ... Или уж чересчур восторженные отзывы, или отзывы, схожие с теми, которые мы так привыкли слышать от владельцев предыдущих моделек Черри. Вот вторая часть отзывов (лично мне) почему-то кажется более правдоподобной.

[Andrey-4]

Занятный прайс

Если бы выбирать из прайса то выбрал бы тиггу вместо этой М-11. Деньги теже, риски те же, плюсов больше.

[Sale]

Andrey-4 тиггу нет а будет за 150т.

[algoliya]

GidraM, хватит китаёзу расхваливать не переубедить тебе народ - китай он и в африке китай

[Mamau]

Чтот больно автор китай отставивает, и пока в теме он вродь один, к чему бы єто.

Есть два варианта - или диллер какой хочет разрекламировай авто.

ну или дейстительно владелец китайской тачки при чем разачерованый и так сам семя старается утшешить, что мол китай -ХАРАСЁ....

[Mamau]

О интересный отзыв, с сайта даного Котом Бегемотом

"18:43, 15.10.2010

| А мне как видно повезло не очень. У нас в городе другие владельцы тоже в восторге. А я проехала 7 км. и она заглохла, на трос и в сервис - поставили новый стартер. Проехала еще пятьсот км. и точно такая же проблема, да ещё и скрежет такой идёт..., ну на трос и в сервис - поменяли генератор. Сейчас я проехала вот ещё 1 500 км. Вроде бы все нормально и я очень довольна, машина конечно с виду ах, да и салон что надо, но вот люблю изучать машины.... Влезла туда, сюда - а она чуть ли не вся пластиковая....

| Если не дай бог авария...надеюсь кузов выдержит.

| Да а вот скрежит теперь порой стоит просто дикий, в сервесе говорят что это потому что подшипники мол резиновые, а что там пластиковое, помоему это бред. Кто нибудь ещё сталкивался с такой проблемой?

Поверь не повезло всем кто её купил"

[GidraM]

Чисто для интереса поглядел отзывы Россиян по М-11.

Да у них там разные отзывы есть.  Основные недостатки: - разъем боковых ПБ, из-за контакта в разъемах, лечится достаточно просто и причина незакрепленные болтающиеся контакты; - глюк блока климат-контроля, с простым кондеем все нормально; - жалобы на непонятный пуск в мороз (от-15 и ниже) запускается с первого раза начинает троить и глохнет,повторный пуск без проблем; - горит предохранитель обогрева заднего стекла,номинал 20А,  меняют на 25А и проблема снимается; - жалобы на повышенный расход - порядка 12л по Москве, но как по мне,то для необкатаной машине и в Москве нормально. И вот еще,появился и у нас владелец, прошел всего около 600км, пишет что по Киеву порядка 10л; - тупизна, ну тут весьма субъективно: кому тупит,а кто говорит,что на уровне однокласников с 1,6л, журналисты тоже как-то по разному отзываются на сей счет, да и я выше приводил ссылки на АР, так в сравнении с тем же Крузом 1,6л на одном уровне, единственно, что так непонятно откуда такие цифры по эластике. Мое предварительное мнение,что не болид, но уверенно ездить можно; - стук задней ляды - довольно таки распространено, тож лечиться и теж задние сидушки; - гремит подвеска, ну не знаю,тут еще кто как ездит,сами же журналисты писали,что подвеска тихая,если не гарцевать по колдобинам,мелочь, рельсы - глотает на раз.Посмотрим.;  - комфорт салона (скрипы, да и вообще тишина). Очень многие отмечают что по тишине машина на уровне октавии, фокуса, сам же АР поставил отметку выше чем у фабии и сандеро, ЗР сказал,что в сиде шумнее.Так что не все с этим так как ты пишешь,а громыхать может в любой машине,как попадешь; - у машин с хромированными молдингами облазит хром, кстать таж беда была и у российских амулетов, у нас такого явления в таком масштабе не наблюдалось. Мож дороги они там сыпят чем то аховским.;   Эт так по памяти. Да и на сколько помню у россиян куча поломок по джили СК,причем массово,у нас такого нет, мож у них там поробленно с китайскими машинами.  Еще что хочу отметить. Тут закидывалось мол и не тормозит и не рулится, ну как всегда,так вот согласно тому же АР тормозной путь у эмки со 100км/ч - 41,5м,если взять сандеро, круза, фабию, фокуса (1,8л) (больше просто не рыл), то самый маленький из них у фокуса - 41,4м, у шкоды длинее более чем на метр,а у сандеро (кто-то кричал,что лучше взять румына) аж 45,2м. Лосиный тест ( в сранении с фабией и сандеро) эмка прошла быстрее всех и сразу прошло его 4 из пяти человек, так же как у фабии. Повторюсь самые высокие балы (среди М11,фабии и сандеро) по комфорту салона ,по тишине у эмки.  Понятно,что данные эти не абсолютные и носят больше справочный характер, но все же. Далеко не все так плохо,даже в сравнении с европейцами.