Чери М-11.Таки реальный шаг вперед

[memphis]

Сегодня попробую пофотать.

[GidraM]

Ну и причину, хотя бы предварительную и шо сам страдалец-владелец по этому поводу говорит?

[memphis]

угу

[Droll]

так это киа догнала м-11 и м-11 догнала ниссана? я понять не могу?!

ну так не судят, т.к. факторы разные бывают

Это два разных ДТП. В одном эмку догнали, в другом эмка догнала. Понятно, что скорости неизвестны, но повреждения оппонентов о чем-то говорят, наверное.

Ниачем не говорят Завернутый капот - дык это фольга по сути ,не является елементом жесткости , а в вот под расколотым бампером кетайчега , могут быть неприятные сюрпризы - вплоть до сложившихся лонжеронов

Мордой в жопу - дык морда всегда крепче ( у всех авто) нежели корма

Зы для примера , я когда то умудрился на Тазе 99 развалить Венту , я отделался 1 фарой , мухобойкой , рещеткой радиатора и алюминиевой балкой бампера , а фольц - крышка богажника в хлам , бампер в фтопку , лонжероны гамошкой , пол богажника в кизяк аж запаска выскочила , так исходя из этого ТАЗ цуко крепкое авто?

[broker2004]

вроде еще никто не выкладывал?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

порадовало :

"Плюхнувшись на сиденье, испугался мгновению невесомости: кресло вместе с креплением качнулось назад, словно разболтанная люлька в парке аттракционов. Руль стоял криво, как после удара колесом о бордюр, а пластиковая накладка правой передней стойки отвалилась на ходу, обнажив неаккуратный сверток шторки безопасности."

"Почему в моторном отсеке торчащие из блока АБС трубки задраны вверх и продавили шумоизоляцию капота, а длиннющая горловина бачка омывателя прицепилась убогим пластиковым хомутом к шлангу системы охлаждения и вместе с ним болтается так, что закрыть ее крышкой трудно даже двумя руками? Почему затейливая крышка багажника «дышит» на петлях и захлопывается только с разбега, почему падает закрывашка зеркальца в козырьке, а очечник выложен убогим поролоном? Почему сквозь огромную щель под опрятными приборами я вижу отнюдь не эстетичного вида потроха рулевой колонки? Почему грубые нити швов на неплохо выделанной коже руля натирают ладони, а о накладку его ступицы я едва не поцарапался?

Почему, выжимая педаль сцепления, я цепляюсь за какой-то бесформенный выступ на полу, а рычаг коробки передач разболтан так, будто на одометре не четыре тысячи километров, а все сто? Почему хорошие впечатления от «по-взрослому» настроенного шасси разбиваются о грубую работу сцепления, «пустую» педаль газа и мирно спящий до середины шкалы тахометра двигатель?"

[GidraM]

broker2004 Наша песня хороша,начинай сначала!

[cayenne2009]

мда, 26 страниц мало одного и того же

Змінено 10 лютого, 2011 користувачем cayenne2009

[Vitalliy]

Не ап, а просто ролик про дтп с участием черри. Покупайте ВАЗ.

[jason_ua]

Не ап, а просто ролик про дтп с участием черри. Покупайте ВАЗ.

Ваз рулит!

[Kot Begemot]

Ваз рулит!

Однозначно, а если этот ВАЗ еще и с фаркопом, то это (ну, сзади, во всяком случае) вообще Т-34 ...

Нет ли новостей по тому экземпляру м-11 с разорванной коробкой?

[Vitalliy]

Нет ли новостей по тому экземпляру м-11 с разорванной коробкой? [/color][/font]

Ждем-с!

[GidraM]

Кстать.От тут смотрю у чери сайт по движкам изменился.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Из линейки выпал нынешний движок м11 1,6л. Из 1,6л остались 1,6 турбированый и 1,6 DVVT 122л.с, 160Нм при 3900об. Кстать этот движок по ТТХ аж никак не хуже нонишних киа/хундай. Виталий,а шо там по ипонцам? Они еще далеко? Хотелось бы надеятся, что к лету на наших эмках будут стоять уже новые движки.

[Vitalliy]

Кстать.От тут смотрю у чери сайт по движкам изменился.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Из линейки выпал нынешний движок м11 1,6л. Из 1,6л остались 1,6 турбированый и 1,6 DVVT 122л.с, 160Нм при 3900об. Кстать этот движок по ТТХ аж никак не хуже нонишних киа/хундай. Виталий,а шо там по ипонцам? Они еще далеко? Хотелось бы надеятся, что к лету на наших эмках будут стоять уже новые движки.

Ну на короллах сейчас больше 130 лошадей, (132 вроде) это без турбины, у меня в модели 7 года 124, так что еще чуть-чуть

[GidraM]

Ну на короллах сейчас больше 130 лошадей, (132 вроде) это без турбины, у меня в модели 7 года 124, так что еще чуть-чуть

Дышут окаянные в затылок. Рядом. . Посмотрел на 1,6 тайоткин, да - мощи там поболее,а по Мкр одинаково,у кетайцев даж пик пониже. мож потому и мощностью чуток пожертвовали? Главное шоб оно на цену сильна не сказалось,а то сейчас самый дешевый седан 106 тыщ уже стоит.

Змінено 13 лютого, 2011 користувачем GidraM

[Vitalliy]

Дышут окаянные в затылок. Рядом. . Посмотрел на 1,6 тайоткин, да - мощи там поболее,а по Мкр одинаково,у кетайцев даж пик пониже. мож потому и мощностью чуток пожертвовали? Главное шоб оно на цену сильна не сказалось,а то сейчас самый дешевый седан 106 тыщ уже стоит.

Так и корейцы. ТОлько ТОйота разрабатывает решения, а они применяют

[GidraM]

Глобализация и интеграция - ниче не попишешь. Пока не будет касаться каких-то "прорывных" технологий, так и будет.

[Shturman]

Кому интересно то вот тест Первого автомобильного

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[memphis]

Нет ли новостей по тому экземпляру м-11 с разорванной коробкой?

Нет, увы. Его увезли на другое СТО, где у меня нет знакомых... Поэтому остаётся лишь факт.

[Droll]

Так и корейцы. ТОлько ТОйота разрабатывает решения, а они применяют

Тойота и Хонда, остальные клонируют

DVVT-I у тойоты и i-VTEC у хонды , у хонды вроде раньше сия ситемма появилась

[cayenne2009]

Так и корейцы. ТОлько ТОйота разрабатывает решения, а они применяют

Тойота и Хонда, остальные клонируют

DVVT-I у тойоты ..

и черата тоже извините за офф

везде черато можно вписать, популярная машинко блин

[Droll]

и черата тоже извините за офф

везде черато можно вписать, популярная машинко блин

Ну исходя из того что у Киа сей двигатель (126 лысы) появился сразу после того как Тойота проапргейдила свой 124 лысы до 132 , и исходя уж сильно схожих ТТХ по лысы и моменту , то чет мне кажется Киа его не сама разрабатывала

[cayenne2009]

Ну исходя из того что у Киа сей двигатель (126 лысы) появился сразу после того как Тойота проапргейдила свой 124 лысы до 132 , и исходя уж сильно схожих ТТХ по лысы и моменту , то чет мне кажется Киа его не сама разрабатывала

а как на счёт цепного привода ГРМ? у тойоты тоже?

[Александр29]

Ну исходя из того что у Киа сей двигатель (126 лысы) появился сразу после того как Тойота проапргейдила свой 124 лысы до 132 , и исходя уж сильно схожих ТТХ по лысы и моменту , то чет мне кажется Киа его не сама разрабатывала

Что самое интересное - сама.

[cayenne2009]

Кстать.От тут смотрю у чери сайт по движкам изменился.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Из линейки выпал нынешний движок м11 1,6л. Из 1,6л остались 1,6 турбированый и 1,6 DVVT 122л.с, 160Нм при 3900об. Кстать этот движок по ТТХ аж никак не хуже нонишних киа/хундай.

чёт я запутался на киа 1.6 CVVT а тут 1,6 DVVT 122л.с

[GidraM]

чёт я запутался на киа 1.6 CVVT а тут 1,6 DVVT 122л.с

Абревиатура - то не суть важно. У киа CVVT, у чери - DVVT. Как назвали,так и назвали. Обычный атмосферник с переменными фазами ГРМ, за счет изменения угла ведомой шестерни ГРМ. За впускной коллектор не скажу - не знаю. Знаю,что пластик и все. У Киа такой же или другой механизм изменения фаз? Змінено 14 лютого, 2011 користувачем GidraM