Чери М-11.Таки реальный шаг вперед

[Александр29]

.Разные, да. Вопрос -  на много ли?  Нет, вот просто закрой шильдики с вин-кодами и сравни.  

Закрыл, сравнил, разные.

[Александр29]

bootlegger Да статейка интересная. ДА и с панелью приборки я угадал чуть выше. Пора мне в тестовый журнал.

[Александр29]

Поставить Чери в ценовом диапазоне конкурентом Поло.

Змінено 10 грудня, 2010 користувачем Александр29

[GidraM]

Закрыл, сравнил, разные.

Эт понятно, я к тому насколько эта разница соответствует  разнице в деньгах.   Об опыте эксплуатации пока  не стоит. 

[GidraM]

 

 

Вот что пишут:

Кстати пишут разное и разные люди и у этих людей восприятие авто тож кстати разное.  Например пишет "ЗР":  Но еще более интересно, как это добро поедет. Внимание...Мотор! 

Тихо, мирно...

У «Чери» он, кстати сказать, один-единственный:16-клапанный, объемом 1,6 литра и мощностью 117 л. с. Работает двигатель в дуэте с 5-ступенчатой механической коробкой и с удовольствием переваривает 92-й бензин. К слову, аппетит у «черешенки» умеренный – необкатанный мотор поглощает порядка 12–13 литров топлива в городе. И еще, переключаются передачи приятно четко, перебирать все возможные положения кулисы – одно удовольствие. Разгоняется автомобиль весьма споро, хотя и не настолько, чтобы играючи выигрывать "веселые старты" со светофора. Но включенный кондиционер действует на мотор как превосходное седативное, заставляя расплачиваться за мороз разгонной динамикой. Впрочем, даже если бы двигатель тянул, как говорится, "на все деньги", автомобиль этот вряд ли пришелся бы повкусу любителям погонять. Зато сибаритам М11 должен понравиться: мягкая подвеска замечательно справляется с преодолением трамвайных рельсов, «лежачих полицейских» и прочих рельефных неровностей...  И вот еще:  ...Отдельно хочется отметить акустическую чистоту салона.Конечно, если крутить мотор до предельных оборотов, от его надсадных стенанийне спасет и проверенное средство "сделай музыку погромче", однакоесли переключать передачи вовремя, китайской шумоизоляции позавидуют, скажем,"Мазда-3" или "Киа-Сид".

Зомби, блин.

 А вот хамить не нужно.  Потому как можно и в ответ получить, думаю не совсем приятно будет. Змінено 11 грудня, 2010 користувачем GidraM

[Droll]

У двигателя 1,6 л хорошие «парадные» цифры: Евро 4, 117 л. с. и пик крутящего момента в 144 Нм при 4200 об/мин.

Имхо либо данные завышены либо , либо кони в разные стороны бегут ... Бо толку от 117 кобыл, если в итоге динамика овошнее 80 -90 сильных авто ? Т.е этот чудо дрыгатель ничем не выдается ни расходом , ни динамикой , лишь виртуальными 117 лысы

[bootlegger]

 

 

К слову, аппетит у «черешенки» умеренный – необкатанный мотор поглощает порядка 12–13 литров топлива в городе.

Зомби, блин.

 А вот хамить не нужно.  Потому как можно и в ответ получить, думаю не совсем приятно будет.

А чё это Вы, батенька... на свой счёт восприняли..? Я ж не писал что зомби - это Вы(лично GidraM). Или все таки есть опыт с СМ?

[Droll]

[16 125 Hyundai I30,    - это  цены НОВЫХ и в Украине ,  и даже  если  Элантра  и Королла  подороже будут,   то Hyundai I30 практически  теже  деньги ,  ток  автомобили  существенно разные  

Если быть точнее,то от 132400грн с 1,4л.  (акции не будем считать) .Разные, да. Вопрос -  на много ли?  Нет, вот просто закрой шильдики с вин-кодами и сравни.  

Дык 1.4 хундая посвыше кетайскаго 1.6 буит , ( если только лошади не сравнивать )

[Александр29]

Эт понятно, я к тому насколько эта разница соответствует  разнице в деньгах.   Об опыте эксплуатации пока  не стоит. 

Цена данного авто в фуле 123520.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

цена более качественного авто намного интереснее, и сравнивать пока их "нельзя".

Змінено 11 грудня, 2010 користувачем Александр29

[Droll]

Эт понятно, я к тому насколько эта разница соответствует  разнице в деньгах.   Об опыте эксплуатации пока  не стоит. 

Цена данного авто в фуле 123520.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

цена более качественного авто намного интереснее, и сравнивать пока их "нельзя".

Еси не ошибаюсь то эта модель уже не продаеться , тот сайт давно не обновлялся, вот

[GidraM]

Наверное всеж правильнее будет исходить из какой-то граничной суммы. Ну скажем может выделить человек,ну скажем, 135тыщ грн.  И что за эту сумму можно купить,с учетом оформления и всяких необходимых мелочей? А то если удариться в рассуждения: - а вот если еще десятку доложить,  то так можно далеко зайти. Выбор конечно из новых. И не обязательно сравнивать машины  исходя именно из граничной цифры,будет уместным посмотреть и на машины которые существенно дешевле. 

[GidraM]

 

 

К слову, аппетит у «черешенки» умеренный – необкатанный мотор поглощает порядка 12–13 литров топлива в городе.

  Как для Москвы, да еще и не обкатан - нормально.   Вот кстать что говорит про М11 первый обладатель в Украине          

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Александр29]

Еси не ошибаюсь то эта модель уже не продаеться , тот сайт давно не обновлялся, вот

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Модель эта просто снята с производства, остатки распродают. А сайт это КМУ, а киа.юа - фалькон авто. Это разные поставщики авто в Украину.

[GRYz1n]

Гы-гы а про ржавый кузов китайцев после года езды по нашим дорогам мне так никто и не ответил

[GidraM]

Гы-гы а про ржавый кузов китайцев после года езды по нашим дорогам мне так никто и не ответил  

Гы, гы.Четвертый год,  де ея искать подскажи? Ото там де называл нету. Я тя наверное расстроил?    У меня на дворнике скол до метала, уже больше года - не цветет сцука. С чего они их делают?

Змінено 11 грудня, 2010 користувачем GidraM

[GRYz1n]

GidraM, блин, вот честно, хочу поверить но не верю.

Ну не видел бы я столько ржавых китайцев и не щупал тот металл ихний то ещё может быть и поверил бы. А так, простите. Металл в китайцах г-но редкое. Спроси любого маляра-рихтовщика, он сначала сплюнет а потом подтвердит это.

Дворник, кстати, не показатель вообще ))))

[GidraM]

GidraM, блин, вот честно, хочу поверить но не верю.  

 

Ну такое упорство оно уже даже не смешно.  Ну я с ланосоводами периодически катюсь, мож у них поспрошать, вот кстать тут  камрад Александр29 есть, правда не помню был он на покатушках или нет. А ваще приезжай, я те все покажу, дажпрокачу, тю, делов то.  

[bootlegger]

Гы-гы а про ржавый кузов китайцев после года езды по нашим дорогам мне так никто и не ответил  

.У меня на дворнике скол до метала, уже больше года - не цветет сцука. С чего они их делают?

Дворник - часть кузова. А также резина китайская не ржавеет.

[bootlegger]

А это не Вас, уважаемый, на in. ua забанили в подобной теме?

13 страниц отстаивать честь китайского автопрома, вот это упорство...

[Droll]

    У меня на дворнике скол до метала, уже больше года - не цветет сцука. С чего они их делают?

Нипаверишь, у мну на "копейке" все дицки в сколах были , но за 30 лет так и не проржавели :rofl: :rofl:

Змінено 11 грудня, 2010 користувачем Droll

[Ant_2]

Чисто для интереса поглядел отзывы Россиян по М-11.

Да у них там разные отзывы есть.  Основные недостатки: - разъем боковых ПБ, из-за контакта в разъемах, лечится достаточно просто и причина незакрепленные болтающиеся контакты; - глюк блока климат-контроля, с простым кондеем все нормально; - жалобы на непонятный пуск в мороз (от-15 и ниже) запускается с первого раза начинает троить и глохнет,повторный пуск без проблем; - горит предохранитель обогрева заднего стекла,номинал 20А,  меняют на 25А и проблема снимается; - жалобы на повышенный расход - порядка 12л по Москве, но как по мне,то для необкатаной машине и в Москве нормально. И вот еще,появился и у нас владелец, прошел всего около 600км, пишет что по Киеву порядка 10л; - тупизна, ну тут весьма субъективно: кому тупит,а кто говорит,что на уровне однокласников с 1,6л, журналисты тоже как-то по разному отзываются на сей счет, да и я выше приводил ссылки на АР, так в сравнении с тем же Крузом 1,6л на одном уровне, единственно, что так непонятно откуда такие цифры по эластике. Мое предварительное мнение,что не болид, но уверенно ездить можно; - стук задней ляды - довольно таки распространено, тож лечиться и теж задние сидушки; - гремит подвеска, ну не знаю,тут еще кто как ездит,сами же журналисты писали,что подвеска тихая,если не гарцевать по колдобинам,мелочь, рельсы - глотает на раз.Посмотрим.;  - комфорт салона (скрипы, да и вообще тишина). Очень многие отмечают что по тишине машина на уровне октавии, фокуса, сам же АР поставил отметку выше чем у фабии и сандеро, ЗР сказал,что в сиде шумнее.Так что не все с этим так как ты пишешь,а громыхать может в любой машине,как попадешь; - у машин с хромированными молдингами облазит хром, кстать таж беда была и у российских амулетов, у нас такого явления в таком масштабе не наблюдалось. Мож дороги они там сыпят чем то аховским.;   Эт так по памяти. Да и на сколько помню у россиян куча поломок по джили СК,причем массово,у нас такого нет, мож у них там поробленно с китайскими машинами.  Еще что хочу отметить. Тут закидывалось мол и не тормозит и не рулится, ну как всегда,так вот согласно тому же АР тормозной путь у эмки со 100км/ч - 41,5м,если взять сандеро, круза, фабию, фокуса (1,8л) (больше просто не рыл), то самый маленький из них у фокуса - 41,4м, у шкоды длинее более чем на метр,а у сандеро (кто-то кричал,что лучше взять румына) аж 45,2м. Лосиный тест ( в сранении с фабией и сандеро) эмка прошла быстрее всех и сразу прошло его 4 из пяти человек, так же как у фабии. Повторюсь самые высокие балы (среди М11,фабии и сандеро) по комфорту салона ,по тишине у эмки.  Понятно,что данные эти не абсолютные и носят больше справочный характер, но все же. Далеко не все так плохо,даже в сравнении с европейцами. 

Вставлю и я свои 5 копеек. У меня Сенс, а у товарища Амулет, у другого Джилька, купили почти в одно и то же время 5 лет назад. Степень эксплуатации одинакова и пробег приблизительно около 60т.км. И что я вам скажу, да ничего там у них не ламаеться - так в пределах нормы (мелочи и не часто), я тоже не обижаюсь на автивку свою, лопнула задняя пружина, поставил усиленные (320грн), были деньги -поменял все стойки на Каябу. В этом году сгорел диодный мост в генераторе (300грн) ну и так по мелочам. Лично я смотрю внимательно на Китайпром, помню 4 года тому сидели мы с моим водителем(на работе) и обсуждали китайские авто(да смешно было с этих машин), а через год согаражник купил себе Эстер пригнал в гараж (абсолютно новую) и начал её рассматривать через увеличительное стекло, часа два мы ходили вокруг и ничего плохого так и не увидели, а до этой мафинки у согаражника их было уже 8 авто разных производителей (он опытен). Встретил я этого чела через пол-года он накатал 30т.км и абсолютно был доволен. Вот так вот! Более того:у моей сотрудницы БМВ x-5 не слабая тачка да, пригнана с Германии (новая) проездила она два года и уже не довольна сверчками в авто. Рядом со мной Ланос стоит (возле дома) хозяин (водитель профи) маеться с движком постоянно.

[Ant_2]

Занятный прайс

Если бы выбирать из прайса то выбрал бы тиггу вместо этой М-11. Деньги теже, риски те же, плюсов больше.

Ага, мне достаточно было сесть в тиго.Как-то не удобно,не под меня,да еще сильно развитый поясничный подпор (без регулировки),у меня за пять минут спина заболела. 

У меня рост 179, вес 82 и мне очень удобно в Тигго сидеть, соседка 4 года катаеться и горя не знает. Себе бы купил, только смущает расход бензина 12 литров по городу.

[Ant_2]

Китаец за 15 тыс. уё это даже не смешно..

Это правда, наверное наши менеджеры решили "бабла" срубить с лохов. Если бы эта М-11 имела цену 80к. грн - завтра уже взял бы её и сам (опыт уже есть), устранил все недостатки (максимально возможные, но кто же им разрешит её продавать за 80? А что же будет делать Васадзепром? Уже сколько пишем о мелких недостатках Ланосов, и что? Они что на заводе читать не умеют форумы? Элементарно всё можно устранить, а так правильно пишут, сейчас Ланосы делают ещё хуже чем 5 лет назад.В отличие от наших производителей, китайцы мгновенно перестраиваються и реагируют на промахи. "Экономисты" блин! Их интересует только одно -сбить бабла. Нет культуры производителя, и нет (или куплен)контролирующего органа. В этом беда. Выше был краш -тест по Джили, скажу свое мнение, никогда не верил и не поверю России, знаю что говорю, ибо только российское, самое лучшее -это же имперское мышление. Хуже росийского автопрома, нет никого. Жена предлагала мне недавно купить ваз семёрку, чтобы кирпичи возить на дачу, я отказался. А на этом форуме, я так думаю парочка реальных людей есть, а все остальные - это информационная война (война конкурентов.

Змінено 12 грудня, 2010 користувачем Ant_2

[Александр29]

... Ну я с ланосоводами периодически катюсь, мож у них поспрошать, вот кстать тут  камрад Александр29 есть, правда не помню был он на покатушках или нет. А ваще приезжай, я те все покажу, дажпрокачу, тю, делов то.  

На встречах был пару раз , на покатушках нет. Не получилось. Жду следующих. Будем тестить CK!

[Kot Begemot]

А на этом форуме, я так думаю парочка реальных людей есть, а все остальные - это информационная война (война конкурентов.

плохо же вы мнения о нашем форуме ...

В этом беда. Выше был краш -тест по Джили, скажу свое мнение, никогда не верил и не поверю России, знаю что говорю, ибо только российское, самое лучшее -это же имперское мышление.

Ну, тут уже идеологическая составляющая преобладает, я так полагаю ... Аналогичные тесты, произведенные в др. местах, можно с легкостью отыскать - Ютуб в помошь!

А вообще: если бы китайцы были стоящими машинками, то уже половина Европы на них бы рассекала (там люди умеют экономить). Но чё-то нет их там ... А вот ту же Ниву или Калину немецкие бургеры покупают (за копейки по их меркам), возможно, примерно для таких же целей:

купить ваз семёрку, чтобы кирпичи возить на дачу

, но ведь покупают ... Змінено 12 грудня, 2010 користувачем Kot Begemot