Глюки на холодном двигателе

[1scariot]

С холодами на улице появился странный глюк. Утром при запуске двигателя начинают интенсивно попеременно моргать индикаторы чек и акб и что то щелкает под капотом или в торпеде , по мере прогрева двигателя интенсивность моргания индикаторов падает а потом пропадает. Всё это безобразие продолжается около минуты после пуска двигателя. Также заметил что в момент глюка все включенные индикаторы очень быстро мерцают как будто нехватает напруги.

Проблема проявляется только когда на улице холодно 3 - 8 градусов, летом такой проблемы нет.

Подскажите где искать проблему и пути её устранения ?

[DL_PV]

регулятор напряжения на генераторе как минимум

обмотки в генераторе

какой у тебя генератор, херсонский или российский?

при включенном зажигании, значок аккума горит на приборке постоянно или тоже моргает?

Змінено 19 листопада, 2010 користувачем DL_PV

[1scariot]

значок акб тоже моргает. Чей генератор не знаю, где на нем можно посмотреть чей он ? Знаю лишь то что при замене на нем диодного моста нужно что то выпаивать а не раскручивать.

[1scariot]

Я это безообразие снял на видео. Вот

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, весит 19мб. нормально проигрывается vlc и kmplayer.

Надеюсь на вашу помощь

[DL_PV]

чек загорается, когда напруга в бортовой сети выходит за пределы 5-16 вольт

похоже, что твой регулятор напряжения накрылся и в сеть попадает высокое напряжение

регулятор напряжения регулирует ток в обмотке возбуждения

если он перестает работать, генератор выдает по максимуму

короче не советую в таком режиме ездить, может гавкнуться ЭБУ (мозги инжектора)

купи самый дешевый мультиметр за 25 гр и померяй напругу в сети

Змінено 24 листопада, 2010 користувачем DL_PV

[1scariot]

Померял, по показаниям дешёвого мультиметра в момент глюка напряжение скачет от 9 до 17,5в

[DL_PV]

Померял, по показаниям дешёвого мультиметра в момент глюка напряжение скачет от 9 до 17,5в

что и требовалось доказать

меняй регулятор напряжения, работы там на 15 минут

скинул клемму минусовую с аккума, открутил гайку на генераторе, которая провод держит, откинул проводок с клеммы рядом, снял пластиковую крышку, открутил 2 винта, вынул регулятор

установка в обратной последовательности

Змінено 24 листопада, 2010 користувачем DL_PV

[1scariot]

Заменил на новый. Проблема пропала, спасибо за помощь!

[Mulik]

Проблема решена. Закрыто.