Sens vs Lanos Sport

[Himself]

Доброе время суток. Собственно вопрос к бывалым, в чем я замечу разницу пересев с сенса на 1.6 (я так понимаю ланос спорт от седана ничем не отличается), коробка гораздо приятней?, прибавка к мощности существенная или не сильно и вообще в целом?. Извините за ламерский вопрос но просто на 1.6 никогда собственно не катался, не знаю чего ожидать и есть ли вообще сенс менять сенс?

[Kostya]

Я бы поменял...!!! А разницу даже почувствуете пересев с 1,5 на 1,6

[duplin]

на своем авто стоит двигатель 1.6 и метановая установка на 70 кг, так вот по набору скорости примерно можно сравнить с ланосом 1.4!!!по тяге этот мотор то что нужно!

[Visor]

Sens - 70 л.с.

Lanos 1.5 - 86 л.с.

Lanos 1.6 - 106 л.с.

106 : 70 = 1,51 раза. Разница существенная.

[mich_ya]

...1,51 раза. Разница существенная.

... и расход такой же

[Droll]

С точки зрения ТТХ - таки есть сенс менять Сенс на Ланос Спорт ....

А вот если рассуждать о практичности то тут вапрос цуко весьма спорный ....

1.Если я правильно понимаю то Сенс 08 года, Спорты же выпускались до 2003 ... 5 лет как бы разницо

2.С железом/стеклами/фонарями на седаны проблем нима , чего не сажешь о 3х дверном Спорте ( пачти экслюзиф ведь )

3.Расход палыва и обслуживание - тут приимущество у Сени ( хотя Сеня Сене рознь , мой например в городе 10-11 кушал , но то я сам так захотел )

да маловероятно найти Спорта с пробегом Сени 08 года ( ну если ток Сеня не в такси был )

Змінено 12 листопада, 2010 користувачем Droll

[XСанЯX]

Разница в динамике заметна особенно после ста.

[Bazart]

Ну я даже не знаю... я друга на Ланосе Спорте рву на своем СЕНСЕ запросто, главное голову ему заморочить, чтобы он не понял, что я с ним гоняюсь

Типа пошутил...

А по делу, отличается значительно. Просто довольно часто катаюсь на ланосе базе 1.5 и на Спорте 1.6 (16кл.) моих друзей. Вот если машина пустая и только по одному водителю из груза - то до 90 км\час (на 3-й передаче) Сенс очень достойно смотрится на фоне 8-клапаного 1.5. Динамика как минимум не хуже. А вот стоит воткнуть 4 передачу, и остается тоскливо созерцать удаляющийся зад Ланоса... Тот же разгон на тех же машинах но уже даже с парой пассажиров и мешком картошки в багажник каждой машины - и динамика у СЕНСА уже гораздо хуже... А вот спорт вжимает в кресла при любой загружености. Да и в целом машина по-умолчанию напичкана всем чем можно из розряда SX(или SE?). Меня смущает, что для тех ТО-работ, которые на Сенсе можно играючи сделать самому, на СПОРТЕ приходится приподнимать двигатель

[Kostya]

Bazart, зачем приподымать двигатель...???

[Bazart]

Не знаю... товарищ менял ролики грм, ремень и еще что-то - приподнимали на цепи двигатель (левую часть). Может такие автомеханики попались

[catkiev]

Bazart, зачем приподымать двигатель...???

не знаю, как в ланосе, а знакомый мерсик свой как-то ремонтировал. та чтобы легко всё сделать, поднял двиг, сделал что надо, и назад поставил. говорит в два раза быстрее и легче, чем руки буквой зю выгибать.

[/////AL.V]

Немного выше очень правильный расчёт: 1,51 раза.

НО:

Я вообще не могу понять откуда взялась приставка СПОРТ в 1,6 - ??? Какой спорт? Это что EVO? WRX? GTI? 106 л.с. спорт? Я тут недавно спорил про новую Ладу Калину спорт 1,4 96 л.с. Вот это тот же самый спорт.

Разница в 1,51 раза будет для тебя спорт 2-3 недели, потом привыкнешь и спорта 0. Менять только ради этого машину нет смысла - ведь всё остальное одинаковое, только спорты старше на 5 лет (тоже выше было отмечено).

Вот с метановой установкой этот СПОРТ едет как 1,4 - это что вообще что? 70 кг и всё... Так 70 кг это моя жена с ребёнком на руках, чего она едет тогда как 1,4?

Это всё бюджетные машины и бюджетные машины должны иметь бюджетные растраты, например, на расход. Хочешь форсировать - держись высоких оборотов и твой СЕНС будет ездить динамичнее. Только зачем.

Всё выше написанное ИМХО, может кто согласиться, может и нет.

Я не раз гонялся с 1,6 на своей на 406 м - проиграл. У Сенса, наверное выиграл бы. Но разница в проигрыше 5-7 метров. Это не агитация на 1,5 и я не хвалю своё болото, просто разница в мощности с 1,3 до 1,6 не такая уж, что бы из-за неё был смысл менять машину.

[SENSовод]

Самое важное расход!!! если готов к 11-12 литрам по городу то бери не заморачивайся...

[Himself]

да к расходу будет тяжело привыкнуть, у меня сеня кушает в городе литров 8 вроде по моим наблюдениям. Просто спорт нравится исключительно дизайном и оснащением, в сене не устраивает не сколько динамика или двигатель сколько коробка (она ужасна, хоть и поменяно масло, она обслужена и залито кучу присадок), в ланосах коробка получше? коробки в 1.5 и 1.6 одинаковые?

[catkiev]

в ланосах коробка получше?

да. они совсем разные

коробки в 1.5 и 1.6 одинаковые?

отличаются. А ещё делают

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

да к расходу будет тяжело привыкнуть, у меня сеня кушает в городе литров 8 вроде по моим наблюдениям.

ну что сказать. нужно выбирать или экономия, или мощность+дизайн. По своим наблюдениям на 1.6 - в городе около 11 литров. трасса около 7. но оно того стоит.

[АЕ7777??]

Добрый вечер. Мощность и расход - дело относительное...

А вот если брать во внимание комплектацию Сенса и КОМПЛЕКТАЦИЮ Спорта то разница очевидна ))

Я бы только из-за этого авто сменил...

Змінено 13 листопада, 2010 користувачем АЕ7777??

[Himself]

Немного с опозданием, но все же поделюсь впечатлением. Помнял я пол года назад своего сенса на ланос спорт как и хотел. Ииии могу сказать что купил совсем другой авто, ну то есть совсем другой, ничего общего у них нету. В авто тише, это факт, наконец нету ощущения консервной банки, хотя до авео не дотягивает тоже. Тормоза очень порадовали (есть абс),мой сенс срывался юзом стоило чуток передавить на педаль и это учитывая совсем не спортивную манеру езды. Управление очень приятное, машина очень верткая, но это скорее всего из за непосредственно кузова и газовых стоек. Двигатель..ну как говорилось раньше, две недели казалось что машина через чур мощная, как бы смешно это не звучало, но сейчас мощности уже не хватает и кажется что она наоборот какая то вялая, действительно подхват идет с 4000 оборотов. Коробка отличная. Комфорт не обсуждается, чего только стоит другие сидения, а водительское еще и с двумя дополнительными регулировками, стильная фича - электроантена) Что меня больше всего удивляет - почему на всех ланосах не красят панель в черный цвет, она выглядит в этом цвете гораздо дороже и приятнее и о чудо сзади места больше чем седане - ФАКТ, замеряли двухметровом другом!

Касательно эксплуатации: на спорте еще много родных корейских запчастей в том числе и в ходовой, их качество на оч высоком уровне как и вообще сборка авто в целом, с двигателем еще проблем не было (тьфу тьфу тьфу), но на него запчасти дороже чем на сенсовский 1,3 (спасибо КЭП), по остальному цены идентичны. У меня стоит ГБО4, по ощущениям теряет процентов 30 мощности.

Авто 2003 года ничем не уступает по состоянию машине 2008го. Сенс при своих 65 тыщах сыпался похлеще.