Установка передних оригинальных ЭСП.

[Nero]

Вот и я обзавелся ЭСП, на выходных планирую ставить. Заказал такой доводчик CYCLON PWM-2, если кто-то ставил, подскажите ньюансы.

[Nero]

Спасибо автору за сие творение . Все сделал как описано Эсп работают, но доводчик не совсем. С сигналки дотягивает, но когда жму кнопку, стекло уперлось -он не отсекает. Вопрос: должен ли отсекать?

[Алекс Шульц]

Почитав я форуми і зрозумів що встановлення доводчика не дає гарантіїї, що вікно закриється

(часто буває що доводчик відключає раніше ніж скло закрилось). Так от з'явилась ідея а якщо на вікно встановити щось типу кінцевика тоді скло доїде куди нам треба буде, а не туди куди захоче доводчик. Хто, що думає по цьому, може хтось таке вже робив.

-Мне PWM-200 понравился - ставил его на девятку со всем обвесом и коннектил к сигналке Шериф. Функция проветривания там очень кстати - но не каждая сигналка может выдывать импульс под допканалу 0,2сек и менее.

Про недотяжку не слышал - ЭСП штука мощная, как там должно клинить стекло?

[Pavel80]

а мангуст(модель не помню) доводчик можна както обучать интересно или нет?

[Pavel80]

прикупил корейские (по надписи ЕСП) + трапеции на звездочке, у одной трапеции при транспортировке погнуты немного края, сегодня буду пробовать ставить...

еще пара вопросов на коробках обоих моторов написано 96190207 тоесть левые получаются, хотя они вроде не симетричны а разные, может просто коробки такие...

также если стояли универсалы и доводчик мангуст, не нужно ничего больше ставить(реле и т.п.), моторы не згорят при дотяжке или доводчик будет отсекать?

Змінено 31 липня, 2012 користувачем Pavel80

[poops89]

вроде как бі ясно но как ты перешел от левой стороны к правой тут не понятно можно как то более детально как провода пускал???

[tango_3]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, в смысле? На сколько я помню - там ничего особенного, ничего отличительного от левой стороны...всё идентично. Провода имеете ввиду из двери в салон? Точно так же, как и слева. Разве что блок мозгов (на Ланосе 1.5) там открутить по моему надо. Но описывать там особо нечего - снять блок и поотсоединять шлейфы. Или про какой-то другой переход идет речь?

[Valeron]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Разве что блок мозгов (на Ланосе 1.5) там открутить по моему надо.

Блок ЭБУ на 1,5 откручивать не надо.

[tango_3]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, может. Я уже не помню. Давно не лазил там.

[poops89]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, в смысле? На сколько я помню - там ничего особенного, ничего отличительного от левой стороны...всё идентично. Провода имеете ввиду из двери в салон? Точно так же, как и слева. Разве что блок мозгов (на Ланосе 1.5) там открутить по моему надо. Но описывать там особо нечего - снять блок и поотсоединять шлейфы. Или про какой-то другой переход идет речь?

Ну именно меня интересует как ты вел провода с блока цз на правую сторону под торпедо (тименно с левой стороны под торпедо до правой двери), если не сложно то обьясни желательно с фото

[Valeron]

Проделывал пару раз такую операцию. Из под пепельницы провода тянешь по шлангам печки, подымаешься под торпедой к трубе (усилитель кузова или что-то такое) и к ней стяжками или изолентой крепишь свои провода. Сними бардачёк и порассматривай - всё станет понятно.

[poops89]

Проделывал пару раз такую операцию. Из под пепельницы провода тянешь по шлангам печки, подымаешься под торпедой к трубе (усилитель кузова или что-то такое) и к ней стяжками или изолентой крепишь свои провода. Сними бардачёк и порассматривай - всё станет понятно.

а как не подскажешь правильно фишку с пыльника правой дверпи вынуть а то сегодня три часа провозился не как не могу ее снять, три защелки снял те что видно а одну ту что со стороны крыла никак не могу????

[Valeron]

Я подлазил рукой со стороны салона авто и толкал, там можно ещё фиксаторы нащупать. В этот момент отверткой, обмотанной изолентой (чтобы краску не поцарапать), снаружи выковыривал разъем.

[poops89]

Я подлазил рукой со стороны салона авто и толкал, там можно ещё фиксаторы нащупать. В этот момент отверткой, обмотанной изолентой (чтобы краску не поцарапать), снаружи выковыривал разъем.

так то оно так только для водительской стороны тоесть для левой, а для правой как, там же разположенно не так как с левой?

[tango_3]

Не знаю что и сказать...я не помню, чтоб имел гемор там, где вы говорите, значит я не столкнулся с какими-то сложностями или особенностями этого момента иначе однозначно описал бы его и как его поборол.

[Valeron]

Да и у меня с правой стороной проблем не было. Вот с левой чуть помудохался и то заняло минут на 4-5 больше, чем справа, но до меня официалы ЦЗ ставили, может они и "разработали" эти фишки.

[Granit]

Мануал хороший, дякую. Але є питання до топік стартера. Прочитав про змазування направляючих. А мотори, вірніше редуктор? Я один мотор розібрав ради цікавості (на машину ще не ставив). Так от мастила там на черв"ячному редукторі як кіт наплакав. Тепер от думаю, може варто додати трохи? Можливо у кого є відповідь на це питання буду дуже вдячний. Хочеться щоб ЕСП працювали довго і надійно.

[tango_3]

но до меня официалы ЦЗ ставили, может они и "разработали" эти фишки.

Кстати да, может и у меня с этим связано было, что не было затруднений

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, не могу сказать. У меня комплект был новый и я моторы не трогал Может и у Вас новые и решили ради интереса поглядеть внутрь, но я решил новье не трогать До сих пор работает всё как часы

Змінено 18 квітня, 2013 користувачем tango_3

[Granit]

Танго_3 так у мене мотори теж нові, просто цікаво було подивитися що там всередині от і розібрав. Тут на форумі були скарги, що мотори швидко виходять із ладу. Можливо через брак мастила в редукторі?

Змінено 18 квітня, 2013 користувачем Granit

[Valeron]

До сих пор работает всё как часы

А я установил ЭСП в начале марта. Уже поменял один двигатель по гарантии, натягивал троса обоих трапеций и теперь опять захрустел трос правой трапеции. Надо будет его повторно натягивать . Уже потихоньку мысли пошли о возврате ручных подъёмников (шутка)

[Pavel80]

у меня зимой вообще правое стекло не закрывалось сейчас как потеплело немного попустило, но всеравно работает как то туговато не так как сразу после установки...

а чем направляющие смазывать и нужно ли вообще?

[tango_3]

Я смазал литолом немного по совету Тараса FT (скудненькая заводская смазочка была). Думаю лишним не должно быть)) Главное аккуратно, чтоб куски смазки не висели, а то потом будет долго маслянная полоска(и) при закрытии/открытии появляться))) У меня в одном месте так было...правда еле заметная

Змінено 18 квітня, 2013 користувачем tango_3

[Valeron]

То же была маслянная полоса. Часть смазки попала на уплотнитель стекла на карте двери. Затёр/ замыл - пока что порядок.

[inoplanetniy]

Ребята, несколько вопросов:

-Какой кабель нужно покупать для подключения ЭСП? Сегодня был в строительном магазине - там есть ШВВП, акустический, силовой кабели (последний не эластичный совсем). Сечение 1 мм.кв. я так понимаю? И сколько метров достаточно точно для подключения родных ЭСП передних, родной блок управления на две кнопки.

-Можно ли использовать для подключения ЭСП акустический кабель? У меня есть таковой сечением 2*2,5 кв. мм. Или лучше (можно ли) использовать кабель, который проведен на передние динамики в дверях (там заводской 2*0,75), а вместо него к динамикам проложить имеющийся 2*2.5.

-Как прокладывать (вести) кабель от моторов ЭСП в дверях к блоку управления ЭСП, который устанавливается под ручник, в предусмотренном производителем место.

Всем заранее спасибо за ответ и помощь.

[Mad Maik]

А я установил ЭСП в начале марта. Уже поменял один двигатель по гарантии, натягивал троса обоих трапеций и теперь опять захрустел трос правой трапеции. Надо будет его повторно натягивать . Уже потихоньку мысли пошли о возврате ручных подъёмников (шутка)

Ставил корейские почти 2 года назад, трапеции смазал литолом сразу. За всё время работы без проблем, а работают почти каждый день.