Турбинка :-)))

[Гість CaRLoS]

ИМХО Делай 16 клапанов!!! + Как вариант, наши парни ща ставят на такие движки Январь 5,1, что даёт возможность полной отстройки двигателя! ЗЫ. За детальной инфой к Sulim

[DESPERADO]

Огромное спасибо за полезную инфу!

[sulim]

ИМХО Делай 16 клапанов!!! + Как вариант, наши парни ща ставят на такие движки Январь 5,1, что даёт возможность полной отстройки двигателя! ЗЫ. За детальной инфой к Sulim

Ну на турбомотор мы январь еще не ставили.

Если это произойдет ,то этот эксперимент будет произведен для начала только на моей машине.

[Гість CaRLoS]

ИМХО Делай 16 клапанов!!! + Как вариант, наши парни ща ставят на такие движки Январь 5,1, что даёт возможность полной отстройки двигателя! ЗЫ. За детальной инфой к Sulim

Ну на турбомотор мы январь еще не ставили.

Если это произойдет ,то этот эксперимент будет произведен для начала только на моей машине.

Да я не про турбованные, я про Аршака атмосферник! А ты на свой коззи ставить январь будеш!?

[sulim]

ИМХО Делай 16 клапанов!!! + Как вариант, наши парни ща ставят на такие движки Январь 5,1, что даёт возможность полной отстройки двигателя! ЗЫ. За детальной инфой к Sulim

Ну на турбомотор мы январь еще не ставили.

Если это произойдет ,то этот эксперимент будет произведен для начала только на моей машине.

Да я не про турбованные, я про Аршака атмосферник! А ты на свой коззи ставить январь будеш!?

Хочу и очень!

[DereK]

2Dersperado Я как понял ты поставил себе двигло от калибры 2 литра? Отпиши пожалуйста все плюсы минусы такой замены, что по бабкам выходит: сколько будет стоить сам движ (какое его состояние) и сколько будет работа стоить. Сам задумываюсь на сеню такое чудо поставить.

[DESPERADO]

Все очень просто! Мотор поставил 2.0 с Вектры А. Установка заняла сутки ! Просто очень уж хотелось! Подготовка около недели! Цены: Мотор-400$, Коробка-350$, задняя балка в сборе+передние стойки в сборе-3-400$(это по желанию). Мозги остаются родными(если машина не для гонок). Цены указаны с разборки в Краматорске. Вопрос по поводу, что изменялось просто неуместен! Толи 1.3, толи 2.0! Мне хватает поуши! Хотя в проэкте; голова, мозги, турбина! Но это чуть позже!

[sysanin]

Все очень просто! Мотор поставил 2.0 с Вектры А. Установка заняла сутки ! Просто очень уж хотелось! Подготовка около недели! Цены: Мотор-400$, Коробка-350$, задняя балка в сборе+передние стойки в сборе-3-400$(это по желанию). Мозги остаются родными(если машина не для гонок). Цены указаны с разборки в Краматорске. Вопрос по поводу, что изменялось просто неуместен! Толи 1.3, толи 2.0! Мне хватает поуши! Хотя в проэкте; голова, мозги, турбина! Но это чуть позже!

Спрошу попорядку:

1. У тя сенс был?

2. А как мозги ты подогнал под 2,0?? Говорят с катушкой проблемы? Мозги не шили?

3. Кстате че сразу непоставил 16-клапанник?

4. Сколько будет на разборке стоить двиг 16-клапанник?

5. Сколько будет стоить работа, если я к вам в гости на замену, только двигателя и коробки, заскочу? (у меня Сенс кстате :roll: )

Кстате у меня аммики уже газо-масло КуБ, а по тормозам в будущем передние вентилируемые будут. Балку назад ставить не буду.

[DereK]

Все очень просто! Мотор поставил 2.0 с Вектры А. Установка заняла сутки ! Просто очень уж хотелось! Подготовка около недели! Цены: Мотор-400$, Коробка-350$, задняя балка в сборе+передние стойки в сборе-3-400$(это по желанию). Мозги остаются родными(если машина не для гонок). Цены указаны с разборки в Краматорске. Вопрос по поводу, что изменялось просто неуместен! Толи 1.3, толи 2.0! Мне хватает поуши! Хотя в проэкте; голова, мозги, турбина! Но это чуть позже!

А по поводу мотора, какое было у него состояние и пробег?Нужно ли ещё его доводить до ума, или поставил и ездишь? Что на счёт прохождения ТО и мусарами? И ещё где и за сколько денег проводятся работы по установке двигла с коробкой? Ато я загорелся этим делом, а вопросов много неясных осталось

[DESPERADO]

Сразу прошу прощеня, что долго не отвечал! По порядку! У меня был сенс, с катушкой никаких проблем, она осталась старая, тобто десятошная! Это в том случае если оставлять родные сенины мозги! А если не учавствовать в гонках - их хватает! Хотя если честно - их итак хватает! Дальше! Перепрошить сени под 2.0 стоит от 200 до 300 грн., проблем в этом нет! Пацаны уже налажены! Почему не поставил 16-клапанник, вопрос в деньгах! У нас на разборке хороший 16-тый стоит гдето 800 - 1000 зеленый тубриков! А это один мотор! если есть деньги можно поставить и C20LET, а это вообще другой разговор! На 16-клапанник нужны другие мозги, там уже сенины не пройдут! РАбота, вопрос хороший! Это уже надо будет говорить лично!

По поводу состаяния! Мой мотор ездил у фрицев у моего друга, пробег 90 тыс. давление 14 в каждом котле! Если брать с разборки, то на любой мотор дают гарантию!

По поводу мусаров, я вообще не волнуюсь, ибо мотор я зарегестрировал! Всего за 2000 грн., только недавно прошел ТО, так у меня капот открыли, посмотрели и отпустили с благословением!

[Гість clutch]

Ребяты, може хто-то знает скоко денег стоит (и стоит ли вообще) ставит турбо на Лань 1.6 16V? :roll:

[DESPERADO]

Вопрос для чего! И в деньгах! А поставить можно все!

[EL]

Ребяты, може хто-то знает скоко денег стоит (и стоит ли вообще) ставит турбо на Лань 1.6 16V? :roll:

Овчинка не стоит выделки. Дорого и геморою много с настройками. Поставь двиг от Vectrы большим литражом и мощьность - дешевле и ефективней

[DESPERADO]

Не ну это понятно! НО если к этому мотрору турбинку!! Эх... 36_5_3

[lejik]

мда я думаю что получится жостковато

[DESPERADO]

ОФФЕЦИАЛЬНО заявлею! По весне буду ставить! Уже есть наметки...

[Schumm]

Не удержался...

Есть 3 варианта:

1. Турбо с маленьким давлением до 0,5 бара.

2. Турбо с норм давляком до 1,5 бара.

3. Компрессор (мех. нагнетатель) тоже выс и низ давления....

Минусы, плюсы и различия турбо компрессоров и мех. нагнетателей мона без труда найти в инете...

Для турбы прийдётся варить коллектор... с 1,5 барами ресурс его буит до 10тык. в спорт режиме... (нагревы 1200С) Нада литой чугунный либо свой вариант...

Нужен масло провод с чистым маслом.

Для компрессора прийдётся найти и выбрать место... и посадить его на ремень...

Турбу рекомендую TD04L от субы или IHI VF10 под 2 вариант, и ККК03 от вагена под 1.

Теперь за давляк... до 0,5 бара - можна в двиг не влезать... но кормить прийдётся хорошим 8-ым... лепить интеркуллер нет смысла...

Но 0,5 это не фантан... через недельку захочется большего!!! На 16кл башке, хороших валах, норм впуске, выпуске и прошивке мона добится похожего, а может и большего...

А вот с нормальным давлением всё по серьёзнее... нада понижать степень сжатия в моторе... и тут трабл... в сопелях идут обычно поршня с выборкой уже... тобишь делать глубже может оказатся некуда... торцевать под турбу нельзя!

Ещё на ТАЗы обязательна плита (толстая пластина усиления блока) иначе колену светит ппц. В сопеле тут я хз.

Форсунки, рампу и насос прийдётся менять полюбому причём на дорогие и мощные!!!

И под конец разочарую на счёт прошивки... сток просто не даст турбе раскручиватся до рабочих оборотов... и требуется замена ДМРВ на ДАД и ДТВ. соответсвенно с дружбой их с ЭБУ.

При бедной смеси и неправильных углах, самое хорошее, что может ждать это пробой прокладки головки блока, в худшем, прогар поршня и погнутые шатуны. Также возможно повреждение турбокомпрессора при отстрелах в выхлопную систему... Турбо мотор должен управлятся специальным турбовым-софтом и отстраиватся только с приминением широкополостной лямбды вкрученой в вып. коллектор... Его мосг это всё!

Но тем неменее несколько фоток подкапотки ланоса 1,5 с турбой я видел... но впрочем я как-то давно ещё видел 2108 и 10 с турбой на карбе!)))

Канеха намнога менее геморный вариант вкинуть C20LET и издевацца над ним потом...

[Validol]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

по поводу турбо и тогдалее