Можно ли угробить кат, стуча по нему молотком?

[PAMih]

Ситуация такая.

Надо было поменять приемную трубу, так как хотел заменить гофру.

Переваривать гофру не хотелось, вот и купил новую приемную трубу с гофрой.

На колекторе гайки открутились легко, а вот на катализаторе пришлось мастеру подолбаться. Не хотела откручиваться одна гайка вообще. Он по ней гупал молотком, и так нехило стучал. Потом просто взял и зубилом ее разрезал и открутил. Гайку заменил новой. Приемную трубу поставил.

И вот появился какой-то дребезжащий звук. Появляется, когда машина полностью холодная и проходит, когда прогретая. На полностью прогретой нет никаких лишних шумов от выхлопной. Сначала я подумал, что новая приемная труба, как обычно, по качеству хуже заводской (ну там метал тоньше...) и от того такой звук появился.

Но потом я таки уже вычислил, что этот звук идет от катализатора и по мере прогрева пропадает.

Мог ли мастер, долбя молотком по гайке, повредить катализатор?

То, что теперь какт издает такой звук при прогреве - стоит готовится его менять?

Или ничего страшного?

Машина едет хорошо, из выхлопной не воняет.

ЗЫ. Пробег машинки 140 тыс. и 6 лет. При замене трубы смотрел на соты ката - чистенькие ровненькие, вобщем, как новый.

[Sale]

А резонатор когда менял или сток, может сгнил внутри?

[PAMih]

А резонатор когда менял или сток, может сгнил внутри?

Резонатор сток. От него звуков лишних не слышится.

Хорошо слышно, что в районе катализатора.

[АвтоПИЛот]

если гупать - все, шо хошь можно поломать

болгарином срезали бы - и всего делов

[Sale]

Я так понимаю что как с низу рядом с резонатором, если визуально соты целые я так понимаю что ты смотрел уже после того как мастер снял приёмную трубу то это наверно не какт. А вот от ударов в резонаторе или глушителе запросто могло что то отпасть, сам же говоришь дребезжащий звук. Или может где то что то об что то касаться немного.

Что за трубу поставил и сколько стоит я так понимаю что НЖ?

[RACING_KIEV]

По катализатору бить нельзя! Скорее-всего вы его угробили.

Для проверки катализатора постучите по банке катализатора резиновым молотком не сильно, если услышите небольшое дребезжание, то ему ...

[Doc_UKR]

Хорошо слышно, что в районе катализатора.

Возможно разрушил пластины или отвалился кусок нагоревшего.

Металический звук авто возникает если выбить пластины с ката. (возможно они ужО разрушены).

Хотя мой, когда треснул и свистел (думали прокладка) ТОЖЕ БЫЛИ МОЛОТКОМ извлекая сломанный болт. после 3 СТО (тобишь 3 раза снимали и никто не мог подумать о трещине самого ката, все спихали на прокладку ) и все смотрели в каком он состоянии, всё было гуд и пластины целые (а молотком херячили не хило).

[PAMih]

Ясно, проверю постукиваниями по кату.

Но катализатор работает, с выхлопной нет запаха выхлопа. Все как раньше.

Что за трубу поставил и сколько стоит я так понимаю что НЖ?

Труба 330 грн, вроде.

Польша.

Поменял глушитель, тоже на польский, там в маркировке было АЛ.

А вот на приемной трубе забыл посмотреть.

Все стало как родное.

[PAMih]

Вобщем, ездил я на это СТО опять, что бы заменили резинку, которую порвали при сьеме трубы. Заменили. Решил еще проверить затяжку гаек (на всякий случай) на катализаторе и на вып. коллекторе - все гайки подтянулись с небольшим усилием минимум на пол-оборота. А я то думал, что машина как-то громче начала работать и ощущение, что пропускает где-то.

На счет катализатора - я по нему стучал кулаком - вроде ничего там не торохтит. Зато, услышал, что торохтит чего-то в резонаторе (сразу за катализатором) и отдает звук и в кат. Такое ощущение, что кусок трубы внутри банки отпал.

Наверное, когда мастер бил молотком и зубилом по гайке катализатора, от ударов отвалилась труба внутри резонатора. Наверное сгнил внутри весь, хотя внешне нормальный. Вобщем, придется и его менять.

ЗЫ. После затягивания повторно гаек машина стала тише работать, но все равно присутствует "металлический" звук выхлопа в районе катализатора/приемной трубы.

Может труба такого качества, ну может метал тоньше или еще чего?

Хоть бери и ставь старую трубу для проверки.