Как настроить ХХ

[paulxp]

Опишу проблему. На Ланосе выставляю регулятор ХХ на 900 оборотов, двигатель работает стабильно. Но через некоторое время ЭБУ возвращает обороты на уровень до 800. Днем еще ничего, оборотов хватает, но в темное время, когда включаю фары или кондер, обороты падают примерно до 750 и двигатель работает неустойчиво. Подскажите, возможно ли без тестера как-то повысить обороты?

И еще, когда завожусь на холодную, двигатель поднимает обороты почти до 2 тыщ (как и должно быть), но сразу же опускает до 1000, что маловато для непрогретого движка. А должен ведь какое то время работать на повышенных и постепенно опускать. Во всяком случае у меня так было на Сенсе. В чем может быть дело?

[Otaman]

У меня тоже подскакивают, а потом опускаются. А как его подстроить если оно все программно зашито.

[mos0901]

Откройте пожалуйста тайну: как же вы регулируете холостой ход на двигателе с электронной системой управления?

А зачем стоит регулятор холостого хода, мой вам совет: НЕ ЗНАЕТЕ_НЕ лезьте, дешевле будет

[paulxp]

Откройте пожалуйста тайну: как же вы регулируете холостой ход на двигателе с электронной системой управления?

А зачем стоит регулятор холостого хода, мой вам совет: НЕ ЗНАЕТЕ_НЕ лезьте, дешевле будет

Ну так поделись, если такой знаток, для того форумы и существуют.

[mos0901]

Ну начнем с вопросов: когда вы последний раз делали профилактику исполнительных механизмов системы впрыска?

При каких обстоятельствах началась некорректная работа двигателя на холостых оборотах?

Змінено 3 листопада, 2010 користувачем mos0901

[paulxp]

Ну начнем с вопросов: когда вы последний раз делали профилактику исполнительных механизмов системы впрыска?

При каких обстоятельствах началась некорректная работа двигателя на холостых оборотах?

Все началось с покупки авто

Где-то уже писал на форуме, но опишу проблему еще раз. Обороты ХХ от 2000 до 3000. Удалось устранить самому, небольшой чисткой возле заслонки в дросселе, чсткой РХХ и посадочного места и ручной настройкой РХХ (выдвиганием штока). После этого работа нормализовалась, на холодную обороты ХХ держатся в районе 850-900 судя по тахометру. Но хорошо прогревшись и то не всегда случается следующее. При включенных фарах и вентиляторе, когда машина стоит и я нажимаю на педаль тормоза, обороты падают до 750-800 (когда как, и не всегда), отпускаю педаль - поднимаются. Если еще и дворники включены, то в момент включения дворников обороты падают и в момент паузы возрастают. Неужели дело в нагрузке на электрочасть. Но ведь РХХ по идее при добавлении нагрузки должен поднимать обороты, а он не всегда поднимает. Может дело все-таки в нем?

Змінено 3 листопада, 2010 користувачем paulxp

[mos0901]

Насколько я знаю, шток РХХ нельзя руками двигать большая вероятность поломать его. РХХ - это шаговый двигатель и при нагрузке на ДВС он будет изменять шаги (изменять длинну штока). Нормальные холостые обороты около 800. При включении нагрузки (фары или др.) обороты упадут, но сразу восстановятся, при выключении все будет наоборот. РХХ имеет инертность, в отличии от электронного дросселя. Как бы вы не двигали шток вручную, ЭБУ поставит его на место. Заложено програмно

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 3 листопада, 2010 користувачем mos0901