Отогревание машины

[wincor]

А вот с Пингвином поосторожнее.У меня шо зимний,шо летний пелену после опускания дворника оставлял на секунду.Ещё и полупрозрачный налет после него на стекле остался,еле полиролью Черепашкой отмыл.

[vrekota]

А вот с Пингвином поосторожнее.У меня шо зимний,шо летний пелену после опускания дворника оставлял на секунду.Ещё и полупрозрачный налет после него на стекле остался,еле полиролью Черепашкой отмыл.

я прошлую зиму с пингвином ездил, вроде на стекле не гадил, все нормал было )

[wincor]

То,что это был Пингвин(в обеих случаях),выяснил со 100% точностью.С зимнего Пингвина только перешел на летний Вамп,и,сейчас,с летнего Пингвина на зимнюю Ликви Моли-проблемы пропали моментально.Обеих Пингвинов брал даже не на базаре.И,конечно же,не настаиваю,что у всех так.Но ,если проявится,чтобы знали,где копать.

[Velichanskiy]

две зимы заливаю organic purity -20, ни каких проблем замечено не было, даже при макс. морозе который был прошлой зимой.

[Kot Begemot]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. У изобретения, как вы сможете увидеть, есть как плюс, так и минус. Кто что скажет?

[algoliya]

Kot Begemot, а ссылка верна?

[Kot Begemot]

algoliya, ну да - при переходе попадаешь на статью с такой темой:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[algoliya]

уже всё верно. до этого попадал в тему о Визирях.

[boss_maxx]

Вот статья о прогреве авто

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[main]

И заводится при выжатом сцеплении (есть опоненты считающие что это лишнее, но я считаю что реально помогает)

+1, стартеру не придется крутить холодную коробку с густым маслом

+1

кто не верит может провести эксперимент, завести на выжатом сцеплении и отпустить сцепление - машина чуть чуть дёрнется.

[cayenne2009]

так вроде по мануалу написано заводить с выжатым сцеплением

[garry_crannon]

Хехе, я вчера завел и сразу бросил сцепление - движок заглох

Сила густого масла велика, Люк.

[catkiev]

проверил на практике.

на ручник не ставлю. Выхожу, открываю. проверяю стеклоочистители. Включаю зажигание, выжимаю сцепление, завожу, через несколько секунд отпускаю педаль. обороты стабилизировались, включаю обогрев стекла и зеркал, габариты с ПТФ. обдув включён с самого начала на тепло, рециркуляция внутреннего воздуха. греюсь минимум пока стрелка не подымется на одно деление (четверть шкалы). После этого еду уже. пока отъеду, пока закрою барьер, пока выеду со двора, ещё больше прогревается.

Если отпускаю сразу - не глохнет, но ощутима нагрузка.

Помню в жигулях даже стартер не смог покрутить, так масло загусло. видать такое масло....

[wincor]

И заводится при выжатом сцеплении (есть опоненты считающие что это лишнее, но я считаю что реально помогает)

+1, стартеру не придется крутить холодную коробку с густым маслом

+1

кто не верит может провести эксперимент, завести на выжатом сцеплении и отпустить сцепление - машина чуть чуть дёрнется.

Залей в коробку нормальную синтетику,и,ты удивишься-никто никуда не дергается,и,машина не глохнет после отпускания сцепления.Я в прошлую зиму даже при -25 сцепление не трогал при заводе....

[mich_ya]

...греюсь минимум пока стрелка не подымется на одно деление (четверть шкалы). После этого еду уже.

Согласно прошивки - двигатель считается прогретым при достижении температуры 56 градусов.

Шкала прибора отображает температуру 50...130 градусов.

Следовательно - как только стрелка оторвется от нижней отметки - это уже прогретый двигатель...

[catkiev]

как только стрелка оторвется от нижней отметки - это уже прогретый двигатель...

Похоже у меня в коробке масло не очень - до этой отметки коробка очень туго работает. Поэтому так греюсь. Может лучше поехать поменять, но пока нету возможности.

[mich_ya]

Похоже у меня в коробке масло не очень - до этой отметки коробка очень туго работает. Поэтому так греюсь. Может лучше поехать поменять, но пока нету возможности.

1.Не мешало бы проверить уровень масла или вообще его поменять.

Недавно нашему одноклубнику масло меняли в коробке - так масла там вообще не оказалось, а он так 50 тыс. с мелочью проехал...

2. На нейтралке коробка не работает так что стоя на месте происходит только косвенный прогрев - путем теплообмена...

[catkiev]

1.Не мешало бы проверить уровень масла или вообще его поменять.

знаю. Но увы вырватся нереально, чтобы это сделать. поездок не много. Будем надеятся, пронесёт.

Недавно нашему одноклубнику масло меняли в коробке - так масла там вообще не оказалось, а он так 50 тыс. с мелочью проехал...

мдя. бывает. Не может же васадзепром не накосячить. но надеюсь, у меня масло есть, просто не очень хорошее.

2. На нейтралке коробка не работает так что стоя на месте происходит только косвенный прогрев - путем теплообмена...

Согласен. Может и не буду греть теперь настолько. сегодня проверю.

Возвращаясь к моему посту со всем процессом прогрева, скажу - что это я как-бы подитожил всё, что я писал, мне писали, и описал как я это применил в своей практике

[Nakopyuk]

На нейтралке коробка не работает так что стоя на месте происходит только косвенный прогрев - путем теплообмена...

Как так не работает? При отпущенной педали сцепления в коробке крутятся все шестерни, потому и чувствуется нагрузка при отпускании педали сцепления на холодную из-за густого масла.

[algoliya]

Я в прошлую зиму даже при -25 сцепление не трогал при заводе....

трогал ты его или нет - это дело хозяйское, но заводить машину без выжатого сцепления ЧРЕВАТО

[lavka]

Не может же васадзепром не накосячить. но надеюсь, у меня масло есть, просто не очень хорошее.

ТАД 17 и   У меня такое же было залито и у тебя скорей всего не лучше

[lavka]

Следовательно - как только стрелка оторвется от нижней отметки - это уже прогретый двигатель...

А на фото можно посмотреть где эта нижняя отметка? Сколько людей, столько и мнений, но всё таки хочется убедиться что делаю правильно

[algoliya]

lavka, другими словами - "как только стрелка поползла верх"

[rbhjdjuhfl]

Я всегда ставлю воздух на стекло и включаю обогрев заднего,3-я зима ничего не лопалось и ещё ползунок рециркуляции по центру,так тепле и стёкла не потеют!А когда падают обороты начинаю потехоньку ехать не дожидаясь пока стрелка дёрнется,как раз при плавной езде и потехоньку амики размораживаются!

[mich_ya]

А на фото можно посмотреть где эта нижняя отметка? Сколько людей, столько и мнений, но всё таки хочется убедиться что делаю правильно

На фото самая нижняя метка возле буквы "С" соответствует 50 градусам...

Самая верхняя метка возле буквы "Н" соответствует 120 градусам... Красная зона - это уже 130 и выше...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Хотя до нижней отметки я не грею - 1...2 минуты в гараже, чтобы масло по всем каналам продавилось и стенки цилиндров смазало, потом выкатываюсь с гаража и еще пару минут - пока гараж закрою... А дальше просто еду на малых оборотах...

Прогревочные обороты: 1500...1000

Обороты при выезде с гаражей: 1000...2000 - так что почти прогревочные.

Естественно сильно на тапок давить нельзя - очень легенько. Если придавить сильно тапок, то чувствуется непрогетость движка - зависит от окружающего мороза...

На МЕМЗовском движке - 2 минуты и хоть взлетай

Змінено 16 грудня, 2010 користувачем mich_ya