Сенс, перескочил ремень. SOS

[nkokarev]

Ничто не предвещало беды...

Завожу с утра мотор. Обычно я сажусь внутрь, выжимаю сцепление и завожу, но иногда делаю это снаружи - просто поворачиваю ключ убедившись что нейтралка включена. Поскольку с утра на улице было грязно и надо было ещё стёкла протирать от дождя, то я решил не залазить внутрь. КОроче завёлся моторо с пол тыка как обычно, но только я закрыл дверь мотор заглох. В момент когда он заглох послышался какой то глухой, еле слышный хлопок из под капота. Я не придал ему значения и попытался снова крутнуть двиг. Ещё блин подумал вот так новость никогда по утру не глох. Кручу стартером и понимаю что очень легко двиг крутить. Думаю порвался ремень благо клапана у МЕМЗа не загибает. Жена ждёт её на работу везти.... Короче говоря снял кожух ГРМ а ремень целый. Думаю чё такое... потом взял проводок и крутнул стартер чтобы нижняя метка совпала. А верхняя оказалась вообще хрен зна где. зубов на 10 сместилась. КОроче закрыл я капот, жене вызвал такси и пошёл домой думать что за дела.

Как мог ремень просто так перескочить аж на 10 зубов. Это что-то клинануть должно было не хило. Помпа??? не воет, но и не менял её ни разу за 30 тык что я на этой машине проехал. Общий пробег 190т. Ролик??? Ну ролик был поменян летом.

Износ шестерни коленвала? Ну в общем не менял её никто я уверен.

Течь сальника коленвала из чего шестерня слегка показалась жирновата, хотя ремень сухой.

Или всё таки банальный износ ремня? Менялся он эээ 20-30 тык назад.

Или тупо поменять всё по кругу и забыть.

Как быть? Мне на выходных ехать надо за 100 км, не охота в дороге встать или ехать боятся на педаль надавить.

Вообще я любитель раскрутить двиг, и оч странно что с утра меня настигло всё это. Видимо потому что сильно холодный двиг и при запуске..

Змінено 20 жовтня, 2010 користувачем nkokarev

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Может банально ремень не натянут достаточно?

[nkokarev]

не проверил к сожалению. А стоит нижнюю шестерню менять? ведь зубья теряют форму и ремень быстрей изнашивается. Просто всё равно лезть туда к сальнику.

Змінено 20 жовтня, 2010 користувачем nkokarev

[Rino]

у меня было один раз что на ремне один или два зубчика отпали и машина не заводилась. еле нашел ремень целый все целое а машина не заводиться, у меня тогда был сенс. попросил что бы покрутили стартером по чуть-чуть и увидел что ремню капец

[nkokarev]

щас пойду ставить его на место, заодно посмотрю все ли зубы на месте

[solo]

у меня тоже проскакивал.

новый ремень после замены, трижды )

поставил другой "новый" ремень и катаюсь

как давно менял ремень?

[nkokarev]

будете плакать, но не смейтесь,.. я его почти 40тык назад менял. я думал 20-30. а он отходил дай бог каждому ремню столько ходить.

поставлю его на место и поеду за новым... мдя.

Змінено 20 жовтня, 2010 користувачем nkokarev

[Igr44]

Ничего страшного не произошло, просто поменяй на новый и забудь эту мелочь

[igmar05]

будете плакать, но не смейтесь,.. я его почти 40тык назад менял. я думал 20-30. а он отходил дай бог каждому ремню столько ходить.

поставлю его на место и поеду за новым... мдя.

Покупай Gates - никогда не проскочит, если правильно натянеш!!!

Змінено 20 жовтня, 2010 користувачем igmar05

[GlaS]

не проверил к сожалению. А стоит нижнюю шестерню менять? ведь зубья теряют форму и ремень быстрей изнашивается. Просто всё равно лезть туда к сальнику.

Есть уже старая тема по ремням. Ищи через поиск

А ремень поменяй на БРТ. Шестерню на пробеге 190 тык лучше поменять - ее цена 30 грн.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Mika]

Зачем стартером двиг. крутить?

Доддомкрачиваем правое колесо, Включаем 4 или 5 передачу, и руками за колесо крутим.

Все видно, ничего не сломаем,даже если не правильно ремень стоит.

При установке ремня желательно прокрутить колесо чтобы коленвал сделал 2 оборота.

Потом спокойно заводить. (Когда руками крутишь клапана точно не погнешь, даже если неправильно стоит ремень)

Змінено 20 жовтня, 2010 користувачем Mika

[Hannsg]

Это заклинила водяная помпа, уже было такое....Поменяй ей и всё станет на место))

[nkokarev]

По итогу я поставил его на место и купил новый ремень про запас. Какой то conti чего-то там за 55 грн. На вид обыкновенный. Буду менять, а вместе с сальником кол-вала и шестерню.

помпа не люфтит, крутится безшумно и вообще сомнений не вызывает. Ролик тож. Ремень конечно потёртый но без трещин, все зубы на месте.

Змінено 20 жовтня, 2010 користувачем nkokarev

[GlaS]

По итогу я поставил его на место и купил новый ремень про запас. Какой то conti чего-то там за 55 грн. На вид обыкновенный. Буду менять, а вместе с сальником кол-вала и шестерню.

помпа не люфтит, крутится безшумно и вообще сомнений не вызывает. Ролик тож. Ремень конечно потёртый но без трещин, все зубы на месте.

Блин, ты ссылку читал выше? Почитай вниматочно - там с картинками. И верни ремень в магаз

[nkokarev]

Сори. Я купил до того как прочитал. Завтра поеду верну конечно... тока где этот БРТ искать . И ещё есть мнение что надо шкив гены снимать чтобы ремень поменять. Планирую сам заменить ремень и вот этот шкив меня настораживает. Это если его снимать, надо колесо снять, потом пластмасину защиты двигателя. А эта пластмасина там крепится блин в нескольких местах.

Просто так не пролезет ремень. Правильно? Надо курочить шкивок

Кста у меня старый на большую шестерню не плотно ложится. С одной стороны нормально, а с другой не налазит на зубья. такое как действительно длинее как на тех картинках. только я на нём почти 40 тык откатал и без проблем.

Я конечно не самый умный, но проскакивает обычно на маленькой шестерне. даже на велике. потому как размер зацепления маленький. А на коротком промежутке зубья будут совпадать. Это с увеличением длинны нарастает отклонение. Поэтому на большой шестерне оно не ровно ложится, но проскачить не сможет.

Тем не менее опыты ставить не буду, уж больно геморно мне показалось каждый раз метки совмещать . буду искать БРТ.

Змінено 20 жовтня, 2010 користувачем nkokarev

[alexgalchenko]

Лично я так меняю на своем сене: поддомкратил колесо, воткнул 5-ю передачу, ослабил крепление гены и снимаю ремень гены, потом снимаю крышку пластиковую что закрывает грм, так вот эта крышка вставляется в пазы (там где коленвал) которые я подгибаю отверткой, тем самым освобождается около 1 см. свободного пространства для того чтобы вытащить старый ремень и одеть новый ну а дальше думаю и так понятно что к чему

Змінено 20 жовтня, 2010 користувачем alexgalchenko

[GlaS]

Проще гену открутить с креплений. Хотя мне БРТ надевали путем снятия колеса и как то там дальше - не помню ))))) БРТ это наш украинский. Должен быть везде. В магазике знакомых я когда спросил - говорят оу.....есть один в нычке. Обычно все "импорт" спрашивают - так мы БРТ и не возим ))))

[nkokarev]

Всё понятно. Посмотрим как завтра заведётся и тогда либо приурочу замену ремня к замене сальника и шестерни, либо заменю ремень а потом уже все это.

[GlaS]

Проскакивать будет на холодных стартах, пока двиг не нагрет и не увеличилось расстояние между шестернями. И у меня такое не каждый день было. 20 раз заводил нормально, потом перескочило за 15 км от города. Раз за 30-40 км от города - хорошо было кому дотащить на галстуке. Перескакивал ремень всего 3 или 4 раза, пока не поставил БРТ. На БРТ уже 11 тык проехал.

[fedor_ko]

БРТ - это Россия. На этих ремнях никогда не было проскоков,а вот Гейтс ,Золекс и прочий "импорт" грешат этим.

[igmar05]

БРТ порвался на пикапе на 40 тысяч , ремень заводской. С тех пор поставили Гейтс и забыли. Ничего не проскакивает. Себе на Сенс тоже поставил. Никаких проблем.

ИМХО: Для любого ремня желательно после пробега 1-2 тыс повторно отрегулировать натяжение. Причем я это делаю на горячем двигателе, отпускаю и затягиваю болты ролика. В итоге ремень не верещит и не проскакивает!!!

Змінено 21 жовтня, 2010 користувачем igmar05

[GlaS]

БРТ - это Россия.

БалаклавоРезиноТехника

[nkokarev]

Купил БРТ, зубчатку коленвала, сальник коленвала ... ещё пыльник шруса и ступичную гайку . Выложу фотки ремня и зубчатки. Ремень 55 грн, зубчатка 30 грн.

Приложил я БРТ к зубчатке так чтобы он огибал её на половину и заметил что если огибать больше то зубья не попадают в пазы (фото выложу обязательно).

[GlaS]

Приложил я БРТ к зубчатке так чтобы он огибал её на половину и заметил что если огибать больше то зубья не попадают в пазы (фото выложу обязательно).

Так и есть

А новый БРТ к тому ,что проскакивал не прокладывал, как у меня на фото?

[nkokarev]

Не. Вот как всё сниму с машины, то сравню и шестерню (а она у меня убитая наглухо, аж бортик есть), ремни и все что вокруг может быть интересным.