Не подошли колодки. У меня что опелевские суппорта?

[paulxp]

Решил поменять передние колодки. Были куплены корейские РМС. В умной книге для замены передних колодок пишут, что необходим ключ на 14, чтобы открутить нижнюю часть суппорта, откинуть его вверх и вынуть колодки. Так вот, у меня оказался не на накидной ключ, а на шестигранник на 7. Открутил нижнюю часть, а он не поднимается, что-то мешает. Пришлось и верхний открутить и суппорт снялся вместе с внутренней колодкой. Вынимаю из тормозного цилиндра колодку, а на ней со стороны цилиндра специальная такая пластина, что вставляется внутрь и видимо не дает ерзаться колодке.

Сравниваю колодки... ёпт, а они то разные и новые стандартные на ланос туда не становятся.

На фото ниже внутренняя колодка с пластиной и внешняя (почти выработанная

У меня что суппорта от Опеля? Вот его вид:

В инете начал смотреть колодки на Opel и они точно такие же:

Народ, посоветуйте, че делать. Мож отпилять кусочек пластины в новых колодках и тогда они встанут? Или будут пищать из-за отсутствия пластин? И что если поменять только внешние, а внутренние с пластинами оставить старые? А то все колодки еще где-то по 5 мм, а на одной внешней с правой стороны уже около 1 мм. Вот думаю как лучше поступить.

Заранее благодарен за участие в обсуждении.

[Axeif]

Решил поменять передние колодки. Были куплены корейские РМС. В умной книге для замены передних колодок пишут, что необходим ключ на 14, чтобы открутить нижнюю часть суппорта, откинуть его вверх и вынуть колодки. Так вот, у меня оказался не на накидной ключ, а на шестигранник на 7. Открутил нижнюю часть, а он не поднимается, что-то мешает. Пришлось и верхний открутить и суппорт снялся вместе с внутренней колодкой. Вынимаю из тормозного цилиндра колодку, а на ней со стороны цилиндра специальная такая пластина, что вставляется внутрь и видимо не дает ерзаться колодке.

Сравниваю колодки... ёпт, а они то разные и новые стандартные на ланос туда не становятся.

На фото ниже внутренняя колодка с пластиной и внешняя (почти выработанная

У меня что суппорта от Опеля? Вот его вид:

В инете начал смотреть колодки на Opel и они точно такие же:

Народ, посоветуйте, че делать. Мож отпилять кусочек пластины в новых колодках и тогда они встанут? Или будут пищать из-за отсутствия пластин? И что если поменять только внешние, а внутренние с пластинами оставить старые? А то все колодки еще где-то по 5 мм, а на одной внешней с правой стороны уже около 1 мм. Вот думаю как лучше поступить.

Заранее благодарен за участие в обсуждении.

Привет! Да действительно,у тебя опелевские супорта АТЕ

[Andrey-4]

Что-то в голове крутится мысль что АБС тут может быть причастна каким-то боком. Есть такое в машине? Кстати какая толщина самой накладки на старых колодках?

ПС. приспосабливать новые настоятельно не советую, не дай бог заклинит где-то... тормоза не та штука с которой подобное можно безопасно творить.

Змінено 18 жовтня, 2010 користувачем Andrey-4

[paulxp]

Возможно, покажется странным, но я не знаю есть ли ABS. Думаю, должна быть, т.к. это модель SE Plus.

Как думате, можно все-таки подпилять новые колодки и вставить?

[Andrey-4]

Зачем рисковать? даже если 1 мм остаток накладки то тыс на 3-5 хватит, за это время можно и подходящие найти. Если 5 мм это толщина накладки а не всей колодки - то они почти новые )) Возможно суппорт подклинивает, его можно смазать спец. смазкой

[paulxp]

Думаешь? Ладненько, поищу здесь подходящие. Обидно, что зря были куплены. А на новых купленных толщина самой накладки около 10 мм, так что 5 мм - это уже видимо наполовину изношенные.

[Andrey-4]

C почти новыми согласен, погорячился