Lanos 1.6 SE 2009 г.

[docstat]

все таки - не забивайте на гарантию.

Из-за утечки антифриза скорее всего попадаю на замену прокладки ГБЦ, мне предстоит полинять на (цены ориентировочные)

- масло (300 грн LM 5W-40)

- фильтр (30 грн GM)

- антифриз ( 3 x 56 грн. GM)

- прокладки ГБЦ и клапанной крышки, вроде еще под выпуск и впуск прокладки ( 220 грн.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

).

- работа - порядка 500 грн. это если ГБЦ в норме и не придется её шлифовать. (хотя здесь что такая работа стоит 300 грн. ну все от мастера зависит)

В общем 1300 грн влет есть. Пробег авто 10500 км.

Вот вам и "бюджетное авто".

Никому сейчас новый Ланос не посоветую.

Змінено 26 березня, 2011 користувачем docstat

[catkiev]

все таки - не забивайте на гарантию.

Вот вам и "бюджетное авто".

сам себе ответил... точнее цытаты надо поменять местами

на 14 тыках пенял прокладку и после замены прокладки - заменён радиатор (грешу на "пряморуких" спецов УкрАвто, но не на все 100%). Всё это по гарантии. всех затрат на машину - 1300 грн. на все ТО... не зря мне здесь же и советовали - до 20к с гарантии лучше не спрыгивать, ведь не знаеш что попалось...

Змінено 26 березня, 2011 користувачем catkiev

[docstat]

до 20к с гарантии лучше не спрыгивать

если бок будет - то он у тебя и в на 25000 км может вылезти. Еще раз напишу - у НОРМАЛЬНО собранного авто, не должно пробивать прокладку ГБЦ после 10000 км. О каком ресурсе в 300000 км Ральченко пишет? Это типа 300000 двиг пройдет, если поменять 10 прокладок ГБЦ, 20 прокладок клапанной крышки, кучу сальников... Реально получается что надо было Короллу брать - раз заплатил и потом лет пять не паришься.

Сейчас Ланос по качеству - это тот же Ваз: месяц ездишь - неделю ремонтируешь.

Змінено 28 березня, 2011 користувачем docstat

[garry_crannon]

у каждого второго 1.6 течет антифриз из-под крышки - слова мастера-приемщика на официальном СТО. Они практически без вопросов отправили на замену прокладки, обошлось мне это в 0 гривен 0 копеек, ибо гарантия рулит. Беда в том, что на заводе на линии сборки нет контроля затяжения болтов этой самой крышки (там, где есть - ставят желтые метки, по всему кузову натыкано). Соответственно затягивают их абы как, то есть наскоро. На сервисе крышку снимают, старую прокладку убирают, кладуют новую+герметик. пока что т.т.т. после замены ни на миллиметр не ушел антифриз.

Про коробку заметил, что если на непрогретой подергать передачи - будут потом хреново переключаться, первые 2-5 минут езды переключаться надо плавно, а потом можно форсить. хрен его знает почему.

Недавно со светофора уходили с цывегом, который новый, как зубило. Шли ноздря в ноздрю до 120кмч. Коробка, сцепление, моторчик - показали себя с лучшей стороны, и даже без прямотока машинка не подвела идиота-хозяина.))

[jason_ua]

Недавно со светофора уходили с цывегом, который новый, как зубило. Шли ноздря в ноздрю до 120кмч. Коробка, сцепление, моторчик - показали себя с лучшей стороны, и даже без прямотока машинка не подвела идиота-хозяина.))

Также иногда люблю форсить на своем сенсе. Давно пришел к выводу что наши машинки стоят своих денег!

Правда не нужно забывать что и их нужно любить. ))

[catkiev]

garry_crannon, +100500. есть такая проблема и вылазит в 80-90% машин.

кстати по поводу плохого качества отечественной версии ланоса.

Вчера вышел менять стёкла, а машинка спереди подпёрта ланосом-поляком. Но с номером трелефона на торпеде. Только стал набирать - а тут и хозяин - вышел ещё кое-что забрать в машине, как оказалось - приехали ребята кондиционер кому-то в квартире ставить. Чуть откатился, я отъехал, чтобы на солнышке "крутить гайки" и не морозить себе ничего.

Но тут и разговорились с ним - сначала о качестве сборки и отзывов о зазовских версиях, и он стал рассказывать - у него поляк, 2005 года. на первых 5-ти тысячах перебрал почти всю машину. сыпалось, ломалось, гудело и трещало почти всё что могло - и прокладка ГБЦ, и ступичные подшипники, и пружины, и амики, и ещё кучу всего, я просто не запомнил.

Так что ТС уважаемый, ну не повезло тебе с машинкой... и проблема не в том, что собирали на ЗАЗе, просто не в тот день, не тот мастер, не так закрутил одну деталь, второй вторую и т.д. и т.п. и понеслась... душа машинки в рай, а машинка на СТО....

просто реально на первый год нужно оставатся на гарантии - затрат не намного больше, но зато если что - замена по гарантии.

Змінено 30 березня, 2011 користувачем catkiev

[RomanO]

Недавно со светофора уходили с цывегом, который новый, как зубило. Шли ноздря в ноздрю до 120кмч. Коробка, сцепление, моторчик - показали себя с лучшей стороны, и даже без прямотока машинка не подвела идиота-хозяина.))

цывиг был в курсе шо это гонка? просто все же цивиг по динамичнее машинка... или есть мысли об обратном?

[docstat]

Все спасибо за отзывы и комментарии.

Антифриз пока перестал уходить - в общем наблюдаю за уровнем.

В ближайшие выходные - переобуюсь на лето. Потом думаю схождение сделать (еще ни разу не делал за полтора года и 10600 км пробега).

И проверить состояние свечных колодцев - если будет масло, то поеду на замену прокладки клапанной крышки, заодно проконсультируюсь по поводу необходимости обтяжки ГБЦ. Заодно и чтобы после зимы ходовую проверили.

В общем решил близко к сердцу не принимать видимые бока авто.

[SASHO33]

В общем решил близко к сердцу не принимать видимые бока авто.

И тебе спасибо,очень желаю чтоб машинка больше по серьезному не подводила и служила своему хазяину!

[docstat]

очень желаю чтоб машинка больше по серьезному не подводила и служила своему хазяину!

даже не знаю как сказать - если по серьезному - так чтоыб ехать нельзя было - то такого в принципе и не было. По большому куча мелочей, портящих общую картину.

[garry_crannon]

цывиг был в курсе шо это гонка? просто все же цивиг по динамичнее машинка... или есть мысли об обратном?

В курсе. На следующем светофоре пофафакали друг другу и ехали спокойно.

[_Sandra_]

цывиг был в курсе шо это гонка? просто все же цивиг по динамичнее машинка... или есть мысли об обратном?

В курсе. На следующем светофоре пофафакали друг другу и ехали спокойно.

Судя по ТТХ цивика - или за рулем быль хренновый водитель или ты был на своей "2.0i"

А вообще приятно делать машины на светофоре, большинство же не понимает что рядом 1,6, который ездит относительно неплохо Глаза приятно округляются, когда идешь "ровно" с "крутой" машиной Тут наверное прикол в том, что соседи не стараются особо, а когда понимают что их делают, уже поздно, ты уже на 2-й и дело сделано

[docstat]

большинство же не понимает что рядом 1,6

чтобы понимали, когда ты их "сделал" на сзади шильдик клеить: "1.6 16V" Змінено 31 березня, 2011 користувачем docstat

[_Sandra_]

большинство же не понимает что рядом 1,6

чтобы понимали, когда ты их "сделал" на сзади шильдик клеить: "1.6 16V"

Так не прикольно, интереснее приклеить Sens 1,3 Зачем сразу все карты раскрывать

[jason_ua]

Так не прикольно, интереснее приклеить Sens 1,3 Зачем сразу все карты раскрывать

Я себе спецом оставил надпись сенс, чтоб знали "своих" и не сравнивали с таврией а то у многих такое воображение!

[20vlad78]

Я себе спецом оставил надпись сенс, чтоб знали "своих" и не сравнивали с таврией а то у многих такое воображение!

+1 А я на прошлой неделе со старым Кадетом сцепился,как-то так получилось,не собирался и тут на тебе))) Я так понял у него походу 2,0 стоял,а на пассажирском сидении жена с маленьким ребёнком,которые не дали меня обогнать Но по поведению водилы того опеля я понял,что он всё-равно был удивлён тем,что Сенс могёт так ехать

[docstat]

переобулся сегодня не летнюю резину. Поехал - слышу что-то трет. Остановился - тихо, начинаю движение - опять трет, разворачиваюсь, еду назад.

Говорю типам - что-то трет. К их чести разобрались они за пару минут - подняли зад, по очереди крутанули колеса - так и есть заднее левое трет. Обточили болты - все нормально.

Что заметил что сейчас, когда тепло, то на зимней резине тормозит хуже, после перехода на летнюю - машина реально лучше останавливается.

[catkiev]

когда тепло, то на зимней резине тормозит хуже,

конечно, это специфика резины. зимняя при более +7 становится как желе.

Змінено 2 квітня, 2011 користувачем catkiev

[docstat]

После зимы еще заметил - руль в среднем положении стал как бы "тупой". Немного влево или вправо - и типа ГУР подхватывает, а в нулевом типа "мертвая зона". И машину в право ведет.

[SASHO33]

Первое что напрашивается,это надо на схождение.

[docstat]

был сегодня на схождении - не зря поехал, мастер был удивлен тем что (я не понял в чем он меряет) есть такое большое отклонение, на каких то 2 единицы. Говорит или ты плотную яму словил или (что нельзя исключать) с завода так "настроили". В общем 80 грн и машину в сторону не ведет. Что не может не радовать.

Змінено 11 квітня, 2011 користувачем docstat

[SASHO33]

Ну и ладушки. Не знаю знаешь ли ты о нашем партнере,но на всякий случай дам ссылку

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,прочитал всю тему,то ни одного плохого слова в Юрын адрес.

[docstat]

SASHO33

с удовольствием бы к нему попал бы, но от меня далеко к нему.

[SASHO33]

docstat, Да блин,протупил чуток. От меня тоже далеко.

[AndreyMOR]

переобулся сегодня не летнюю резину. Поехал - слышу что-то трет. Остановился - тихо, начинаю движение - опять трет, разворачиваюсь, еду назад.

Говорю типам - что-то трет. К их чести разобрались они за пару минут - подняли зад, по очереди крутанули колеса - так и есть заднее левое трет. Обточили болты - все нормально.

Значить вони тобі дуже сильно зажали болти. Від цього метал просів, от і тре