Завел-заглохла, завел-заглохла... Сенс.

[strizh]

Всем привет!

Пару недель назад началась интересная ерунда. Завожу с утра после нескольких секунд прокрутки, потом движок набирает 2500-3000 об/мин, а через 5-10 секунд глохнет. Вторая попытка запуска проходит более успешно (меньше маслаю стартером), и работает на несколько секунд дольше. Третья попытка очень похожа на вторую.

Если подгазовывать - не глохнет. Попытка ехать сопровождается рывками. Прогрев до 40-50 градусов дивным образом решает проблему.

Что это может быть? Хельп!!!

Змінено 12 жовтня, 2010 користувачем strizh

[mich_ya]

Что это может быть? Хельп!!!

- это сенст батенька...

Если заводиться с небольшей подгазовкой, а после определенного времени подгазовочку убрать - то авто глохнуть не будет...

[nkokarev]

не правда у меня тоже сенс 180 тыщ. И заводится на бензе с пол оборота и не когда не глохнет после запуска.

Могу сказать точно что у моего сенса при прогреве обороты до 2000 не доходят. 2500-3000 это что -то не в порядке поэтому может и хлохнет.

Змінено 13 жовтня, 2010 користувачем nkokarev

[DL_PV]

регулятор холостого хода проверь

точно такие же симптомы были у меня, когда не работал канал управления РХХ

тоже заводился подгазовывая и после прогрева холостые держались

махнись с кем-то РХХ и все станет ясно

чек кстати у меня не горел

Змінено 13 жовтня, 2010 користувачем DL_PV

[james]

не правда у меня тоже сенс 180 тыщ. И заводится на бензе с пол оборота и не когда не глохнет после запуска.

Могу сказать точно что у моего сенса при прогреве обороты до 2000 не доходят. 2500-3000 это что -то не в порядке поэтому может и хлохнет.

Присоеденяюсь. Сенс 80 тык. Заводится с полоборота и до 2000 обороты не доходят. Надо искать проблему.

А чек не загорается?

[strizh]

Что это может быть? Хельп!!!

- это сенст батенька...

Если заводиться с небольшей подгазовкой, а после определенного времени подгазовочку убрать - то авто глохнуть не будет...

Не вижу логики... 143тыс. км все было нормально...

[strizh]

не правда у меня тоже сенс 180 тыщ. И заводится на бензе с пол оборота и не когда не глохнет после запуска.

Могу сказать точно что у моего сенса при прогреве обороты до 2000 не доходят. 2500-3000 это что -то не в порядке поэтому может и хлохнет.

понятно, что "не в порядке"! Было бы нормально - не было бы вопросов...

[strizh]

регулятор холостого хода проверь

точно такие же симптомы были у меня, когда не работал канал управления РХХ

тоже заводился подгазовывая и после прогрева холостые держались

махнись с кем-то РХХ и все станет ясно

чек кстати у меня не горел

по-поводу РХХ. включаю зажигание, бортовик показывает положение РХХ 150-162. как только начал работать двигатель - 110-120. постепенно падает до70-80.

Приедет в гости кум - попробую поменяться регуляторами.

[strizh]

...

А чек не загорается?

чек молчит! он у меня периодически моргает с момента покупки, так что на моргания я не обращаю внимания, а читаю ошибки с бортовика. на бортовике тоже ничего...

[mich_ya]

Не вижу логики... 143тыс. км все было нормально...

Сорри - просто вспомнил таврик с МЕМЗом и высказался о наболевшем. Чистил уже все. Разве что только прошивку еще не менял. А так зимой без первой подгазовки не заводится...

[igmar05]

регулятор холостого хода проверь

точно такие же симптомы были у меня, когда не работал канал управления РХХ

тоже заводился подгазовывая и после прогрева холостые держались

махнись с кем-то РХХ и все станет ясно

чек кстати у меня не горел

по-поводу РХХ. включаю зажигание, бортовик показывает положение РХХ 150-162. как только начал работать двигатель - 110-120. постепенно падает до70-80.

Приедет в гости кум - попробую поменяться регуляторами.

Шаги РХХ великоваты. При положительной температуре на прогреве больше 100 быть не должно.При пуске и того меньше ( в стоке). Прошивка не стоковая? Почисть для начала рхх и канал хх.

[strizh]

Шаги РХХ великоваты. При положительной температуре на прогреве больше 100 быть не должно.При пуске и того меньше ( в стоке). Прошивка не стоковая? Почисть для начала рхх и канал хх.

Прошивка сток. канал продувал дважды. Может это датчик температуры глючит?

[Shepard]

А у меня при прогреве обороты в районе 2500,это не есть нормально?А по теме,у меня такое было,когда РХХ приказал долго жить...

[dnepr10]

Доброе время суток !

Чтоб не создавать одинаковых тем - пишу здесь ....

Утром (сенс 2003 года, пробег 160 000) заводится на ура - нет дёргания, резких проседаний холостых оборотов, прогревается минут 5 и еду. После пробега в 7 км глушу. Завожу снова и двиг заводится но сразу глохнет. Если немного надавить на газульку в течении 5-7 минут, всё будет прекрасно, а если поехать сразу, то как только отпустишь педаль газа воно сразу глохнет. Если в этот момент еду хотябы 40 то втыкаю 3-ю и двиг запускается и после этого уже не глохнет. Либо если двигатель глушился и проделаны вышеописаные процедуры, то на светофоре, если резко бросить газульку, то кратковременно загорается на приборке лампа аккумулятора и давления масла, типа моторчик заглох, после чего движок может снова таки заглохнуть, либо с трудом но сам продолжать работать далее с перебоями ХХ (плавание). Ставил с товарища нексии РХХ с металическим наконечником - колбасит, купил такой-же как стоит (с 21111 ваз с пластмасовым наконечником)- сначала 1000-2000 пробега работает нормально, чистый как котовые ...., затем снова та же фигня. На данный момент если снимаю при работающем движке разъём с РХХ никакой реакции не происходит, только загорается чек пока не всуну обратно разъём. Фильтр топливный новый, в баке сеточку никогда не менял, авто покупалось б/у в 2007 и за всё это время я проехал на ём всего 32 000 км. Всегда всё содержу в чистоте, но как с этим боротся не знаю. На автозазе (специализированое сто таврий/славут/дэу) мне как-то тамошний спец корректировал ХХ асканом - подключил, чегото там понажимал, холостой стал нормальным - ни вибрации, ни дергания, заводилась нормально. Терь снова та-же хрень. Мне конечно не жалко ему каждый раз платить за работу, но хочется таки найти истину - в чём же причина. Да и этот же спец 15 000 назад чистил мне форсунки. Чистка делалась не из за поломки или глюков, а потому, что не знаю чего делали и как эксплуатировали автомобиль до меня. Может кто чего подскажет. ДПЗД купил аж 2 штуки, тот, который стоит сейчас, но меня "обрадовали" - его нужно ставить и чегото менять в настройках Микаса, чтоб он его типа опознавал как новый ... Снова таки ехать на СТО, бо у меня нет того аскана. А скупать весь рынок автозапчастей - считаю глупо. Надо найти причину всего этого бл....ва и тогда уже чего либо покупать.

[strizh]

... Может кто чего подскажет. ДПЗД купил аж 2 штуки, тот, который стоит сейчас, но меня "обрадовали" - его нужно ставить и чегото менять в настройках Микаса, чтоб он его типа опознавал как новый ... Снова таки ехать на СТО, бо у меня нет того аскана.

Первый раз такое слышу. Я менял ДПДЗ уже дважды, причем достаточно давно. Без каких-либо изменений в Микасе.

[dnepr10]

... Может кто чего подскажет. ДПЗД купил аж 2 штуки, тот, который стоит сейчас, но меня "обрадовали" - его нужно ставить и чегото менять в настройках Микаса, чтоб он его типа опознавал как новый ... Снова таки ехать на СТО, бо у меня нет того аскана.

Первый раз такое слышу. Я менял ДПДЗ уже дважды, причем достаточно давно. Без каких-либо изменений в Микасе.

Только что на работе снял старый ДПЗД и установил новы при отключеном АКБ. Всё установил, подключил, вкл ключ на 15 сек, потом выкл, так 4 раза сделал, потом завёл - результат - двиг пускается но сразу глохнет, и это что на одном что на втором новом ДПЗД (мот они оба битые ?). В момент пуска нажимаю педаль газа - работает, бросаю - глохнет. Ставлю старый ДПЗД - запускается и те-же грабли - холостой гуляет.

[james]

... Может кто чего подскажет. ДПЗД купил аж 2 штуки, тот, который стоит сейчас, но меня "обрадовали" - его нужно ставить и чегото менять в настройках Микаса, чтоб он его типа опознавал как новый ... Снова таки ехать на СТО, бо у меня нет того аскана.

Первый раз такое слышу. Я менял ДПДЗ уже дважды, причем достаточно давно. Без каких-либо изменений в Микасе.

Да есть такое.... на старых сенсах необходимо было калибровку проводить, я вот не помню только до какого года выпуска...

Вот например:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 21 жовтня, 2010 користувачем james

[igmar05]

На Сенсе ДПДЗ не калибруется. При пуске начальное положение ЭБУ принимает за 0.

Другое дело, что ДПДЗ, даже новый, может при установке подклинивать дросельную заслонку. Из-за этого начальное положение нестабильно. Поэтому просто купить и прикрутить НЕ ПОМОГАЕТ. Снимаем резиновый воздуховод, пластиковый обвес движка, наживляем ДПДЗ и, постепенно его затягивая, клацаем заслонкой об упор(регулировочный винт). При этом должен четко прослушиваться тихий щелчок(касание регулировочного винта). Если после затяжка винтов ДПДЗ щелчек пропадает - значит клинит!!!

В этом случае берем круглый надфиль и распиливаем уши ДПДЗ. В какую сторону - определяется опытным путем!

[parnishonka]

сьогодні виникла проблема, що описана вище. Цілий день відкатався, причому в місті (в обласному центрі) де багато світлофорів, і ніразу машина незаглохла. При виїзді заправив на 100 гривень бензину (на АЗС ОККО)і поїхав до себе до дому (45 км від обласного центру). НА трасі машина вела себе нормально. Приїхавши до себе поставив машину на подвірі і заглушив. А коли через 5 хвилин знов завів, то вона завелася нормально і зразу же заглохла. Зробив знов таких 3 попитки після чого завів з підгазовкою. Поїздивши трохи по справах я постави машину в гараж, а десь через годину попробував туж процедуру. Авто завелось без проблем. Ось тепер думаю, що це може бути, чи на бензин (хоча завжди заправлявся на ОККО, чи на ...? Авто 2010 року випуску, до цього часу все було добре

Змінено 3 травня, 2012 користувачем parnishonka

[20vlad78]

Возможно есть смысл снять и тщательно вымыть дроссельный узел.

[DL_PV]

На Сенсе ДПДЗ не калибруется. При пуске начальное положение ЭБУ принимает за 0.

Я тоже так думал, пока не попался мне сенс 2004 года, в его прошивке калибровка требовалась. Делается прогой АКМ (она же т-монитор). На ланос 1.4 тоже пришлось делать калибровку, иначе не реагировал эбу на нажатие педали газа.

[parnishonka]

а можете мне тыкнуть что бы с фотками как его чистить, и где смотреть и чем чистить. То есть саму процедуру

[rushmari]

Я тоже хочу почистить, может где в книжках по сенсам это описано?

[robotun09]

Всем привет!

Пару недель назад началась интересная ерунда. Завожу с утра после нескольких секунд прокрутки, потом движок набирает 2500-3000 об/мин, а через 5-10 секунд глохнет. Вторая попытка запуска проходит более успешно (меньше маслаю стартером), и работает на несколько секунд дольше. Третья попытка очень похожа на вторую.

Если подгазовывать - не глохнет. Попытка ехать сопровождается рывками. Прогрев до 40-50 градусов дивным образом решает проблему.

Что это может быть? Хельп!!!

Найди под подмену заведомо рабочий МЗ если не поможет - ПОМОЙ СВОИ ФОРСУНКИ или купи новые, симптомы очень похожи. К стати у меня есть б\у , но в хорошем состоянии могу отдать за пол цены от новых , они прошли всего 35 тыс. км

[strizh]

Найди под подмену заведомо рабочий МЗ если не поможет - ПОМОЙ СВОИ ФОРСУНКИ или купи новые, симптомы очень похожи. К стати у меня есть б\у , но в хорошем состоянии могу отдать за пол цены от новых , они прошли всего 35 тыс. км

Раз уж тему "откопали", сообщаю: Проблема приобрела ОБРАТНЫЙ характер! ))) Без подгазовки не заводится "на горячую".))) Форсунки почищены. Если в пред. посте МЗ - это Модуль Зажигания, то ставил с рабочей машины... Также, с той же самой машины, переставлялись "мозги", ДПДЗ, свечи, провода, ДПКВ, ДПДЗ. Эффект - "0"...))) Уже не грустно, а ржачно...(((

ДРВ чистился... ТЩАТЕЛЬО!! ))))

Змінено 19 червня, 2012 користувачем strizh