На Днепропетровщине поезд столкнулся с маршруткой

[Kot Begemot]

По поводу скорости локомотива - вчера эту цифру озвучили по телеку в выпуске итоговых новостей недели. Скорость (начальная) была 75 км/ч.

Змінено 18 жовтня, 2010 користувачем Kot Begemot

[vitallive]

[Лехен]

Оборудовать все переезды шлагбаумами это самое глупое что только можно придумать!!!

[vitallive]

Это круглый стол, который я проводил в Запорожье.

Там были от ГАИ, ж/д, горсовета люди.

Как вы, наверное, знаете, авария в Марганце была следствием аварии в Запорожской области (где за час до Марганца поезд убил тракториста).

Так вот, здесь

как раз управленец Железной дороги называет цифры (сколько стоит оборудовать), а также категории переездов (от сложности зависит). Цифры звучали от 1 млн 50 тыс грн чтобы привести в порядок переезд.

В записи всего 7 частей (кому интересно для глубокого изучения). На ютубе все выложено.

[Anatolij]

Нашим водителям, которые возомнили о себе, что они самые главные на дороге, самые мудрые и умудренные водительским опытом, поможет только установка ж/б блоков на проезжей части при приближении поезда к переезду. Четко же написано где-то, что обгон на переезде и перед ним запрещен, движение через переезд только в один ряд, на красный нельзя, шлагбаум начал закрываться - ехать нельзя, звуковой сигнал работает - нельзя... Но это же, по их мнению, написано для лохов, мол до поезда еще километра 2 и я успею легко проехать, а лохи пусть стоят.... А теперь, значит, железная дорога виновата, что в голове у водителей опилки

[vitallive]

Если Вы "взагали", то полностью поддерживаю. Если же в контексте трагического случая в Марганце, то я бы не был столь категоричен. Если изучить глубоко вопрос, то вероятнее всего вывод будет таким: комплекс факторов и стечений обстоятельств. Крайне трагических, увы.

[Kot Begemot]

Оборудовать все переезды шлагбаумами это самое глупое что только можно придумать!!!

Очень хотелось бы услышать помимо мнения еще и аргументацию.

[Anatolij]

Если Вы "взагали", то полностью поддерживаю. Если же в контексте трагического случая в Марганце, то я бы не был столь категоричен. Если изучить глубоко вопрос, то вероятнее всего вывод будет таким: комплекс факторов и стечений обстоятельств. Крайне трагических, увы.

Это я вообще о безобразном поведении многих водителей. А в Марганце - ужасная трагедия, о причинах которой никто уже, наверное, не узнает.

[Михася]

По поводу того переезда, где поезд сбил скорую помощь (помните, камера зафиксировала, что шлагбаум был поднят!) - на этом переезде коллега, отвезя нас на рыбалку, возвращался в Киев и сам чуть под поезд не попал. Это было примерно месяц назад. Говорит, думал, с ума сошел - еду, потому что можно, а потом вижу - паровоз тоже едет!

[Anatolij]

Ну такое, наверное, у каждого было. У меня был случай, когда я проезжал перекресток На зеленый, как мне казалось, а мне справа едет автомобиль, сигналит светом и звуком. Я подумал: вот беспредельщик! Глянул в зеркало заднего вида и вижу: Я ехал на красный!!!! Что было со мной - не знаю. Но четко помню, ехал на зеленый

[Михася]

Ну... перекресток и переезд - разные вещи. Человек тогда в такой трясучке приехал, надо было видеть.

[Лехен]

По поводу того переезда, где поезд сбил скорую помощь (помните, камера зафиксировала, что шлагбаум был поднят!) - на этом переезде коллега, отвезя нас на рыбалку, возвращался в Киев и сам чуть под поезд не попал. Это было примерно месяц назад. Говорит, думал, с ума сошел - еду, потому что можно, а потом вижу - паровоз тоже едет!

Как я люблю наши СМИ. Про шлагбаум и камеру написали только вот те шлагбаумы которые были подняты являются дополнительными!!!! (могут быть выключены в связи с ремонтом). Основные которые являются обязательными были опущены!!! Так что вероятность вины водителя 99,9%