Не можем снять тормозной барабан

[atik]

Ребят, доброго времени суток. Помогите советом, пожалуйста, если был опыт в подобном. Спасибо за ранее. Ситуация следующая: у моего товарища ланос 1.6, потек тормозной цилиндр на правом заднем колесе, течет не сильно, колесо мокрое, сняли колесо - барабан тоже в тормозухе, почитали книгу, пообщались с имеющими опыт, приступили к делу - раскрутили винтик держащий барабан и начали легонько простукивать по кругу барабана с внутренней стороны, результата - 0. Простукивали уже не легонько, а наверняка, ситуация аналогичная. Поехали на СТО, там тоже провозились 4 часа, но так ничего и не сняли, сказали, что прийдется менять барабан, ступицы, вообщем, чесно говоря, не мне говорили, но суть в том, что всё то, что не дает сняться барабану отдельно, т.е., снять гамузом и поставить всё новое и всё это из-за 50 гривневого тормозного цилиндра. Есть ли выход?.. Были ли у вас подобные проблемы?.. Спасибо!..

[respons11]

у меня была подобная ситуация из-за выработки на барабане.Отец посоветовал нагреть барабан строительным феном.Так и зделал потом снимал всё это на гарячию с простукиванием-снялось!

[atik]

у меня была подобная ситуация из-за выработки на барабане.Отец посоветовал нагреть барабан строительным феном.Так и зделал потом снимал всё это на гарячию с простукиванием-снялось!

Cпасибо, сегодня будем пробывать!

[Yarmola.L]

совет немного канешно дикий...как то что я сам видел ..суть вопроса - никто на СТО не мог снять мне барабан....час пляски с бубно не помогали..и тянули и стукали и что только не делали - барабан пошатывался и всё......подходит крепкенький мужичёк - говорит - 5 сек...прикручивает колесо - берёт его за края и выворотом снимает (выворачивал заднее колесо словно переднее)...а секрет в том что при таком рычаге (колесо) сривается росклёпка маленького штока или прорывается шайба на которой крепится пружинка которая держит тормозные колотки которые не дают снять барабан ...упсь ...цена ремкомплекта прижинок шайбы и штока - копейки (помоему на Жигулях стоят такие же штоки , пружинки и тарелочки)...

[respons11]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, я не утверждаю что мой вариант подойдёт для всех,причины могут быть разные.В моём случае выработка на барабане была не большая.Думаю для начала пуская попробует нагреть,а ваш метод верняковый но не так важна стоимость деталей после снятия как время на их поиски.

[Yarmola.L]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, я не утверждаю что мой вариант подойдёт для всех,причины могут быть разные.В моём случае выработка на барабане была не большая.Думаю для начала пуская попробует нагреть,а ваш метод верняковый но не так важна стоимость деталей после снятия как время на их поиски.

согласен..у меня какраз выроботка была большая - 210 000 км ..там такой бортик - мама не горюй....диски ушли в утиль...протачивать уже небыло куда...а вот сам ремкомплект крепежа купил с новыми дисками какраз за 10м от СТО в магазине...испробовать нужно всё...и постукивания..и танци с бубном..и фен...ну а на крайняк рычаг ещё никто не переплюнул главное незабить снять гайку ступичного подшипника перед тем как выворачивать колесо

[respons11]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, вы правы.Но всему тож мера есть))) 

[_Sandra_]

На 1,6 другая проблема. Там дело не в колодках, а в том, что барабан приржавевает (прикипает) к посадочному месту на ступице (она не разборная, остается прикрученной к балке).

Вообще по процессу могу посоветовать стучать, греть и пырскать ВД-шкой. Я делал такую приспособу, которая упиралась в закрученный в ступицу болт и тянула барабан за край. А если барабан сойдет с посадочного места, но будут мешать колодки - их можно свести через дырочку от колесного болта Но это уже другая история

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

можешь еще глянуть.

[MEF]

А Моя сделал так: просто открутил трубку от тормозного цилиндра и легким постукиванием снял. Одно правда, что барабан таки прикипает

[respons11]

Ну так снял или нет?

[Sheva_V]

Да, это действительно бывает большой проблемой. Особенно, если идти стандартным, как в "классике", путем. Обычно ни греть, ни вырывать не надо. Конечно, если не отрывается кусок накладки и не стопорит намертво барабан. Заранее нужно изготовить простейшую приспособу, но можно и без нее. К безцокольной лампочке на 5 Вт (повторитель поворотов, подсветка) припаять два провода по 1,5 м или подлиннее, чтобы подключить к аккумулятору или к прикуривателю. Место пайки изолируем.

1. Открутить два болта на колесе.

2. Поддомкратить колесо.

3. Проворачиваем колесо чтобы (для левого) левое отверствие было в верхнем левом секторе. Для правого - в верхнем правом.

4. Во второе отверствие вставляем подключенную лампочку и просовываем ее во внутрь барабана.

5. Медленно вращая колесо, смотрим в свободное отверствие и находим шестеренку механизма самоподвода тормозных колодок.

6. Берем узкую плоскую отвертку и: для развода колодок проворачиваем шестеренку вниз; для того чтобы свести колодки (в случае, если нужно снять барабан) - проворачиваем вверх.

7. Снимаем барабан.

Приноровившись, можно откручивать только один болт и обходиться без лампочки, наощупь. Этим же способом возвращаем работоспособность ручному тормозу, а не крутим регулировку в салоне.

[_Sandra_]

Да, это действительно бывает большой проблемой. Особенно, если идти стандартным, как в "классике", путем. Обычно ни греть, ни вырывать не надо. Конечно, если не отрывается кусок накладки и не стопорит намертво барабан.

Ага, а если еще изучить устройство машины, о которой спрашивают, вообще все шикарно будет!

[atik]

Ребята, всем спасибо за советы, пробовали многое, но все-таки, сняли! Били, грели, стучали, прикручивали колесо, вообщем, шаманили, как только могли, короче, после всех этих процедур, барабан превратился в нечто, уже пришли к тому, чтоб просто его снять, вне зависимости, что с ним станет... Короче, результат всей этой истории - замена 2а дормозных барабана, задних колодок и ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА, ради которого затеивалось всё это!.. Вообщем, вместо 51 грн. + ~ 100 грн. за работу, получили 1100 грн. (колодки, 2а барабана, тормозной цилиндр и работа). Вот так

Печально, но маемо, що маемо! Еще раз всем спасибо!

[Jemen]

в те же деньги было открутить балку и прикрутить с вектры А с дисковыми тормозами...

[Anatolij]

Отсюда вывод: периодически снимать тормозной барабан и счищать образовавшийся буртик. Напильником.

[Jemen]

Anatolij

отсюда вывод: Читаем внимательно тему с самого начала, буртик и напильник тут совершенно ни при чем.

[respons11]

за 1100грн точно лучше дисковые бы поставил + задний стабилизатор был бе,

+100

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

[Anatolij]

Anatolij

отсюда вывод: Читаем внимательно тему с самого начала, буртик и напильник тут совершенно ни при чем.

Да, конечно, по вашему лучше купить новый автомобиль. А я написал реальную вещь - выработка в барабане, поэтому колодки цепляются и не дают свободно снять барабан. Нужно свести колодки или не допускать глубокой выработки. Напильник при этом самое то! А менять автомобиль, когда стерлись колодки, - это знаете ли как то не то

[Vitas1246]

Еще нужно было послабить троса ручника и тогда бы барабаны снялись легко

[pharaday]

Нужно свести колодки

И всё!

[_Sandra_]

Народ, вы меня улыбаете. Кто-нибудь посмотрел в книжку, чтобы увидеть, что задние тормозные барабаны на 1,6 с АБС не такие как на всех остальных ланосах и что проблема со снятием, там совсем не в колодках!!! А уже потом бы стоило давать умные советы по отпусканию ручника и сведению колодок!!!

[Anatolij]

Прошу пардона

[samer]

Я отпустил ручник и тупо сбил вместе с тормозной накладкой.

Заодно поменял колодки

А потом снял кромку на барабане "болгаркой" с зачистным кругом.

Кстати, ступицы под АБС.

Пробег 80 тыс. км и выработка около 1,5 мм.

Остался вопрос по балансировке.

Змінено 28 жовтня, 2010 користувачем samer

[Alto®]

Проблем с таким не имел... наверное потому что после покупки снял барабаны и смазал посадочные места графиткой... теперь когда приходится регулировать ручник.. они снимаются без всяких проблем. После чего лёгкий слой графитки и вперёд. Советую всем впредь если собираетесь "крутить" гайки в будущем самостоятельно не поленитесь болты и гайки смазать выше указанной смазкой.. проблем не будет Сам катаюсь 2ва года.. пробег 87 тыс.... снимал и снимаю

[Bodja4x]

Я снимал с помощью газового ключа.

предварительно залил ВДешкой, крепко поставил на ручник, хорошо захватил ключом за ступицу, всем своим весом (80кг) уперся и барабан сразу сорвался. Отпускаем ручник и прокручивая снимаем барабан.

Один минус - на ступице остался небольшой след от ключа, на работу не влияет.

П.С. До этого барабаны снимали на трех СТО, ничего не получилось, только оставили мелкие сколы.