Надумал выбросить ктализатор

[Axeif]

Привет всем! Вот надумал выбросить катализатор,так как начал тарабанить(как будто кто камней внутрь накидал),купил вместо катализатора оригинальную трубу - вставку GM

(кат ном.96351601)Но столкнулся с следующей проблемой, немогу открутить 6 гаек от катализатора,прикипели, что делать??? какими методами их откручивать??? Помогите решыть проблему.

P.S ВДшкой брызгал,не помогло.

Модер,поправте пожалуйста название темы.

Змінено 10 жовтня, 2010 користувачем Axeif

[andy116]

На прошлой неделе снимал катализатор. Возможно открутить только нормальным ключем-трещеткой с головкой на 14, желательно, чтобы ключ имел возможность удлинения обрезком трубы - момент, чтобы гайку с места сдвинуть нехилый нужен. Ещё неплохо бы иметь карданчик для головки, самая веселая гайка верхняя левая на переднем фланце, без карданчика тяжко было бы подлезть. ВДшкой тоже брызгал, наверно это как-то отчасти тоже помогло.

[andy116]

Фланцы на этой трубе кстати не соосны, присмотрись. Если не так поставить вставку, то резонатор влево в тонеле немного сместится и будет стучать о тепловую защиту. Если бы мне кто то это заранее сказал, я бы лишний вечер не терял на перекручивание этого фланца.

[Axeif]

Фланцы на этой трубе кстати не соосны, присмотрись. Если не так поставить вставку, то резонатор влево в тонеле немного сместится и будет стучать о тепловую защиту. Если бы мне кто то это заранее сказал, я бы лишний вечер не терял на перекручивание этого фланца.

Всмысле не соосны,розкажы поподробнее...

Как чуствуется машынка после удаления катализатора? Есть какие то изминения???

Змінено 11 жовтня, 2010 користувачем Axeif

[fedor_ko]

Но столкнулся с следующей проблемой, немогу открутить 6 гаек от катализатора,прикипели, что делать??? какими методами их откручивать??? Помогите решыть проблему.

P.S ВДшкой брызгал,не помогло.

ВД-ка не поможет .Если прикипели, то лучший вариант - нагрев пропан-кислородом , в противном случае высока вероятность по обрывать все 6 шпилек.

[mich_ya]

ВД-ка не поможет .Если прикипели, то лучший вариант - нагрев пропан-кислородом , в противном случае высока вероятность по обрывать все 6 шпилек.

Может и ошибаюсь, но: не проще ли срезать эти гайки и шпильки.

Менял глушитель, так родные болты все равно назад поставить не смог. Они там специфической формы - пришлось менять на альтернативные.

[Sale]

Где катализатор спереди или снизу? Пробуй так как советуют выше, если не получиться нужно срезать болгаркой и потом желательно поставить болты НЖ.

[andy116]

Всмысле не соосны,розкажы поподробнее...

Как чуствуется машынка после удаления катализатора? Есть какие то изминения???

Плоскость самих фланцев расположена под небольшим углом к трубе-вставке. По крайней мере у меня так было. Причем у одного из фланцев этот угол больше. Вобщем ставь метку на трубе и пробуй разные положения этой трубы, всего 6 положений. Критерий правильной установки - шоб не стучало о тепловую защиту.

Машина что до удаления ката, что после - едет намана. Звук выхлопа чуток изменился, громче не стал, просто порезче как то, на обгоне особенно. Кат после 58 тыс кстати почти как новенький.

Не представляю как верхние гайки болгаркой в тоннеле резать?????? Или газовым резаком днище греть??? Лучше ключ путный возьми с удлинителем, если гайка прикипела намертво, просто шпилька свернется и всё тихо-мирно без газового резака и болгарки.

[fedor_ko]

Может и ошибаюсь, но: не проще ли срезать эти гайки и шпильки.

Проще , но намного проблемнее потом высверливать шпильки в коллекторе и нарезать резьбу.Поэтому лучше потратить время на поиск газо-резки и за пару минут рожковым ключиком открутить 6 гаек без последствий.

[mich_ya]

Проще , но намного проблемнее потом высверливать шпильки в коллекторе и нарезать резьбу...

я резьбу не нарезал. Взял дилнные болты, с одной стороны головка болта, с другой - гайка, пару гроверов. Двумя ключами затянул и 20 тыс. уже так ездит.

[Sale]

все там можно болгаркой срезать тот что спереди и тот что снизу. А дальше все так как пишет mich_ya

[duplin]

Подскажите а эта труба на ланос 1.6 подходит??? если да то сколько стоит??? если нет подскажите что можно поставить на 1.6??? СПАСИБО

[Axeif]

Подскажите а эта труба на ланос 1.6 подходит??? если да то сколько стоит??? если нет подскажите что можно поставить на 1.6??? СПАСИБО

На счет того подходит ли труба на ланос 1.6 я незнаю,труба стоит 150грн.

Где катализатор спереди или снизу? Пробуй так как советуют выше, если не получиться нужно срезать болгаркой и потом желательно поставить болты НЖ.

Катализатор под днищем автомобиля,ближе к двигателю

Змінено 11 жовтня, 2010 користувачем Axeif

[Axeif]

все там можно болгаркой срезать тот что спереди и тот что снизу. А дальше все так как пишет mich_ya

Как именно можно срезать??? Там же доступа нету к верхним гайкам

Змінено 11 жовтня, 2010 користувачем Axeif

[Sale]

Я понял там наверно стоит рассеиватель тепла к кузову да гайки со стороны катализатора + болты приварены.

Вариант снять все в сборе три гайки под коллектором и две на глушителе, делать нужно вдвоём, так чтобы гофрой сильно не шатать можно порвать!

[andy116]

Бери реверсивную рукоятку (1/2 ") с головкой на 14, удлиняй ручку 1 м трубы и вперед, не открутишь гайку так шпильку свернешь, всё же лучше, чем болгаркой изголяться. Не представляю даже как там гайки срезать, пневмо-болгарка что ли нужна.

Шпильки свернутые на кате можно потом, если кат надумаешь использовать на болты заменить.

У меня если чё рукоятка Honiton RH-A87403.

[Axeif]

Всмысле не соосны,розкажы поподробнее...

Как чуствуется машынка после удаления катализатора? Есть какие то изминения???

Плоскость самих фланцев расположена под небольшим углом к трубе-вставке. По крайней мере у меня так было. Причем у одного из фланцев этот угол больше. Вобщем ставь метку на трубе и пробуй разные положения этой трубы, всего 6 положений. Критерий правильной установки - шоб не стучало о тепловую защиту.

Машина что до удаления ката, что после - едет намана. Звук выхлопа чуток изменился, громче не стал, просто порезче как то, на обгоне особенно. Кат после 58 тыс кстати почти как новенький.

Не представляю как верхние гайки болгаркой в тоннеле резать?????? Или газовым резаком днище греть??? Лучше ключ путный возьми с удлинителем, если гайка прикипела намертво, просто шпилька свернется и всё тихо-мирно без газового резака и болгарки.

На прошлой неделе снимал катализатор. Возможно открутить только нормальным ключем-трещеткой с головкой на 14, желательно, чтобы ключ имел возможность удлинения обрезком трубы - момент, чтобы гайку с места сдвинуть нехилый нужен. Ещё неплохо бы иметь карданчик для головки, самая веселая гайка верхняя левая на переднем фланце, без карданчика тяжко было бы подлезть. ВДшкой тоже брызгал, наверно это как-то отчасти тоже помогло.

Вот еще вопрос,смотрю на трубе вставке шпильки на 10,гайка на 17, а вот на кате гайка на 13, соответсвтенно и наверное шпилька тоньше, тож начал парится что может труба не подойти, что посоветуеш?

Змінено 12 жовтня, 2010 користувачем Axeif

[andy116]

Вот еще вопрос,смотрю на трубе вставке шпильки на 10,гайка на 17, а вот на кате гайка на 13, соответсвтенно и наверное шпилька тоньше, тож начал парится что может труба не подойти, что посоветуеш?

Подойдет 100%, не парься, я весь выпуск болтами на 10 собрал (гайка на 17 соответственно). Шпильки на кате 10 мм, гайки 14 (не 13). Резинку, ту что возле ката заодно лучше замени, у меня от нагрева постоянного она растрескавшаяся в усмерть была, 2 тонкие резинки , что резонатор держат тоже под замену были.

[Axeif]

Привет всем! Решыл проблему с катом,пришлось срезать шпильки болгаркой. Поставил трубу вместо катализатора,ощутимое прибавление мощности,выхлоп стал чуть больше вонять. Вобшем доволен. Спасибо всем за советы.