потребление тока и сигнализация

[пенсионер]

прошу помощи так как в электрике слабоват.Кто может ответить на мой вопрос- на стоянке потребляет по прибору 0.15 А ( я так понял это 150мА) далее включил сигналку на охрану показывает 0.04 А (40 мА) т.е на сигналке машина менее потребляет если ее включить.-кто может объяснить причину понижения потребления при включении сигнализации? Я думаю что сигнализация (у меня шериф 900) отключает какие то потребители а именно магнитофон и бортовой комп.И если это так тогда лучше оставлять на сигнализации?Но у меня уже была такая практика-при постановке на сигнализацию попал в больницу в гараже не был 21 день-итог разряженный аккумулятор в ноль.По форумам ответа не нашел.

[kurt]

возможно несколько реле нормально-разомкнутых при снятии с охраны замыкаются (например цепь бензонасоса, зажигание и т.п.) Вот они и потребляют по чуть-чуть.

[_Sandra_]

Это еще говорит о не совсем корректном подключении сигнализации. Такие реле обычно нужны при работе двигателя, поэтому их желательно запитывать от цепи "ЗАЖИГАНИЕ 1".

[_Sandra_]

-

Змінено 1 жовтня, 2010 користувачем _Sandra_

[пенсионер]

спасибо всем за разъяснения.

[Оленевод]

Любая сигналка потребляет меньше на охране - это аксиома. Но обычно это не заметно, разница в 2-3мА. В данном случае, если реализовано отключение магнитофона - при снятии с охраны включается реле, ток резко возрастает. Реализовано кстати, безграмотно. Судя по току реле стоит с током коммутации 40А и током удержания 120мА - оно там нафиг не нужно. Есть куча малогабаритных реле с током удержания 20-30мА - на столько и должно вырастать потребление.