Бортовой журнал Dect_J

[TenderFog]

Dect_J, спасибо за то что показал такую классную сигналку, как раз себе такую хочу! (сообщение само уничтожиться после прочтения автором темы)

Змінено 1 грудня, 2010 користувачем TenderFog

[Dect_J]

5.12.2010 Воскресение. Довольный еду в гараж ,уже две недели не видел свою Лань.Открываю гараж, подключаю аккумулятор, завожу прогреваю , выезжаю с гаража в гараж ставлю капулет( у меня две машины). И вижу ооо ужас! У меня два передних колеса приспущены (насос все потом да потом куплю ). Что делать еду на одну шиномонташку занята, на вторую занята ,третея ... Решаю ехать на заправку ближащея с компресаром аж через 4 км, доехал быстро накачал и целый день радовался езде и сигналке.

[Dect_J]

22.01.2011 С семьей поехали в г.Бердянск туда-сюда проехали 224 км,по пути на однометре появились такие цифры.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Dect_J]

23.01.2011 Пробег 2045.На таком пробеге решил поменять все заводское масло. Встал рано и на рынок,где купил:

1.Масло в двигатель синтетику 4 литра - 300 гр.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

2.Фильтр масленый Кнехт-Мале - 20 гр.

3.Масло в коробку GM розовое (долго думал и прочитал много но решил всетаки в коробку заводское залить)1 литр - 100 гр. взял две штуки

4.Динамометрический ключ с ограничением по крутящему моменту с микрометром 1/2" диаметр, и диапазоном 28-210Нм - 225 гр.

5.Съемник для фильтра - 30 гр.

6.Квадрат (мне его продали после слов типа нужен ключ для откручивания пробки для слива масла в Ланосе, потом я вычитал в книге что там ключом на 19 откручивается)- 25 гр.

Итого : 800 гр.

Осталось купить прокладку на коробку и шприц для заливки масла.

[Dect_J]

24.01.11 Решил поменять масло в двигателе.

1.Головкой на 17 откручиваем пробку сливного отверстия на масленом картере двигателя.

2.Сливаем горячее масло пока даже капать не перестанет (масло оказалось очень черное и жидкое, такое чувство как будто оно тысяч 10 прошло)

3.Откручиваем масленый фильтр( в момент выкручивания с него потечет масло,нужно что то подставить под него)

4.Проверяем чистоту и подвижность противодренажного клапана.

5.Наливаем до половины свежее масло в новый фильтр.

6.Закручиваем пробку сливного отверстия на масленом картере двигателя.

7.Закручиваем масленый фильтр.

8.Заливаем масло до уровня.

9.Делаем два прокрута двигателя стартером.

10.Заводим машину где-то минуты на 2.

11.Контрольное проверка уровня масла.

[Dect_J]

29.01.2011 Пришел в гараж, еще раз проверил пробку и масленый фильтр, не где не течет.А вот уровень всеравно выше МАХ. Взял двадцати кубовый шприц и трубочку с капельницы ,вытащил щуп ,и через его отверстие шприцем откачал масло граммов 75-100. Все стало на уровень. Три дня искал GM прокладку КПП, так и не нашел , купил другую цена 12 гр.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

и герметик маленький цена 10 гр.

[manyachilo_od]

24.01.11 Решил поменять масло в двигателе.

1.Головкой на 17 откручиваем пробку сливного отверстия на масленом картере двигателя.

2.Сливаем горячее масло пока даже капать не перестанет (масло оказалось очень черное и жидкое, такое чувство как будто оно тысяч 10 прошло)

3.Откручиваем масленый фильтр( в момент выкручивания с него потечет масло,нужно что то подставить под него)

4.Проверяем чистоту и подвижность противодренажного клапана.

5.Наливаем до половины свежее масло в новый фильтр.

6.Закручиваем пробку сливного отверстия на масленом картере двигателя.

7.Закручиваем масленый фильтр.

8.Заливаем масло до уровня.

9.Делаем два прокрута двигателя стартером.

10.Заводим машину где-то минуты на 2.

11.Контрольное проверка уровня масла.

Обычно когды открутив пробку и фильтр, для того чтоб подольше подождать иду там пообедать (меняю обычно у родителей в гараже, в частном доме), а потом прихожу, все закручиваю и заливаю новое...

Вот ток один вопрос... Масло ж вроде как на гарантийном СТО меняется... Аль первую замену дескать "по желанию" до 10 000 можно и самому сделать, аль гдет на другом СТО ?

Лань взял месяца 4 назад ща на спидометре два с половиной тыка и тоже хотелось бы синтетику залить и вообще поменять масло. Хотя на щупе масло боль мень... Не светлое конеш, но и не черное...

[Dect_J]

27.03.2011 Пробег 2940 км.После долгих и мучительных обсуждений была куплена магнитола Sony CDX-GT550UI цена 1022 гр(

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

).

Нам надо:

1.Магнитола 1 шт.

2.Рамка установочная магнитолы 1 шт. - 55 гр.

3.Переходник на разъем стандарта ISO - 50 гр.

Установка:

Во-первых, следует снять декоративную рамку вокруг установочного проема, для чего подсовываем таксофонную карточку под U-образную накладку, которая держится на четырех железных клипсах. Причем делаем все без лишнего страха сломать что-либо, но стараемся не оставлять следов активности на пластике.(Но если всетаки сломали вот так

, а должно быть так

, нам нужно вырезать с пластины жести полосочку на подобее целого ушка и прикрутить ее к креплению печки).Если клипсы остались в торпеде достаем их

, иначе они выпадут потом и будут звенеть.

Во-вторых, крестовой отверткой откручиваем заглушку на корзине для магнитолы.

В третих устанавливаем рамку установочную на место заглушки (если магнитола в ней болтается сначало крепим ее в рамке по бокам болтиками)

, используем переходник на разъем стандарта ISO

или соединяем соответствующие линии самому.Я себе соединил красный и желтый провод вместе и магнитола работает даже без ключа. Собираем все назад.Получаем

Змінено 2 квітня, 2011 користувачем Dect_J

[Dect_J]

Сегодня утром решил переделать подключение балалайки.Почитал форум и нашел причину по которой она не работала через ключ, у Т-150 просто предохранитель F9 просто отсутствует с завода,я его вставил (красный 10А) и перекинул красный провод. Вод и все теперь если ключь достать балалайка выключается.

[Dect_J]

03.04.2011 Пробег 3110 км. Ездил в другую область, по чудесным направлениям (это дорогой назвать нельзя),обнаружил что проводка магнитолы стучит по перчаточному ящику. Вернувшись домой все провода и переходник обмотал уплотнителем.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Dect_J]

03.04.2011 Пробег 3110 км. У когото прочитал про перевернутую запаску.Решил перевенуть запаску:

Купил

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

в магазине сантехники цена 8 гр. Инструмент .Рулеткой отмеряем 10,5 см. (от толстой стороны )и распиливаем трубку на две части .Переворачиваем запаску крепем его с помощью нового девайса .

Змінено 4 квітня, 2011 користувачем Dect_J

[Dect_J]

04.04.2011 Решил обтянуть ключик и пульт сигналки в кожу.

Нам надо :

1.Кожа или кожзам (чучуть)- 15 гр.

2.Нитки №10-3 гр.

3.Иголка для кожи -3 гр.

Производство:

1.С кожзама вырезаем две половинки.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

2.Слаживаем две половинки и сшиваем их.

3.Прорезаем внутри ключа отверстие и его тоже обшиваем.

Пультик так же само.

[kefer]

с запаской хорошая идея, места больше )

[jjordi]

Dect_J, с запаской всё правильно сделал, теперь места будет поболее! У меня в запаске теперь катается вся моющая, чистящая, полирующая братия !

[Dect_J]

Идее не моя я тут у умных людей прочитал и себе замутил.

[Dect_J]

10.04.11 Пробег 3170 км. Жену отвез на работу и решил занятся машиной, а точнее убить дра сверчка.

Первое что решил сделать устранить звон замка зажигания.

1. Разбераем сам кожух откручиваем два самореза под рулем.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

2.Снизу кожуха три самореза.

3.Поворачиваем ключ в положение ACC и сзади отверткой нажимаем на защелку личинки и достаем ее.

4. Тут я сделал чуть подругому я обмотал изолентой два оборота и вырезал все ямки в ней острым нажем

, а на форуме писали что просто нужно заменить маленькую черную резинку.

Все собираем назад

Личинка назад села очень туга ,и звон пропал . Я этот стук очень долго иска,думал что, где то в торпеде стучит.

Второе что сделал это убил вновь появившейся скрип левой спинки,как показала практика смазка нижней оси ( которая входит в кузов) солидолом и намотка изоленты на петли замка спинки дает эфект не надолго. Снял спинку и просто полтора витка изоленты намотал на нижнию ось (так было сделано с правой спинкой еще раньше досихпор молчит). И тишина.

Змінено 10 квітня, 2011 користувачем Dect_J

[Dect_J]

17.04.11 В Мэтро по акции купил ,вот такой набор

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

цена 116 грн.,а старая 230 была

[Dect_J]

25.04.11 На рынке купил мультиметер М-890С+ цена 80 грн.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 30 квітня, 2011 користувачем Dect_J

[Dect_J]

1.05.11 Решил поменять жидкость ГУРа , хотел Total FLUIDE G3 но в нашем селе не нашел,поэтому купил Elf Elfmatic G3 (GM DEXRON III). Будет время поменяю.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 2 травня, 2011 користувачем Dect_J

[Dect_J]

1.04.11 Проверил зарядку АКБ. Правельно на прогретом двигателе и так показания:

Напрежение АКБ после недели простоя 12.8

Просто холостой ход 14.3-14.4

Свет 14.2-14.3

+ Обдув 4 скорость 14.1-14.2

+ Обогрев заднего стекла 13.9-14.00.

[Dect_J]

13.05.11 Купил шприц для заливки масла (он больше мне нужен для Ваза, чем для Лани) цена 60 грн.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Dect_J]

15.05.11 Пробег 3868 км. Встал рано в 5.00 (пока жена спит) и в гараж. Решил поменять жидкость ГУР. Дальше как это происходило.

1.Поднимите переднюю часть автомобиля и закрепите на опорах (У меня с одной стороны была опора, а с другой домкрат).

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

2.Отсоедините возвратный шланг от бачка (Я сначала шприцом высосал все жидкость из бачка

, потом головкой на 10 открутил его,и только потом отсоеденил боковой патрубок).

3.Подсоедините дополнительный шланг к возвратному шлангу и слейте жидкость в подходящую емкость(патрубок вставил в 0,5 пластиковую бутылку).

).

4.Отсоедините высоковольтный провод от катушки зажигания. Периодически включайте стартер и при этом несколько раз поверните рулевое колесо от упора до упора, чтобы слить всю жидкость из гидравлического привода усилителя рулевого управления.Подсоедините к бачку возвратный шланг и закрепите его зажимом.(Я сначало просто руль то упора до упора крутил потом откинул катушку и дальше крутил стартер и руль).

5.Подсоедините к бачку возвратный шланг и закрепите его зажимом.

6.Залейте в бачок рекомендованную жидкость. Тип жидкости для усилителя рулевого управления: PSF–3. Объем жидкости: 0,75–0,8 л.(Я залил Elf Elfmatic G3 (GM DEXRON III) сначало просто руль крутил в лево и вправо потом еще долил жидкости).

7.Запустите двигатель. Проверьте отсутствие утечек жидкости из шланга и остановите двигатель.

8.Залейте жидкость в бачок до основания масляного фильтра.

9.Прокачайте гидравлический привод усилителя рулевого управления(для этого просто кутим рулем влево и вправо до упора пока булькать не перестанет).

Я слил гдето 700-750 грамм,а залил гдето 800-900 да максимума.

Оригинал мануала

Змінено 15 травня, 2011 користувачем Dect_J

[Dect_J]

После замены жидкости впечатление только хорошие. Бублик стал легче крутиться (но это наверное самовнушение),пропало легкое закусывание при повороте вправо. И спать стал спокойнее.

[Dect_J]

Думаю через выходные поменять масло в коробке.

Змінено 20 травня, 2011 користувачем Dect_J

[5ман-]

Замену масла в коробке, пожалуйста, с фотоотчетом и комментариями.Для меня это актуально.Выбор масла?