ТО-0.Какое масло лить в 1.6 16V?

[GraybacK]

Подскажите пожалуйста...Прочитал тему про масло,но там в основном люди с двигателями 1.5.... и говорят что заморачитватся по поводу синтетики не надо т.к. двиг слабый...А у меня вроди-бы не сильно слабый-поэтому такой вопрос...

[Sheva]

Заливал с ТО-2 Кастрол 0w40, затем Мобил 0w40, последнее ТО (76 тыс) Арал 5w40.

[NoKian]

у меня хадо 5в50 - оч. доволен

[GraybacK]

Заливал с ТО-2 Кастрол 0w40, затем Мобил 0w40, последнее ТО (76 тыс) Арал 5w40.

А не крутовато-ли 0в40??? Это же для гоночных машин.....

А что говорит "букварь"? Какое масло предлогает лить Daewoo ?

[sdima]

Подскажите пожалуйста...Прочитал тему про масло,но там в основном люди с двигателями 1.5.... и говорят что заморачитватся по поводу синтетики не надо т.к. двиг слабый...А у меня вроди-бы не сильно слабый-поэтому такой вопрос...

С рождения лилось масло 5w40 esso ultron. 220000 тыс. прошла - изменять не буду.

[NoKian]

А не крутовато-ли 0в40??? Это же для гоночных машин.....

А что говорит "букварь"? Какое масло предлогает лить Daewoo ?

букварь говорит - лей, Буратина, 5в30 или 5в40...

[NoKian]

Заливал с ТО-2 Кастрол 0w40, затем Мобил 0w40, последнее ТО (76 тыс) Арал 5w40.

а чего перешел на 5в40 с 0в40? течь начало?

[Sheva]

2NoKian.

Прислушался к рекомендациям на форумах (и твоим кстати тоже), что 0w40 предпочтительнее для новых машин и нет смысла лить его в Ланос с пробегом в 80 тыс и выше. Уровень масла между заменами зрительно не уменьшался, а пробег между заменами немного уменьшаю - сейчас ТО прохожу от 8,5 до 9 тыс. А стоимость масла не главный вопрос в выборе - если реально оправдано лить масло стоимостью 300 грн и выше - значит буду лить, думаю ресурс двигателя с качественным маслом будет повыше. (Мобил 0w40 и Арал 5w40 стоят ориентировочно одинаково около 280 грн).

[NoKian]

я понял. 0в40 действительно для движков более оборотистых приемлемее... на ланосе от него толку будет мало а стоит оно не мало... да и еще подтекать может при плохих сальниках

лучше 5вХХ лить 40 или 50 решать уже самому...

кстати если залито хорошее масло то при ТО можно поменять только фильтр а масло пусть ездит до следующего ТО

например кастрол говорит что переодичность замены его масел это минимум 20 тыщ

хадо 50 тыщ

[Artem]

кстати если залито хорошее масло то при ТО можно поменять только фильтр а масло пусть ездит до следующего ТО

например кастрол говорит что переодичность замены его масел это минимум 20 тыщ

хадо 50 тыщ

ЭЭЭ! Тихо Тихо!

Нивкоем случае нельзя увеличивать период ТО даже если масло супер-пупер дорогое. Тут все очень от двигателя зависит. Сейчас просто современные двигателя делают, что ТО можно делать через 15-20 тыщ. А на дизелях новых 60-100 тыщ между заменами масла, это на фурах!

Если в букваре написано каждые 10 тыщ, то надо менять каждые 10 тыщ. И так же там написано, что при тяжелых эксплуатационых условиях, к которым кстати относится постоянное движение в городском режиме, то периоды между ТО лучше сократить.

По поводу масла лить то, что написано в букваре.

ИМХО 0w-40 это уже перебор. В основмнм все льют в ланос полусинтетику, этого достаточно.

Я не экономлю и лью полностью синтетическое масло Liqui Moly 5w-40, двигатель у меня 1,6 и пробеги по трассе большие, поэтому меняю его через 10 тысяч. Если бы был только городкской режим, то периоды между ТО я бы сократил.

[SergXP]

Лью Кастрол 10В40 и сплю спокойно... 8)

[P4uk]

Лью Кастрол 10В40 и сплю спокойно... 8)

Аналогично... Около 110 грн за канистру

[Гість Stas1]

У меня в букваре написано: 5W40, 10W40, 15W40

для регионов с холодным климатом: 5W30 (думаю к нам это не относится)

я лично на ТО-О залил Арал 10W40, потом на ТО-1 (дело было перед зимой) тот же Арал только 5W40, скоро ТО-2 думаю продолжать в том же духе (в смысле синтетики)

[GraybacK]

Я так понял,что все масла хорошие...главное что-бы не паливо.....

А вязкость наверное буду 5в40 брать.... А все-таки не предпочтительнее попробовать залить 0в40,если машина будет получать 36_7_5 ???

[NoKian]

ЭЭЭ! Тихо Тихо!

Нивкоем случае нельзя увеличивать период ТО даже если масло супер-пупер дорогое. Тут все очень от двигателя зависит. Сейчас просто современные двигателя делают, что ТО можно делать через 15-20 тыщ. А на дизелях новых 60-100 тыщ между заменами масла, это на фурах!

не совсем правильно, я не говорил что не надо делать ТО!

ТО делать надо, но можно делать всё кроме замены масла!

причем масло можно не менять если оно нормальное, а не как сажа...

[NoKian]

Я так понял,что все масла хорошие...главное что-бы не паливо.....

А вязкость наверное буду 5в40 брать.... А все-таки не предпочтительнее попробовать залить 0в40,если машина будет получать 36_7_5 ???

залей 5в50 - попробуй как ощущения...

[Artem]

ЭЭЭ! Тихо Тихо!

Нивкоем случае нельзя увеличивать период ТО даже если масло супер-пупер дорогое. Тут все очень от двигателя зависит. Сейчас просто современные двигателя делают, что ТО можно делать через 15-20 тыщ. А на дизелях новых 60-100 тыщ между заменами масла, это на фурах!

не совсем правильно, я не говорил что не надо делать ТО!

ТО делать надо, но можно делать всё кроме замены масла!

причем масло можно не менять если оно нормальное, а не как сажа...

нет, это делать нельзя котегорически!

Пойми, двигатель расчитан на то, что через 10 тысяч, масло залитое в нем, вырабатывает свой ресурс. Кроме того, чисто визуально ты не определишь, хоршее масло еще или нет, а кататься на машине до тех пор пока масло не превратилось в сажу.. увольте, я свою машину так мучать не собираюсь.

А вот новые двигателя, более современные, там да, они расчитаны на более редкие замены масла, через 15-20 тыс. И соотвецтвенно масла для этих двигателей такие же подбираются, которые бы отходили этот километраж.

Двигатель Ланоса, 80-х годов! Он конструировался совершенно под другие допуски по маслу! И лучше раз в 10 тысяч поменять полусинтетику за 110 гривен, чем 20 тысяч кататься на синтетике купленой за 250 гривен. Поверь, двигателю от этого будет больше пользы....

[GraybacK]

Я так понял,что все масла хорошие...главное что-бы не паливо.....

А вязкость наверное буду 5в40 брать.... А все-таки не предпочтительнее попробовать залить 0в40,если машина будет получать 36_7_5 ???

залей 5в50 - попробуй как ощущения...

Понятно...попробую.

[Гість Stas1]

при нашем "качественном" бензине не стоит кататься на масле более 10тысяч пусть оно будет хоть трижды LongLife

а по поводу 5W50 думаю имеет смысл вместо 5w40 только если ты любишь стрелку тахометра загонять в красную зону

[Sheva]

Двигатель Ланоса, 80-х годов! Он конструировался совершенно под другие допуски по маслу! И лучше раз в 10 тысяч поменять полусинтетику за 110 гривен, чем 20 тысяч кататься на синтетике купленой за 250 гривен. Поверь, двигателю от этого будет больше пользы....

Это как "Что лучше быть богатым и больным или бедным и здоровым :?: - нет лучше богатым и здоровым " - это к тому что если раз в 10 тыс лить масло за 250 грн, это лучше чем в тот же период масло за 110 грн - или нет :?

[ONISKOFF]

Заливаю только 5в40 Castrol Magnetec и очень доволен

[SERGIO1979]

Заливаю только 5в40 Castrol Magnetec и очень доволен

Аналогично. И меняю каждые 10 тык.

При морозе -20 град. никаких проблем. Чик, и завелась.

Это при том, что у меня Сенс.

[GraybacK]

Мне на сервисе сегодня сказали,что мне не нужно делать ТО-0!!!!!!!!

Масло у меня залито заводское и мне его нужно будет поменять только на 10-ти тысячах...... :?: :?: :?:

[rusan]

Так офіційного ТО-0 давно немає. Проте, майже всі замінюють мастило в двигуні і багато хто в коробці передач, бо з заводу скрізь залита мінералка!

[Гість Рубанолобзик]

NoKianты не прав масло нужно менять как предписано производителем двигателя а не производителем масла.

то что некоторые роизводители указывают на то что их масло можно менять через 15 000 - 30 000 это не значит что в любом а двигателе

а значит что это масло можно заливать в те двигателя в которых периодичность замыны масла больше чем 10 000