Бортовой журнал Bazart (Sens'2007)

[Гость_D&B_]

Поздравляю! 

[catkiev]

Вітаю. Я так розумію, з тебе завтра в Умані будуть викачувати "мочилово". ну тримайся, мотоцикліст ))))

[Bazart]

Грошей катастрофічно не по числу місяця вже витрачено на осінньо-зимовий "екіп" сім'і (не на мото і шняжки, звичайно. - я з зарплати на забаганки не витрачаюся ніколи). Так що в Умані буду тихше води і переважно тверезий

Заранее, наверное за полгода, приучил себя при любом изменении направления движения в режиме пешехода или на велике - активно крутить головой по сторонам - специально для езды в шлеме . Помалу привыкаю. Тут главное навыки управления байком довести до автоматизма, чтобы думать не приходилось. Ну и уже по мотошколам заниматься шоб ride like a pro...

[lyolik]

И тут поздравляю с правами!!!

Остались номера и можно взокад!!! 

[Pavel80]

5) Гайка натяжителя ручника была слизана резьба - срезали ее болгаркой  - весьма феерически, толпой прикрывая салон тряпками от искр. Тормозные тросики в порядке, у меня опять есть ручник

 

я для таких работ прикупил когда то гравер(бормашинку)

им уже вырезал 2 полки задние под овалы

работать очень удобно и искр в разы меньше чем от болгарки

так что советую

[Slaventi]

принимай поздравления!!! не узнавал случайно сколько надо откашлять чтоб не ходить) а просто получить готовые права)

[Yarmola.L]

 

4) Замена закисших вусмерть явно не один десяток тысяч назад задних цилиндриков на 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, 

добре було б взяти циліндри від 1.6...капельку та всетаки краще а по ціні однаково

 

ну і вітання з двоколісним конем!

Змінено 13 жовтня, 2014 користувачем Yarmola.L

[Bazart]

У мене навіть думки не виникло, що у 1.3 \ 1.5 та у 1.6 можуть бути однакові задні ступиці (тобто тормозні циліндрики) . Хай вже як є.

Машинка після ТО стала якоюсь ще затишнішою. Муркоче майже безшумно. Почав користуватись ручним гальмом

 

Ура, вчера "дежурный" звонок в Нежинское МРЭО с прогнозируемым ответом "номеров на мото еще нет?" - и вдруг, разрыв шаблона - есть, приезжайте завтра. 

Стоимость:  487 за все про все в МРЭО + 91 грн страховка на год - итого: 578 грн за все. 

Техпаспорт нового образца - желтенький. По времени  -дольше стоял в очереди в кассу ОЩАДБАНКА. Со всеми разьездами уложился в 2 часа. 

 

Удивительная смесь радости от завершения бюрократической тягомотины, желания тут же рвануть в гараж за мотоциклом, прикрутить номер и поехать покататься по гостям в статусе полноправного мотоциклиста и собачий холод, накорню рубящий все инициативы .

Видимо пора уже заняться консервацией мотоцикла на зиму, только ведь холодно и лениво...

[lyolik]

Поздравляю!!! 

Консервировать неторописька, мож будут ещё деньки...!

[Doc_UKR]

Стоимость:  487 за все про все в МРЭО + 91 грн страховка на год - итого: 578 грн за все. 

Нужно было сразу газ вписать, мало ли на мотыки будут ставить 

[zammatay]

Нужно было сразу газ вписать...

Шутки шутками, а оказывается

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. Бери да ставь!

[Bazart]

Денек выдался холодный, но солнечный и сухой. Самое время заняться консервацией. Соврав жене, что вернусь через часок - уехал в гараж за мотом

Залил полный бак под самую крышечку 95-го экто и поехал на мойку поближе к дому. Пока ждал остывания мото (не рекомендуют мыть горячую технику) - появилась небольшая кучка мыслей по поводу будущего легкого стайлинга мотоцикла под себя. Мыли пеной и на минимальном напоре керхером. + в щадящем режиме приборку и электронику. Неделю читал "глас народа" по поводу шагов консервации, посему:

1) Полный бак топлива - скажи "нет" ржавчине в баке + весной будет приятно

2) Тщательная мойка всего и вся

3) 15-20 минут езды к гаражу и дырчания на холостых на оставшемся в карбюраторе топливе - для высушивания влаги снаружи и внутри двигателя + опустошения остатков топлива в карбе после перекрытия краника (рекомендуют избавиться от топлива в карбе на зимовку)

4) Покрыл все соединения, сальники, перья вилки, все резиновые патрубки, все хомуты и тросики (да вообще все, хоть немного отличающееся от рамы и двигателя ) спрэй силиконом. Аналогично обработал силиконом и покрышки - густо, не жалея. 

5) Снял АБК и забрал его домой (нужно долить электролита и подзарядить его)

6) Заткнул отверстие воздушного фильтра чистой промасленной тряпкой, аналогично и для отверстия глушителя + замотал резиновой перчаткой

8) 10 кубиков чистого автомобильного масла через свечное отверстие в цилиндр + пару раз прокрутил кик-стартером.

9) ОООчень тщательно смазал цепь спреем

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

о (правда, признаюсь, обламавшись вымывать цепь перед этим - она была еще не критично грязная, в гараже не было керосина, а я изо всех сил хотел явиться пред ясные очи сюпруги до того, как она начнет готовить доки на развод )

10) Установил мот на центральную подножку + подпер перья вилки так, чтобы оба колеса не касались земли

 

 

Итак, в моем гараже завелось "небольшое но симпатичное" привидение с моторчиком

 

[jason_ua]

До сплячки готовий)

[lyolik]

В помытом виде - ващще красавчик!!

Будем ждать весны!! 

[Bazart]

Слетел мой последний пост, так что повторно напишу, чтобы не забыть.

На выходных заменил ОЖ - старая была жуткого цвета, консистенции и запаха. 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Итого, крайне не рекомендую пользовать Вамп больше чем немножко

 

Вот такое болото вылилось в тазик (ну ладно, тазик и до этого был не стерильным, после многократной возни с древним Минском

 

 

Промывал стандартно - без промывки, 3 смены воды из под крана, 1 смена дистилировки (влезало каждый раз ровно 5 литров) и чистовая замена на бюджетный антифриз G11 Fortis (в рознице думаю 150-160 грн за 5л).

 

Процитирую сам себя:

(при закрученой пробке радиатора, при открученой летит и с отверстия радиатора, дуть нужно резко)

 

 

Для себя сделал вывод - Черкасский ВАМП - разве что перебиться на пару месяцев до замены тосола на что-то хоть немного дороже.

 

[Bazart]

Ух, не писал 8 месяцев  -  писать вообще не о чем. Машинка бегала, с приходом тепла - в основном жена за рулем, я на мотоцикле. 

Вдруг, совершенно неожиданно, на 119 с лишним тысяч пробега скончалась помпа, которую по регламенту нужно было менять на 60 тысячах

Пришлось брать на рынке в Нежине, и ничего лучше китайской

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 не нашел. Сам менять не рискнул, без ямы а в идеале подьемника, это сделать мне показалось сложно и поехал на СТО. Там же поменял резинки правой стойки стабов. Уже в гараже залил с промывкой новый тосол Felix G11.

 

Вот слышал же появившийся уже пару недель назад призвук в работе двигателя, но грешил на генератор. Повезло, что жена не перегрела движок - бортовой комп зафиксировал максимальную температуру в 98 градусов о чем ее и предупредил. В любом случае, без доли везения не обошлось.

Тут же на СТО заодно сделал диагностику ходовой - нужно следить за левым пыльником ШРУСА (еще родной) и вроде бы как лопнула правая подушка двигателя, не горит, закажу уже на следующее ТО. Все остальное - 

[Bazart]

Пожалуй, все остальное - уже будет на совести следующего счастливого обладателя это действительно надежного и преданного железного друга. Сегодня я попрощался с автомобилем, с которым связаны куча эмоций и воспоминаний последних 8 лет жизни. 

Друзяка держится молодцом, готов служить верой и правдой новому хозяину. Таким я запомнил его, уже слегка чужого, но все еще настолько привычного глазу:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Данный бортовой журнал продолжаться уже не будет

Будет ли другой бортовик - время покажет. Еще нет завершенной определенности со следующим авто, да и тяга к тюнингаторству АВТОМОБИЛЯ поутихла, а фокус внимания сместился к менее герметичным видам транспорта (мото...)

 

До встречи в эфире!

[jason_ua]

Шкоlа..Хороша була машинка...

І за скільки $ віддав ?

Змінено 20 вересня, 2015 користувачем jasonua

[Гость_D&B_]

Нечего жалеть)

Поздравляю с продажей и шагом к следующему авто.

[вадим питерский]

Зря продал......теперь когда будешь видеть на дороге красного ланоска будешь всматриваться ..не мой ли случайно...я даже купив полоседан, ланоса продавать не буду, скорей полоседан продам как деньги начет сосать, по нынешним временам ланос очень хорошая машина в содержании и в принципе в надежности-много можно сделать самому и запчасти недорогие. И для того чтоб поменять лампочки  в фарах и задних фонарях, оные  снимать не надо и бампера тоже, доступ продуман для всех узлов и механизмов - конструкция 90-х все удобно, все для людей и самостоятельного обслуживания-мало теперь таких машин особенно среди новых.  Ну да ладно, пускай радует нового владельца, машинка ухоженная.

[Bazart]

Машинку забрал близкий товарищ. Видимся очень часто - плюс он пока совсем зеленый новичек, так что машинка будет у меня на виду возможно даже чаще, чем хотелось бы !