Бортовой журнал Bazart (Sens'2007)

[Bazart]

Поясок расстегивается уже автоматом при виде мапедки

По поводу дальнейшей внешней доводки до ума пока хз - в данный момент желания возиться с мотом в косметическом (да и любом другом) плане нет. Но впереди зима\весна - а значит аппетит к возне с железяками разыграется. Надеюсь к тому времени я уже буду на новеньком легком стрите из Поднебесной мутировать в труъбайкера. Хотя перетащить Минск на дачу в качестве "сельского эндуро" тоже охота.

 

Немного лирики: вчера записался в автошколу на А и А1 (300 грн за категорию, итого 600 за обе - Нежин). Мне были готовы сразу же обменять дензнаки на справку о накате необходимых часов и распрощаться навек (типа: на когда хотите в МРЭО сдавать практику?). На мое "Хочу откатать моточасы" на меня посмотрели как на больного (пичалька, что таких вот автошкол в каждом городе немеряно и скорость подготовки свежих самоуверенных "хрустиков" думаю зашкаливает  ). Начну накатывать через 2 недели. Пока сам не решу что готов сдать практику и дальше заниматься самообразованием по видеошколам + литературе (которую с увлечением читаю уже пару месяцев ). Тут же во дворе автошколы замерял шажками радиус и толщину "восьмерки" и вйо в гараж - проверять как я смогу нарисовать ее минском. Минск рисовать восьмерки отказался , пытаясь заглохнуть на малых оборотах и я рванул залечивать пострадавшее самомнение на поле. Отвалив рукоять газа на 3-й передаче - услышал резко возросшие обороты движка на холостых и полное падение тяги. Пока не разбирал двигатель, но поскольку кик-стартер прокручивает храповик без нагрузки - скорее всего оборвало внутреннюю цепь двигателя. Не расстроился - я уже проехал достаточно чтобы понять - Я ХОЧУ МОТОЦИКЛ! Очень...

 

Сенс: пробег 111 500 км - немного затянул с очередным ТО, поскольку машине 7.5 лет а вся ходовая родная - рванул на диагностику ходовой на СТО, чтобы прикинуть список расходников и запчастей на техобслуживание. Очередное удивление (уже привычное) - вся ходовка в норме, даже родные делфовские стойки. Под замену только резинки стабилизатора поперечной устойчивости и задние сайлентблоки. Возможно закажу заодно и натяжной ролик ГРМ (еще родной, но последний раз я его смотрел\слушал при пробеге в 60 тыс). Ездим дальше.

[20vlad78]

 

 вчера записался в автошколу на А и А1 (300 грн за категорию, итого 600 за обе - Нежин).

Плюс должны ещё открыть "В1". Безвозмездно,то есть бесплатно))

[Bazart]

Ага, уже открыли - я пару месяцев назад уже менял права (старые украли вместе с кошельком)

Вчера поездил по району с слегка нажатым тормозом - задние барабаны холодные, оба . Ручник не затягивается - видимо закисли тормозные цилиндры

Добавил в заказ к расходникам и парочку 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Натяжной ролик пока не заказывал - посмотрю сам, они недешовые и брать "впрок" сейчас накладно.

[lyolik]

Ручник не затягивается - видимо закисли тормозные цилиндры

Если ручник не затягивается - скорее проблемы с механизмом самоподвода.

[korsar_]

+1 ревизию задним тормозам делать надо, сточить бортик на барабанах и максимально развести колодки планкой.

[jason_ua]

У мене також не робив ручнік, проблема була саме у закисших циліндрах.

[-Sashka-]

А после получения справки о накатанных часах в школе, здача теории нужна в МРЭО? И еще какие доки нужны для этого? (извини что в БЖ)

[Bazart]

Нет, не нужно (если есть техпасспорт или доверенность на тебя авто). Нужно: медсправка, экзаменационный лист, старые права, помоему идентификационный код (не уверен, не помню точно список, но все что и так обычно берешь на какие-либо экзамены), справку про накат. Подробнее - после сдачи через пару недель (еще не приступал к практике, только со след выходных начну кататься)

[Bazart]

SENS: пробег 112, 5 тыс - 2.5 км от просроченого ТО - все куплено, тупо не хватает времени заняться машинкой. 

 

У меня новость!

Настроившись неспешно отложить денежку к весне на китайскую мопедку - совершенно случайно наткнулся на объявление на сландо.юа о продаже мото, и почему-то позвонил по указанному телефону - хотя на 100% был уверен, что в объяве была "левая цена" по курсу 8.00.

Чудеса случаются!!! Спустя пару часов я уже однозначно и бесповоротно хотел именно этот аппарат (и, как это бывает, купить хотел имено у этого продавца). До этого в сторону одних из самых честных китайцев - KEEWAY -  я даже не смотрел, ввиду слишком высокой (как для китайца) цены на аппараты одного уровня с более дешевыми и визуально гораздо более "модными" мотами брендов Geon \ Jianshe \ Lifan. Цену раскрывать не буду - скажу только, что я всегда смущаюсь и тревожусь, когда не могу "прочитать" человека, его мотивацию\скрытые замыслы\ логику. Все несколько дней, от первого звонка до оформления справки-счета в МРЭО, я был очень смущен и крайне встревожен

Как бы там ни было, я более чем доволен покупкой и тем, что не упустил такой вариант.

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

 

Есть небольшая вмятина на баке и косяки по пластику вокруг фары (собираюсь снять его вообще и посмотреть насколько "олдскульнее" и брутальнее станет выглядеть мордаха ). Все остальное - только радует: четкая работа двигателя с балансировочным валом, не по кубатуре басистый негромкий рокот глушителя, реально яркая оптика (огромная по нынешним тенденциям круглая фара с H4 цоколем), да и просто внешний вид и размер - как раз для моих габаритов . Чертовски удобно в седле.

 

 

 

"Минзг" переехал пускать скупую масляную слезу в дальний угол гаража, уступив место молодежи. Тесновато ему там, буду делать перестановку...

 

 

Масло менялось каждые 2 тысячи,  - с самого начала Motul 5100 10W40, насколько я выспросил - парень читал ту же литературу что и я, смотрел те же видеокурсы и вообще, обкатывал мотоцикл именно так, как бы делал это я сам! - Итак, моя мото-история начинается с 6300 км.

 

 

Чертовски неожиданным и приятным бонусом к и так божеской цене мота стали комплект новой чешской резины Mitas, огромный кофр GIVI, полный бак под пробку премиум 95-го и чехол для мотоцикла.

 

 

P.S. : как в анектоде - мотоцикл купил, а ездить не купил . Прав пока нету - никак нет времени сдать экзамен в МРЭО. Сегодня хотел поставить мотоцикл на учет, но "как и везде" нет мото-номеров - тоесть правило 10 дней у нас шлется в сад.

 

P.P.S: БЛАГОДАРНОСТИ! Спасибо тебе, дружище lyolik, за терпеливое выслушивание в аську и в чат моего многомесячного нытья "хочу такое, нет, лучше такое, а нет, какое-то лучше этакое" и так далее... Спасибо всем завсегдатаям чата, которые были вынужденными свидетелями наших с Льоликом изливаний, пока мы не нашли друг друга в аське . Сил вам и терпения, ребята! Впереди - куда более емкие обсуждения приобретенных проблем и теорий

Змінено 27 вересня, 2014 користувачем Bazart

[Гость_D&B_]

Ух ты! ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!!!

[tango_3]

Присоединяюсь к поздравам! Бодя, теперь еще и ездить будешь на мапэде, а не только ковыряться в нем Молодец! Еще раз поздравляю

[Stas3ds]

Поздравляю. Жаль сезон заканчивается. 

[jason_ua]

Вітаю з покупкою коника))

[troy]

неожиданно! И да, хорошо что теперь в чатике не будет непонятных мне словечек

[slepoy]

Зачетный драндулет я думаю после твоих рук он еще приобразится))

Поздравляю с покупкой, симбиоза вам и крепкой дружбы.

Мы в глубинке люди простые, 2е слово данного поста не попытка обидеть твоего нового, верного коня))

[Doc_UKR]

Бодя, мои поздравления.

Следующая покупка будет она

[xxxmatadorxxx]

Поздравляю мотобрат. Если будешь продавать минск маякуй

[lyolik]

Поздравляю!!! Получай поскорее права и гоу катаца пока не холодно!!! 

Сделай фотки коцнутого пластика.

 

З.Ы. тебе ещё придется выслушивать моё нытьё! 

[horkin]

Хороший ништячёк!  Поздравляю, теперь за хлебушком сеньку можно не брать, а на моцике сгонять.   Сколько кушает такая приблуда?

[lyolik]

Хороший ништячёк!  Поздравляю, теперь за хлебушком сеньку можно не брать, а на моцике сгонять.   Сколько кушает такая приблуда?

2-3 литра в зависимости от стиля.

[Slaventi]

круть, прими и мои поздравления!!! я тож вот мечтаю для души взять 2 колесного друга) но наверно уже на следующий сезон..

[Bazart]

По мотоциклу - без изменений . Номеров в МРЭО нет, практику только завтра сдавать - надеюсь не облажаться. Катаюсь очень по чуть-чуть - по гаражам ездить уже не интересно, а без прав выезжать в город тоже не хочется. 

 

Вернусь  к авто: (не люблю такие вот записи, но нужно для себя помнить что когда менял).

Пробег 112.5 тыс

1) перешел на масло ARAL 10W40 - вроде та же группа Бритиш Петролиум, друг божится что мейн ин джермани онли, без промывки после 110 тыс пробега на аналогичном Кастроле.

2) Фильтры стандартно

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

масло\ топливо \ воздушный.

3) Замена ремня генератора (родной еще) на Bosch, замена ремня ГРМ (на такой же ООО БРТ). Ремни "папирэдники" - едва начавшие подавать признаки усталости - по хозяйски в багажник "на всякий случай". Помпа и ролик натяжителя ремня ГРМ в идеале, люфтов\призвуков нет - служат дальше (родные заводские еще)  

4) Замена закисших вусмерть явно не один десяток тысяч назад задних цилиндриков на , + доливка тормозной жидкости с прокачкой заднего контура. Попал на новый комплект задних тормозных башмаков LPR (Italy для opel подходят нам). Печалька на ровном месте - задних тормозов у меня не было уже давно - 3 "старых" башмака практически новые, но один заклинившим цилиндриком стерло почти до основания. Найти 1 башмак оказалось реально проблематично - купил весь комплект новых - попадание на лишних 200 грн. Если кому нужны 3 башмака (тоже LPR) - маякуйте, по хозяйски припрятал.

5) Гайка натяжителя ручника была слизана резьба - срезали ее болгаркой  - весьма феерически, толпой прикрывая салон тряпками от искр. Тормозные тросики в порядке, у меня опять есть ручник

6) Замена

7) Замена

8) Повторная диагностика ходовой \ двигателя. Регулировавшиеся тысяч 25-30 назад клапана "на слух" звучат хорошо и регулировку отложил на светлое и безусловно денежное будущее . Подшипники ступиц не гудят, не люфтят, все сайленты\резинки\пыльники ок. Смазаны педали, петли дверей, штоки сцепления и КПП.

Калькуляция - за все вместе с работой (620 грн работа - машинку мурыжили при мне с 9.30 до 13.30) и материалами (которые я покупал отдельно естественно - выбираю лучшее из адекватного, а не то, что есть в наличии на СТО) - что-то под 1450-1500 грн. 

 

Машинка аки новая, ничего не гремит, работает тихонечко. Особенно после подтяжки гремящей одним углом защиты движка и снятия декоративной пластиковой плиты двигателя . + за все ее терпение  - комплексная мойка. И моя 7,5 летняя машинка опять радуем меня своим состоянием

Воистину  -народный автомобиль! )

[Bazart]

Пост-хвастушка

С сегодняшнего дня - я официальный труъбайкер - сдал экзамен и открыл категории А \ А1

Итак, для открытия категорий нужно подать в МРЭО: 1)Паспорт + инд.код; 2) Старые права; 3) Мед.справку с (внимание!) отмеченными печатками полями напротив нужных категорий; 4) Справки с автошколы про откатанные часы; 5) Экзаменационную карточку водителя; 6) техпаспорт вашего авто, чтобы подтвердить водительский стаж и не сдавать теорию. Для Нежина в финансовом выражении это: 300 грн за категорию (итого 600 за А и А1) + (127 + 13) за собственно пластковые права на 30 лет и услуги МРЭО. 

Экзамен сдавал на удивление целиком и полностью. Подал доки, позвонил директору автошколы (молодой парень парой годов меня старше), он подьехал и отвез нас с инструктором в автошколу (у меня то забрали и техпаспорт и права), где я честно под неусыпно бдящим взглядом инструктора намалював движение по прямой \ восьмерки \ змейку на автошкольном минзге и рассыпающемся табуретке-скутере. А номеров на мото по прежнему нет!!! 

Забив на возможные неприятности с ГАИ по поводу просроченых транзитных номеров  - сделал пробную вылазку в город с целью выпить кофе с пирожными у кума, который был вынужден последних пол-года выслушивать в аську и вживую мои стенания и страдания по мотоциклам . Оппа - как первый раз за рулем! Привычная дорога, не особо загруженная автомобилями и всего с парой светофоров и пешеходных переходов - а скорость выше 40-45 кмч кажется уже откровенно лихаческой . Угол зрения заужен, тоннельный эффект присутствует. Ситуация на дороге "снаружи" видится с непривычки совсем иначе, чем "внутри". Еще нет закрепленных навыков и мозг загружен обдумыванием каждого движения и последовательности операций для того или иного действия. Ужос .

Тяга с низов отличная! Для города самое то. Но вот несмотря на заявленный баланс.вал при оборотах овер 7.5тыс (на холостых, на скорости еще так не откручивал) появляюся конкретно выраженные вибрации. При приближении к "красной зоне" 10 тыс оборотов - вибрации уходят зато появляются нечастые "прострелы" в выхлопе - возможно зажат карбюратор. Пока никуда не лезу - жду весны и нормальных покатушек с наблюдениями. Все остальное - просто лялечка , особенно впечатляет после автошкольного минска..

[horkin]

Принимай поздравления,  теперь официально можешь гонять  на своём байке за хлебушком.

[horkin]

 Угол зрения заужен, тоннельный эффект присутствует. Ситуация на дороге "снаружи" видится с непривычки совсем иначе, чем "внутри". Еще нет закрепленных навыков и мозг загружен обдумыванием каждого движения и последовательности операций для того или иного действия. Ужос .

 

 

Не поверишь, я когда пешеходов обгоняю (имею в иду ходьбу пешком) пытаюсь глянуть в зеркало заднего вида ловлю себя на мысли и ржу с себя.