Бортовой журнал Bazart (Sens'2007)

[Bazart]

Олег, таки да - процентов 80-85 крыши закатал - вес Викара ФА 1.5 очень незначительный, два листа может до 3-х кг максимум доберется. Крыша плоская и без ребер жесткости, а в наличии было как раз 2 листа Викара . Другого применения кроме как на крышу - я для неё не придумал (аж для себя делаю, двери\полка\багажник сделаны, а на пол или моторный отсек от этого Викара толку мало будет - толщина металла там гораздо больше и вибра не будет справляться так, как хочется).

Не, сьем торпедо и блока воздуховода в моем случае лучше делать по вечерам после работы в гараже. Тут асоциативный ряд срабатывает : выходной - дача - стройка\шашлык\купание\ребенок. Нереально ну никак, да и если протуплю ( а я ж мАгу! ) - далеко до цивилизации и хэлп кричать будет особо некому...

[Bazart]

За три недели ничего существенного с машиной и не делал. У меня ее вообще жена экспроприировала . У нее работа позволяет забивать на нее (работу) и сваливать среди недели на дачу к малышу и животинушке нашей. Так что я больше в качестве пассажира. Отдых \ солнце \ лес \ речка \ ягоды-грыбочки и т.д. и т.п. - к возне с машиной особо и не тянет в данный момент.

Из полезного

- смазал все что скрипело-рыпело (сцепление под капотом - WD-40, торсионы багажника - тот же ВД40 "внутрь" и литол "наружу"), петли дверей и капота.

- снял решетку, раскрутил, обезжирил-вычистил щеткой и задул в черный глянец сетку на решетке. ХЗ чем она покрыта, но эту операцию приходится проводить минимум раз в год - за пару месяцев по трассе краска на сетке начинает идти мелким "лишаем", обнажая под черной краской жизнерадостное серебристое покрытие. Не критично, но коробит мое чувство прекрасного

Замеченные некоторые минусы по авто, которые наконец сформировались "на бумаге БЖ" :

- задние стекла - достали, на пару миллиметров сами приоткрываются по раздолбанным дорогам и потом при закрытии двери добавляют лишних призвуков к благородному "шмяк" замка . Да и вообще - стекло пошатывается в направляющих и меня это раздражает. Постараюсь до выходных купить баллончик краски для покраски внешних дверных ручек, и заодно уже ж испортив предыдущую шумку на дверях - посмотреть что можно сделать с этими направляющими.

- какой-то странный звук иногда бывает при выворачивании руля на малой скорости или на стоящей машине (Сенс, без ГУ) - типа резина по пластику или по резине. Звук не раздражающий, тихий, но не могу его "обгрунтувать". Точто не руль о кожух, может что-то во втулке. Ни на что не влияет, может забью до снятия рулевой колонки при предстоящей виброизоляции моторного отсека.

- заметил вибрацию на руле (усиливающуюся с набором скорости) при скорости от 120 и выше - обычно езжу в эконом режиме 100 по спидометру, а до 120 никаких симптомов не проявляется - нужно будет по возможности заскочить на СТО и проверить развал-схождение (впервые в жизни авто за 5 лет и почти 84 тыс пробега) и возможно перебалансировать колеса.

Все остальное - только радует! Сегодня жена забирала меня с работы и очень лихо "сделала" на светофоре 10-ку , а пока ее водила расчехлился что с ним гоняются, мы уже свалили в правый поворот , так что как ни крути - жена у меня лихач...

[Bazart]

Пробег 85 500 км.

Почти месяц не делал с машиной ничего, руки аж трусятся уже . Виброизоляция моторного отсека и днища каждый раз срывается - ну никак нет возможности выделить пару дней чтобы машина не нужна была а я был свободен...

Итак, на мой день рождения я коцнул дверку машины ("наш ответ Чемберлену" - о ту же стойку на даче, что и жена

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

) - дурацкая ситуация: вернулись с гостями с экскурсии и девочка вылезла открыть мне ворота, не закрыв заднюю дверку, а я соответственно не взглянул в зеркало (...баран...). Сделал вид что совсем не расстроился, хотя ночью всплакнул в подушку .

На скорость не влияет, самому врядли выйдет отрихтовать - закрашу и забуду...

Плюнув на ожидание виброшумки моторного отсека и соответственно вынужденной разгерметизации контура охлаждения - решил все таки заменить ОЖ, отбегавшую уже пожалуй больше 50 тыс км. Еще весной купил у кума 10 литровую баклажку ВАМП А40 за 90 грн (что ДЕШЕВЛЕ рыночной цены ) и поначалу парился, мол хорош ли Вамп для моего двигателя? ... - а потом понял, что мой движек отродясь не видел ничего слаще - последний раз что-то внятное (типа ТОСОЛ ГОСТовский) заливался на 30-35 тысячах пробега и последующие 50-55 тыс туда время от времени доливалось что-то совсем уже безымянное, купленое фиг знает где за 15-17-18 грн за литровую пляшечку... Так что все ок, пусть наслаждается фирмовым Черкасским ВАМПОМ

Умные люди советуют поддомкрачивать заднюю часть авто, но поскольку ямы в гараже нет, и открутить защиту весьма сложно - свешиваем моську авто наружу гаража и (мысленно прося прощения у духов природы) обэтиленгликоливаем струей всю защиту и окресности двигателя и гаража...

Здесь подробнее - откручивать барашек в левом нижнем углу радиатора лучше в перчатках и при закрученой пробке расширительного бачка. Приоткручивая понемногу крышку расширительного бачка - можно регулировать струю тосола, целясь в подходящую емкость (удобно, если тосол еще свежий, и его хочется использовать повторно).

Товарищ подарил мне как-то банку FELIX промывки ОЖ, собственно ею и промывал. 6 литров воды из-под крана, 2*6 литров артезианской воды с дачи (очень малое содержание солей - проверено женой в лаборатории) и 5 литров дистилята - вот и вся промывка. Каждый раз удавалось сливать по 5 - 5.5 литров следующим способом:

1. после того, как жидкость перестала вытекать с краника радиатора, закручиваем барашек обратно и:

2. То же самое, но с открученым барашком и заткнутыми двумя патрубками .

Не уверен, что это правильно - но дуя ртом в патрубки я не слышал булькания или сопротивления, а только чудесные звуки трембиты

К сожалению, мне так и не удалось выкрутить болт в стенке двигателя - в любом случае свежего тосола влезло примерно 5.5 литра.

Ну и финал - контрольный замер ореометром ТОСОЛа в распечатанной баклажке и прогретой до 90 градусов ОЖ уже в системе охлаждения (и остывшей до 60-65 градусов в момент замера естественно ). Поплавок в зеленой зоне - ближе к -40. Так что пожалуй на этом успокоюсь (и что приятно греет душу - в баклажке осталось еще больше 4 литров на случай, если я все же созрею на виброшумку моторки в ближайшем будущем ).

[Angellino]

Bazart, Бодя, мда, история с дверкой еще та... а молдинги поставить для доп. защиты не хо?

[jason_ua]

Тут бы молдинг не помог....Да и на любителя они...лично мне очень не нравятся автомобили с молдингами...

Змінено 20 серпня, 2012 користувачем jasonua

[Angellino]

jasonua, скажем так, если смотреть на эстетику это одно, а вот спасти от соседних авто на парковке при ударе дверкой это оч даже полезная ф-ция... Был тут у меня печальный опыт, жалею что не поставил молдинги со дня покупки!

[Bazart]

Angellino, jasonua, поздно пить Боржоми, когда почки отвалились

За ближайший месяц нацарапался больше, чем за предыдущие 5 лет вместе взятые... Сегодня еще добавил чем то на трассе ( я так понял что поднял какую-то железяку передним колесом и она смачно вмазала мне в низ задней правой дверки... - практически не видно после закраса, но с вмятинкой и почти до металла. В глаза не бросается и ладно ).

Пробег 86 200 км и немного о всяком разном.

Негатив:

- выработка на дорожке поплавка в бензобаке - при 12-13 литрах бензина в баке вдруг начинает истерить Бортовой комп (мол, АХТУНГ, всего 6 литров осталось) и стрелка идет к красной зоне практически за десяток км. Спустя еще пару десятков км (и выслушав истеричные алармы бортового компа еще на кажущихся ему 5 \ 4 \ 3 литрах в баке) стрелка расчехляется и ползет на адекватные пробегу показатели в 9-10 литров. Стоимость девайса вроде в пределах 80-90 грн, заодно может сеточку в бензонасосе поменяю - никогда этого не делал, но фотогайдов на форуме хватает. Будет ждать когда у меня появится время - как минимум месяцок.

- на малой скорости появился такой хм... резиновый писк\скрип при вывороте руля вправо - слушал как паркуется жена, и понял что скрип идет из подкапотного, тоесть это скорее всего не фторопластовая втулка со стороны салона, а что-то в рулевой рейке. Накопал на форуме отчет с фотками, как в рейку добавляли смазку (потерял ссылку ). Сегодня с головой залез в подкапотное и озадачился труднодоступностью этой рейки . Буду пока копить решительность и читать что именно туда добавлять.

Позитив: - да все остальное ! Машина бегает и не доставляет хлопот. Пару недель назад мне подарили человеческий огнетушитель ОП2 свеженький взамен китайского дезика 0.5л с 5-летней выдержкой . Китаец был тут же протестирован на костре: попросив сына отойти подальше, я хвацько выдернул чеку и мужественно щурясь "жахнул" - эпически пшикнув, он смог только пустить скупую соплю мне на руку. Героически выдержав все пинки и встряхивания, он так и не выдал тайну своего содержимого - кошмар! ОП2 пока ожидает решения по его размещению, и стоит в левом ближнем углу багажника, оттопыривая край корыта багажника.

Спасибо Тарасу catkiev и всем причастным к халявной печати ников\наклеек, мне был передан мой ник в белом оракале. Что-то я явно недоперемерял при заказе и наклейка получилась хм... громоздкой и совершенно не скромной . В итоге она никак не гармонировала ни в одном стандартном для сих делов местах и была прилеплена на задний бампер. Слегка гротескно... - привыкну к ней - оставлю, не привыкну - закажу новую, маленькую и скромную

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[tango_3]

...эпически пшикнув, он смог только пустить скупую соплю мне на руку. Героически выдержав все пинки и встряхивания, он так и не выдал тайну своего содержимого...

Да Вы, батенька, романтег! Зачетная поезия

[Bazart]

Пробег 89 500 км.

Пора неспешно думать над очередным ТО, хотя думаю обойтись в этот раз минимальной заменой фильтров и масла. Прошлое ТО было весьма обьемным, да и на юбилейных 100 000 пробегу нужно будет планово поменять кучу девайсов. Отпуск закончился, а к машине все равно времени добраться нету. Сегодня уже выделил себе пару часов, отморозившись от всех родственников и сбежав в гараж . На повестке дня стояла покраска дверных ручек, и в режиме "а как оно будет" - покраска подиума под номерной знак переднего бампера. Сняв знак и сам подиум, прикинул в фотошопе не заказать ли себе за 150 грн гамэрикан-стайл номер :

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Смотрится вполне симпатишно, но кого я обманываю... - машинка до мозга костей отечественная

Снял дверные карты, вздохнув скорбно, прорезал ножом шумку (изолон) и головкой на 10 октрутил болты наружных дверных ручек. Над первой колдовал минут 15, пока не понял что физическую силу применять к ней не только можно но и нужно - тяжки замков снимаются с усилием. Вырезав в картонке из-под виброизоляции подходящие отверстия, приготовил "стенд" для покарски:

Наждачной бумагой P1000 (супермелкашка) заматировал ручки и подиум "на мокрую", тоесть смочил водой детали и обрабатывал бумагой смоченую поверхность, ну а дальше - 3 слоя грунта по пластику, с легкой просушкой феном жены, 3 слоя краски Ньютон F71 и 4 слоя лака Presto :

Вместе с ручками покрасил\полакировал и подиум номерного знака.

И тут внезапно день подошел к концу . Пока что оставил как минимум на сутки ручки и подиум "кристализоваться" в том же положении. Завтра вечером планирую уже собрать автивку до кучи. Продолжение следует.

[Bazart]

Продолжение последовало вчера поздно вечером и закончилось сегодня под утро . Но обо всём попорядку...

Замученный совестью из-за того, что оставил жену без авто, погнал в гараж ближе к 22.00, надеясь за час-полтора собрать разобранное. Оказывается надевать тяжки на дверные ручки гораздо сложнее чем снимать - особенно вставила на нервы задняя правая дверка (я правша а орудовать с позе зю с изонутой в куче суставов приходилось левой рукой). Передние тяжки после этого радуют своей доступностью и дают надежду быстренько все закончить и попасть домой. Порезанную шумку (изолон) залепливал таким же изолоном, разогретым феном жены. Закончив лепить шумку на последнюю - водительскую - дверь, я традиционно проверил, не приклеил ли сдуру тяжки открывания и запирания замка. И вот здесь началось... С какого-то перепугу, при щелчке дверным хм... закрывателем, актуатор водительской двери запирал все двери и типа как на "рикошете" отпирал их-же. Ахтыжйоперныйбабай!!!

А на часах было уже 00.30

Сорвав свежеприлепленую шумку (адын раз), открутил тяжку от актуатора и проверил что тяжка внутренней ручки действительно во что-то пружинисто упирается и пытается вернуться в "открытое" положение. Научился снимать тяжки и на внешнюю ручку с самого замка (глубоко в полости двери . Не, так фиг разберешься - научился снимать замок в полости двери, 3 моцных шурупа и мешающая снятию замка направляющая стеклоподьемника, которая крепится к филенке 2-мя болтами на 10. Достал замок, подергал-покрутил, перепачкался смазкой и озадаченно засунул обратно и даже прикрутил его, проложив по периметру изолон вместо уже смято-спресованого резиново-матерчатого заводского уплотнителя. О мой Бог! заработало!!! Актуатор закрыл все двери как и планировалось конструкторами! Проклеил изолон, прогрел феном и конечно же проверил еще раз, не приклеил ли я тяжки.

Ахтыжйоперныйбабай №2!!! Опять то же самое... Истерично сорвал шумку (второй раз) начал сверлить замок\тяжки и актуатор возмущенным взглядом, пытаясь проникнуть в их подлую сущность . И тут до меня дошло!

Я проверял закрытие актуаторов дверей на открытой водительской двери, не имитируя закрытую собачку ее замка а просто щелкая туда-сюда "закрывашкой" на внутренней ручке двери:

Истерично хихикая, проклеил изолон, проверил что все отлично работает при закрытой двери и начал уже одевать карту на дверь, когда понял, что я забыл закрутить обратно направляющую стеклоподьемника и стекло опускаться не хочет.

Сорвал изолон (третий раз), закрутил направляющую, поклеил изолон, собрал все как было и приперся наконец-то домой в 02.20, оставив после себя в гараже конкретный срач

Результаты:

Подиум переднего номера - покрасил в цвет кузова, но смысла в этом особо нет. Уверен что если я спрошу 90% не ланосоводов или например жену ланосовода - они\она удивится и скажет что вроде ж у всех так :

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

А вот ручки дверей меня порадовали! Конечно они не так полировано-гладкие как например на Ланос-Спортах, но отдавать в малярку я не хотел принципиально - мой тюненх должен быть сделан моими руками . Финальный вариант меня вполне устраивает, ярковыраженной шагрени нет, все гладко и блестяще:

Стоило оно того? По деньгам - однозначно -65 грн баллончик краски, лак и грунт по пластику у меня был. По времени - тоже, если не тупить так безбожно как я.

[tango_3]

Бодя, не удивительно - в 2 часа ночи из всех нас наверное не тупил бы только Рома Эмитер

Поздравляю, знаю, что давно хотел ручки покрасить! Наконец-то .

[skryab]

ОП2 пока ожидает решения по его размещению, и стоит в левом ближнем углу багажника, оттопыривая край корыта багажника.

Советую ОП-2 разместить в нише запасного колеса, предварительно заменив запаску на докатку (150-200 грн. на форуме, либо иногда проскакивают варианты замены докатки на запаску, тогда затраты вообще будут только на пересылке). После замены запаски на докатку я ее перевернул и после этого в нише запаски чудесно помещаются:

докатка, огнетушитель ОП-2, крестовой полноценный ключ для замены колес, 2 отвертки, пласкогубцы, нож, знак аварийной остановки, буксировочный трос, набор ключей 8-22, компрессор для подкачки шин, аптечка, тряпочки и пленки, 2 балончика по 500 мл. (1 - аналог ВД, 2 - кондиционер для кожи), бутылочка 0,5 с жидкостью для оперативной борьбы с результатами пищеварения представителей отряда пернатых, 2 комлекта жгутов для крепления багажа, комплект родных болтов 4 шт., ... может еще что забыл.

В общем, после покупки докатки в самом багажнике у меня ездят только усилитель и саб. Очень рекомендую докатку - практично и эстетично. Кроме того - недавно опробовал докатку (2 дня ездил с ней вместо правого ПЕРЕДНЕГО колеса) - вполне позволяет не только добраться до шиномонтажки, но и комфортно передвигаться по городу в режиме 40-60 км/ч.

[Bazart]

tango_3 - спасибо !

skryab - спасибо за совет, но не прокатывает в моем случае . У меня багажник не карпетом обшит, а скорее частенько измазан цементом и т.д.. В 80% случаев багажник забит разной "нужной" хренью и выковыривать огнетушитель из-под всего этого разнообразия даров природы и строительных компаний будет бессмысленно . Пока пусть оттопыривает, а там куплю держатель и может подвешу его снизу к полке (видел у кого-то из наших в БЖ - у lavka наверное). Но за совет спасибо!

Змінено 10 жовтня, 2012 користувачем Bazart

[Vyper]

Вчера как раз тоже в гараже до часу ночи возился, так шо надо было набирать)

[Bazart]

89 800 пробег, заказал пока как обычно на detali.zp.ua фильры, масло возьму разливное Кастрол 80W90.

Сегодня наконец переобулся в зимнюю резину. Японская еще TOYO S942, брал по 250 грн в те далекие времена, когда бакс стоил 4.65

Возраст у нее уже почтенный... - но выглядит идеально! резина упругая, мягенькая, ни каких "старческих" признаков. Ну а протектор вообще как у новой. Да, зимние пробеги у меня редко превышают 3-4 тысячи за сезон. Как обычно, за 40-45 минут перекинул 5 колес (тоесть 4 колеса, но одно, традиционно тупя, дважды ). Заодно проконтролировал левый наружный пыльник гранаты - в замешательстве пока - вроде бы еще не "геймовер", но состояние за 10 тыс ухудшилось. Хотелось бы дотянуть до весны конечно, но думаю на морозе они убиваются быстрее и стоит заказать и возить с собой резинку енту вот, или ужеж поменять от греха подальше, не дожидаясь кончины гранаты. А вот тормозные трубки не изменились, и ИМХО вполне подождут до весны - чтобы при их замене заодно покрасить суппорта .

Последние месяца полтора-два начали скрипеть (ну наверное они) наконечники рулевые или сама рейка, при вывороте руля на маленьких скоростях. При теперешней холодной погоде - полная тишина. Походу связано с наличием масла в скрипящей области - и видимо придется этой проблемме опять таки ждать тепла. На след выходных планирую поменять масло\фильры, вынять фильтр салона и по возможности болгаркой срезать ушко подвеса глушителя, которое бумкает в усиленую пружину на кочках и портит мне настроение

[Bazart]

...масло возьму разливное Кастрол 80W90...

КОнечно же имелось ввиду 10W40

В День Автомобилиста как порядочная хозяюшка занялся уборкой гаража. Выбросил лишнее, разложил инструмент по своим местам, подмел пол.

Но самое главное - вымыл летнюю резину, взбрызнув ее силиконом и повесил на стену ждать весны.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

P.S. машинкин домик помаленьку обрастает всякими нужностями, хотя и хлама туда попадает порядочно, прежде чем отправиться на мусорку

Хочу заказать деду морозу "наждак" и\или тиски. Хотя конечно же хочется намутить всё это нахаляву.

[el_magnifico]

моя мечта- гараж(((

отлично у вас все организовано!

[AlexRich]

Да... Гараж бомба!!!

[Bazart]

Спасибо мужики! Но это на фотке . Вживую еще нужно сделать (вернее, она уже сделана - привезти с дачи и уложить) столешницу с металлической площадкой, вывезти лишний хлам, сделать нормальные полки взамен того барахла что на дальней стене. + еще хочу "стенд" для инструментов сделать - типа "дошка пошаны" с кучей штырьков горизонтальных, на которые ключи\отвертки и т.д. можно вешать будет. А еще очень хочу НАЖДАК и ТИСКИ . вот тогда будет лафа...

[tango_3]

Та ишо бы ямко, вот тада да....ааа, и обогреваемость, чтоб в гараже, каг дома! Ну и диван в таком раскладе само собой!

[Martine]

Я б в таком гараже жил бы.

[Bazart]

ну пока жена не выгнала с дому, лучше дома, там монитор большой

а вообще, как ни странно, с появлением гаража машинка обычно 4-5 дней в неделю ночует под подьездом, хотя когда еще стояли на стоянке, практически всегда стояли именно там . Очень хочется яму, чтобы можно было самому учиться делать любые работы по машине, но высокие грунтовые воды - не хочу чтобы сырость была. Сейчас в плане сухости просто замечательно - в углу стоит "контрольный" открытый мешок сатенгипса - сыпучий как мука спустя пол-года такого стояния. А весной если почувствую себя достаточно "продвинутым сварщиком" попробую сварить самодельную эстакаду разборную, высота гаража вполне позволяет машинку на пол-метра над землей приподнять.

[Bazart]

На одометре немногим больше 90 тыс км.

ТО в этот раз было скромненькое, замена масла на "разливной" кастрол 10в40 (брал у товарища 3 литра за 135 грн), и фильтры привычные: масляный KNECHT(MAHLE) ОС 383 (25.26грн) + Фильтр топливный Hexen (20.89грн) и Фильтр воздушный Zollex Z-206 (20.60грн). Поскольку в гараже ямы нет, поперся на СТО менять масло и масляный фильр (+40 грн), но самое радостное - "завбачлыво" положил в багажник болгарку и "уболтал" СТОшника отстегнуть глушитель с резинок подвеса и отрезать слишком длинный конец подвеса, который выносил мне мосх бумканьем и о заднюю пружину уже много месяцев. Теперь в машине непривычно тихо .

Заодно простукал днище авто - однако чувствительно отличается глухой металл ниши под запаску багажника (вибренная) от довольно звонко бумкающего металла днища под ногами водителя и пассажира - тоесть весной очень даже стоит вытащить салон и сделать виброшумку днища.

Снял также салонный фильтр, который пробегал с конца весны 10 тыс и не слишком кстати грязный (после пылесоса, вполне послужит еще один сезон). И перепаял скрутки на самолично установленных в далеком 2010 году противотуманках (еще один раз убедился, что проще изначально все делать качественно, чтобы не возвращаться к вопросу раз за разом). Осталось решить свой косяк с периодически не включающимися обогревами заднего стекла и зеркал (проблемма походу в кнопке).

И еще лирическое отступление: машинку сегодня вскрыли на стоянке супермаркета и сперли пакет с хавкой, всякими кремами\пастами и ГЛАВНОЕ, бутылочкой любимого пива и янтарной солено-сушеной рыбкой . Сработали чисто, видимо граббером сняли сигнал брелока и пока мы с женой шарились по Сильпо, быренько открыли дверку и дернули рычажок багажника (попутно задев рычажок лючка бензобака). Магнитола и ДЖПС воров ничем не прельстили (аж обидно за свою технику ). Как сказал garry_crannon - видимо голодные студенты граббером баловались . Машинка вообще не пострадала (я даже впал в легкий ступор, открыв багажник и не обнаружив пакет с предыдущего супермаркета, и лежащая рядом коробка с игрушками малого). Если бы не приоткрытый лючок бензобака - пожалуй я бы начал сомневаться забрал ли я пакет с предыдущего магазина...

Ну то таке, возможно эта хавка спасла кого-то от голодной и трезвой смерти, жирных немытых волос, небритости и шершавой кожи рук .

Пы.Сы. Зато жена тут же предложила отвезти машинку переночевать в гараж (еще ржали с ней, когда я спросил чи она обычно ставит машинку в гараж передом или задом - она ответила что ниразу еще машинку в гараж не ставила - не в куггсе, она только забирает ее оттуда ).

[Igr44]

Друже!

Сам думал что сзади нету посторонних шумов. Но когда поменял второе колено выхлопа на колено с гофрой и вставил пневмобаллоны в пружины, понял, что до этого ничего не понимал. Шумы сзади и снизу ушли полностью.

[sashaveshi]

второе колено выхлопа на колено с гофрой

Это то коленно которое заднее или среднее и как его отличить когда покупать, с гофрой оно или нет?Если можете дайте ссылку на колено с гофрой как у вас.