Бортовой журнал Bazart (Sens'2007)

[XСанЯX]

Так что резонанса реально нет?

[EmiteR]

Сварщики суровые и бронелобые... Видимо, жизнь их не научила тому, что зачищеный металл варить намного проще, чем ржавый... Это я уже не говорю про отсутствие маски и поварку прямо на машине... Отсюда и результат - стало тихо, но не так как хотелось бы. Может, шов не герметичный?

У меня все очень тихо. И даже без ката. Только когда наваливаешь в полный дроссель, да на газу с богатой смесью, - только тогда немного слышен приятный басовитый звук выхлопа где-то в районе гофры.

Если интересно "померяться писюнами" - можно как-то встретиться да послушать, у кого получилось громче/тише. Что бы знать кому и что исправлять. Потому как у тебя должно быть даже тише чем у меня - у тебя есть кат (дополнительный поглотитель шума и, по совместительству, очаг звона )

[Bazart]

XСанЯX - километров пока маловато наездил для точного ответа . Доехал домой и поставил машинку на стоянку. уже сегодня буду играться скоростью\оборотами.

EmiteR , Рома, то я неправильно выразился - выхлоп супер тихий! Что снаружи что внутри.

Машина ж холоднющая была после поварки (да и к ним ехать было пару км - не прогревал двигатель, чтобы можно ж было возиться с выхлопом) - когда завелся и Микас7.6 привычно поднял обороты для прогрева - сварщики сидели под машиной с фонарем прожектором и искали нет ли каких их косяков (у нас городок маленький - косяки пришлось бы им самим и исправлять бесплатно - так что все стараются делать на совесть. + репутация важна...)

Выхлопом теперь доволен на 110% - так тихо в машине не было еще никогда. Глянь видео - я имел ввиду, что МЕМЗовский двигатель когда его более-мение активно раскручиваешь, довольно шумно тарахтит клапанами (в моем случае никогда не регулированными еще ). К выхлопу претензий больше нет, к движку и коробке (на 5-й передаче) - есть в плане звука. Имел ввиду, что стоковый ланосовский двигатель работает все равно тише.

Кстати, послушай еще видео в начале предыдущего поста (где я хвастаюсь веерными форсунками) - это машина работает в режиме прогрева (обучал ЭБУ)- примерно 40-45 градусов было, тоесть как бы обороты Микас уже сбросил. но на ХХ еще не вышел.

Змінено 10 березня, 2012 користувачем Bazart

[Bazart]

Одной из любимых передач моего сына является цикл "Разрушители легенд" на Дискавери...

Итак, существует легенда, что наши северо-восточные братья-автомобилисты используют зеленые лампочки в красных поворотниках для получения оранжевого света моргания. Тщательные поиски на Вересневом рынке, на Перова, и даже неспешный гугляж по страничкам инет-автомагазинов желанных зеленых лампочек ни к чему не привел . Зато на Петровке в отделе "очумелых ручек" купил маленькую баночку прозрачной зеленой "витражной" краски по стеклу и недолго думая покрасил пару лампочек:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Стресс-тест в 1 час беспрерывного горения обе лампочки вынесли достойно, никак не изменив ни цвет ни прозрачность краски:

Для проверки, решил ДО ТОГО как затянуть оракалом фары окончательно, вкрутить одну зеленую лампочку в ЗХ, насладившись чистым оранжевым светом

Возможно не та длинна волны, или Юпитер сегодня не в доме Девы, или еще что - но в моем случае вышел полный провал. Итого - 24 (пол-квадрата оракала) + 24 (пара зеленых светодиодных поворотников, которые вообще нифига не просвечивают, просто ВАЩЕ) + 19.5 ("витражная" краска) = 67,50грн минус из тюнинг-фонда

Результат - оракал в топку, завтра-послезавтра сниму пленку с внутренних фар, поскольку теперича я тупо "избавился" от света заднего хода не получив взамен желаемого

[tango_3]

Не попробуешь - не узнаешь . Зато теперь будешь спать спокойно!

[EmiteR]

Не хватает еще вот такой картинки:

Сорри, это я щучу

На самом деле - теория касательно зеленых лампочек и красных фар правильная. Вот только Делается это немного не так. Это должна быть не лампочка накаливания, т.к. любая лампа накаливания не выдаст волну холодного оттенка (короткой длины). То есть, зеленый цвет то будет, но длина волны основного пучка будет все равно больше, чем у "эталонного" зеленого. Для экспериментов нужен "эталонный" (по RGB - 0:255:0) зеленый цвет.

При чем, по законам физики, длинную волну легче укоротить, чем удлинить короткую. Простыми словами - для получения оранжевого цвета в красной фаре с помощью зеленого светоизлучателя мощность этого излучателя должна быть больше, чем мощность стоковой лампы. При чем эта мощность прямо пропорциональна ширине спектра, на который следует сместить цвет свещения. Да и к тому же эта мощность будет еще больше повышаться при удлинении волны светоизлучателя (чем "теплее" зеленый - тем больше его требуется).

Исходя из этого, что-то мне подсказывает, что для того что бы добиться оранжевого света от красной ланосовской фары, туда надо будет поместить кварцевую лампу ватт эдак на 500 Благо, это не сложно, т.к. такие лампы достаточно популярны и используются в медицине для лечения ЛОР заболеваний

ЗЫ не обижайся, я просто по-доброму подстебываю

Змінено 31 березня, 2012 користувачем EmiteR

[Bazart]

, Рома, спасибо!

Да, зеленые светодиоды дают уверенный оранжевый свет (проверял), но чтобы их было уверенно видно днем - нужно делать большую матрицу из этих светодиодов + линзу для рассеивания - ДАНУНАХ!!! Расходы трудочасов и гривноматериалов вообще не соизмеримы с моим угасающим желанием иметь красные фары .

Идея похоронена, тюнинг откладывается до приведения авто в идеальный порядок в технической части - пробег 79 тыс, нужно подготовиться к ТО: кроме стандартной замены масла\фильтров, хочу поменять тормозную жидкость (после снятия для собственноручной покраски суппортов ) и ТОСОЛ (после снятия для виброшумки моторного отсека торпедо и блока печки ). хм... походу тюнинг совсем отложить не выходит

Пы.Сы. Я вообще редкообижающаяся личность, особенно когда шутка перемешана с правдой жизни .

Змінено 1 квітня, 2012 користувачем Bazart

[Pavel80]

а я пока не остыл с поклейкой фар, иттак как свет ЗХ практически никогда ничего мне давал....

да еще в придачу парктроник с камереой на ЗХ, думаю что красота оправдает небольшей дискомфорт

[yancv]

Уважаемый Bazart,у меня к вам вопрос.При скорости 100км/ч на моем сенсе начинает слышатся легкий "пердеж".После установки гофры у вас этот эффект пропал?

[Bazart]

yancv, приветствую! Пердеж скорее всего из-за того что сифонит соединение - возможно достаточно подтянуть болты

У меня и до установки не сифонило (я имею ввиду, пока криворучки не поставили мне проставку) на родном выхлопе. Но гофра очень приятна сама по себе - отсутствием (ну скажем "утихомириванием") резонанса. Если есть желание и 200 грн не очень жалко, однозначно рекомендую врезать гофру, удалив нафиг это великое изобретение -шарообразное соединение.

Гофра Вам подойдет

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. Катализатор я оставил, с ним тише, расход на удивление меньше (в пределах субьективного замера ), при его отсутствии я прироста динамики не заметил, а природу блюсти надобно однозначно!

Раз уж влез в свой БЖ, отпишусь о последних закупках:

потрошку собираю "железяки" на предстоящее ТО - после зимы уже аж руки трусятся заняться с любимой машинкой медитативной близостью

Брал все

1. Ремень генератора Сенс,Таврия 10x725 BOSCH - 16.72

2. Фильтр масляный 2101 KNECHT(MAHLE ОС 383) высокий - 27.07

3. Фильтр топливный (инжектор) (клипса) Ланос Hexen - 20.89 (для сравнения, на рынке прошлый раз брал такой за 45 грн )

4. Свеча зажигания 2101-08,1102,Ланос Энгельс А17ДВРМ (комплект) - 26.94 (для сравнения, на рынке прошлый раз брал такой за 45 грн)

5. Фильтр салона (угольный) Ланос Profit - 49,00

6. Фильтр воздушный Ланос Zollex Z-206 - 21.30

+ ждут своего часа прокладка крышки клапанов, тормозные колодки HiQ и тормозуха FERODO (0.5литра)

+ нужно докупить еще ТОСОЛ. Стоит брать ВАМП? (товарищ купил себе в ланос, не обратив внимания, что у него там желтый антифриз залит )

[Гость_D&B_]

По антифризу в автоцентре или автомире(точно не помню) была хорошая статья. Там сравнивали между собой антифризы разных производителей и проверяли соответствуют ли они заявленным характеристикам. Так там "сказали" что вамп ещё то г...

[yutsamid]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

желтый заливают с завода

[yancv]

Благодарю вас,уважаемый Bazart

[Bazart]

79 100 км пробегу. Нахожусь в режиме активного коллекционирования "плюшек" автомобильного назначения

Приехали заказанные фильтры\свечи:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Уже наверное с месяц меня донимал металлический звонкий дребезг с багажника. Воображение рисовало всякие ужасы и таки подтолкнуло к тому, что как следует поморочив Сане Vyperголову (за что ему огромная благодарность), я таки прикупил STP Bimast Super 10 листов (2 уп. по 5 листов в каждой). Изначально склонялся к уже знакомому STP Bany M2, но победила практически идентичная цена при довольно сильно отличающимися характеристиками:

STP Bimast Super - для виброизоляции пола, днища и багажника автомобиля. Этот материал на основе битумной и мастичной композиции.

многослойный вибропоглощающий материал с оптимальными техническими характеристиками:

Коэффициент увеличения жесткости присутствует

Коэффициент механических потерь 0,30 ед.

Оптимальный эффект достигается при обработке 45-50% площади

Толщина материала 4 мм (мастичный слой 2.5 мм + слой битум.композиции 1.5 мм)

STP BANY M2

Коэффициент механических потерь не менее: 0,25 ед

Оптимальный эффект достигается при обработке 70-80% площади

Толщина листа - 2,3 мм

Да, говорят с ним тяжелее работать, ну так ведь для себя же делать буду - справлюсь! Несколько смутила мызль о том, что после виброшумки мой броненоскин потёмец будет весить на 36-38 кг больше (10 листов бимаст супер + 3 листа Бани М1 и 2 листа Бани М2), но это 4% от общего веса и врядли я почувствую особую разницу в динамике, зато "чисто теоретически" значительно снизятся шумы дороги, и что особенно актуально для Сенса - шум двигателя и коробки.

(Как оказалось, достаточно было вынять все из ниши под поликом багажника и сложить хлам в другом порядке - все шумы исчезли , ну да все равно мечтал завибрить двигательный отсек, а делать так уже всерьез)

Купил привычного маслеца Castrol 10w40 (свеженького, пенного \ разливного с бочки ) у товарища за 180 грн 4 литра. + для суппортов (39 грн) и принял в подарок промывку системы охлаждения от Felix .

Переобулся в летнюю резину на дисках, хотел поупражняться на свежем воздухе, но заметив отсутствие нескольких грузиков на дисках, согласился на предложение сына таки заехать на шиномонтажку и отбалансировал колесики.

Мой замарашка был настолько грязен внутри и снаружи, что плюнув на возможность бесплатно вымыться во дворе у тещи, заехал на мойку и заказал комплексную мойку на 95 грн (заодно вымыв зимнюю резину на стоковых дисках и колпаках).

Чистюлька на фоне свежего гаража (свежего, поскольку там пока только один раз ночевала машина - и то мой рабочий джип ) №270:

(Пы.Сы. Отодрал оракал с внутренних задних фар, и понял, что таки Джуджаро не даром ест свой хлеб - мне опять нравятся задние фары...)

Как раз вчера Сенсику исполнилось 5 лет со дня сьезда с конвеера (смотрел при покупке в апреле далекого 2007 года доки). Менять автомобиль пока желания не возникает - сейчас есть другие приоритеты.

[Bazart]

Закончил скупку вибро-шумо материалов - докупил еще 2 листа Викар Фа 1.5 (на крышу) по 48 грн в Автозвуке и купил 5 квадратов ИЗОЛОН-Тейп ППЭ 3003 - 3мм толщиной по цене 36.75 грн\кв.м в Эпицентре.

К сожалению, 4мм изолона не было в наличии (его стоимость была ненамного выше - 42.50 грн), а 5мм был уже чувствительно дороже - по 52-53 грн вроде. На 5 метрах это разница в >80 грн.

Не расстроен толщиной в 3 мм (по сравнению с 5мм), поскольку:

1. Изолон брался для моторного щита\пола\багажника, где будет лежать 4мм бимаст супер и родная заводская шумка - проблемм с укладкой ковра обратно быть не должно.

2. Точно таким же 3мм изолоном зашумлены двери\полочка, и эффектом я доволен вполне - будет просто нечестно шумить пол\багажник лучшим материалом

3. Назначение шумки - убрать ШУМ (тоесть средне- и высокочастотные волны), а пол\моторка\багажник это в основном источники структурных низкочастотных вибраций, с которыми будет бороться бимаст.

4. Согласен, потолок конечно же лучше шумить чем-то потолще и поэффективнее изолона, но ФИГ С НИМ - все, скупка материалов ЗАКОНЧЕНА!

Значит будем исходить из имеющихся материалов (не, ну если ужеж надо будет метр квадратный шумки на потолок - так докуплю жыж )

Сегодня мне привезли полис и стикер ГО на следующий год (датирован с 13 мая ), правда есть момент, который меня немного смутил - в графе

* до керування ТЗ допущені особи з стажем менше 3 років (НІ)

Жена кагбе еще и года стажа не имеет.... - проблема? или забить (забью видимо )

Стоимость страховки для любого водителя мне обошлась в 243 грн (машина с Нежинской регистрацией)

[NovoKaine]

Бодь, а есть ли смысл лепить шумку на крышу? Мне казалось одной вибры хватило бы

[Bazart]

Теоретически есть - надо значит надо ... - народная мудрость настаивает!

Лишней не будет, весу не прибавит, есть не просит - налеплю

Змінено 24 квітня, 2012 користувачем Bazart

[NovoKaine]

Я тоже себе планирую делать в форде. Двери уже сделал, следующий багажник на очереди т.к. багажник это часть салона. Там и вибра и шумка пойдёт. По деньгам удовольствие не дешёвое потому не хотелось бы попадать на деньги там где это не имеет смысла а зашумить потолок это всё таки гривен 100 будет

[jason_ua]

А вот я лично передумал делать шумку... Из открытых окон намного больше идет шума в салон..и шумка не поможет..

[XСанЯX]

А вот я лично передумал делать шумку... Из открытых окон намного больше идет шума в салон..и шумка не поможет..

Ну так окна закрыть можно

[Bazart]

jasonua, ты знаешь, я после виброшумки дверей\задней полки писал, что:

...Проделанной работой очень доволен, но не думаю, что по своей воле буду вибрить перегородку двигателя и крышу... (Отправлено 06 июня 2011)

Но вошел во вкус, теперь хочу чтобы двигателя и коробки тоже слышно не было (а их стало слышно после виброшумки дверей ), а дальше пошло-поехало... - все равно, сделав виброшумку моторного отсека, еще через годик захочется завибрить багажник, потом крышу. Я ж себя знаю

Так что лучше это пресечь на корню и сразу сделать всю работу. Тем более по материалам мне все разом обошлось\обойдется:

Двери\полка\подиум бензобака(под задней сидушкой)

3*60грн (М1) - 180 грн

2*67грн (М2) - 134 грн

4*32,25(изолон) - 129 грн

(это прошлым летом)

и

Моторный щит \ пол \ багажник \ арки \ крыша:

10*69,5 (бимаст супер) - 695 грн

2*48 (Викар ФА 1.5) - 96 грн

5*36,75 (изолон 3 мм) - 184 грн

Итого - "тотальная" виброшумка - 1418 грн (с учетом еще докупить всяких ножиков, перчаток, ролика и расворителя) - пусть 1500 грн.

"Тотальная" в скобочках, поскольку даже если мэтры виброшумки скажут что материалов маловато - на этом я хочу остановиться и использовать что есть с максимальной эффективностью - буду простукивать металл и искать оптимальное расположение вибры. А потом успокаивать себя, что сделал все максимально качественно за минимальный прайс.

К тому же, дальнейшее увеличение веса для Сенса вообще уже не интересно будет , и так я на выходе получу автомобиль примерно на 35 кг тяжелее. С другой стороны, это около 4% общего весу, - думаю что не критично, а кайфа море (особенно работа ). Тем более, в ближайших пару лет машину продавать не думаю.

[el_magnifico]

сори за оффтоп, а чем лучше обезжиривать поверхности перед клейкой шумки?

[Bazart]

el_magnifico, чем угодно - уайт спиритом, растворителями, антисиликоном, бензином - пофигу. Наверное имелось ввиду "... перед виброизоляцией" ? Шумка ж лепится поверх вибры. Хотя производители не настаивают чтобы поверхность была обезжиренная, все "требования" к поверхности ограничиваются словом "чистая"

[el_magnifico]

да, я так написал потому что это все равно часть шумоизоляции.

а валики использовали какие нибудь в работе и я так думаю надо обзавестись резиновыми перчатками.

сам думаю скоро сделать шумку дверей,полки,под задними диваном, вот и интересуюсь.

[Bazart]

Я бы советовал все же матерчатые перчатки - знаете, такие с пимпочками резиновыми на пальцах? В резиновых перчатках летом ужос будет. ТОесть резиновые для обезжиривания (чтобы не голыми руками в растворителе полоскаться), матерчатые для остальных работ. Ролик использовал "обойный" пластиковый за 10 грн, но он умер у меня на первых минутах (оказалось, я слишком старательно прикатывал вибру - посмотрел видеогайды по работе с стп - так против моих потуг, профессионалы просто поглаживают ее этим самым роликом ), дальше прикатывал тупой стороной отвертки.

Кстати, уточните у профессионалов (Vyper, Demon_ICE) по поводу подиума под задним диваном - я туда просто долепил остатки, чтобы не пропадали зазря - совсем не уверен, что это самое вибронагруженное место в автомобиле и стоит тратить на него вибру.