Бортовой журнал Bazart (Sens'2007)

[Bazart]

вчера вечером записал звук работы выхлопной в текущем варианте

(просто активный разгон, ни с кем не гонялся, рекордов не ставил, просто чтобы иметь представление звучания выхлопа с вставкой вместо ката...)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

На истину не претендую - возможно недожаты болты на шарообразном соединении, возможно кривая вставка...

Скажу честно, скучаю по прежней (стоковой) версии звука выхлопа

Обратите внимание на резонанс на 50-ти (2-я передача) и 70-ти (3-я передача) - аж позванивает трубка КПП (от рукоятки до коробки). Раньше резонанс был на 10 кмч раньше (на 40-ка и 60-ти соответственно), а сейчас его из-за бубняжа выхлопа слышно позже...

Итак, после общения в личке с Ромой Emiter составил себе квест до конца зимы - отрезать фланец выпускного коллектора, избавившись таким образом от источника резонанса - шарообразного соединения, и вварить туда ту же вставку, что стоит сейчас, но удлиненную гофрой. Очень-очень хочется получить выхлоп хотябы такой как был, а если гофра еще и поможет избавиться от резонанса, будет полная ляпота. А там и весна не за горами - и виброшумка багажника и двигательного отсека

Пы.Сы. Рома надавал мне кучу полезных советов по поводу сварочных работ, а я тем временем заочно "нашел" необходимого человека и "гараж" со сварочным аппаратом и подьемником. Не горит, недельки через 2 начку выполнение квеста...

Змінено 10 січня, 2012 користувачем Bazart

[shep]

ну видишь зато решил проблему с гулом в коробке я тоже себе переходник вместо катализатора буду ставить, интересно какой звук будет... хотя конечно у меня еще резонатору хамбец, он издает какие то нездоровые звуки засматриваюсь на среднюю и заднюю часть RUD из нержавейки...

[DiMoN]

Bazart, Боь, а где фото с бампера с датчиками парка?датчики черные?красить в цвет машины планируешь?

Змінено 13 січня, 2012 користувачем DiMoN

[asterix_kpi]

На своем Сенсе - вместо катализатора - поставил стронгер....вместо соединения - гофру...

Звук от двигателя+резонанс...остался...

[эгоист]

На своем Сенсе - вместо катализатора - поставил стронгер....вместо соединения - гофру...

Звук от двигателя+резонанс...остался...

+1 Тоже самое!

[Bazart]

На своем Сенсе - вместо катализатора - поставил стронгер....вместо соединения - гофру...

Звук от двигателя+резонанс...остался...

asterix_kpi, эгоист - пичалька

DiMoN -датчики черные, красить наверное буду "при случае" уже весной, так сказать заодно со всем остальным задуманным (внешние ручки, возможно суппорта и барабаны). Парк ведет себя замечательно, уже расслабился что установка прошла гладко и датчики отрабатывают свои сектора пространства. Главное не забывать - парктроник прибор вспомогательный, верить только глазам и на парк поглядывать только как в подтверждение увиденному.

Удачно получилось выбрать расположение датчиков - невысокие бордюры он игнорирует (на которые можно заехать колесами), а вот бордюры повыше, которые черканешь краем бампера - уже датчики детектят. С другой стороны, видимо боковые датчики стоило разнести чуть ближе по краям - сдавая назад вбок (типа выезд со своего места на стоянке) парк пару раз поздно "видел" преграду в виде колеса "Уазика", которое я 100% задел бы, продолжая движение . Но в принципе, доволен - правда теперь на стоянке всегда паркуюсь задом - надо ж чтобы парктроник отрабатывал свое...

На очереди: 1) решить вопрос с предохранителем парктроника (хочу сделать корпус под предохранитель, работы на пару минут, но как всегда никак руки не доходят), 2) таки найти "землю заднего хода" - аналогичная ситуация.

[Igr44]

Друже!

Не нужен тебе предохранитель внешний на парксенсор. Там внутри кусок дорожки так сделан что при закорачивании в схеме эта дорожка взрывается и размыкает нагрузку. Да и врядле такое произойдет, он пыль потребляет.

[Bazart]

Игорь, спасибо, догадывался что модуль защищен "внутренним предохранителем". Я имел ввиду "предохранить" блочок экрана с пищалкой - у меня ж парктроник безпроводной, соответственно этот экранчик должен был питаться от прикуривателя . А в этой вот "вилке"-прикуривателе был такой как в старой советской технике предохранитель - стеклянный цилиндрик с металлическими кончиками и ниткой внутри . Собсна, припаял к предохранителю 2 провода, запихнул это в кусок авторучки прозрачной подходящего диаметра и втулил между "+ АСС" на кнопке аварийки и проводом питания экранчика. Работы на пару минут включая пайку свежекупленным за 38 грн паяльником и снятием бардачка. Понимаю, что там аппетит максимум 4-5 Ват в режиме "вещания", но поскольку экранчик подключен "землей" тупо на кузов (до сих пор не было времени на вторую попытку обнаружить "минус заднего хода"), решил дополнительно подстраховаться. Жена ездит на Сенсе чаще меня, а родная лапшЫчка питания китайская на 15А предохранителе и дебелых 0.5 - 0.75мм2 проводах аварийки\поворотников\"удлиннителе поворотов" чувства полной защищенности не внушает

[Bazart]

Зима нынче разыгралась не на шутку , весь тюнинг авто в это время заключался в установке картонки перед радиатором , как бы негативно я не разглагольствовал о нем в разных темах, на практике картонка оказалась весьма полезной (прогрев в городе идет немного быстрее, но самое главное - трасса!) - сделал картонку с "изменяемой геометрией листа" . Правую верхнюю четверть прорезал и сделал сгибы, чтобы можно было быстренько по текущему внешнему морозу менять площадь обдува. ИМХО эффективнее всего брать именно эту четверть, поскольку именно здесь находится входящий патрубок. Таким образом, складывая-раскладывая "гармошку" (и закрепляя ее прищепкой ) я держу температуру ОЖ при движении в пределах 89-91 градусов. Например, мотался вчера после обеда по трассе, когда мороз спал до смешных -8- -10 градусов и при закрытой заслонке было 93-95 градусов (по БК) - остановился, открыл на 3 четверти "обдувное окошко" и температура спала к 88 градусам. Сегодня же с раннего утра на градуснике было -18, и всю дорогу ехал с открытыми только наполовину "окошком" - те же 88-90 градусов. Думаю это проще, чем туда-сюда вынимать-вставлять картонку:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

На одометре 77 тыс, АКБ 5-летний еще жив и кое-как по утрам заводит машинку. Иногда даже заводит чужие ланосики

Но, замороженый в тайгу двигатель заводится не с привычных пол-оборота а после 10-15 жик-жик-жик, что в общем-то приемлемо...

А вот масло в КПП (минералка Castrol 80W90) тугое безмерно. И держа сцепление выжатым секунд 30-40, правой рукой энергично развиваю мышечную массу, ковыряя "резиновой палочкой в ведре песка"

Еще из минусов - перепад температуры (замороженное стекло \ разогретые нити обогрева заднего стекла) плохо переносит наклейка с клубными крылышками - на весну буду просить новые крыльця, шоб ужеж по фен-шую все было.

[jason_ua]

А вот масло в КПП (минералка Castrol 80W90) тугое безмерно. И держа сцепление выжатым секунд 30-40, правой рукой энергично развиваю мышечную массу, ковыряя "резиновой палочкой в ведре песка"

Я залил в коробку синтетику, КПП переключается очень легко (даже в такие морозы), сцепление после холодного пуска отпускаю буквально сразу и все гуд!!

[igorsula]

А вот масло в КПП (минералка Castrol 80W90) тугое безмерно..

Аналогичное масло, завожу при выжатом сцеплении сразу, а когда опускаю - машину аж дергает немного

[vladmp3ogg]

Слушай,подскажи, как разбирается наружное зеркало. Можно в личку.

[Bazart]

Нутак, весна пришла!

Зимняя спячка подходит к концу и мысли потихоньку перестраиваются на любимое авто

На днях заезжал на Вересневый авторынок (искал зеленые лампочки - не нашел), где удачно докопался к продавцам, чтобы те штангенциркулем померяли диаметр вставки вместо катализатора на Сенс. Итог: необходимо искать гофру 45мм диаметра (Огромное спасибо за консультации Роме Emiter) После такой неоценимой помощи продавци сразу же заломили за гофру 150*45 цену в 150 грн и были тактично посланы курить бамбук... Днем позже я попал на Перова (искал зеленые лампочки - не нашел 2 ), тут уже цена была более близка к желаемой, и за гофру 150*45 просили уже 120 грн. Седалище подсказало что это все равно многовато и посоветовали погуглить интернет-магазины. Наткнулся на

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

с романтично отпугивающим названием ЦентрГАЗзапчасть. БА! однако гофра 45х200 у них стоит 74.14 грн! А еще что у них есть???

Не ходите в супермаркет на голодный желудок - нагребете лишнего ... Офигев от цен на все-все-все, все же обуздал желание скупить пол-магазина и заказал только необходимое и мимо чего пройти никак не возможно (например задний брызговик за 13.34 ). В общем, цены в студию:

Прокладка катализатора, резонатора Ланос 8кл

(Каталожный номер: 96350814 / Код товара: 50847 / Производитель: Россия) 1 3.5 27.02.2012

Прокладка приемн трубы 1102 мет (в блист+гайки)

(Каталожный номер: 1102-1203020 / Код товара: 10055 / Производитель: Россия) 1 6.61 27.02.2012

Колодка передняя Ланос 13 HI-Q комплект

(Каталожный номер: SP1086 / Код товара: 54664 / Производитель: Корея) 1 71.95 27.02.2012

Гофра приемной трубы 45х200

(Каталожный номер: . / Код товара: 56879 / Производитель: Корея) 1 74.17 27.02.2012

Тормозной жидкость ДОТ 4 FERODO 0,5л

(Каталожный номер: FE FBX050 0.5L / Код товара: 58627 / Производитель: FERODO) 1 25 27.02.2012

Брызговик Ланос (седан) задний правый

(Каталожный номер: 96303232 / Код товара: 10329 / Производитель: Корея) 1 13.34 27.02.2012

Сегодня забрал на новой почте заказ:

уря, таки штангенциркуль рулит и вродя гофра та что и нужна была:

В пути еще веерные форсунки омывателя от вольво и клапан тойотовский (жаба не позволяла купить их за обычную стоимость и радостно подсказала, что у нас с PartMaster складские-добрососедские отношения . По закупке (сорри, обещал цену не разглашать, но жаба сказала - давай-давай!)

Гофра и прокладки есть, впереди 4 выходных...

Тормозные колодки и тормозная жидкость подождет нормального тепла, хочу покрасить суппорта и барабаны (суппорта со снятием с авто, и заменой\прокачкой тормозухи и колодок + контроль состояния шлангов тормозных)

[Lev@]

Гофра стоит за катализатором? там вроде не так же, можно по подробней что к чему?

[Bazart]

Lev@ - пока гофра стоит с катализатором но на балконе

Подробнее - смотри в БЖ Ромы Emiter. Буду делать по его мотивам.

У Сенса ж гофра кагбэ не предусмотрена, стоять будет на своем месте, между лямбдой и катализатором, но только через недельку (надеюсь 8-марта не ужрет всех автосварщиков в хлам )

[Lev@]

У Сенса ж гофра кагбэ не предусмотрена, стоять будет на своем месте, между лямбдой и катализатором, но только через недельку (надеюсь 8-марта не ужрет всех автосварщиков в хлам )

Интересно, я хотел вместо катализатора ставить...подождем отзывов о такой установке...  в бж у Ромы я не видел кактализатора... Как я понял вместо шаровидного соеденения будет гофра?

Змінено 2 березня, 2012 користувачем Lev@

[Mr_TT]

Хм, странно.. Чё ж звук такой музыкальный? Тоже вчера поставил вставку вместо ката, стало чуть громче, но не критично, не так как у тебя. Штука в том, что на 1,4 штаны одинарные, между лямбдой и катом гофра есть. Может гофра решит вопрос шума?

[sentiabrb24]

Наконец-то Дедушка Мороз положил мне под "йолку" вожделенный руль! На улице мороз, но ветра нет и настроение скорее сказочное и машинокрутительное...

Скажи, а проблемы со снятием родного руля были??? Я имею в виду сбить его с рулевого вала

+1 в предупреждения, за нарушения правил цитирования.

Уважаемый, перед тем как писать - ознакомтесь с правилами.

Повторное нарушение ведет к изучению правил на 4 дня!

Змінено 7 березня, 2012 користувачем TenderFog

[sid67]

Мой братан еще 6 лет назад как перешел на газ выкинул катализатор и все окей , машина работает тихо,глушители меняет как обычно 1 в 2 года

[Bazart]

nehrych, да, звук из-за отсутствия гофры и неидеальных привалочных плоскостей вставки - сечет в шаровидном соединении (стараюсь не стоять на месте на холостых - выхлоп салоне появляется). Вчера ездил договаривался со сварщиком. Решили 9-го марта встретиться . Я то трезвый буду...

sentiabrb24, от щоб жеж Вам спалось спокойно с такими цитатами. Сейчас Вам модераторы :po pope: за несоблюдения Правил .

По вопросу: руль снялся тяжело. На будущее - если в БЖ рассматривать не только картинки, но и буквы между ними читать, то фраза:

"...забрызгал туда ВДшки, выждал пол-часика и начал ДЕРГАТЬ. Устал, отдохнул и вперед... На следующий день продолжил упражнения, хотя руки и будущий второй подбородок болят от крепатуры (видимо я неосознанно строил угрожающие гримассы рулю ). По-этому устав от ошарашенных взглядов соседей, которые пытались заглянуть в раскачивающуюся машину, из которой доносились мои ободряющие стоковый руль возгласы - поехал сегодня с утра на СТО (200 метров от дома и 20 метров от моей стоянки). 2 парня выбивали его кувалдой через бронзовую проставку. в 3 подхода..." - однозначно укажет на то, что руль снялся не одним легким движением

Любые работы с машиной решил отложить до 4-х дневных выходных (ну вернее сварщик сейчас с другими машинами возится ) а самому крутить что-то холодно и мокро все еще. Уже 77 раз отмечал радостным похплопыванием по рулю пробег авто (надеюсь это у меня так прокачан скилл "внимательность" ). Успел сбросить счетчик суточного пробега на 77 тысячах ровно, и сфоткал вчера своеобразный ДЖЕК ПОТ

Внимание, никакого фотошопа и вмешательства в приборку:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

да-да-да - девять семерок

То же самое я успел сфоткать с шестерками (правда там цифр только 8, но тоже только внимательность и никакого фотошопа

Итого: ровно за 10 месяцев я набегал всего лишь 11 111 км . Думаю не выйду даже на свои обычные 15 тыс в год в этот раз.

Вот жеж цыфери -так и в конец света за календариком майя поверить несложно

Змінено 4 березня, 2012 користувачем Bazart

[AlexE17]

Классный журнал. По поводу установки парктроника - хочу предупредить. На фото видел как внизу проходит гофра из бампера в багажник. Точно как у меня. Со временем она начнет постепенно провисать и рано или поздно будет иногда касаться горячей трубы глушителя. У меня так случилось и на ходу (вперед) иногда датчик начинал орать и показывать сумашедшие цифры. Долго ломал голову и уже думал, что полетели мозги парктроника, как увидел оплавленную гофру и провода. Поэтому либо хорошо закрепите саму гофру либо подумайте над другим местом ее выхода. Сам буду переделывать с началом потепления.

[Bazart]

AlexE17, спасибо за предупреждение. Там все на стяжках - давно понял, что дешевле и в итоге меньше по времени сразу делать все надежно, чтобы потом косяки свои же не исправлять (научен опытом )

По делу, созвонился со сварщиком - договорились в пятницу утром варить мне гофру

из приятного - приехали вольвовские форсунки по спеццене (соседи по складам PartMaster) - цену обещал не разглашать...

Тойотовский клапан не приехал - но приедет.

УРЯ

Неплохо начинается 8-е марта

Змінено 7 березня, 2012 користувачем Bazart

[tango_3]

Бодя! Да ставь уже без клапана хоть! Приедет клапан - поставишь отдельно! Ставь уже форсунки и наслаждайся!

Змінено 7 березня, 2012 користувачем tango_3

[Guardian]

Бодя! Да ставь уже без клапана хоть! Приедет клапан - поставишь отдельно! Ставь уже форсунки и наслаждайся!

+1, советую так сделать, чтобы порадоваться работой форсунок, а потом, поставив клапан, понять как без него все было фигово (испытано на себе)

[Bazart]

Мужики, так и сделал - правда как оказалось, иногда для такой элементарной процедуры как замена форсунок омывателя - приходится снимать подкрылок (бгыыы, умудрился уронить одну форсунку В КРЫЛО )). пришлось постоять на коленях в снегу, подкрылок грязнючий. Кайфа мало, зато оправдано:

Снимал работу веерных форсунок на стоянке супермаркета, пока "обучал ЭБУ" после сбрасывания клемы. А клему сбрасывали по случаю вваривания гофры и возврату моего катализатора на его законное место :

Сварщиками оказались отец и сын, оба трезвые, не смотря на прошедшее 8-е марта . Варили с ямы, поскольку подьемники в их боксе все были заняты. Сняли вставку вместо катализатора, наживили мой старый катализатор, померяли\отметили, отрезали болгаркой и приварили гофру к кату:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Шов не слишком аккуратный, но вроде бы крепко и надежно...

Нежинские сварщики настолько суровы, что не пользуются сварочными масками или хотя бы защитными очками, предпочитая зажмуриваться в процессе сварки и стойко терпеть тлеющие искры раскаленного металла на лице . Посовещавшись между собой, решили приварить гофру к штанам по месту, не снимая штаны (имею ввиду штаны выхлопа ). Приоткрутили защиту движка, из куска жести сделали подобие теплового экрана, и подсматривая с помощью зеркала - приварили все хозяйство как и задумывалось:

Пользуясь моментом, еще попросил заварить появившуюся ниточку трещины на сгибе трубы между резонатором и глушителем:

По времени заняло чуть меньше полутора часов, но делали все неспешно, спокойно и видимо с чувством полного удовлетворения жизнью

За работу запросили 120 грн - таким образом апгрейд выхлопа обошелся мне в чуть мение 200 грн (75 грн гофра + 3 грн прокладка + 120 грн работа). Возвращение катализатора порадовало давно забытым тихим выхлопом, а гофра значительно снизила вибрации и резонанс. Ехал домой со счастливой улыбкой и не включая магнитолу...

Нет, даже так МеМЗ 307 не спутать с опелевским движком , но главная цель достигнута - сам выхлоп затих и ушел пресловутый резонанс! На очереди виброизоляция моторного отсека, да и клапана впервые с момента покупки авто возможно стоит отрегулировать, все-таки уже 78 тыс пробегу почти