Заміна (альтернатива?) Ланосу - Сhery А13 (ЗАЗ Forza)

[sloy55]

ну прям лексус, все есть /и металл нормальный и краш не нужен и стоит копейки!!!!! и не китаец А - ЗАЗ / -------------у ЗАЗа не куплю ничего. россияне собирают /фольцев,рено,и тд/ а наши ХХХХ нам китайское говно /недорого/ жрите не обляпайтесь.

Устное предупреждение завуалированный мат\vidoq

[GidraM]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Не буду забирать то что написал один из жителей Севастополя приперегоне нового авто. Его мнения об черри А13.

В принципе ничё страшного. То шо тупит в гору, наверное на необкатаность списать можно (вспомните своих с нуля). Дизайн приборки и торпедо в целом - ну не знаю, как по мне то как-то не очень, хотя там человеку что-то понравилось, ну то дело вкуса . ГУР в крайних позициях и должен гудеть.  Свет отрегулировать. 

[GlaS]

В принципе ничё страшного. То шо тупит в гору, наверное на необкатаность списать можно (вспомните своих с нуля).

Недавно в каком то автожурнале был тест. Там тупизну тоже отметили. В целом машина на двоечку.....кЕтаиц классический.

[mich_ya]

Недавно в каком то автожурнале был тест. Там тупизну тоже отметили. В целом машина на двоечку.....кЕтаиц классический.

Прикольно читать такие выводы, особенно после посещения таврофорума.

Там меня яростно заверяли что Ланос в сравнении с Матизом - даже и близко не стоит... Матиз типа круче

Так что тут кому что нравится...

[GlaS]

Там меня яростно заверяли что Ланос в сравнении с Матизом - даже и близко не стоит... Матиз типа круче

Так что тут кому что нравится...

гггггг.........тавротапкодавы жгут Сравнили ёк макарёк Славуту с Окой.

[Mamau]

опа, цена то какая 90500 и єто база, мдя перегнули они наверное... я б такое точно некупил да еще и за такие деньги.

[rusan]

россияне собирают /фольцев,рено,и тд/ а наши пид---ры нам китайское говно /недорого/ жрите не обляпайтесь.

у нас теж збирають і хюндай і шкоду, але не на ЗАЗ.

Проте, я не думаю, що маркетологи ЗАЗ сильно лохонулися. Народ брати буде, бо "з наворотами". А на якість нашому споживачу в більшості випадків глибоко наплювати.

[Bogacan4ik]

помоему "Г" редкостное, да ещё и за такие деньги!

Лучше бы рестайлинг Ланоса сделали, спросу было бы я думаю больше!

[дим@]

помоему "Г" редкостное, да ещё и за такие деньги!

Лучше бы рестайлинг Ланоса сделали, спросу было бы я думаю больше!

Не надо с Ланосом ничего делать. Узбеки с нексией уже сделали - хватит.

Змінено 20 листопада, 2010 користувачем дим@

[lsm_07]

етот китаец будет называтся на ншем рынке ЗАЗ ФОРЗА

ПИПЕЦ куда мы катимся?

[rusan]

Лучше бы рестайлинг Ланоса сделали, спросу было бы я думаю больше!

Рестайлінг Ланоса давно катається нашими дорогами. І зветься він АВЕО.

[cayenne2009]

неудачная замена ланоса, за такую цену я бы и твёрдую двойку не дал бы ИМХО

[OldPepper]

А мы тут типа на Лексусах и поршах ездим, давайте затюкаем что-нибудь другое...

Кстати, это не "база". Базы еще в салонах не было, я думаю, что как раз базу будет гнать с конвеера Авто-ЗАЗ, и будет она масимально упрощена и удешевлена местными материалами и комплектующими.

Машинка найдет своего покупателя - я уверен.

Вопрос появится у публики существенный - что лучше - китаец китайской сборки или китаец украинской сборки?

И ответит на него только время..

[sloy55]

помоему "Г" редкостное, да ещё и за такие деньги!

Лучше бы рестайлинг Ланоса сделали, спросу было бы я думаю больше!

+1

[Sl@vik]

интересные были бы отзывы, если б вместо логотипа Chery остался б логотип ДЭУ, только новая сборка....

p.s. в каждой машине есть свой дефект, даже у лексусов, а Chery - стереотип китайского, а китайский приянто гамном обзывать))

я бы в принципе взял бы Ланос, т.к. также придержуюсь этого стереотипа, хотя есть знакомый таксист на китайке, так говорит, что машина ляля, а не как другие описуют, что ломаться каждые 1000 км будет...

[OldPepper]

Рестайлинг ланоса обещают уже лет 5, емнип?

и даже показывали на выставке рестайлинговый, который отличался только раскосыми фарами и задними фонарями.

Помойму база "Ланоса" уже исчерпала себя..

К чему приводит ее рестайлинг - посмотрите на примере Нексии. У.Г.!

Никто на ЗАЗе деньги не будет вкладывать ни в рестайлинг, ни в разработку новой базы...

а в проект FORZA уже вложено, если не врут, $150..170 млн.

Почему ЗАЗ «сдали» китайцам? Ответ лежит на поверхности. У корпорации УкрАвто, в состав которой входит ЗАЗ, нет средств на самостоятельную разработку и постановку на конвейер новой модели. Купить лицензию у именитых европейских, японских или корейских фирм — непросто и дорого. Да и машина нужна дешевая, массовая. Значит — Китай

...

Производство наладят по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов. Под сварку выделена отдельная линия, окраску кузовов будут вести вперемежку с Ланосами, а сборочный конвейер у А13 будет свой. Уже «со старта» планируется достичь 50-процентной локализации производства (с учетом сварки, окраски и сборки сиденья, обивка салона, панель приборов, аккумуляторы, шины, система выпуска — все это будут делать у нас. Со временем на ЗАЗе начнут штамповать кузовные панели, а на Мелитопольском заводе освоят сборку моторов.

...

И вот тут уже меня насторожило многое...

Все знают, сколько ходит "система выпуска" на украинских Ланосах, в отличие даже от тех же поляков..

[rusan]

Все знают, сколько ходит "система выпуска" на украинских Ланосах, в отличие даже от тех же поляков..

Це теж стереотип. На моєму Ланосі-поляку за два роки глушник прогорів повністю.

[GidraM]

 

Це теж стереотип. На моєму Ланосі-поляку за два роки глушник прогорів повністю.

На на моем 2004гв за более чем три года и 80тыщ не прогорел, а сейчас практически массово по два года еле выхаживают.

Кстать, чтой-то я на жили форуме такого не наблюдаю, да и у самого уже 3,5 года - дыр нету.  

[rusan]

На на моем 2004гв за более чем три года и 80тыщ не прогорел, а сейчас практически массово по два года еле выхаживают.

Все правильно ви пишете. Але то проблема не в глушниках. Глушники почали швидко виходити з ладу на машинах, що випущені, починаючи з літа 2006 року, тобто з моменту переходу на Євро-2. Цікаво, що корейці розробляли Ланос під стандарт Євро-3. Глушники прогорають на Ланосах з Євро-2. Глушники на машинках з Євро-1 та Євро-3 ходять довго та надійно. І це не залежить від того, поляк, чи ні.

Тут часто пишуть про рестайлінг Ланоса. Ще раз підкреслюю: АВЕО є не що інше, як рестайлінг Ланоса. Від випуску АВЕО, на скільки я знаю, ніхто не відмовляється.

[GidraM]

 rusan

Все правильно ви пишете. Але то проблема не в глушниках. Глушники почали швидко виходити з ладу на машинах, що випущені, починаючи з літа 2006 року, тобто з моменту переходу на Євро-2. Цікаво, що корейці розробляли Ланос під стандарт Євро-3. Глушники прогорають на Ланосах з Євро-2. Глушники на машинках з Євро-1 та Євро-3 ходять довго та надійно. І це не залежить від того, поляк, чи ні.

  И в чем разница? Наличие катализатора в евро 2? И что? Повышается температура выхлопных газов в кате, от этого что больше конденсата в банке глушителя стало? Ну хорошо, пусть даже и стало больше.А в Евро 0 там, что воды нет? Льется аж бегом. А в Евро 3 аж два ката. В чем разница? Может сливные отверстия не делают? А разве ланос евро3 есть?

Тут часто пишуть про рестайлінг Ланоса. Ще раз підкреслюю: АВЕО є не що інше, як рестайлінг Ланоса. Від випуску АВЕО, на скільки я знаю, ніхто не відмовляється.

  Авео, ну пусть будет авео.Чеж тогда вы его не лошите за провальный краш?  А вот как только коснется что-либо про китай,так сразу гавно,фальга. К чему это? Играют комплексы? 

[rusan]

А разве ланос евро3 есть?

Звичайно. В Росію тільки такі й поставляються. Різниця там у хімічному складі конденсату.

Авео, ну пусть будет авео.Чеж тогда вы его не лошите за провальный краш?  А вот как только коснется что-либо про китай,так сразу гавно,фальга. К чему это? Играют комплексы? 

Тю, з чого взяли? Мені Авео геть не подобається. До речі, вони теж є китайського виробництва. Я просто констатував факт, що рестайлінг Ланоса є і зветься він АВЕО. Вдалий чи ні, то вже для іншої теми розмова.

А що до крешу, то я, поки що, не знаю жодної китайскої машини, яка пройшла б креш-тест хоча б так, як АВЕО. Якщо є конкретний приклад - поправляйте.

[GidraM]

 

 Різниця там у хімічному складі конденсату.

 Хм. С катами наоборот более полный дожиг всяких там СО и азотсодержащих.

А що до крешу, то я, поки що, не знаю жодної китайскої машини, яка пройшла б креш-тест хоча б так, як АВЕО. Якщо є конкретний приклад - поправляйте.

Брильянс М4 (Адак), не путать с М6; МК - "АР", считать или нет? Многочисленые краши С-НКАП (катят или не?); Грейтвол      

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

            У них, кстать, правила как и в Е-нкап. 

[Antonio77]

Вот есть такие наблюдения. На ланос форуме в основном ездят на ланосах/сенсах, и ругают всякого рода жигули. На подобных форумах типа вазовских, все скажут, что ланос/сенс - гуано по сравнению с вазами. На других бюджетных автолюбительских форумах практитчески то же самое. Просто народ мыслить по другому не хочет. Ну в начале китай ассоциировался с поломанными вещами, но Китай очень быстро и сильно развивается, что нельзя сказать о том государстве где мы живем. Да скоро будем хвастаться друг перед другом, за разного рода вещи, сделанные в Китае! И я считаю по крайней мере необоснованно и глупо, просто ляпать по клаве, про то, что будущая машина, которую нам китайцы с барского плеча отвалили, чтоб Украина делала ее на своем заводе. Предел инженерных разработок Автозаза - это таврия!!! Ланосы нам подарили Корейцы, Форзу нам дарит Китай. А мы неблагодарные потребители. Уверен, у Форзы будет немалая армия автолюбителей и почитателей.

[catkiev]

объединил темы. Pitom, зачем плодить темы об одном и том же?

[Mamau]

Мшина уже есть в автосалона и цена ее 90 960, многовато однако.

Выше хвалили китайцев, так вот тоже таксист знакомый есть на амулете, покатался 1,5 года, все трещит тарабанит, когда внутри едеш кажется что авто развалится, но мотор работает отлично), есть еще один на гили, машина пока новая, сказать ничего полохого пока немогу, вроде и тихо внутри и ничего еще не тарабанет, но кажется мне что это пока, пока новая.