Заміна (альтернатива?) Ланосу - Сhery А13 (ЗАЗ Forza)

[Abby]

Как по мне В ЗАЗ ланос сразу бросается в глаза(точнее уши), что при закрывании двери слышен фирменный "жигулёвский" звук. В Форце так же или нет???

[rusan]

Как по мне В ЗАЗ ланос сразу бросается в глаза(точнее уши), что при закрывании двери слышен фирменный "жигулёвский" звук. В Форце так же или нет???

У Ланосі цей звук легко знищується шумкою. У Форци сам механізм фіксування дверцят є вкрай невдалою копією мерседесівського механізму. Дверцята зачиняються і відчиняються дуже неприємно, не плавно, а трьома зусиллями з характерним скрипучим звуком.

[GlaS]

У Форци сам механізм фіксування дверцят є вкрай невдалою копією мерседесівського механізму. Дверцята зачиняються і відчиняються дуже неприємно, не плавно, а трьома зусиллями з характерним скрипучим звуком.

На Мерсе это специально делали. В Германии на общественных парковках говорят вылезать боком нужно - двери полностью не откроешь, ибо места очень узкие. Кому как....мне бы такой алгоритм был бы удобен. Иногда пассажиры на узкой парковке стараются широко распахнуть дверь об соседнюю машину Да и у меня.....двери в 4-х местах уже побиты соседними "парковщиками"

[свой]

Вы капот попробуйте по весу, а то по дверце как понять????

А ви спробуйте її відчинити і зачинити. Справа не у вазі, а у механізмі. Дверці відчиняються туго, в три ривка. Так само зачиняються.

Скажу сразу этот механизм намного лучше при сильных порывах ветра проверено держит супер а характерный звук просто не смазано!как обычно!закрывается без усилий вообще.На парковках тоже классно открыл на одно деление если место вообще мало и скользишь не боясь зацепить чужую и не сбить на своей край двери.Капот на вес тяжелый просто он меньше чем у ланоса закрывается так же поднял 30см и опустил.Только вот подпора сбоку одна сторона висит стремновато как-то!

[GlaS]

На парковках тоже классно открыл на одно деление если место вообще мало и скользишь не боясь зацепить чужую и не сбить на своей край двери.

Вот я тоже так думаю

[rusan]

свой, GlaS, ви що, думаєте я на Мерсі дверцята ніколи не відчиняв? Воно в цій Форці таке туге, що просто капець. Жіночка, що після мене хотіла сісти в машину, просто не змогла відчинити дверцята, розвернулась і пішла з словами "все зрозуміло".

[musta]

Когда то такой стереотип был по корейцам, а еще ранее по японцам. Сейчас если посмотреть на корейцев (я не беру дэу) ту же хэнде соната - это вообще улет. Если бы я выбирал между кэмри и сонатой, кэмри я бы даже не рассматривал. Но!!! Они стоят почти одинаково!!! А почему? Потому что машина это технологии и материалы. Если и то и то высокого качества то какие вопросы к цене? Дизайн Ланоса рисовали Итал Дизайн, это бюджетное творение Джуджаро. А13 рисовали в Пининфорино, тоже очень достойно. Это не амулет и не СК. Мотор у А13 куда технологичнее чем двигло Ланоса. Думаю что А13 в итоге будет конкурировать с какими то представителями корейского автопрома. Она свежее чем Ланос и Авео, технологичнее и интереснее. А что касается краш тестов, что тут скажешь, ждем.

+100. ДУМАЮ ЧТО ПОРВЁТ ОНА ЛАНОС !

[GlaS]

свой, GlaS, ви що, думаєте я на Мерсі дверцята ніколи не відчиняв? Воно в цій Форці таке туге, що просто капець.

НУ мне в каком то старом представительском Мерсе тоже показались очень тугие замки. Я еще все возмущался, что так неудобно вылезать. Уже потом мне его владелец сказал, что двери дальше открываются. Но обычным движением так просто их не открыть.

[Юрко88]

Жіночка, що після мене хотіла сісти в машину, просто не змогла відчинити дверцята, розвернулась і пішла з словами "все зрозуміло".

А може в неї були дуже довгі нігті і вона боялася клямку рухати щоб ті нігті не поламати

[Andrei]

Сел за руль форзы в салоне - очень бросилось - правую ногу водителя очень неудобно держать, она все время в напряжении как бы. и ей же до педали газа оч неудобно тянутся... а как же в дальние поездки на ней? кто-нить сталкивался с таким или у меня ноги особенные?))) В ланос свой потом сел - с ногой все ок, лягля тоннель торпедо, удобно

[catkiev]

очень бросилось - правую ногу водителя очень неудобно держать

не обращал внимания. но буду в салоне как-то (может даже завтра) попробую спецом

[psv325]

В чем же технологичность? Авто 2008 года поменяло уже около четырех названий,но так кроме Китая нигде не пользовалось успехом. Движек у ланоса старый, но зато надежный и кушает разное г...

[GlaS]

Движек у ланоса старый, но зато надежный и кушает разное г...

А....эээээ....какого года дизайн, кузов и т.д.?

[Юрко88]

Так не від доброго життя і в Ланос піде форцівський двигун. Не буде скоро старих добрих провірених моторів.

[GlaS]

Не буде скоро старих добрих провірених моторів.

1,5...жрет как конь

1,6...жрет как конь и едет, зато текущая прокладка головы и т.д.

Современные моторы - 1,5 с мощностью как у старого 1,6, расходом как у 1,3. И чего жалеть то?

[psv325]

А расход меньше у форзы аж на 700гр. при более сложном моторе и еще вопрос как мотор будет кушать 92.

[kostyan7676]

жрёт 1.3 чють меньше 1.5 и 1.6, а 1.4 вообще мутант!!даже 1.3 надёжней чем 1.4. а форзовский 1.5 16 клапанный надо крутить как реактивный чтоб он хоть как то ехал....есть просто люди похожего китайца гоняли в севас....говорят ланос даже 1.5 шустрее этих китайских движков..

Змінено 27 березня, 2011 користувачем kostyan7676

[GlaS]

а 1.4 вообще мутант!!даже 1.3 надёжней чем 1.4.

Та не говори...вот уже 60 тыщ каждый день борюсь с этим мутантом

ЗЫ. Поначитаются сказок.....как бабки на базаре чесслово

[Vitalliy]

Я думаю Форза просто поддушена экологией, вот и проблемы с динамикой, ну и поскольку движки катают с японцев, то они на низах вялые, подхват идет с 3000.

[psv325]

Ответ прост у форзы 140н при 4500 обротов, а у ланоса 130н при 3400.Значит большая мощность форзы призрачна,поскольку проявлять себя может только на оборотах больших 4000, а на них обычно не ездят.Никто не задумывался почему движек авео меньше ест?У него крутящий момент 130н при 3000,поэтому коробка имеет более длинные передачи и как следствие меньший расход бензина.

[GlaS]

Ответ прост у форзы 140н при 4500 обротов, а у ланоса 130н при 3400.

Или значит, что при 3400 у Форцы будут те же 130н?

[psv325]

Ответ прост у форзы 140н при 4500 обротов, а у ланоса 130н при 3400.

Или значит, что при 3400 у Форцы будут те же 130н?

Скорее меньше,исходя из процентного соотношения.

[GlaS]

График нужен Здесь проценты могут не проканать

[catkiev]

очень бросилось - правую ногу водителя очень неудобно держать

не обращал внимания. но буду в салоне как-то (может даже завтра) попробую спецом

Итак, сегодня спецом заехал в автосалон. машинки там меняются (была черная и красная, а это стояла бирюзовая какая-то и с табличкой машина зарезервирована) - похоже люди понемногу покупают .

что касается педали газа - выставил под себя сидение, вполне нормально, неудобства не почувствовал, в жигулях куда похуже.

ещё раз "покрутил" руль, посмотрел на торпеду, приборку - ну что сказать, или я уже начинаю к ней привыкать (4 или 5 осмотр уже), но приборы хоть и маленькие, но показалось сегодня что накрайняк можно ездить с такими.

когда подошол к машинке, ребята пытались открыть капот. еле втроём нашли нужный рычажок под капотом, чтобы открыть. слегка непривычно, нельзя интуитивно нащупать. найден был после осмотра замка через щель, образовавшуюся после отщёлкивания. жать нужно в противоположную сторону, по сравнению с ланосом.

так вот от этих ребят услышал две вещи - стартер стоит "как-то не так" как у всех - на коробке, что почему-то плохо, не знаю почему, не уточнял; и внизу какой-то рычажок, что очень низко и почему-то внизу, что пыльникам будет быстро хана. я не механик, поэтому не въехал.

на что обратил внимание - генератор стоит впереди, сверху - прямо под капотом. при этом, если открыть капот в дождь, то на него может попадать вода. не знаю, но мне стремновато это как-то...

аккум стоит китайский, корпус воздушного фильтра зазовский уже. больше особо не рассматривал, что чьё.

капот - не сказал бы что лёгкий, но подпорка реально стрёмная... двери - впринципе нормально открываются и закрываются. да, поэтапно, но без скрипа либо больших усилий.

Но ещё раз сделал для себя вывод точно такой же как и предидущие разы - свой ланос не хочу менять на форзу...

[Vitalliy]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.