Бортовой журнал (отчет) Lanos 1.5 SE

[agiluk]

Напишу пару слов о своей машине. Lanos 1.5 SE 2005г. выпуска был куплен мной в ноябре 2007г., на одонометре было 44000км. На машине стоял мультилок на коробке передач, легкосплавные диски R14, простая магнитола пионер и была сделана антикоррозийная обработка.

Так выглядела машина вначале

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Так она выглядит сейчас

На сегодняшний день пробег составляет 115000км. Почти три года эксплуатации машинка радовала и не доставляла особых хлопот. За это время было проделано немало работы, попробую описать что было сделано.

Полная шумо-вибро изоляция.

Газобаллонное оборудование.

Чиптюнинг.

Автосигнализация Sheriff ZX-1055 с дистанционным запуском двигателя.

Замок MUL-T-LOCK на КПП.

Защита троса открытия капота.

Диски ВСМПО Солярис 5,5x14 ET45.

Проставки для поднятия машины.

Защита двигателя.

Передний бампер Lanos Sport.

Противотуманные фары Hella Micro DE.

Билинзы G6,  диаметр 3 дюйма,  лампы D2S .

Белые поворотники.

Задние фонари Grey.

Штурманский плафон.

Контроллер плавного затухания света.

Подсветка ручек дверей.

Плафоны для подсветки дверей.

Подсветка бардачка.

Светодиодные лампы: салонный плафон, стопы габариты, повороты, задний ход, ПТФ, задний ПТФ, подсветка номера, богажника, бардачка и дверей.

Электронное реле поворотов.

Подрулевые переключатели от Chevrolet Lacetti.

Реле плавной регулировки дворников.

Модуль звукового сигнала (колокольчик).

Видеорегистратор Gazer H714

Задние электрические стеклоподъемники.

Карты задних дверей оригинальные с кнопками стеклоподъемников.

Блок управления стеклоподъемниками четырехкнопочный.

Интеллектуальный доводчик стекол Sheriff PWM200.

Полностью переделаная приборная панель.

Бортовой компьютер Multitronics VG 1031UPL.

Музыка: головное устройство Pioneer AVH-P4000DVD 2DIN, 4х канальный усилитель, двух компонентный фронт Morel Tempo 6 (16см), задняя полка 2см фанера обтянутая карпетом, тыл 20см коаксиалы которые качают только низкие частоты.

Камера заднего вида.

Дистанционное открытие багажника.

Подогрев сидений Емеля УК2.

Оба зеркала с электро регулировкой и подогревом.

Сетка на радиаторной решетке.

Покрашены в цвет машины зеркала, ветровик на заднее стекло, ручки дверей, радиаторная решетка и пластиковая накладка на багажнике.

Накладки на пороги.

Подлокотник.

Сидушки рекаро Opel Astra H (оба регулируются по высоте).

Перетянуты сидушки, карты дверей.

Регулируемая рулевая колонка.

Четырех спицевый руль с подушкой безопасности.

Торпеда с подушкой безопасности (обе подуши подключены).

Малый кожаный пакет (руль, ручка кпп и ручника).

Передние тормоза четырнадцатые вентилируемые от Opel Vectra 2.0

Задние дисковые тормоза.

ГТЦ с диаметром поршня 22мм.

Ветровики Heko.

Козырек на заднее стекло.

Змінено 12 вересня, 2017 користувачем agiluk

[agiluk]

Атеперь немного подробней и с фото.

Первым делом (и чтобы сэкономить деньги на доработку машины) было установлено газобаллонное оборудование. В связи с этим прошил ЭБУ под газ, после прошивки расход по городу упал с 11 до 10 литров по городу (в летний период).

На лето купил диски ВСМПО Солярис 5,5x14 с родным вылетом ET45 и к ним резину Michelin Energy 185/60 R14 а на зиму диски OZ Superturismo GT 6.00 x 14 ET36 и резину Toyo Snowprox S942 185/ 60/ 14. Защитил диски секретными болтами.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Немного поднял машину с помощью проставок: спереди пластины над опорными подшипниками, сзади увеличенные резинки на пружины и домики на амортизаторы. С нашими дорогами такое увеличение клиренса считаю не лишним.

Поставил харьковскую защиту двигателя, которая приняла на себя не мало ударов.

Поменял скорлупу переднего бампера на спортовскую, покупку бампера в сборе посчитал нецелесообразной, так как для замены скорлупы нужно всего лишь подрезать пенопласт усилителя.

В этот бампер идеально подходят противотуманные фары Hella Micro DE, только нужно изготовить крепления для них.

Немного видоизменил радиаторную решетку.

Защитил трос открытия капота.

В фары установил билинзы второго поколения диаметром 100мм, температура свечения ламп 4300, белые ангельские глазки.

Ближний

Дальний

Покрасил в цвет машины зеркала, молдинги (специально покупал пластиковые под покраску), ветровик на заднее стекло, ручки дверей и пластиковую накладку на багажнике.

Заменил поворотники на дымчатые. А позже поставил белые.

Для защиты порогов наклеил резиновые накладки.

Сделал своими силами полную шумо вибро изоляцию. Материалы использовал STP. В двери и на потолок клеил 1,5мм виброизоляцию и сверху 4мм шумоизоляцию, на дверях клеил и на внутреннюю и на наружную часть. В багажник и на пол брал 4мм виброизоляцию и сверху 4мм шумку. Проклеил весь пластик антискрипом. Времени заняло неделю непрерывного вырезания, прогревания и укатывания , салон разбирал полностью.

Заказал чехлы на сидения и подголовники и такой же тканью перетянул карты дверей.

Пластик в багажнике обклеил карпетом и с помощью того же карпета сделал накладку на крышку багажника.

Установил стандартный китайский подлокотник и перетянул его такой же тканью как и салон.

На лето купил тканевые ковры а на зиму резиновые.

Зеркала и левое и правое поставил электрические, чтобы решить проблему переключения между ними поставил переключатель. Зеркальные элементы с подогревом подключил к обогреву заднего стекла.

Змінено 30 червня, 2012 користувачем agiluk

[agiluk]

Заменил стоковую рулевую колонку на регулируемую. Для удобства, приподнял руль, стало немного комфортней.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Установил четырех спицевый руль с контактным кольцом и блоком управления подушкой безопасности. Пришлось повозиться со снятием старого руля. И перетянул его а заодно ручку переключения передач и ручника кожей (комбинацией обычной и перфорированной). Получился так называемый малый кожаный пакет.

Поменял подрулевые переключатели на лачетивские, они и выглядят солиднее и работают мягче. Переключатель света фат становится без переделок а для того что бы работало кольцо регулировки паузой дворников, установил другое реле.

Установил полезный девайс - удлинитель поворота. При коротком нажатии на поворотник лампы мигают три раза, это удобно, например, при перестроении. Еще одна функция, при включении задней передачи, срабатывает аварийная сигнализация.

Поменял стандартную на торпеду с подушкой безопасности. Учитывая, сколько пришлось переложить не штатной проводки, объем работ получился не маленький.

Установил задние электрические стеклоподъемники, поменял родные карты задних дверей на карты с кнопками и заменил блок управления двухкнопочный на пятикнопочный.

В проборку поставил алюминиевые кольца.

Для дополнительного освещения установил штурманский плафон.

Сделал подсветку ручек дверей.

Для подсветки дверей врезал в них плафоны, такие как стоят в багажнике.

Подсветку бардачка реализовал установкой плафона багажника и родного концевика.

В плафон освещения поставил светодиодную матрицу и подключил ее через контроллер плавного затухания света.

[agiluk]

Заменил на светодиодные лампы: стопы габариты, повороты, подсветку номера, богажника, бардачка и дверей.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Подсветку приборов и климата сделал белую, поменял лампы на светодиоды в соответствующих цоколях. Перепаивать пришлось в корректоре фар и кнопке кондиционера.

Бортовой компьютер в начале был Gamma GF 240, поставил в место кармана над подстаканником, но после установки двухдиновой магнитолы продал и купил Multitronics VG 1031UPL который переехал на торпеду.

Перед установкой музыки провел не один вечер в прочтении специализированных и нашем форуме. Остановился на такой схеме: двух компонентный фронт 13см установленные на фанерные кольца, задняя штатная полка заменена на 2см фанерную обтянутую карпетом и в нее установлены 20см коаксиалы которые качают только низкие частоты. Все это подключено через 4х канальный усилитель, который разместился под водительским сидением, «плюс» к нему идет от аккумулятора кабелем 8 Ga через 40А предохранитель.

В качестве головного устройства используется Pioneer AVH-P4000DVD.

К пионеру подключил камеру заднего вида, которая включается при переключении коробки передач на задний ход. Камеру устанавливал на самостоятельно изготовленный подиум, обеспечивающий оптимальный угол обзора.

Выбор автосигнализации пал на Sheriff ZX-1055 с дистанционным запуском двигателя. Для улучшения охранных функций подключил карточку транспондер, сигналка опрашивает и если не находит ее включает блокировку двигателя. Подключил дистанционное открытие багажника, открываться которому помогают дополнительные пружины.

Для удобства и комфорта установил интеллектуальный доводчик стекол Sheriff PWM200. Помимо основной функции можно подымать и опускать стекла в одно касание кнопки и при снятии с охраны в течение 20 минут доводчик опускает стекла в положение, в котором они были при постановке на охрану.

Под чехол сидушки наклеил нагревательный элемент подогрева сидений Емеля УК2. Он имеет плавную регулировку температуру.

[S@SH@_)™]

Поздравляю)) НАчало БЖ возбуждающие) Хотя понимаю что на эти доробртки пошло много времени

[fly]

Класс конечно, молодец. Блин, я бы в ланос все это не кидал жалка труда, денег, а главное времени. Но главное это многофункционально не наляписто и нужное.

Но коль автор этим всем располагает то конечно здорово. Мне бортовик понравился. 5+

[Nurik]

Автор- просто красавец, сразу видно делает для души.А для души и денег не жалко! молодец, пусть машинка служит долго и безпроблемно!

[Lube]

Ну что могу сказать,начало положено,дерзай дальше,зачетное начало бортовика,поздравляю Артур!

[Slaventi]

просто афигеть, просто супер!!!!!

давно я не видел таких достойных экземпляров!!!

молодца, продолжай в том же духе!!!

[Nemesis]

Я всегда говорил, что машина у тебя самая доработанная и без излишеств, а теперь ещё и бортовик просто супер. Молодец Артур так держать.

Диски-супер!!!

[ланос-гуд]

Молодец,работы проделано очень много,но результат-Бомба

[jjordi]

Огромный респект! Начало впечетляющее! Незбавляй темпы!

[K13]

Рззкажіть як ви це все робили і ваш БЖ стане енциклопедією для всіх початківців! Молодець П'ЯТІРКА!

[agiluk]

Спасибо, ребята, за отзывы. Машину я дорабатывал прежде всего для комфорта и большей функциональности, тоесть для того, что бы ее было приятно эксплуатировать.

Змінено 19 вересня, 2010 користувачем agiluk

[agiluk]

Рззкажіть як ви це все робили і ваш БЖ стане енциклопедією для всіх початківців! Молодець П'ЯТІРКА!

Я робив це все, користуючись информацією з цього форуму. Його дописувачі, які детально розповідали про свої напрацювання, надихнули мене на ці подвиги. Я обирав найцікавіші ідеї і втілював їх у життя.

[agiluk]

Вот подбираю новый аксессуар, который подошел бы к белым дискам. Вроде бы оригинал, но как минимум не Китай.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 19 вересня, 2010 користувачем agiluk

[SENSовод]

Да красавЧег, машинку просто прелесть, всё в тему и ничего лишнего , а тюнинг на последнем фото, явно самый удачный .

[Lube]

Вот подбираю новый аксессуар, который подошел бы к белым дискам. Вроде бы оригинал, но как минимум не Китай.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Арт,а где такие девайсы можно посчупать на предмет оригинальности?Зачетный аксексуар.

[Ярік07]

А сколько стоили чешлы и перетяжка тканью карт дверей?

[agiluk]

Покатался по Тарханкуту, изрядно притрусил машину крымской пылью. Места очень красивые.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Лучше ехать туда на внедорожнике, но и Ланос показал себя не плохо, выгребал на довольно крутых подъемах.

[agiluk]

На конец-то обзавелся докаткой Continental 105/70 R14. Раньше, когда выезжал за город, возил с собой полноразмерную запаску которая и места занимала в багажнике и вес у нее не маленький.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[agiluk]

Наконец-то модернизировал передние тормоза, перешел на четырнадцатые вентилируемые. Вернее собрал все необходимое для установки, сама процедура заняла полдня с перекурами.

Вот что было приобретено:

Пара суппортов от Opel Vectra 2.0 после рестайлинга.

Ремкомплект суппорта Seinsa D4193 2шт.

Тормозной шланг передний Kager 38-0517 2шт.

Пара тормозных дисков Brembo "Easy:Check" 09.5148.24

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Комплект тормозных колодок

Суппорта были почищены и перебраны, заменены практически все резинки. Красить не стал.

Так выглядело до:

Поставили все на машину

Прокачали систему и на испытание, первые впечатления положительные. После притирки дисков и колодок должно быть еще лучше.

[Yara-86]

Вотето правильно, с тормозов и надо начинать)))

Если не сикрет во сколько все обошлось??

[Lube]

Отвечу за Артура,с работой все обошлось около 1000грн,по времени было бы быстрее(установка)если бы не прикипели старые диски,и не надо было перебирать супорта.На очереди замена ГТЦ на 22мм.

Змінено 21 жовтня, 2010 користувачем Lube

[Hanton]

Красавчик! Ай да маладес! А почему выбор пал именно на изи чек? Почему не взял Брембо макс или зиммерман спорт?

У меня сейчас тоже проблема выбора торм дисков. Вот решил у тебя спросить - почему именно эти? И какие колодки? (по кусочку увиденного названия попробую догадаться - что Ферродо премьер?) И почему решил заменить родные суппорта с Вектры? чем они лучче?