жрет масло

[valeo]

стоит гбо 2 ежу на газу но расход 0.8 литра на 1000км

на холодную заведу на бензине до 3000об газну дым

идет поскажите это маслосъемные колпачки или кольца !!!!

народ такой вопрос сальники клапанов если

менять ГБЦ снимать ..?

Змінено 11 вересня, 2010 користувачем valeo

[gorlovalex]

почитай

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[mos0901]

МУЖИКИ, НЕ МОРОЧТЕ ГОЛОВУ НИ СЕБЕ И ЛЮДЯМ! Не мешайте механизму работать, сам производитель GM DAT в гарантийный срок допускает расход масла до 0,6л на 1000л. Есть офиц. бумага, опубликовать не имею права. Касается двигателей 1.6. Ну если вашему движку немного больше... . Забейте и катайтесь

[Droll]

МУЖИКИ, НЕ МОРОЧТЕ ГОЛОВУ НИ СЕБЕ И ЛЮДЯМ! Не мешайте механизму работать, сам производитель GM DAT в гарантийный срок допускает расход масла до 0,6л на 1000л. Есть офиц. бумага, опубликовать не имею права. Касается двигателей 1.6. Ну если вашему движку немного больше... . Забейте и катайтесь

0.6 Л/ 1000 реально дофига, это 6 л на 1 замену Даже для турбомоторов это докуя , так шо ниверю я в бумагу

стоит гбо 2 ежу на газу но расход 0.8 литра на 1000км

на холодную заведу на бензине до 3000об газну дым

идет поскажите это маслосъемные колпачки или кольца !!!!

Вскрытие покажет

народ такой вопрос сальники клапанов если

менять ГБЦ снимать ..?

Скок раз ни перичитывал - никуя не понял , шо ты имел в иду

Змінено 12 вересня, 2010 користувачем Droll

[valeo]

МУЖИКИ, НЕ МОРОЧТЕ ГОЛОВУ НИ СЕБЕ И ЛЮДЯМ! Не мешайте механизму работать, сам производитель GM DAT в гарантийный срок допускает расход масла до 0,6л на 1000л. Есть офиц. бумага, опубликовать не имею права. Касается двигателей 1.6. Ну если вашему движку немного больше... . Забейте и катайтесь

0.6 Л/ 1000 реально дофига, это 6 л на 1 замену Даже для турбомоторов это докуя , так шо ниверю я в бумагу

стоит гбо 2 ежу на газу но расход 0.8 литра на 1000км

на холодную заведу на бензине до 3000об газну дым

идет поскажите это маслосъемные колпачки или кольца !!!!

Вскрытие покажет

народ такой вопрос сальники клапанов если

менять ГБЦ снимать ..?

Скок раз ни перичитывал - никуя не понял , шо ты имел в иду

ну если менять сальники клапанов головку блока цилиндров снимать или нет

[emen2005]

Когда заводишь после длительного простоя, к примеру утром троит? свечи в каком состоянии - есть ли черный нагар? Какое масло залито? может масло не подходит? - если здесь все впорядке тогда проблема скорее всего в кольцах. 0.6 л. на 1000 много очень, 1 л. на 8000 это еще куда не шло...

[ХАЛК]

я снимал головку , у меня при пробеге 50000 еще хон виден и довольно глубокий ! сальники клапанов поменял но масло все равно уходит, еще не замерял сколько , пробег маленький! мастер посмотрел говорит что с таким хоном мотор будет ходить очень долго , но масло будет брать! 

 у знакомого лачетти 1,6 - берет мотор 2 литра масла на 8000 , так что это нормально! 

[emen2005]

У меня тож 1,6 ездил на 10W40 вроде ВР, на 8000 долил 2 л. Сменил марку масла залил POLO 10W40, и получилось на 8000 0,6 л. думаю само масло играет большую роль. Я не первый кто заметил такую особеность. Пробег моего двигателя мне не известен но я уверен что мин 250 тис. (двиг менял прежний хазяин)

Змінено 12 вересня, 2010 користувачем emen2005

[Droll]

Когда заводишь после длительного простоя, к примеру утром троит? свечи в каком состоянии - есть ли черный нагар? Какое масло залито? может масло не подходит? - если здесь все впорядке тогда проблема скорее всего в кольцах. 0.6 л. на 1000 много очень, 1 л. на 8000 это еще куда не шло...

Да я думаю что дело не в масле , ( если конечно не какай то бодяга залита)

Зы Приввет ! , походу на всех форумах одни и те же лица

У меня тож 1,6 ездил на 10W40 вроде ВР, на 8000 долил 2 л. Сменил марку масла залил POLO 10W40, и получилось на 8000 0,6 л. думаю само масло играет большую роль. Я не первый кто заметил такую особеность. Пробег моего двигателя мне не известен но я уверен что мин 250 тис. (двиг менял прежний хазяин)

Ну при больших пробегах , да, ну у ТС вроде не большой пробег... У меня Сенс синтетику на 90 тык никапли не брал ...

[emen2005]

Ну при больших пробегах , да, ну у ТС вроде не большой пробег... У меня Сенс синтетику на 90 тык никапли не брал ...

В том то и дело пробег вроде не дольшой этой машине еще ездить и ездить, если "маслоотражатели" то масло должно стекать в цилиндры и должен оставаться нагар свечах, уложить кольца на 50 тик. нужно иметь талант но есть кадры у которых таланта хоть отбавляй. По этому нужно диагностировать проблему - вскрыть можно всегда...

П.С. Зёма привет!!! Не покидает тебя тяга к ланосам.

[mos0901]

Я никого не вынуждаю верить в эту бумагу, я ее сам принимал у технического директора, часто клиенты жалуются на это. Многократно происходили замеры при комисии, двиг. 1,6л

Извиняюсь, не дочитал:"газну дым

идет поскажите это маслосъемные колпачки или кольца !!!!"

Можно снять шланг, в простонародии называется "сапун" и посмотреть, если идет с него дым или нет(не много - допустимо). Если нет, то колпачки. Померяйте компрессию. А лучше обратится к спецу, чтобы не наломать дров. Желательно не допускать дым - погибнет каталик

Змінено 12 вересня, 2010 користувачем mos0901

[emen2005]

хотелось бы от владельча обсуждаемой машинки услышать ответы на заданые вопросы.

mos0901 - говоришь бумага есть, а верить или не верить соглашаюсь с тобой дела каждого. Ток мне интересно а как ведут себя эти моторы дальше уже с большим пробегом?

Змінено 12 вересня, 2010 користувачем emen2005

[ХАЛК]

хотелось бы от владельча обсуждаемой машинки услышать ответы на заданые вопросы.

mos0901 - говоришь бумага есть, а верить или не верить соглашаюсь с тобой дела каждого. Ток мне интересно а как ведут себя эти моторы дальше  уже с большим пробегом?

кто тюнингует вазовские моторы те делают хонинговку гораздо глубже чем обычно, для того что бы масло на стенках оставалось и мотор дольше ходил!

[mos0901]

хотелось бы от владельча обсуждаемой машинки услышать ответы на заданые вопросы.

mos0901 - говоришь бумага есть, а верить или не верить соглашаюсь с тобой дела каждого. Ток мне интересно а как ведут себя эти моторы дальше уже с большим пробегом?

Да так и живут, жрут масло и живут Это весьма удачные движки, но со своими болячками и недостатками.

[mos0901]

Вот фрагмент бюллетеня:

WB 29-09-2008 от 29 сентября 2008г.

ВНИМАНИЮ: УПРАВЛЯЮЩЕГО СТО, ТЕХНИЧЕСКОГО ДИРЕКТОРА,

CЕРВИС МЕНЕДЖЕРА, ИНЖЕНЕРА ПО ГАРАНТИИ

ТЕМА: Chevrolet DAT.

WARRANTY BULLETIN

Настоящим бюллетенем GM CIS DAT устанавливает нормативы нормального расхода моторного масла и методику измерения.

1. Допустимый расход моторного масла не должен превышать 0,6 литра на 1000 км при отсутствии внешних подтеканий. Норматив неприменим до первого технического обслуживания автомобиля и после пробега 75 000 км.

2. Методика измерения расхода масла:

- Автомобиль с прогретым двигателем поднимается на подъемник, и моторное

Кто не верит?

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, ну и к чему все вышеописанное?

По Вашему 0,6 литра на 1000 км - это норма? - Бред полный, это больше смахивает на прикрытие задницы СТО - так сказать письменная отмазка.

И вообще что за прикол получается: за 10 тыс - уйдет 6 литров масла - т.е. за одно ТО масло меняется дважды...

[mos0901]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, ну и к чему все вышеописанное?

По Вашему 0,6 литра на 1000 км - это норма? - Бред полный, это больше смахивает на прикрытие задницы СТО - так сказать письменная отмазка.

И вообще что за прикол получается: за 10 тыс - уйдет 6 литров масла - т.е. за одно ТО масло меняется дважды...

Почитай внимательно все посты, это не СТО, это оф. письмо производителя GM DAT. Прочти внимательно автора письма. Я думаю многие знают о GM DAT. О ланосах есть еще несколько бюллетений

Змінено 13 вересня, 2010 користувачем mos0901

[emen2005]

интересная статья про жор масла -

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

может пригодиться.

[mich_ya]

Почитай внимательно все посты, это не СТО, это оф. письмо производителя GM DAT. Прочти внимательно автора письма. Я думаю многие знают о GM DAT. О ланосах есть еще несколько бюллетений

Да хоть от президента России - 6 литров на 10 тыс. - это очень много. Разве что в Вашем письме в 1000 нолик забыли.

Вот так приедешь на СТО, а Тебе такой листочик под нос сунут и скажут: едь и не морочь голову, и поедешь и сделать ничего не сможешь.

С другой стороны еще не встречал ни одного нормального авто с таким прожерством.

Что то Вы всетаки не то народу навязываете.

Змінено 13 вересня, 2010 користувачем mich_ya

[emen2005]

обдумал, вариант "с бумажкой о 0,6 л. на 1000 км" и хотелось бы узнать как иниции ровалось само получение этого письма, это был чяейто запрос (хоть бы суть узнать что спрашивали), разьяснение или тд. Думаю может просто отписались спрашиваете про расход 0,6 л. пожалуйста Вам 0,6 л. масла только может не дописоли циферку 1000(0), арзница есть. Почему так? - не вижу логики в рентабельномти двигателя до 75000 тис. 6 л. на 10000 км. а дальше что просто менять масляный фильтр - камазы так не жрут. Или же толкают фуфловое масло на котором двигатель вроде работаеть, бо хорошо собран, а масло пленку не держит, идет в нагар и вылетает через трубу. Думаю стоит задуматься.

[20vlad78]

Например в инструкции к В4-му Пассату говорится следующее:

Расход масла зависит от нагрузки на двигатель и манеры вождения и может достигать 1 л/100 км

Так же допускается вытекание моторного масла через сальники в объёме 150 г в сутки

Так шо 600 грамм на 1000 км это ещё цветочки на самом деле

Змінено 13 вересня, 2010 користувачем 20vlad78

[valeo]

с утра на бензине подтраивает на холодную если хорошо газануть

дым белый валит я думаю маслосъемные колпачки . а свечи

электрод белый а резьба в нагаре

да как пишет 0.6на 1000км 6 литров масла на 10000км и это немци

[mos0901]

Мы сами были в шоке, когда нам ее вручили

[mos0901]

с утра на бензине подтраивает на холодную если хорошо газануть

дым белый валит я думаю маслосъемные колпачки . а свечи

электрод белый а резьба в нагаре

да как пишет 0.6на 1000км 6 литров масла на 10000км и это немци

Вообще белый дым на холодную - это нормально, работа катализатора. Когда жрет масло, то должен быть голубой дым. Не желательно допускать голубой дым - погибнет каталик