Лямбда и ГБО 4 поколения

[bulbator]

сорри, аттач забыл прицепить, а отредатировать пост неполучается...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[fedor_ko]

выделенное жирным противоречит твоим словам из первой цитаты...не находишь?

Из какой цитаты ? Какая связь...?

Если в твоем понимании вывод на диагностический экран показаний ЛЗ - поддержка ,то таки да он поддерживает( спорить даже не буду).

Мне просто интересно, как это вы настраивали систему по показаниям базового ЛЗ ? Вообще-то настраивается по времени впрыска.

Повторю еще раз ,БЕЗ ДК система настраивается намного проще и стабильнее,и по времени занимает не более 15мин с перекурами.

По датчику температуры редуктора ... всего лишь дает инфу когда МОЖНО вкл. или когда выкл. газ - не более.

[bulbator]

Из какой цитаты ? Какая связь...?

цитата №1

Да не может газовый ЭБУ поддерживать ДК (и не важно какая комплектация).Единственное ,что может ,так это выводить на экран диагностической программы значения ДК.

цитата №2

Более того система настраивается намного лучше как раз без ДК ,и графики совпадают идеально, С ДК газовый график постоянно в "движении".

если "Да не может газовый ЭБУ поддерживать ДК (и не важно какая комплектация)", то почему "С ДК газовый график постоянно в "движении""???

Если в твоем понимании вывод на диагностический экран показаний ЛЗ - поддержка ,то таки да он поддерживает( спорить даже не буду).

ты аттач из моего последнего поста смотрел? если невлияет, то что это за корректор такой "Second engine bank corrector"?

я неисключаю, что есть газомозги попроще (подешевле), а есть посложнее (подороже)...вот те, что попроще, возможно, только отображают работу лямбды....

по крайней мере я знаю точно, что "мои" мозги не только отображают.....я это вижу своими глазами на буке....делал эксперимент: машина работает на ХХ, смесь по лямбде нормальная, я потенциометром СО обедняю смесь, по лямбде это видно...через 10-15 сек смесь возвращается в норму (на газу)....на бензине - если накрутил в бедную - так бедная и остается, если в богатую - аналогично...

[Дмитрий Пинчук]

Да поддерживает, поддерживает. Именно так как описано выше. Именно полезно для ситуации когда бензомозг не поддерживает. Но протестить не удалось так как именной мой газомозг лямбду не поддерживает.

[bulbator]

Именно полезно для ситуации когда бензомозг не поддерживает

не...ИМХО не так...

если и газомозг и бензомозг поддерживают, то есть 2 варианта:

1. ставить эмулятор лямбды для бензомозга и настраивать смесь по газомозгам

2. отключать (невключать) лямбду в газомозгах и настраивать газ по результатам работы бензомозгов

НО! в первом варианте есть доп. расходы на установку эмуля лямбды, а во 2-м есть неудобство в настройке газомозга, ибо контролировать лямбду нужно по бензомозгу, а настраивать газомозги....т.е. 2 бука подключенных к разным разъемам (1-к диагностическому бенза, а 2-й к газомозгам)

Если бензомозг не поддерживает, а газомозг "да", ИМХО (если позволяет кошелек выкинуть 150-200 грн) ставить лямбду однозначно!!! Лямбда - петля обратной связи по качеству смеси...т.е. параметры (коефициенты) которые выствляются в газомозгах, при наличии лямбды выступают в качестве "базовых" коефициентов вокруг которых крутятся текущие (мгновенные, зависящие от кач-ва газа и т.п.) коефициенты....как писал камрад

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

С ДК газовый график постоянно в "движении"

[bulbator]

еще дробавлю....мои измышления касаются тех, кто хочет получить (как минимум) такое-же качесто езды на газу, как и на бензине....я незадумывался над вариантом "пусть тупит, абы жрала меньше", т.к. на основании того, что я знаю , оптимальный вариант "такое-же качесто езды на газу, как и на бензине", потому что степень сжатия остается неизменной...

[p.13-]

Если бензомозг не поддерживает, а газомозг "да", ИМХО (если позволяет кошелек выкинуть 150-200 грн) ставить лямбду однозначно!!! Лямбда - петля обратной связи по качеству смеси...т.е. параметры (коефициенты) которые выствляются в газомозгах, при наличии лямбды выступают в качестве "базовых" коефициентов вокруг которых крутятся текущие (мгновенные, зависящие от кач-ва газа и т.п.) коефициенты.

Ой... Не угадал, даже походу ни одной буквы...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, был прав кажись... Ну и я как само собой разумеющееся

Потом порассуждаем, неохота щас...

оптимальный вариант "такое-же качесто езды на газу, как и на бензине", потому что степень сжатия остается неизменной...

А эт к чему?????

[fedor_ko]

если "Да не может газовый ЭБУ поддерживать ДК (и не важно какая комплектация)", то почему "С ДК газовый график постоянно в "движении""???

Да потому ,что БЕНЗИНОВЫЙ ЭБУ корректирует время впрыска исходя из реальных значений ДК ,нагрузки,оборотов и т.д.,тобишь пытается подтянуть бензовпрыск при работе на ГАЗУ к времени впрыска на бензине.Так что в цитате №2(моей) и намека нет на взаимосвязь газового ЭБУ и ДК.

В таком варианте С ДК ,повторюсь, система настраивается хуже и это реалии жизни ,а не теория.То что у тебя после заездов получилось подстроить газовый график к бензиновому - хорошо ,но поездишь немного и снова будешь править .Без ДК один раз откатал - и забыл на всегда ( время впрыска соотв. при работе на бенз. и на газу).Если у тебя сомнения по поводу СО, то отстрой сначала машину на бензине , а потом делай настройку на газу.

По поводу качества езды на газу(.."пусть тупит, абы жрала меньше"..) могу сказать ,как раз с ДК машина ездит тупее и жрет больше все из-за того "движения".

[bulbator]

Да потому ,что БЕНЗИНОВЫЙ ЭБУ корректирует время впрыска исходя из реальных значений ДК ,нагрузки,оборотов и т.д.,тобишь пытается подтянуть бензовпрыск при работе на ГАЗУ к времени впрыска на бензине.

дык в этом случае газомозгу ДК и не нужен (ИМХО)

если и газомозг и бензомозг поддерживают, то есть 2 варианта:

1. ставить эмулятор лямбды для бензомозга и настраивать смесь по газомозгам

2. отключать (невключать) лямбду в газомозгах и настраивать газ по результатам работы бензомозгов

т.е. следить за ДК должен кто-то один...

но причем здесь газовый график, который "постоянно в движении" если газомозг на ДК не реагирует???

кстати, о каком графике мы говорим? об таком

или об таком

ЗЫ: картинки не мои

То что у тебя после заездов получилось подстроить газовый график к бензиновому

скажу по секрету: у меня нету графиков, а бензинового и подавно

По поводу качества езды на газу(.."пусть тупит, абы жрала меньше"..) могу сказать ,как раз с ДК машина ездит тупее и жрет больше все из-за того "движения".

наверное у нас машины разные или ГБО

[fedor_ko]

наверное у нас машины разные или ГБО

Наверное...

Змінено 27 вересня, 2010 користувачем fedor_ko

[sol1]

Както стоя на заправке пришлось поговорить с челом так он мне сказал что у него предыдущий Ланос 1,5 был без лябды и расход он имел порядка 11литров теперь же им был взят новый автомобиль из салона и установлен газ так ему уставши бороться с расходом порядка 13л. банально для работы на газу установили эмулятор лямбды и он теперь имеет опять расход порядка 10,5-11л.

P.S. дело в том что стандартный ДК имеет параметры оптимизированные для работы на бензине и поэтому данные с него при работе на газу выходят немного забеднённого характера что и вызывает некоторое увеличение времени впрыска.