как подключить тах?

[terxes]

У меня тах стоит точно такой же как у Михаила, Установка прошла без проблем, взял с 22 контакта фишки(на плате контакт без дорожки)+ 4 кОм резистор (как указано выше), но через дня два начал глючить, а именно: когда двиг заведенный стрелка по началу реально показывает, а через минутки 3 стрелка ставала на 3000 об/мин и просто висла, чё только не делал, и резистор менял, и с ЭБУ пробовал на прямую, не помогло. В инете надыбал совет: вскрыть аккуратно тах, снять стрелку и плату с диодами подсветки и пропаять все точки спаек. Сделал и всё заработало ,радости было.... Но есть пару советов: переменный резистор на плате не збивать и стрелку выставлять конечно же на прогретом двиге. Может поможет

Змінено 19 листопада, 2010 користувачем terxes

[alex29]

В инете надыбал совет: вскрыть аккуратно тах, снять стрелку и плату с диодами подсветки и пропаять все точки спаек.

буду пробывать!

Змінено 19 листопада, 2010 користувачем alex29

[mich_ya]

Красиво стоит!

Стоял - прото я так с ним поездил недельку и понял что тах мне не нужен. Снял и отдал страждущим...

Поставил там - ибо там единственно удобное место, на мой взгляд. Монтаж, демонтаж никаких повреждений приборки не вызвал. Если не знаешь что он там стоял - то никогда следа и не найдешь... И главное - всегда перед глазами...

У меня тах стоит точно такой же как у Михаила, Установка прошла без проблем, взял с 22 контакта фишки(на плате контакт без дорожки)+ 4 кОм резистор (как указано выше), но через дня два начал глючить...

Тах сразу разобрал и впаял подтягивающий резистор во внутрь авто...

На предмет зависания стрелки - обнаружил что стрелка иногда затирала за плату подсветки. Пришлось центрировать плату. После этого полет нормальный... На 1,5 тах подключать намного проще чем на Сенсе - не надо к мозгам лезть...

буду пробывать!

Если тах новый - то пробовать ничего не надо. Просто отдать назад и поменять на другой. Хотя может быть и проблема с подключением...

Если б/у - то можно и пробовать - хотя я бы тах сначала проверил отдельно вне авто, а потом уже делал выводы...

[terxes]

Миха, а у тебя штатив крепления какой??? Мой чёто грубовато смотрится

Змінено 19 листопада, 2010 користувачем terxes

[terxes]

Если тах новый - то пробовать ничего не надо. Просто отдать назад и поменять на другой. Хотя может быть и проблема с подключением...

Если б/у - то можно и пробовать - хотя я бы тах сначала проверил отдельно вне авто, а потом уже делал выводы...

Абсолютно согласен

[mich_ya]

Миха, а у тебя штатив крепления какой??? Мой чёто грубовато смотрится

Такое

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Составные части:

1. Кольцо вокруг тахометра - фиксирует тах в определенном положении. С кольцом голову особо можно не заморачивать а просто примотать тах к пластине изолентой, а можно и поупражняться с более сложной конструкцией

2. Металлическая пластина - предназначена для крепления к торпеде.

На другом конце пластины - отверстие под шуруп. На торпеде, где обдув лобового стекла, есть отверстие с завода. Не знаю для чего, но в моем случае туда хорошо вкрутился шуруп и надежно прижал пластину к торпеде.

3. Резиновый аммортизатор - не дает тахометру прыгать на неровной дороге. Дополнительная точка опоры для пластины со второй стороны.

Змінено 19 листопада, 2010 користувачем mich_ya