Нет тяги при разгоне ...

[Vlad_Dnepr]

fedor_ko

Вы эту проблему решили?! Поделитель прошивкой

[fedor_ko]

Как ,я, писал Ланос 1,5 у меня рабочий ( с такой проблемой) и там оплачивать услугу по решению данной проблемы никто не собирается . На моем 1,4 таких проблем нет.Так что помочь не смогу.

[любитель]

похожие проблемы наблюдаются и у меня. поменян топливный насос и форсунки с рейкой (все новье), проверены все датчики двигателя, электрические цепи, их соединения, массы (-), проверены установочные метки ГРМ, прочищен дроссельный узел, заменены свечи (GM) и провода, проверена компрессия (12,5 в каждом цилиндре), по стробоскопу измерен угол опережения 10 градусов. катализатор и лябда-зонт на машине отсутствуют. Уперлись в ЭБУ. где в Запорожье можно его проверить, т.к. в Энергодаре таковых нет. пожалуйста дайте адреса и телефоны толковых ребят по проверке ЭБУ

[длинный]

Не совсем понятно,что такое "гудит".Как вариант ещё,надо проверить работу клапана рециркуляции отработавших газов.У меня из-за него были провалы,причем сначала не всегда,видно что то там его подклинивало,а потом совсем накрылся,тупила страшно.При нажатии резко на газ звук чем то напоминал гудение карбюраторного без воздушного фильтра(не знаю как лучше описать).

Стоит он не дешево,проверить можно вырезав прокладку из паранита без квадратного отверстия(там их два,круглое и квадратное),на датчике к которому идет трубочка в резиновый уголок закрутить болт,что бы не подсасывал воздух.Делов на три грн,но нервов мне попортило капитально пока нашел причину.

[23М]

Стоит он не дешево,проверить можно вырезав прокладку из паранита без квадратного отверстия(там их два,круглое и квадратное),на датчике к которому идет трубочка в резиновый уголок закрутить болт,что бы не подсасывал воздух.Делов на три грн,но нервов мне попортило капитально пока нашел причину.

Ты заглушил клапан?

[длинный]

Да,заглушил,поднялась на низах,не говоря о провалах,расход не изменился,ничего не прошивал.Отездил тысяч 10,но недавно с разборки попался клапан со свежей машины за недорого,так я его и поставил.

Где то тема есть об этом.

[zhenya82ts]

у меня Деу СЕНС, похожая ситуация, дигностика ошибок не выдаёт, но не едет машина нифига. свечи,провода,фильтра новые,короче нет тяги.

один только момент, при диагностике параметр flow показывает 234кг.час,на другой машине смотрел 0кг.час ГДЕ СОБАКА ЗАРЫТА? откуда берётся этот показатель расхода воздуха в этой машине? как такового рв на воздухане нет, и стоит лямбда зонд, а не потенциометр СО. Буду очень признателен за советы по решению данной проблемы.

Змінено 10 вересня, 2010 користувачем zhenya82ts

[Maximilian]

Не совсем понятно,что такое "гудит".

это когда ты давиш тапку, а двигло задыхается, ему не хватает оборотов, что бы "дышать"

в этот момент надо переходить но более низкую передачу.

вот тут и происходит этот гул.

Может пробовать переключаться?

Макс

за что я люблю автомат - двигло всегда дышит и не тупит

Змінено 10 вересня, 2010 користувачем Maximilian

[Maximilian]

чего-то недельки две назад начало казаться, что пропала тяга

симптомы такие же, как у топикстартера

и шо

вчера увидел тупо дырку в одной из складок гофры, что идет от возд фильтра во всасывающий коллектор

вот и ответ. Воздух валит мимо датчика, на мозги идет не ТО, ЧТО надо

от сюда - пропажа тяги.

замотал скотчем и все стало на свои места. И тянет отлично и все остальное восстановилось, как положено.

завтра поменяем патрубок на новый...

[fedor_ko]

Воздух валит мимо датчика, на мозги идет не ТО, ЧТО надо от сюда - пропажа тяги.

Мимо какого датчика??? Там, хоть сними гофру,ничего не поменяется ( кроме не очищенного воздуха).ДАДу (это тот датчик) абсолютно все равно как будет идти воздух в ДП( через фильтр или через порез в гофре).

[Maximilian]

не согласен

датчик стоит зразу за фильтром

на выходе из его корпуса

а дырка по середине гофры, т.е. между датчиком и дросельной заслонкой

Последняя открывается, воздух затягивается из дырки, датчик - "не удел"

имхо

после заклеивания дырки скотчем - все стало, как положено

тяга стала - как была, пропали провалы

что служит доказательством моего имхо

Змінено 14 вересня, 2010 користувачем Maximilian

[fedor_ko]

не согласен

датчик стоит зразу за фильтром

на выходе из его корпуса

Я в тупике ,что это за датчик такой на Ланос1,5 ? Кто знает - подскажите.Если это датчик температуры всасываемого воздуха,то он тем более не повлияет на тягу.

[Maximilian]

чесно ХЗ

стоит в патрубке снизу сразу на выходе от возд. фильтра

думаю что он таки на что-то влияет

[SEPT]

Датчик температуры воздуха на впуске

(вклеен в воздухоподводящий рукав) аналоги-

чен по конструкции датчику температуры

охлаждающей жидкости, в нем также исполь-

зован термистор, изменяющий свое сопро-

тивление в зависимости от температуры.

Сопротивление термистора составляет

100 кОм при температуре -40

о

С, а при повы-

шении температуры до +130

о

С уменьшается

до 70 Ом.

ЭБУ питает цепь датчика постоянным опор-

ным напряжением. Напряжение сигнала дат-

чика максимально, когда воздух во впускной

трубе холодный, и снижается по мере повы-

шения его температуры. По значению напря-

жения ЭБУ определяет температуру воздуха

на впуске и вносит коррективы при расчете

угла опережения зажигания. При отказе дат-

чика или нарушениях в цепи его подключе-

ния ЭБУ устанавливает код неисправности и

запоминает его. Если ЭБУ продолжает выда-

вать код неисправности при исправных кон-

тактных соединениях в проводке, замените

датчик температуры воздуха.

[fedor_ko]

О,прояснилось на счет датчика.Спасибо.Ну тогда все верно , что я написал.

[Vadik]

А топикстартер как решил свою проблему?

[любитель]

так все таки вы решили проблему?

[Romix7439]

пока еще нет,времени пока нет заняться машиной ....

[Rom4eg]

Присоединясь к вам Romix7439, Vlad_Dnepr, ....

Такая же проблема с тягой (динамикой разгона). При резком нажатии на педаль газа, при трогании с места, в движении на средних и ниже средних оборотах, машина тупо давится, будто бы ей не хватает чего то и не ускоряется как положено.

Автомобиль Ланос 1.5 поляк 2008 года выпуска. Покупал новый. Изначально такой пробемы не было. Появилась в районе 9 - 11 тыс. км. Уже езжу (мучаюсь) так тысяч 15.

Что я делал:

• чистил форсунки
  
• заменил топливный и воздушный фильтр
  

не помогло!

Ездил на СТО, сказали пробило прокладку под катализатором, разобрали, говорят мол катализатор забит. Выбили соты. Поставили обратно. Ну думаю ща как попреть .... А ни фига.

Абсолютно ничего не изменилось!

Спрашивал у них по поводу лямбда зонда, ничего вразумительного не ответили. Поставили мне, как сказал мастер, спорт-прошивку, проехались.... Ну не то. Тупит и все. Поставили родную обратно. Я думаю вряд ли это прошивка. Хотя что, уже даже и не знаю .

Так и езжу пока. Стараюсь просто не давить резко газ в пол (когда более плавно жмешь, вроде б более менее нормально разгоняется). Может хоть с помощью форума удастся решить сию проблему

[Rom4eg]

Сегодня пробовал отключить лямбда зонд - до фени . Честно говоря я особо и не расчитывал, что сейчас попреть, но чуток надежда была... и уплыла.... Думаю я, проблема с топливной системой....

[Vadik]

Ну что из ГУРУ подскажет кто-нибудь ?

[Romix7439]

Тоже самое сегодня поменял этот гребаный тампон, в бензонасосе прокавырялся пол дня тут на форуме написано, что это просто, но не так уж и просто оказалось , старый тампон был изрядно забитый кстати, но не в нем бок... поехал на сто, форсунки даже смотреть не стали все по компу вроде норм... короче потестили свечи, возможно в них собака .... но тоже сомневаюсь, свечи пока не поменял не успел, одну только заменил на старую которая стояла до замены, троение пропало совсем ... но тяги как небыло так и нет, я думаю может это брак какой то изначально ??? Я так заметил у всех такой бок именно на лани польской 2007-2008 г.в. !!!! Не знаю что делать, если даже на сто плечами пожимают ?!

[Alex1]

Как ,я, писал Ланос 1,5 у меня рабочий ( с такой проблемой) и там оплачивать услугу по решению данной проблемы никто не собирается . На моем 1,4 таких проблем нет.Так что помочь не смогу.

Счастливчик, а на моем 1.4 есть при чем на газе

[Romix7439]

Сегодня поменял свечи результата 0 как и ожидалось, начали копать в двигле, поменяли ремень выставили на один зуб назад, вроде стало чуток лучше, но может это самонакрут вообщем 500 гр на ветер, а толку нет, что это может быть никто не знает ... я так понимаю решение этой проблемы в покупке другой машины .... А кстати чуть не забыл этот гребаный гул лечится путем поджимания застежок на воздушном фильтре но не доконца конечно ...

Змінено 24 жовтня, 2010 користувачем Romix7439

[Dimon111]

Идентичный случай токо у мен ланос 2001 года. Брал б\у заминил, все фильтра, свечи, ремни и т.д.