Рывки при переключении передачь

[sergik-30]

Вобщем раньше не замечалось,а теперь прям достает.Проблема стоит так:

При переходе с первой скорости на вторую во время спуска сцепления и в продолжении 2-3х сек. происходят рывки,как будто двигателю чего то не хватает,та ж самая проблема и при переходе с 3-ей на 4-ю.Про удары во время спуска сцепления и шум подшипника в выжатом состоянии молчу,но не считаю это причиной рывков.У кого такие проблемы были,как боролись с недугом?Свечи менял,форсунки чистил,бензин пробовал разный.Если тема существует,помогите разыскать,ну нет терпения ехать и дергаться.

[Sale]

когда в авто 5 человек тоже так?

У меня было что то подобное но только когда сам.

1.замена масла в КПП на синтетику

2.замена масла в моторе

3.замена колес на 185/65/R14

Рывки пропали все работает очень синхронно.

[вадим питерский]

а на холостом ходу обороты плавают? у меня когда купил машина на холостом стояла как влитая и рывков никаких не было. сейчас ей полтора года и последний месяц на холстом ходу по БК обороты плавают от 817-880, чуствую легкую вибрацию и как следствие если мало газу даю рывки при трогании и при переключении с 1 на 2 передачу, если давать больше газу рывков нет (т.е . динамичная езда трогаться с места на 2000-2500 об/мин, если трогаться с 1500 будут рывки).Связываю эти рвыки с плавающим холостым ходом, когда он не плавал и рывков не было, все появилось на пробеге 8300 км. авто на гарантии ,ездил к дилеру - ответ смените заправку, делать ничего не стали, чек не горит, на холостом не глохнет, это все субьективно как они мне заявили.

[sergik-30]

Вадим,именно так себя ведет машина и у меня,описываете один в один.Машин покупал б/у,пробег у нее 30тыс.Когда брал,все работало как часики,теперь рывки,подшипник выжимной накрылся.Уверен что это все решаемо,но быть может кто то наверняка знает в чем причина.Бензин 100 процентов не виноват.Кажется как будто не хватает подхвата на малых оборотах,субъективно на слух обороты действительно плавают-это факт.

Змінено 22 серпня, 2010 користувачем sergik-30

[вадим питерский]

на евро 3 по опыту российских ланосоводов, такие проблемы плюс зависание оборотов лечатся чисткой контактов ЭБУ под капотом + пропайка скруток в моторной проводке, а их там хватает. свечи заменю, очиститель инжектора в бак залью, рхх почищу, не пройдет -значит на СТО не к дилерам, пускай проводку потрошат и паяют. на евро 2 говорят таких болезней нет.

[вадим питерский]

тут залил бензин подороже 92 NESTE и на холостом лучше, и трогаюсь и переключ. 1-2 передаче без дерготни. вообщем пронесло дилер оказался прав.

[sergik-30]

Извеняюсь за долгое молчание,ездил на море.Менял бензин и Кременчугский и Лисичанский и т.д.,ничего не помогает.Когда отпускаешь сцепление,происходит удар (где то видел тему про эту болезнь) и раза два - три дергается.К тому же заметил - цокотят пальцы,вроде это и говорит о несоответствии октанового числа,но пробовал и 92й и 95й бензин,все без изменений.

[vit123456]

У меня тоже самое (при этом заправляюсь только 95 на ОККО, Шелл и Вог).

Я думаю тут виновник всему ЭБУ. Видимо при переходе с низшей передаче на высшую на небольших оборотах (при плавном разгоне) при легком нажатии на педаль газа поступает недостаточное количество топлива, получается дерг (торможение), а через мгновение подача топлива доходит до достаточного уровня и машина снова идет на разгон.

Читал отзывы о чип-тюнинге, люди которые его сделали говорили что такие дерганья (провалы) пропали.

Еще заметил у себя - если на холостых оборотах (по-моим предположениям ~800 об\мин) еле дотронутся к педали газа вместо того чтоб обороты немного поднялись они сначала даже падают!, а потом только повышаются. Это я тоже к отношу к недостаткам стоковой прошивки.

[sergik-30]

Вы правильно заметили,при нажатии падают обороты,я как то не придал этому значение.Но ведь раньше этого небыло,появилось невзначай.

[sergik-30]

Неужели данную проблему никто не решил?

[aleks08]

Неужели данную проблему никто не решил?

Неужели данную проблему никто не решил? У МЕНЯ ТОЖЕ САМОЕ С НУЛЯ НА СТО ТОЛКОМ НЕЧЕГО НЕ ЗНАЮТ

У меня тоже самое (при этом заправляюсь только 95 на ОККО, Шелл и Вог).

Я думаю тут виновник всему ЭБУ. Видимо при переходе с низшей передаче на высшую на небольших оборотах (при плавном разгоне) при легком нажатии на педаль газа поступает недостаточное количество топлива, получается дерг (торможение), а через мгновение подача топлива доходит до достаточного уровня и машина снова идет на разгон.

Читал отзывы о чип-тюнинге, люди которые его сделали говорили что такие дерганья (провалы) пропали.

Еще заметил у себя - если на холостых оборотах (по-моим предположениям ~800 об\мин) еле дотронутся к педали газа вместо того чтоб обороты немного поднялись они сначала даже падают!, а потом только повышаются. Это я тоже к отношу к недостаткам стоковой прошивки.

Неужели данную проблему никто не решил? У МЕНЯ ТОЖЕ САМОЕ С НУЛЯ НА СТО ТОЛКОМ НЕЧЕГО НЕ ЗНАЮТ

[bacilass]

И у меня нечто похожее было, падали обороты при незначительном нажатии на педаль газа. Впервые за 3 года решил перейти на 92 бензин (после 95), все нормализовалось.... С чем связано - понятия не имею...