Сальник левой полуоси

[Rolan]

содрал верхнюю этикетку , - под ней еще одна,

Буду премного благодарен тому кто объяснит мне значение сего явления

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 17 травня, 2013 користувачем Rolan

[Alexsh]

содрал верхнюю этикетку , - под ней еще одна,

Буду премного благодарен тому кто объяснит мне значение сего явления

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Эти номера приравниваются друг к другу. Предрассудки в сторону, очень часто деталь может иметь два, а то и три разных каталожных номера, так что не стоит удивляться.

[Rolan]

Яндекс и EXIST выдает "Сальник ступицы".

[maho]

Наконец то и я добрался до левого сальника полуоси!С самого новья потел,потел и в последнее время начал подтекать-капать на защиту двигателя,решил сегодня заменить.Не стал его выколупывать,а открутил регул.гайку подшипника и выбил.Осмотрев сальник увидел, что пружинка практически не сидит на своём месте,и при малейшем поддевании пальцем легко выпадает.Вывод:При замене сальника,пружинку надо подгонять(укорачивать)по валу,что я практически вседа и делаю.

И так стал такой вопрос,т.как регул.гайка из алюминиевого сплава и забивать(запресовывать)сальник при (возможно частой)замене не целесообразно,т.как частая посадка может привести к прослаблению посадочного места,и тогда масло будет течь между сальником и гайкой,или же лутше нагреть рег.гайку и спокойно посадить сальник,(ну как палец в поршень) при этом не навредив посадочному месту рег.шайбы.Но опять-же возникае вопрос,а при нагревании гайки и сальника,резинке не настанет пипец?

Кто,что думает по этому поводу?

[20vlad78]

Но опять-же возникае вопрос,а при нагревании гайки и сальника,резинке не настанет пипец?

Ну не паяльной же лампой её греть)) На солнце положить и достаточно. Либо в воду горячую... Резинке пипец не настанет в таком случае так-как градусов 50-70 это есть рабочая температура коробки и сальник должен её выдерживать.

[maho]

Ну не паяльной же лампой её греть)) На солнце положить и достаточно. Либо в воду горячую... Резинке пипец не настанет в таком случае так-как градусов 50-70 это есть рабочая температура коробки и сальник должен её выдерживать.

Я в том смысле,если нагреть как поршень на эл.печке, и посадить сальник без всяких забиваний(под своим весом),а потом в хол.воду,что б не навредить резинке.

[20vlad78]

Я ж так и понял. Почему бы и нет. Можно на печке,можно в воде,даже на солнце можно нагреть. Алюминий он очень хорошо расширяется при нагревании,не обязательно его слишком сильно греть,чтоб не испортить резину.

[maho]

Выберу нагревание печкой,по своему опыту с поршневой,ну а на солнце,вода наверно так не получится нагреть и посадить(хотя можно тоже попробывать)т.как когда выбивал старый сальник,он довольно таки плотно сидел.

[maho]

Итак, сделал как хотел,нагрел на эл.печке и посадил на место.Думаю что данную процедуру сделал правильно,чем заколачивать на холодную.

[Rolan]

Заменил и я сегодня эти сальники. Зимой они текли, весной и осенью потели, летом не заметно практически.

Покупал в ексисте по 40 грн за шт -повезло.

На вид такие же как и стояли только краска более яркая, резина черная.

Ступичная гайка выкручивается легко Г-образным воротком 3/4" с трубой 1-2 метра.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

на фото рядом с воротком трещетка 1/2" для сравнения.

У меня была проблема выковырять старый сальник , боялся повредить посадочное место. Отверткой это сделать нереально , только монтажной лопаткой (монтировкой), и то с матюками. Вот она:

Забивал сальник с помощью 10-ти сантиметрового отрезка трубы Ф50мм - подходит идеально, правда для следующего раза приварю к нему ручку для удобства.

(видео по ссылке) сальника имеет интересное соединение - одна половинка тоньше, другая толще, и одета одна на другую. Я понимаю что их можно разорвать(разъединить) , но не уверен что можно потом надежно соединить.

Да, и еще -корпус одного сальника смазывал маслом перед установкой, другого герметиком, посмотрим как оно себя поведет.

Масло заменил -черная жижа вылилась( я в шоке), залил ЖМ.

[kostyan7676]

сменил масло в коробке с comma mt75  на castrol  manual ep 80w90 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  перестало сопливить левый сальник   хотя я и не собирался его менять!!4 года(50 тыщ) сопливил(при сливе масла,уровень его был в норме) ,так что жидковато всё таки масло 75w для лануса

[Corleone]

пробежал бегло всю тему, в основном ту про ланосячие сальники и КПП, а как насчет Сенсовских?

Мне нужно срочно менять, 85 тыщ пробега незнаю менялись ли ранее, скорее нет...защита вся в масле...левая часть кпп вся в масле..., подозреваю что его там вообще нет уже...; после 105км.\час начинается жуткое гудение и отдача на кузов...

Какой фирмы брать, что по качеству лучше? На экзисте ЗАЗовские сейчас по 21грн...особо доверия не внушают((

Змінено 29 липня, 2013 користувачем Corleone

[20vlad78]

На экзисте ЗАЗовские сейчас по 21грн...особо доверия не внушают((

ИМХО,это самые лучшие. Только внимательно смотрим,левый и правый отличаются направлением вращения. Там стрелочка есть.

А вот то,что коробка покаталась с недостаточным уровнем смазки- это печально. Может уже и сальник менять поздно...

[yaspol]

заменил сальник штока выбора передач а масло с коробки течет и течет ...

кто знает откуда ?

подскажите варианты

заранее благодарен

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Гість Alex_v]

Прокладка может не держать. Я у себя поменял на новую, т.к.  старая начала пропускать масло. Но у меня чуть-чуть подтекало, у тебя совсем большая течь. Да и течет как-то сверху, так может течь только тосол. Сверху на корпус КПП.

Змінено 25 листопада, 2013 користувачем Alex_v

[yaspol]

Прокладка может не держать. Я у себя поменял на новую, т.к.  старая начала пропускать масло. Но у меня чуть-чуть подтекало, у тебя совсем большая течь. Да и течет как-то сверху, так может течь только тосол. Сверху на корпус КПП.

течет масло 100% проверено , на скорости аж на подкрылок брызгает и колесо в масле , а тосол другого цвета и запаха

началась течь после замены выжимного , и течь усилилась

[yaspol]

заменил сальник штока выбора передач а масло с коробки течет и течет ...

кто знает откуда ?

подскажите варианты

заранее благодарен

нашел причину утечки , возле штока выбора передач отсутствовала резиновая заглушка , через отверстие вылетало масло по 1,5 литра,

коробка выжила и не изменилась , значь надежная ...

[yaspol]

нашел причину утечки , возле штока выбора передач отсутствовала резиновая заглушка , через отверстие вылетало масло по 1,5 литра,

коробка выжила и не изменилась , значь надежная ..

 

вот она эта заглушка которую никто не хотел видеть , через нее ушло масла литров семь

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Druid]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Точно такой же сальник поставил и я себе вчера.Пробег авто 70 тыс.Менял сам:снял поддон коробки передач,слил масло (масло под замену),поддомкратил левую сторону,раскрутил стойку стабилизатора,отвинтил гайку шаровой,потом молотком нЭжно выбил ее .Уайт спиритом вымыл засраное место коробки+внутренний шрус,на который попало масло из-под текущего сальника.Колесо,гайку ступицы я не трогал.Отверткой в торец полуоси в коробке вытолкнул полуось-без всяких откручиваний колеса и гайки ступицы полуось отлично вышла(колесо при этом я не выкручивал-колеса стояли ровно).Больше всего промудохался,пока выковырял старый сальник-получилось за 30 мин. и с кучей матов.Кстати,гайка регулировки подшипника фифференциала у меня была не сильно затянута (при этом сам фиф не болтался)-я ее легко провернул еще на 4 зуба и потом законтрил.Новый сальник тоже забил куском трубы 50 мм-забилось "на ура"(ровненько,хотя и с определенными усилиями).Собрал все в обратной последовательности,пружинку на новом сальнике не укорачивал.Пока пробег 10км. ,так что выводы делать рано...Да,опелевская трансмиссионка у нас в Полтаве по сост. на вчерашний день стоила 175 грн./1л.(магазин проверенный),а в инетовских магазинах -от 210грн.От такэ.

[yadrov]

Отверткой в торец полуоси в коробке вытолкнул полуось-без всяких откручиваний колеса и гайки ступицы полуось отлично вышла(колесо при этом я не выкручивал-колеса стояли ровно).

имеется ввиду - подковырнул отверткой? 

[Druid]

имеется ввиду - подковырнул отверткой? 

 

Нет,я именно выталкивал полуось отверткой .Когда снят поддон коробки (а я снимал его для замены масла),то тогда можно элементарно вытолкнуть как правую,так и левую полуось именно в торец .

[Stas3ds]

Монтировкой полуось неплохо выдергивается, только нужно правильно упереться  . Ну эт что-бы поддон не снимать. Сальник отверткой срывается как в мануале (живым его не вытянуть).

[Druid]

Монтировкой полуось неплохо выдергивается, только нужно правильно упереться  . Ну эт что-бы поддон не снимать.

Cогласен,но я менял масло в коробке,именно поэтому и снимал поддон.Ну а при снятом поддоне отверткой в торец полуось выскакивает безо всяких усилий.Опять же ,когда после замены сальника поставил полуось назад-с коробки легче проконтролировать как село стопорное колечко на шлицах полуоси (это в том случае,если колечко не меняется,как пишут в мануалах).

[Stas3ds]

Cогласен,но я менял масло в коробке,именно поэтому и снимал поддон.Ну а при снятом поддоне отверткой в торец полуось выскакивает безо всяких усилий.Опять же ,когда после замены сальника поставил полуось назад-с коробки легче проконтролировать как село стопорное колечко на шлицах полуоси (это в том случае,если колечко не меняется,как пишут в мануалах).

Совместил одно с другим. Все правильно.

Если придется выдергивать без снятия поддона дам еще один совет. Ту сторону с которой будете выдергивать полуось выдомкратте до упора. Таким образом не прольете масло с кпп и не придется доливать.

[yadrov]

дело в том что колечко сложно найти в продаже