Сальник левой полуоси

[Alexsh]

Купил сегодня сальники но легче мне не стало а только хуже

Не могу понять какие сальники нужны на 1,5 эти DPH-GERMANY 94780 36 55/61 9/14.5 написано с внутренней стороны резинки.

Гугол на мой вопрос отвечает что на 1,5 нужны 96264738

Может кто знает подойдут такие как я купил или нет? А то разобрать все а потом окажется что сальники не такие это западло конкретное будет.

Сальники "правильные" типа,сам такой брал в свое время на замену,но и и он со временем потек...Думаю или укоротить пружинку чуток или может есть другие сальники.Стоит купленное Джи Эм масло,ждет принятия мной решения насчет сальника.

[KOTYA]

снимали коробки, мастер что то там делал, сказал что сто процентов течь не будет, поставили коробку, все равно течет ) Ланос гамно а не машина. При первой же возможности продам его нафиг куплю форд или шкоду

[NAFANIA]

У меня тоже появилось запотевание. Поменял сальник, все равно течет . Плин что делать???

Вот нашел еще на русском Ланос форуме. Человечек Диференциал менал, говорит помогает. Кто что скажет.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Кстати на Укр авто мне сказали не париться "это все из за морозов и и пройдет само" хотя я у них за деньги менял ролик кондера, и деньги предлогал за решение проблем с полуосью , сказали не париться ока холода.

Змінено 17 лютого, 2011 користувачем NAFANIA

[Sale]

KOTYA наверно все твои манипуляции с сальником обошлись не в одну т грн.

NAFANIAПричем тут холодно или нет. А дифференциал снимали когда меняли сальники, правильность левая правая граната правильно?

Я пока положил на это и потихоньку покупаю запчасти.

Змінено 17 лютого, 2011 користувачем Sale

[KOTYA]

не знаю как на счет диффа, но коробку снимали, разбирали, и диагностировали, все что нужно типа починили, поменяли что нужно, собрали, поставили, а оно все равно течет, я уже смеюсь просто с этого ланоса, машина которую невозможно починить, угараздило же меня связать с этим шлаком на колесах.

[mich_ya]

не знаю как на счет диффа, но коробку снимали, разбирали, и диагностировали, все что нужно типа починили, поменяли что нужно, собрали, поставили...

Просто писец полный - элементарно: Если течет, значит починили через задний проход... если вообще чинили. Просто нашли дойную корову и качают деньги с мягкотелого клиента...

[KOTYA]

делал на проверенном сто, просто это ЛАНОС, я практически на каждом ланосе такую проблему замечаю, просто у кого просто сопливит а у кого течет но у всех практически в раене сальника проблемы, и именно возле левого.

[mich_ya]

KOTYA, Чудес не бывает - бывают чудотворцы

Как Вы к машине относитесь - так она Вам и отвечает... - сделай сам и результат Тебя удивит...

[KOTYA]

мне не нужна машина под которой нужно самому карячится.

[mich_ya]

мне не нужна машина под которой нужно самому карячится.

Заведи себе большую зарплату и не будешь карячиться даже под Запорожцем

[KOTYA]

при чем тут зарплата я не пойму? была у меня сиерра когда то и даже копейка была, и то с этими машинами небыло таких проблем к с ланосом, просто когда покупал мне посоветовали ланос как недорогую в обслуге надежную машину, а оно как показала практика нифига не надежная, ходовую за год уже два раза менял, пробег 30т за год) с сальником этим вообьще цирк.

[mich_ya]

...просто когда покупал мне посоветовали ланос как недорогую в обслуге надежную машину...

Правильно посоветовали...

А то что Вы одно и тоже по 100 раз ремонтируете - так это проблема не машины, а ремонтников...

Ну и хозяина...

Дальнейший диалог не интересен...

[NAFANIA]

При замене сальника диф не снимали, масло с КПП не сливали. Откручивали шаровую, Отводили стойку с приводом, доставая сам привод и КПП. Потом поменяли сальник воткнули привод в КПП поставили стойку на шаровую, закрутили. Как то сопливит все равно масло, не течет.То есть коробка мокреет, на защите движка ничего нет. масло туда не капает.

Высказывания по ходовой не подверждаю. Что что а ходовка у Ланоса крепка . У меня пробег 117 тыс. Заменены по необходимости 2 сайлента задней балки(часто инструмент в багажнике), (хотя мона было еще кататся) и по желанию Амики. Все остальное родное, даже стойки и втулки стаба.

А вот Сопли у коробки НАПРЯГАЮТ!!!

[NAFANIA]

Ездил снова на СТО, сказали "то у тебя не течет, вот закончаться морозы , перестанет сопливить, если не перестанет , тогда приезжай"

Так что катаюсь, но посматриваю чтоб не текло

[NAFANIA]

Поменял еще разок сальник, все до одного места, сочится масло и все. Стал подробно искать описание проблеммы в интернете. Нашел похожее у товарищей на Кадет форуме Россия. Теперь рабочей версией буду считать вот эту самую уплотнительную резинку № 14. Потому как поддерживаю мнение о том что если бы пропускал сальник, то масло бы разбрызгивало по картеру МКПП как у товарища по ссылке:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

из Российского Ланос клуба

Вот фото резинки:

Кто что думает ? Не стесняемся, делимся мнением.

З.Ы. Кстати как видно из котолога резинка № 14 имеет 2 католожных номера один с "Y" другой без этого символа, чем они отличаються ?

Змінено 1 березня, 2011 користувачем NAFANIA

[KOTYA]

Честно уже даже не знаю, после снятия коробки и её вскрытия уже нету ни малейшего желания с этим ковырятся, вчера вообьще что то начало шорхать в раене ремней, при заводе на холодную отчетливо слишно как прогрется не так но все же шорхает,помпу, ремни, ролик менял 20000 назад, я уже хочу побыстрее подсобирать деньжат да впарить этот ужас под насванием Ланос.

[Sale]

NAFANIA конечно может испод гайки, я думаю что на резьбу можно пару раз мотнуть лентой. Те сальники что я купил они мне не нравятся сильно большая дырка и жосткая резина.

[KOTYA]

мне кажется что наврдле из под гайки, отчетливо видно что течет именно из отверстия сальника.

[Sale]

KOTYA не пойму зачем было снимать коробку. Возможно проблема в настройки дифференциала и убитые подшипники.

[KOTYA]

На СТО MAG сказали нужно снимать и вести людям которые занимаются ремонтом коробок, там все типа проверили, сделали но все равно течет. До этого просто без сьема коробки на 2-х сто что то делали проверяли, меняли, и все равно течет.

[Sale]

KOTYA на СТО работают одни жулики 90% просто тупо дурят людей и всё, с такими роскладами они скажут что мотор нужно снимать да капиталку делать. Главное бабки давай а машину мы сделаем. Я представляю что будет с мотором если в него полезут такие мастера.

Коробку однозначно снимать не надо было, хоть всё и в одном корпусе но сальник к КПП никакого отношение не имеет. Просто нужно выкрутить гайку и нормально поставить сальник (я имею введу на снятую гайку) заодно и на подшипник посмотреть, потом заново отрегулировать гайку.

П.С чё там того ланоса пару гаек да болтов, если поюзать мануал то всё и самому можно сделать.

Змінено 3 березня, 2011 користувачем Sale

[NAFANIA]

мне кажется что наврдле из под гайки, отчетливо видно что течет именно из отверстия сальника.

Была мысля в моем предыдущем посте, подсмотреная на Кадет форуме о том, что если течет из внутренего ободка сальника(непосредственно стык сальника и привода) то масло должно розкидывать центробежной силой, Ну а если течет по внешнему ободку сальника (непосредственно стык сальника и КПП) то значит сальник криво стоит. После праздников поеду на СТО с запчастями и будем решать.

[KOTYA]

мне кажется что наврдле из под гайки, отчетливо видно что течет именно из отверстия сальника.

Была мысля в моем предыдущем посте, подсмотреная на Кадет форуме о том, что если течет из внутренего ободка сальника(непосредственно стык сальника и привода) то масло должно розкидывать центробежной силой, Ну а если течет по внешнему ободку сальника (непосредственно стык сальника и КПП) то значит сальник криво стоит. После праздников поеду на СТО с запчастями и будем решать.

Буду ждать результатов твоей поездки на СТО, напишешь как поменяешь.

[Sale]

На днях купил другие сальники, на вид на много луче тех что первый раз брал

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

пока нечего не делал, дальше жду тепла

[KOTYA]

будем ждать, там Нафаня может что то еще напишет.