Помощь по двигателям 1.6

[Ritalus]

Так на 11000 ещё же гарантия действует?!!

[ADF]

Так на 11000 ещё же гарантия действует?!!

уже не действует у меня.... надо было мне на TO-1 через год приезжать, а сделал ТО позже....

[zoor]

Привет всем! Один вопрос: на 1.6 компрессия 15- 16!

Менять кольца?

[jeka-keht]

Привет всем! Один вопрос: на 1.6 компрессия 15- 16!

Менять кольца?

Походу полюбому, масло жрет уже наверное жостко так как такое высокое давление(норма всреднем от 11 до 13) дает только масло попадая через поршень в камеру згорания.

Но для начала перепроверь давление на другом СТО бывает полезно, когда мастер и сам незнает о том что компресометр врет.

Удачи в ремонте.

[T.C.]

Так на 11000 ещё же гарантия действует?!!

уже не действует у меня.... надо было мне на TO-1 через год приезжать, а сделал ТО позже....

Я обтянул ГБЦ на 13000 км и всё ОК, съезди к толковому мотористу чтобы по-человечески всё сделал - а на Укравто постоянный разводняк

[docstat]

T.C.

где бы толкового найти у нас.... Уже с частником общался - тот тоже сказал только замена - при том еще и цену загнул 600 грн за работу.

У меня уже появляются мысли купить ключ динамометрический + прокладку клапанной крышки и самому по мануалу перетянуть голову.

[Владислав]

На техстанции вариант подтяжки даже не рассматривали-менять и все, хотя пробег 53 т. И все же нужно фрезеровать или правильной затяжки и хорошей прокладки достаточно?

Течь из-под головки на 1,6 это очень распространенная проблема и идет она толи от плохого качества прокладок, толи болтов. Есть еще вариант неправильной затяжки на заводе, но он маловероятный. Лично мне помогла перезатяжка головки. На сколько мне известно практически все просто меняют прокладку, и этого достаточно.

Толи от того что крыворукие обтягивают ГБЦ) 2 раза сам менял на 1.6 ланосах, и никаких течей нету... При прописаной обтяжке 25 N.m. +60 градусов+60+60 еще добавляем по ~ 10 градусов на болт, и проблем не наблюдалось.

Единственное с чем геморой это обятнуть клапанную крышку, тка что бы небыло смещения)) Небольшое смещение есть.. на практичность не влияет но на глаз не приятно.

Змінено 11 травня, 2011 користувачем Владислав

[Shiban]

ФОРСАЖ к тебе вопрос : Двигатель заводиться отлично, на холодную машина едет плавно без рывков, как только двигатель прогреется до рабочей температуры во время движения обороты 2000-3000 при добавлении газа проскакивают несколько небольших "провалов-рывков", в чем может быть причина?

[Shiban]

ФОРСАЖ к тебе вопрос : Двигатель заводиться отлично, на холодную машина едет плавно без рывков, как только двигатель прогреется до рабочей температуры во время движения обороты 2000-3000 при добавлении газа проскакивают несколько небольших "провалов-рывков", в чем может быть причина?

Еще хочу добавить - Если "ЧЕК" не загорается компьютерная диагностика сможет определить причину, такое впечатление что идет пропуск зажигания и еще на холостых двигатель чуть-чуть подкалачивает по выхлопу слышно.

[docstat]

на ланосе 1.6 есть фишка под пассажирским сиденьем - для переключения 92/95 бензина?

Если есть, кто-то пробовал переключать?

[jeka-keht]

Я переключал на95 едит лучше.

[Shiban]

на ланосе 1.6 есть фишка под пассажирским сиденьем - для переключения 92/95 бензина?

Если есть, кто-то пробовал переключать?

Переключал, на 95 тяга лучше.

[alex_frd]

на ланосе 1.6 есть фишка под пассажирским сиденьем - для переключения 92/95 бензина?

Если есть, кто-то пробовал переключать?

А где эта фишка? Я бы тоже по переключал

[jeka-keht]

А где эта фишка? Я бы тоже по переключал

В поиске набери фишка и найдеш несколько обсуждений и место где она стоит.

Удачи.

[Vyper]

При переключении этой фишкой УОЗ меняеться всего на 2 градуса,разница минимальная. А после той же чиповки когда вам и так правят УОЗ,про эту фишку можно вобще забыть.

[pilot_lux]

Уважаемый ФОРСАЖ и все присутствующие, подскажите пожалуйста что еще может быть. На протяжении года, а то и 1,5 борюсь с такой вот загадкой. Машина Lanos 1.6SX 2007г.в.(поляк). На холодном двигателе наблюдается следующая проблема: после того как завел холодный двигатель, через 20сек. начинает трести двигатель(работает не стабильно), это продолжается несколько минут пока двигатель не прогревается до температуры 36градусов. Как только температура стала 36градусов(что самое интересное совпадает с температурой тела здорового человека ) двигатель начинает работать ровненько без подергиваний. Данная неисправность проявляется только на холодном двигателе и еще что не мало важно за бортом температура должна быть +15 и выше. Зимой и при температуре ниже +15градусов, а также на горячем двигателе данной проблемы нет.

Что я уже пробовал делать:

1.Менял свечи и ВВ провода.

2.Менял сеточку бензонасоса(меняю регулярно раз в год)

3.Чистил РХХ(чищу регулярно раз в год)

4.Снимал катализатор и вместо него ставил вставку(трубку)

5.Чистка форсунок(делаю регулярно раз в 40тыс.)

6.Что-то может и еще делал, не помню

Змінено 20 травня, 2011 користувачем pilot_lux

[Vyper]

Очень похоже на заводские скрутки,их надо пропаять! У меня на холодную при первом трогание машину начинало колбасить так что я чуть ли не лбом об руль бился. Я пошел от противного,снял разъем с ЭБУ,продул его хорошенько,вставил на место. Снял все разъемы под капотом,со всех датчиков,тоже продул,пропшикал ВДшкой (для зачистки контактов) и снова все подключил,и проблема ушла,почти на 2 года,щас опять появилась,на выходных буду проводить подобное еще раз.

[Nakopyuk]

На холодном двигателе наблюдается следующая проблема: после того как завел холодный двигатель, через 20сек. начинает трести двигатель(работает не стабильно), это продолжается несколько минут пока двигатель не прогревается до температуры 36градусов. Как только температура стала 36градусов(что самое интересное совпадает с температурой тела здорового человека ) двигатель начинает работать ровненько без подергиваний.

Было точно также. Прошло после перепрошивки ЭБУ.

[Vyper]

Прошивкой нельзя лечит движок,раньше ведь он работал нормально!!! Прошивка только помогает ему работать с большей отдачей.

[Nakopyuk]

Лично мне перепрошивка помогла.

[pilot_lux]

Большое спасибо за советы!

Vyper прав, в моем по крайней мере варианте не поможет перепрошивка, потому как у меня машина пререпрошита почти с новья . А началась эта вся беда где то года через два после перепрошивки, до этого то было нормально, а вот по поводу совета Vyper-а тут надо попробовать почистить все от пыли.

[Oldtree65]

Поделюсь и своей проблемой,Lanos 1.6 SX, ЕВРО "0", Проблемы:

- неустойчивые обороты ХХ;

- в движении при разгоне наблюдаются небльшие рывки, а при движени на принудительном ХХ -наоборот ощутимо клюет(как буд-то кто-то сзади машину назад потянул);

-после движения накатом на принудительном ХХ-при подъезде к светофору например, когда включаю нейтраль-обороты сначала падают до примерно 500об/мин(двигло начинает захлебываться), потом прыгает до 1200-1500 об/мин, и потом с меньшей амплитудой устаканивается до примерно 800-850 об/мин-но неустойчиво, а иногда и глохнет...

-при резгом нажатии на газ раздается рыкающий звук в коллекторе-потом машина начинает ехать, а после 3000об/мин-очень бодро начинает ехать, а до 3000-как бы не "очень";

- При переходе на газ(у меня ГБО-4)-все симптомы усиливаются до степени "невозможно ехать" Интересно, что при снятии вакуумной трубки с ДАД-движок работает несколько ровнее...Манипуляции с ДПДЗ(немного повороачивал его, не снимая), чистка РХХ(кстати чистый абсолютно), "шевеление" жгутов проводки-никаких результатов не дает,- совсем.

Предупреждая возможные вопросы:

С железом все в порядке-недавно сделан капремонт(полный -запчасти все оригинал), свечи -менял три комплекта(все без изменений, а последний комплект-еще и пред установкой на стенде проверил -свечи "Денсо" иридиевые), провода ВВ -новые оригинал(так же перед установкой проверялись-все ок, кстати и старые проверил-тоже все ок-но поменял на всяк случай..., коллектор опрессовывался -нашли две трещины-заварили, но разницы все равно никакой...

В общем жесть, пеняю на электронику -ДАД. ДПДЗ. РХХ, и т.п...-кстати проверяли на СТО -ошибок нет, по компу как-бы все испрвно, кроме скачущих ХХ, -но менять все датчики-это накладно(да и на капремонт потратился изрядно)-а движок 1.6 ОООчень нравится- хочу его до ума таки довести.

Вот такое вот кино-буду рад свежим идеям в плане реанимации электроники двигла(а то свои идеи кончились ..)

Змінено 14 червня, 2011 користувачем Oldtree65

[angel13]

У вас машина с лямбдой или нет, если нет, то стоит датчик СО, у меня тоже была такая проблемка, так мне мастер подрегулировал этот датчик и выставил правильное положение датчика положение дросельной заслонки.

[shurup]

У вас машина с лямбдой или нет, если нет, то стоит датчик СО, у меня тоже была такая проблемка, так мне мастер подрегулировал этот датчик и выставил правильное положение датчика положение дросельной заслонки.

Интересно какое напряжение теперь у Вас на центральном выводе потенциометра после регулировки?

[vvg1977]

У вас машина с лямбдой или нет, если нет, то стоит датчик СО, у меня тоже была такая проблемка, так мне мастер подрегулировал этот датчик и выставил правильное положение датчика положение дросельной заслонки.

А что за датчик СО? Просто первый раз о таком слышу и где он стоит.