Помощь по двигателям 1.6

[Shiban]

Что может быть?

Мандавошки могут так себя проявлять.

Объясните пожалуйста что такое Мандавошки?

[CHANIZ]

Что может быть?

Мандавошки могут так себя проявлять.

Объясните пожалуйста что такое Мандавошки?

мандавошки это лобковые вши

[Топор]

Мандавошки - это сальники клапанов на автомобильном жаргоне))

[vova13]

Объясните пожалуйста что такое Мандавошки?

С большой долей вероятности могу предположить кончину маслосъёмных колечек в "голове" блока.

Поменяй и всё будет гуд!

Змінено 15 вересня, 2010 користувачем vova13

[valeo]

при замене сальников клапанов ланос sx 1.6 16 головку надо снимать или только

распредвалы и пружины !

[ФОРСАЖ]

при замене сальников клапанов ланос sx 1.6 16 головку надо снимать или только

распредвалы и пружины !

Можно поменять не снимая голову, но нужен специальный съёмник клапана придерживать, но я ни советую этого делать лучше снять, лучше не экономить на замене ...

[andrus]

Доброго дня суток! Помогите пожалуйста, уже запарился с этой проблемой. Двигло 1.6 SX (Ланос 2003 г.в. поляк, 89000 пробег.) проблема следующая: плохо заводится когда постоит больше 10 мин. нужно крутить стартером больше 5 сек. чтоб появились хоть какие то признаки работы двигателя, и то обороты не подымаются как должны при старте двигателя, а еле еле с чих пыхом доходят до 800 об\мин. Нужно постоянно помогать педалью газа....что есть не очень хорошо... ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ПОМОГИТЕ ПЛИЗЗЗЗЗ...

P.S. Скажу сразу форсунки мыл 3 дня назад, дросель весь разобрал всё тщательно промыл, так что этот вариант отпадает.

Змінено 22 вересня, 2010 користувачем andrus

[ФОРСАЖ]

Доброго дня суток! Помогите пожалуйста, уже запарился с этой проблемой. Двигло 1.6 SX (Ланос 2003 г.в. поляк, 890000 пробег.) проблема следующая: плохо заводится когда постоит больше 10 мин. нужно крутить стартером больше 5 сек. чтоб появились хоть какие то признаки работы двигателя, и то обороты не подымаются как должны при старте двигателя, а еле еле с чих пыхом доходят до 800 об\мин. Нужно постоянно помогать педалью газа....что есть не очень хорошо... ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ПОМОГИТЕ ПЛИЗЗЗЗЗ...

P.S. Скажу сразу форсунки мыл 3 дня назад, дросель весь разобрал всё тщательно промыл, так что этот вариант отпадает.

Может быть:

1. Датчик положения дросселя

2. Регулятор хол. хода.

3. Проверьте компрессию

4. Сетка в баке

5. Топл фильтр

6. Регулятор давления топлива на рампе

7. Топливный насос

[andrus]

Может быть:

1. Датчик положения дросселя

2. Регулятор хол. хода.

3. Проверьте компрессию

4. Сетка в баке

5. Топл фильтр

6. Регулятор давления топлива на рампе

7. Топливный насос

Бензонасос и сетку менял лично - не помогло. Компрессия тоже отличная. РХХ снимал чистил промывал. Датчик положения дроселя, проблемка, не могу открутить, два болтика так закручену боюсь слизать... но какой процент что это именно он виноват неизвестно... Регулятор давления топлива снимал с другой машины ставил на свою - ничего (... Вообщем вопрос открытый....

Змінено 22 вересня, 2010 користувачем andrus

[vrekota]

...Ланос 2003 г.в. поляк, 890000 пробег...

что-то много ноликов )

[andrus]

...Ланос 2003 г.в. поляк, 890000 пробег...

что-то много ноликов )

89000 сорри

[jeka-keht]

andrus у меня было точно так! решилось заменой форсунок, так как лили сразу две и постояв заполняли целиндры бензином и плохо заводилась. Пускай проверят форсунки не на чистоту а на работаспособность.

Змінено 22 вересня, 2010 користувачем jeka-keht

[ФОРСАЖ]

Может быть:

1. Датчик положения дросселя

2. Регулятор хол. хода.

3. Проверьте компрессию

4. Сетка в баке

5. Топл фильтр

6. Регулятор давления топлива на рампе

7. Топливный насос

Бензонасос и сетку менял лично - не помогло. Компрессия тоже отличная. РХХ снимал чистил промывал. Датчик положения дроселя, проблемка, не могу открутить, два болтика так закручену боюсь слизать... но какой процент что это именно он виноват неизвестно... Регулятор давления топлива снимал с другой машины ставил на свою - ничего (... Вообщем вопрос открытый....

Самая большая вероятность в бензонасосе не работает редукционный клапан.

Змінено 22 вересня, 2010 користувачем ФОРСАЖ

[andrus]

andrus у меня было точно так! решилось заменой форсунок, так как лили сразу две и постояв заполняли целиндры бензином и плохо заводилась. Пускай проверят форсунки не на чистоту а на работаспособность.

А как проверить самому? Снять рампу и не снимая форсунки пробывать накачивать бензонасосом топливо, и смотреть какая из них пропускает? Это будет заметно на глаз, или нужно как-то по другому действовать?

[p.13-]

Блин... Интересная таки темка! Наблюдаю с самого начала. Порой до смеха доводит. Ну да ладно.

Самая большая вероятность в бензонасосе не работает редукционный клапан.

Редукционный... Ага. Не вопрос---давайте пошевелим серым веществом.

Для начала поробуем понять для чего предназначен редукционный клапан. Не буду видипекию цутировать. Это то устройство, кот. предназначено для ограничения давления, являющимся неким пределом (прочности, работоспособности и даже безопасности) для нагнетателя(и окружающей среды) оного. Надеюсь понятно изложился. Даже для себя

Далее. Кому интересно, попробуйте понять следующее.

В принципе для определения работоспособности б.насоа (БН) достаточно 3х параметров. Давл. на ХХ, давл. при перегазовке (или со снятой трубочкой с РДТ в системах с обраткой) и давление "в стенку" (т.е. то давление, кот способен насос развить, максимальное). Первых двух пунктов слихвой хватает, чтоб понять ситуацию по РДТ.

Третий--- уже интереснее! Это характеризует производительность насоса, забитость фильтров. Тут не мало важна и скорость набора давления, но это уже я не опишу---видеть надо в реалии...

Итак... Резюмируем. ЦЕпляем манометр, наблюдаем на нем положение стрелочки относительно гардуировки (манометр повереный, или как минимум новый). Ежли давка в рампе при вкл.заж доходит до 3х, на ХХ 2.4, при перегазовке 3-3.2, авто на максималке не тупит------------- про редукционник на запуске ПРОСТО НЕ ОБРАЩАЕМ ВНИМАНИЯ! Надеюсь это понятно, если включить в работу ту массу, серую...

[jeka-keht]

А как проверить самому? Снять рампу и не снимая форсунки пробывать накачивать бензонасосом топливо, и смотреть какая из них пропускает? Это будет заметно на глаз, или нужно как-то по другому действовать?

Если лубишь покапаться сам разобраться , то впринципе это легко: перед снятием рампы с форсунками включи зажигание что-бы насос накачал давление и открутив два болта рампы не отсоединяя патрубков топливных отодвинь в сторону и посмотри на брызгалки форсунок если хоть маленькая капля есть или как запотевание то это она-под замену.Само лучше смотреть положив зерколце под форсунки поочередно подсвечиваеш фонариком и все отлично видно.В моем случае даже зеркальце ненадо было только вытащил облокотил на впускной калектор и сразу появились следы, а потом лужи вот эти лужи и мешали нормально работать.

[andrus]

А как проверить самому? Снять рампу и не снимая форсунки пробывать накачивать бензонасосом топливо, и смотреть какая из них пропускает? Это будет заметно на глаз, или нужно как-то по другому действовать?

Если лубишь покапаться сам разобраться , то впринципе это легко: перед снятием рампы с форсунками включи зажигание что-бы насос накачал давление и открутив два болта рампы не отсоединяя патрубков топливных отодвинь в сторону и посмотри на брызгалки форсунок если хоть маленькая капля есть или как запотевание то это она-под замену.Само лучше смотреть положив зерколце под форсунки поочередно подсвечиваеш фонариком и все отлично видно.В моем случае даже зеркальце ненадо было только вытащил облокотил на впускной калектор и сразу появились следы, а потом лужи вот эти лужи и мешали нормально работать.

Огромное спасибо за помощь с этой проблемой! Снял рампу с форсунками положил её на коллектор подсоединил все топливные патрубки и начал качать насосом создавая давление....вобщем 1 , 4 форсунка намокрели сразу 2 чуть меньше, а 3 более менее сухая... Короче нужно менять полюбому...спрашивал по цене сколько стоит, то GM по 320 грн шт. пипец линька на форсунки (((( Вот сейчас и думаю менять все 4 или пока только самые проблематичные ....??? И не понятно от чего они начали пропускать, машинку то я брал не новую....и не обратил особого внимания на это....

[ХАЛК]

попробуй форсунки промыть хорошо для начала , может перестанут пропускать!

[andrus]

попробуй форсунки промыть хорошо для начала , может перестанут пропускать!

Нет не помогает, промывал уже...(((

[Sniper]

по поводу форсунок на 1.6 - стоят дорого и найти тяжело , поэтому с промывкой лучше не затягивать

А с как часто надо промывать форсунки?

И еще вопрос по поводу фильтра масла: Knecht(Mahle Filter) OC90, есть еще OC90 O.F. Какой для Ланос 1.6? Вроде где-то читал, что для 1.6 не такой как для 1.5 и 1.4!

[angel13]

Всем добрый день. Форсаж подскажи плиз что может быть? У меня ланос 1.6 16 клапанов,2003 год поляк, пробег 83 тыс , все это происходит на холодную с утра или же когда машина остынет полностью ,заводится хорошо, обороты набирает, спустя сек 20-30 начинает плохо работать двигатель,подбрасывает, троит, тахометр показывает норм положение оборотов, а по двигателю видно что не все нормально,заправляюсь 95 ВОГ когда прогреется работает лучше детонация остается но маленькая ну как у нормального 16 клапанного ланоса , не могу понять что происходит. машину брал не новую, сразу поменял все ремни и ролики, когда брал машину заметил что двигатель чють детонирует, старый хозяин уверял что плохие свечи на то и было похоже,со временем детонация увеличилась.

что делал:

- свечи новые денсо

-провода новые,

-датчик ХХ новый,

-чистил дросельные узел

- менял сеточку топливного насоса, менял котушку зажигания, такое ощющение как пропуски зажигания, ездил к двум толковым диагностам с мозгами говорят все впорядке,ошибок нет, но согласны что с двиглом что-то происходит. Помогите.

Змінено 27 вересня, 2010 користувачем angel13

[BARACUDA]

Присоединяюсь к вопросу "angel13",у меня похожая проблема,тоже слегка подтраивает на холостых,причем не только на холодном двигателе.

[_Sandra_]

И еще вопрос по поводу фильтра масла: Knecht(Mahle Filter) OC90, есть еще OC90 O.F. Какой для Ланос 1.6? Вроде где-то читал, что для 1.6 не такой как для 1.5 и 1.4!

OC90 O.F - это такой-же OC90 только без упаковки индивидуальной (типа как ОЕМ поставка компьютерных комплектующих). На 1,5 и 1,6 фильтры одинаковые, а на 1,4 (если имеется ввиду МеМЗ) не такой.

[jeka-keht]

andrus я взял Б/У по 50грн штука катаюсь уже 30000тыс полет супер у меня тоже тогда был подсос с деньгами.Если также то зделай как я и не мучайся.

[Ricco]

Всем добрый день. Форсаж подскажи плиз что может быть? У меня ланос 1.6 16 клапанов,2003 год поляк, пробег 83 тыс , все это происходит на холодную с утра или же когда машина остынет полностью ,заводится хорошо, обороты набирает, спустя сек 20-30 начинает плохо работать двигатель,подбрасывает, троит, тахометр показывает норм положение оборотов, а по двигателю видно что не все нормально,заправляюсь 95 ВОГ когда прогреется работает лучше детонация остается но маленькая ну как у нормального 16 клапанного ланоса , не могу понять что происходит. машину брал не новую, сразу поменял все ремни и ролики, когда брал машину заметил что двигатель чють детонирует, старый хозяин уверял что плохие свечи на то и было похоже,со временем детонация увеличилась.

что делал:

- свечи новые денсо

-провода новые,

-датчик ХХ новый,

-чистил дросельные узел

- менял сеточку топливного насоса, менял котушку зажигания, такое ощющение как пропуски зажигания, ездил к двум толковым диагностам с мозгами говорят все впорядке,ошибок нет, но согласны что с двиглом что-то происходит. Помогите.

у меня примерно такая же машина и похожие проблемы - завтра померяю компрессию , может проблема в клапанах