гудит КПП ланос 1.5

[Буроффский]

Ребят помоготе, потому што нет сил бороться. Патёк сальник на КПП. Решыл поменять оба и заодно масло в КПП. Слил масло, выкрутил большую ругулировочную гайку (но метку как стояла гайка не поставил). Всё собрал, работает нормально, но при 80 км/ч и выше начинает гудеть. Было подозрение што сильно затянул, разобрали снова, оказалось было недотянуто. Собрали снова, затянули сильней. Опять таже песня, при 80 км/ч и выше снова гудит.

Есть отличительная особенность, што при сборе, первые 50 км всё нормально, потом начинается. На што грешить???

[20vlad78]

Эм... Шось не вкурю о какой гайке речь

[Буроффский]

Вот куда вставляется левая полуось, с зубчиками, это и есть гайка.

[20vlad78]

Аааа... Регулировка подшипников дифференциала...

Теперь надо бы нарыть инфу как по науке их регулировать,затем сделать всё правильно,а то так,на глазок,можно испортить подшипники,если ещё не поздно конечно...

Змінено 16 серпня, 2010 користувачем 20vlad78

[Буроффский]

а вы не знаете как правильно? Просто я нашол, там написано, поставить маркером метку и посчитать количество оборотов до полного выкручивания, при сборе вернуть в исходное положение. А я по незнанию, метку не поставил. Вот теперь такая беда. Помогите советом.

Я кагда второй раз снимал, то на обойме следов износа не заметил, хотя был немного потемневший металл в рабочей области подшипника. Пожет ли это означать што подшипнику конец???

[20vlad78]

Даже затрудняюсь сказать,как правильно Могу догадаться,что следует затянуть до отказа,затем немного отпустить,вобщем как-то так...

хотя был немного потемневший металл в рабочей области подшипника. Пожет ли это означать што подшипнику конец???

Если потемнело от перегрева,то может и конец... Но лучше конечно не делать поспешных выводов))

Змінено 16 серпня, 2010 користувачем 20vlad78

[Буроффский]

а што тогда делать. Я так понимаю што обойма должна быть однородного цвета визде. Если потемнело то под замену. Я прав?

[Буроффский]

Вот нашол инструкцию по сборке:

6. Если меняли подшипники дифференциала, после его установки отрегулируйте предварительный натяг подшипников по значению момента сопротивления проворачиванию подшипников, заворачивая или отворачивая регулировочную гайку. Для новых подшипников момент сопротивления должен составлять 2 Н·м (0,2 кгс·м) при вращении ведомой шестерни главной передачи со скоростью 1 об/с. Если подшипники не меняли, то момент сопротивления должен быть 1 Н·м (0,1 кгс·м).

Только ничего не понимаю. Как измерять данное усилие? И к чему его прилогать?

[20vlad78]

Как измерять данное усилие?

Ну наверное динамометрическим ключём,только х.з. как им эту гайку захватить)))) Хочу сказать,что 0,1 кгс·м это очень лёгенькое усилие,практически до касания и ещё чуть-чуть.. Только совсем чуть-чуть )))))

И к чему его прилогать?

К регулировочной гайке.

[20vlad78]

Я так понимаю што обойма должна быть однородного цвета визде. Если потемнело то под замену. Я прав?

Сначала правильно отрегулировать натяг,а там видно будет.

[Буроффский]

Просто у миня есть такой ключ, но он начинается с 26. Я не встречал ключей с таким маленьким усилием.

[любитель]

Вот нашол инструкцию по сборке:

6. Если меняли подшипники дифференциала, после его установки отрегулируйте предварительный натяг подшипников по значению момента сопротивления проворачиванию подшипников, заворачивая или отворачивая регулировочную гайку. Для новых подшипников момент сопротивления должен составлять 2 Н·м (0,2 кгс·м) при вращении ведомой шестерни главной передачи со скоростью 1 об/с. Если подшипники не меняли, то момент сопротивления должен быть 1 Н·м (0,1 кгс·м).

Только ничего не понимаю. Как измерять данное усилие? И к чему его прилогать?

речь идет не только о натяжке подшибников, но и регулировки зазора между ведомой и ведущей шестернями, вы самы отписали:"... привращении ведомой шестерни главной передачи со скоростью 1об\с". на установленной коробке на машине это практически не выполнимо без квалифицированного специалиста. мой совет: снять коробку и отрегулировать зазор шестерен.

[Alex_aa]

тоже интересует этот вопрос (регулировки подшипников дифа). Если менять подшипники на новые, то как потом правильно отрегулировать этой самой гайкой момент зажатия??? И как регулируется зазор между шестернями главной передачей??

[Sale]

Буроффский так чё отрегулировал?

[Буроффский]

Поехал на СТО, ребята щупом што-то меряли и затягивали. Сам не рискнул затягивать

[Sale]

Буроффский так чё не гудит теперь?

Я уже разбирал у меня закручена гайка на 6 оборотов и зажата она очень крепко подшипники хорошие.

[Буроффский]

типерь не гудит

[Yamaarasi]

А у меня вообще на новом автомобиле гудит с самого начала. Точнее с 250 км пробега. Гудит на всех передачах и на всех скоростях. Даже на найтральной гудит. Но особенный гул проевляется в режиме торможения двигателем.

[urec2822]

А у меня вообще на новом автомобиле гудит с самого начала. Точнее с 250 км пробега. Гудит на всех передачах и на всех скоростях. Даже на найтральной гудит. Но особенный гул проевляется в режиме торможения двигателем.

у меня гул начинается от 80км не могу понять или коробка или полуось или ступица как опредилить?