Бортовой журнал GOGI (от выбора до...)

[MSC]

Прочитал в один присест, можно бросать работу и писать статьи на автомобильную тематику

Надеюсь бортовик будет обновляться, хочеться знать как там Сеня поживает?

[GOGI]

Давно собирался выложить фоточку решеточки, да руки не доходили.

Теперь глядите.

Обратите внимание на то, что сетка утоплена а рамка прокрашена, в жизни выглядит оч зачетно

Змінено 24 жовтня, 2009 користувачем GOGI

[GOGI]

А это моя ласточка в движении

Змінено 24 жовтня, 2009 користувачем GOGI

[Badname]

Да ты Шекспир!!! Отлично пишеш. С нетерпением жду продолжения.

[GOGI]

Одометр нащелкал 86000 км

Небольшая ревизия показала - все в норме, но требуют замены передние тормозные колодки. Хотелось оттянуть замену к плановому обслуживанию, но 4000 вряд ли они еще протянут.

Принято решение - менять.

Порыл свой бортовичек, с целью освежить в памяти срок предыдущей замены колодок и их стоимость.

Увы, такой инфы не нашел, хотя старательно отражал все работы и замены. Но с трудом верится, что колодки отходили 86 тык.

Ну да ладно.

Блиц мониторинг рынка показал, мне предлагают:

TRW - 130 грн

BOSCH - 98 грн

DELPHI - 100 грн

VALEO - 97 грн

Витчизнянни ДАФМИ - 40 грн.

Остановил свой выбор на VALEO.

Замена бездвоздмездно, т.е. даром.

Эксплуатационная нагрузка на машинку в последний год сильно снизилась, за 8 месяцев накручено только 6000 км. При таких раскладах следующее ТО нужно планировать на март-апрель 2010 года. Предстоит "большое" обслуживание с заменой ремня ГРМ и ему сопутствующих деталей. Будем готовится.

Из ближайших запланированных работ - перекрутить колеса с летних на зимние, но это уже будем смотреть по погоде.

Общий итог, машинка исправно служит. По прежнему вызывает восторг ходовая.

[GOGI]

Переглядев повнимательнее записи, обнаружил - что отсутствуют записи о ТО-3 и ТО-4. Наверное тогда и колодочки менялись

Надо поднять документы, освежить в памяти эти затраты

[20vlad78]

Наверное тогда и колодочки менялись

Не факт. Может и родные ещё. 86 тык хоть и много,но вполне реально для колодок. Мои прошли значительно больше и продолжают ходить

[GOGI]

Да, к стати...

Еще на днях понес расходы в сумме 298,03 грн на приобретение полиса ОСАГО

[Bazart]

Не понял Ваше замечание насчет апрельской замены ремня ГРМ (я так понял на 90 тыс). ВРоде ж мурзилка рекомендует на 60 тысячах это сделать?

упс... сорри! недочитал таки о решении перестраховываться и менять каждые 30тысяч

Змінено 30 жовтня, 2009 користувачем Bazart

[GOGI]

По замене ремня ГРМ много думал. Наверное я погарячился. "Мурзилка" пишет каждые 60000 км. Родной не проходил этот срок и был заменен после 50 тык. Думаю, что правильно будет заменить его на 100 тык. Тем более, что на Сенсе обрыв ремня не критичен.

В связи с ожидаемым понижением температуры на прошлой неделе проверил и перекрутил колесики. Теперь сеня щеголяет на стальных дисках в зимних лаптях.

[GOGI]

Две недельки назад прокатиляся на СЕНЕ, обратил внимание на шум коробочки, потеки на двигателе. Пришлось долить в коробочку 250 мл масличка и поменять прокладочку под клапанной крышечкой.

Чет реечка меня волнует. Не стучит не гремит, но руль свободно вращается примерно градусов на 45. Че за хрень? Мож отвык, и так надо, а мож надо подкрутить?

[GOGI]

В понедельниек реечку покачали, пощупали, подергали. И пришли к выводу, что делать ничего не нужно, а нужно кататься и когда застучит - тогда уже на реставрацию.

Катаемся дальше.

[GOGI]

И были регулярные короткие поездки в городе, и был мороз, и при -23 МЕМЗик ни жу-жу.

И была снята АКБ и заряжена малыми токами и установлена обратно.

И зажужжал МЕМЗик и наступило шоферское счастье.

Машинка эксплуатируется каждый денечек,не подводит за исключением аккума. Ждет уже обслуживания, т.к. перевалило слегка за 90.

[GOGI]

Хороша машинка СЕНС.

После хлопот и волнений в первый период эксплуатации - не доставляет сложностей.

Воспитала для себя механика и обслуживается на фирменном оборудовании, фирменными материалами, из сэкономленных материалов предназначенных для премиум брендов.

ТО на 90 тык обошлось 100 грн = расходники.

Последовательно отказали ЦЗ водительской и задней левой двери. Водительский - просто разъем отошел, задний привод пришлось поменять за 30 грн.

Неизвестные мало-мало помяли/поцарапали переднее левое крылышко, ремонт отложен до лучших времен.

Мне очень хочется отрегулировать кулису, т.к четкость выбора передач напрягает, на главные юзеры не жалуются, посему потерпим.

Загорелся идеей KIA Soul. Кажется получше СЕНИ... Дорожный просвет больше... Жаль багажник меньше, но есть "кондер". Дороже в обслуживании, но "пихло" 124 к.с., а расход тот же. Дизайн прикольнее, но кузовщика как на "Майбах".

Да и привыкли мы к СЕНЕ, он член семьи, побывал в разных местах...

Да и бабла лишнего нет.

Так что БЖ продолжается...

[GOGI]

Месячишко тому назад обратил внимание на затрудненное и не точное переключение передач. Поставил задачу младшему драйверу на регулировку. Долго ждал, когда совпадут его желание, возможность исключить машину из оборота на день и его рабочая смена. Совпало. Поехал порегулировал - результат нет 1-й и 2-й передач, задняя с трудом. Обещал на следующий день поправить. Не появился утром, на телефон не отвечает. Машина на следующий день нужна...

Беру процесс на себя. Параллельно решил обработать КПП снадобьем "ХАДО". Сам не сильно верю в подобные штуки, но личного опыта не имел. Решил приобрести личный опыт, а если повезет - отсрочить ремонт коробки.

Используя только 3,4 и 5 передачи добираюсь до авторынка, закупаю 2 тюбика волшебного геля "для редукторов и КПП", еду на ближайшее СТО (ибо воскресенье и мало-кто работает). С радостью и без очереди берутся за работу. Машину на подъемник, ключи в руки, круть-верть - результата нет. Вердикт - замена механизма выбора передач. Ехай на авторынок, привози - поменяем, а сейчас 40 грн за регулировку + 20 грн за засовывание "ХАДО" в КПП...

Но отступать мы не привыкли. Мчу на СТО УкрАвто - говорят "...работаем, но "мегакоробочнорегулировочного" специалиста нет, работает 2 через 2 приезжайте послезавтра...". Рядом с домом есть СТО, с которой меня связывают давние производственные отношения. Заезжаю - работают. Есть человек, имеющий опыт регулировки. 15 мин + 30 денег и все заработало.

Итого расходов - 250 грн.:

ХАДО - 160 грн.

Разные работы - 90

Жду чуда через 1500 км - когда коробка начнет работать бесшумно и мягко переключаться...

[GOGI]

Вчера обратил внимание, что машинка очень по-спортивному зарыкала. Решил отложить диагностику до рабочей недели.

Сегодня резонатор остался на дороге... Парни заварили, теперь все нормально...

[GOGI]

Жду чуда через 1500 км - когда коробка начнет работать бесшумно и мягко переключаться...

Откатали 500 км с ХАДО в КПП. Относился скептически...

В выходные сел - проехал... Про шум не скажу, трудно определить на слух, но всегда напрягавшая 1-я и задняя втыкаются мягенько. Кажется, что они так не втыкались за все время эксплуатации. Особенно удивила возможность перехода со 2-й на 1-ю без перегазовки на скорости 20+ км/ч. Возможно это индивидуальная особенность конкретного экземпляра, но я результатом доволен. Есть подозрения, что хотели умереть синхроны и снадобье отсрочило их смерть?

До 1500 надо проехать еще 1000, наблюдаю за динамикой процесса.

[rudkoprohor]

Спасибо за БЖ, тоже нашел много нового, у меня Ланос, взглянул на машину иначе.

[KLIM_79]

Приветствую сенсовода Что то давненько не пишет...Ну как там с ХАДО есть позитивные результаты?

[GOGI]

С ХАДО есть положительные результаты. Включается/переключается - с "0" так не переключалась.

В преддверии зимней эксплуатации не дожидаясь юбилейного пробега сделал обслуживание, поменял фильтрики масельцо, ходовку просмотрел, клапанцы подкрутил...

Но вот ведь не задача, 10.09. злобный Ладовод на свой "уступи дорогу" снес кусочек левого крыла, 1/5 часть переднего бампера, фару поцарапал левую, бачок омывателя лопнул... Короче наделал беды, вроде как бы и косметика, все наружные деталюхи, но делать нуно, время, поездки к мастерам, хлопоты...

[Мэн]

Отличный БЖ!

[mvgfirst]

(Как оценить обороты двигателя исходя из скорости и используемой передачи – смотри здесь <!-- m -->

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

<!-- m --> )

Заинтересовало, полез посмотрел. А табличек то там уже нет!!!! А где взять? Может завалялись у кого? По скачанному файлу не совсем понятно.

[GOGI]

У меня где-то сохранилась табличка по Сенсу на 13-х колесиках в формате Excel, если есть интерес, могу поискать и сбросить

Змінено 11 січня, 2011 користувачем NovoKaine

[GOGI]

Пробег подобрался к 100 000 км.

В трансмиссии появился и нарастал посторонний шум, который исчезал при нажатии на сцепление.

Вскрытие показало: износ подшипников и сателлитов дифференциала.

Заменены все подшипники, сателлиты с их осью, манжеты КПП и сальник задний коленвала.

Попутно внимательно посмотрели сцепление:

- ведомый диск - накладки в норме, но подустали демпферные пружины;

- корзинка вроде при памяти, но лепестки пружин уже уставшие;

- выжимной уже на подходе.

Чтоб 2 раза не снимать коробочку - заменили и сцепление.

Итого:

1. Супер тачка Сенс: снять-разобрать-поменять-собрать-поставить + железяки+масло Мобил 1 = 2140 грн.

2. ХАДО-чуда не произошло - коробочка все равно поехала на ремонт, а включение/переключение передачек - только через регулировку.

3. Диагностика ходовки показала - еще будет ходить, замечаний нет.

[GOGI]

Пробег 102500. Проходя мимо СЕНИ обратил внимание, что выхлопная труба "на полшестого". Хозяйка пожаловалась на усиливающийся рык.

Подняли, посмотрели - основной глушитель под замену. Блиц мониторинг - цены от 320 грн.

По итогу друзья из Мелитополя подогнали новенький. Цена вопроса 19 грн за услуги "Новой почты", да прокладочку пришлось прикупить в первом попавшемся месте за двадцаточку. Работы своими силами.

Итого:

глушилка с доставкой - 19 грн.

прокладочка - 20 грн.

Работа - 0 грн.

Всего замена глушителя (з\части + работа) - 39 грн.