Корпус стэлс

[DypuMap]

подскажите плиз как самому изготовить корпус в крыло на ланос-седан?

желательно процесс и размеры!!!!!

[DypuMap]

неужели не знает никто?, видел где-то фотки с готовыми уже сабвуферами в крыле, а процесс не могу найти нигде(((((

[Martine]

подскажите плиз как самому изготовить корпус в крыло на ланос-седан?

желательно процесс и размеры!!!!!

А что это такое и с чем его едят, може и мне нужен?

[Ritalus]

Прежде, чем создавать темы, есть смысл полистать форум и поюзать поиск.

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Doc_UKR]

подскажите плиз как самому изготовить корпус в крыло на ланос-седан?

желательно процесс и размеры!!!!!

А что это такое и с чем его едят, може и мне нужен?

Встроенный саб в боковую стенку багажника

Честно, на лани таких не видел

Змінено 2 серпня, 2010 користувачем Doc_UKR

[x_omega_x]

подскажите плиз как самому изготовить корпус в крыло на ланос-седан?

желательно процесс и размеры!!!!!

Сам процес досить простий, хоча часу та затрат вимагає не мало. В інеті багато інфи та фоток по виготовленню таких сабів.

Зроблю невеликикй список етапів.

- обклеюєш скотчем всю бокову стінку багажника, по якій будеш знімати зліпок, відносно якого далі будеш все ліпити.

- накладаєш на обклеїну стінку 2 слої скломату пропітавши його поліефірною смолою.

- після цього знімаєш виготовлену скорлупу і наносиш ще 5-6 слоїв скломата по всій поверхні.

- після отвердіня всієї деталі ставиш її в крило багажника і наносиш майбутні контури саба, після чого обрізаєш болгаркою.

- вирізаєш із 15-20мм фанери, або дсп, або двп кільце, на яке кріпитиметься сабова головка.

- закриплієш кільце на основу майбутнього саба, і рівномірно натягуєш на корпус лайкру або іншу тканину, яка добре розтягується.

- пропітуєш тканину поліефірною смолою і після затвердіння отримуєш тверду форму майбутнього саба.

- примірюєш його в багажнику і провіряєш чи нормально закривається кришка і чи не ніде не тре, враховуючи те,що поверху буде наноситься багатенко скломату.

- починаємо на лицеву сторну рівномірно наносити скломат пропітуючи його смолою. потрібно нанести такуж кількість слоїв як і на перших етапах, тобто 7-8 слоїв.

- також наносимо скломат із внутрішньої сторони корпуса саба по стикам двох частин. 1-2 слої тонких полосок по шву вистачить.

- також із внутрішньої сторони укріпляємо кільце для динаміка.

- після повного висихання корпуса шліфуємо його болгаркою, наносимо шпаклівку зі скловолокном, щоб вирівняти поверхню. Зновуж шліфуємо.

- купуємо карпет або інший матеріал та обклеюємо корпус.

- із внутрішньої сторони наносимо по всій поверхні віброізоляцію. Одного листа вібри Вікар "вистачить з головою".

- кріпимо клеми, припаюємо дроти, набиваємо синтопоном, якщо потрібно, закріплямо корпус до кузова авто, ставимо динамік та насолоджуємось.

По матеріалам.Потрібно буде таке:

- поліефірна смола (я витратив близько 10 літрів)

- скломат 450г/м2(хз скільки потрібно, но дофіга. Перші 2 слоя я виклеював склотканиною).Якщо використовувати 300г/м2 то його потрібно більше накладати. Або купувати скломат 600г/м2 то порібно менше наносити, адже товщина більша. Тому 450-й - це щось середнє між 300-м і 600-м.

- лайкра абоіншя тягуча тканина

- дофіга кісточок.

- ДСП або ДВП або фанеру для кільця.

- клеми

- клей і карпет

- лист вібри

- і різні інструменти.

Здається все.

Декілька фото мого саба. Пізніше, якщо знайду то скину фото з різних етапів виготовлення саба.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 8 серпня, 2010 користувачем x_omega_x