Бортовой журнал francyz

[francyz]

И снова здравствуйте!Как и обещал,продолжение-остановился я на том,что решил полностью разобрать суппорта.Разобрал 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

,осмотрел все детали,всё нормально,придраться не к чему.Попескоструил суппорта .Для покраски выбрал и затем купил американскую жаростойкую краску Derusto,цвет-аллюминиевый ,заказывал здесь 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

.При беседе с продавцом выяснил,что любую жаростойкую краску надо запечь при температуре 200 градусов.На работе есть печь,которая может дать такую температуру,покрасил и запёк,результат .Всё покрашено,вымыто и готово к сборке Перед сборкой пересмотрел кучу видео о самом процессе,себе для примера выбрал вот это .И вот он красавец  .А это уже на своём рабочем месте,извините дам ссылку где посмотреть,а то пишет,что файл превысил допустимый для загрузки размер .Перед установкой скоб торм.колодок смазал место установки смазкой HUSKEY 2000 ANTI-SEIZE COMPOUND ,а также тыльную сторону торм.колодок и выступы которые вставляются в скобу,согласно советов продавца,кстати смазку брал там же .Для аккуратного нанесения 2000-й смазки купил вот такую кисточку ,со слов продавца эта смазка ни в коем случае не должна попасть на торм.диск и рабочую поверхность торм.колодок.Полная ревизия,значить полная-заказал ещё прижимную пружину для суппорта,заказ делал здесь .Такие пружины стояли и до этого,но одна где-то спала,а потом снял и вторую,но теперь решил поставить снова .Ну вроде всё.До зимы успел немного поездить,стука нет,сейчас редко выезжаю.Буду наблюдать дальше.

[strelokr]

Шикарно! Спасибо за подробный отчёт

[francyz]

Чуть не забыл,есть ещё,что написать.Позвонил мне однажды наш местный одноклубник и говорит,что он прочитал в моём бж о замене ремня грм и что у него есть вопросы по замене.Я ответил,что всегда готов помочь ,встретились пообщались,я ответил на его вопросы.Потом он говорит,что у него была проблема с  повышенными оборотами и он её решил,рассказал как.Ну я думаю,не буду ждать когда у меня такое произойдёт,сделаю и себе как он сделал.Для этого нужно пропаять три клипсовки в жгуте расположенном слева от двигателя над генератором,для этого его сначала надо вытянуть из гофры 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,клипсовки под чёрн.изолентой,снимаю её  ,,затем хорошенько пропаиваю эти клипсовки .Опять заматываю клипсовки изолентой и прячем в гофру.Гофру я всю обматал чёрн.изолентой .Ничего сложного,но одну из возможных проблем предупредил.

[francyz]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,да не за что,рад,что понравилось