Бортовой журнал francyz

[francyz]

Так как конструкция родного домкрата не очень надёжна и как показала практика не долговечна,решил купить для работы в гараже подкатной домкрат,а родным буду пользоваться только в дороге(тьфу-тьфу-тьфу,не дай Бог конечно).Так же приобрёл подставки,а то кирпичах как-то не хорошо,да и не правильно

[shep]

скока денег домкрат и подставки? а то тоже когда-то машину крылом на родной посадил, когда у него основание подогнулось и машину повело...

[francyz]

Домкрат-254грн.,подставки-155грн.(вроде так)

[shep]

Домкрат-254грн.,подставки-155грн.(вроде так)

нормуль принципе

PS:респект за фото-отчеты

[francyz]

Как писалось выше при ТО-2 был обнаружен увеличенный люфт задн.прав. колеса.Почитав талмут о ремонте ланоса решил устранить люфт.Для этого снимаем колесо(хотя как показала практика колесо можно не снимать,а просто вывесить его),снимаем защитн.колпачёк и видим шплинт контрящий гайку,извлекаем его.Теперь нам потребуется динамометр. ключ для затяжки гайки.Выставляем 20 Нм и вращая колесо затягиваем гайку,затем отпускаем гайку на пол-оборота и снова затягиваем,но с усилием 1 Нм.Устанавливаем шплинт обратно,если он нормальный,если нет меняем на новый.Если прорези на гайке не совпадают с отверстием,то совмещаем их путём откручивания гайки.Устанавливаем защитн.колпачёк,колесо и проверяем люфт.У меня регулировка не дала нужного результата,люфт остался.Пробывал затянуть сильней гайку-туже крутилось колесо.Решил заменить подшипники на новые.замену подшипников тоже опишу,но чуть по позже.

[francyz]

Так же при ТО-2 наконец нашёл место утечки тосола.Я замечал что жидкость понемногу уходит,но никак не мог найти куда,ни где не было потёков,хомуты все подтянул,а она куда то исчезала.При ТО снимал защиту ДВС и обратил внимание на желтоватый потёк на одном патрубке(хотя раньше я его не замечал,он наверное высыхал на горячем двигателе и его не было видно) из под хомута до которого я не мог добраться чтоб подтянуть(на фото выше всё хорошо видно при снятом кронштейне,винт хомута стоит головкой вверх).Для того чтобы в дальнейшем удобно подтягивать хомут пришлось снять кронштейн,отпустить хомут,развернуть так как мне удобно и затянуть.Теперь даже при установленном кронштейне у меня свободный,удобный доступ к хомуту

[ssokolov]

У меня на этом же колесе также небольшой люфт,подтяжка дин.ключом особого эффекта не принесла.

Чистота барабана и колеса у тебя как на новой машине!

[Гість flintjj]

Прочитав тут на форуме о звоне направляющих пальцев суппортов,о замене смазки в них решил и себе заменить смазку,пробег у меня 16000км.Смазку купил вот

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

цена 20грн.упаковка(мне хватило одной).

Неправильно выбрали смазку именно для направляющих Вам нужен артикул 7656(Anti Quietsch Paste (арт.7656) Ликви моли. А артикул7585. синяя смазка с содержанием керамических примесей не можно использовать в направляющих суппортах,т.к может заклинить при коксовании которая будет образовываться при высокой температуре. Рекомендации именно пр-ля ликви моли.

И на фото у Вас пальцы направляющих с лихвой не утоплены а наоборот выдавлены, а они должны быть утопленными и не отходить обратно иначе колодка не будет отжиматься наружная.

Змінено 10 листопада, 2011 користувачем flintjj

[francyz]

Чистота барабана и колеса у тебя как на новой машине!

Так я тряпочкой вытер,чтоб не стыдно было перед людьми

[Гість flintjj]

Хороший БЖ много фото, многим будет понятно что и как делать

Змінено 10 листопада, 2011 користувачем flintjj

[Гість flintjj]

Глюки на форуме, чего не могу поменять свое сообщение и создает новые. Удалите пожалуйста 160 и 161 пост.

Змінено 10 листопада, 2011 користувачем flintjj

[francyz]

flintjj,на каком именно фото.Всё собрал так как было перед этим,всё работает нормально,колесо вращается свободно,проверенно.Может Вы смотрели на фото в промежуточной стадии сборки.А смазку выбрал согласно рекомендациям на форуме ликви моли и на упаковке написано для смазки направляющих суппорта.

[francyz]

flintjj,я удалить не могу,это только модераторы

[Гість flintjj]

Bremsen-Anti-Quietsch-Paste — Синтетическая смазка для тормозной системы (арт.: 7585)

Описание

Специальная синтетическая, высокотемпературная паста с содержанием керамики, предназначенная для тормозной системы. Обладает очень высокой адгезией. Устойчиво к действию солей и попаданию воды. Уменьшает и предотвращает появления скрипов и шумов при работе тормозов, например между накладкой тормозной колодки и опорой. Улучшает надежность работы тормозной системы в целом. Температурный диапазон применения от -40°С до +1200°С.

Применение

Для всей тормозной системы автомобилей, для дисковой тормозной системы, крепежа, а также для барабанной тормозной системы (посадочные места). Перед обработкой средством, необходимо удалить грязь и ржавчину используя щетку, напильник и очиститель Schnell-Reiniger (арт. 1900). После высыхания смазывают все детали и узлы пастой. Не применять на рабочих поверхностях тормозных колодок и тормозных дисков! Не рекомендуется применять для смазки направляющих суппорта и закладки в пыльники.

Я покупал такую для суппортов но не в направляющие на упаковке надписи, что для направляющих можно использовать, нет!!!

Я просто подсказал а там Вам решать и для направляющих стоит 1 пакетик 29 грн.

Змінено 10 листопада, 2011 користувачем flintjj

[francyz]

flintjj,вот фото моей упаковк

У меня написано что можно наносить.Я думаю что для правильного ответа на данный вопрос,надо спросить на форуме ликви моли.

[Гість flintjj]

flintjj,вот фото моей упаковк

У меня написано что можно наносить.Я думаю что для правильного ответа на данный вопрос,надо спросить на форуме ликви моли.

Да, после того как сделали анализ этой смазки поняли что в направляющие мазать эту смазку не рекомендуется и после сделали именно красную.

Можно тут почитать

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[francyz]

flintjj,спасибо,почитал,теперь буду знать.В следующий раз куплю красного цвета.

[francyz]

На прошлой неделе установил себе плафон-очёчник с такумы(куплен у нашего одноклубника FT,за что ему спасибо)..Процесс установки взят у комрада tango_3,

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,Саня спасибо.Установка заняла 1.5-2 часа,сложного в установке ничего нет.

[Bazart]

Поздравляю с приобретением и установкой! Поверьте, 2-3 недели, и садясь в чужой ланос\сенс Вам будет непривычно пусто на потолке

Пимпочки не упирались в потолок? я их

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

.

[francyz]

Bazart,спилил только пимпочи,но так как Вы всю часть не спилил,а надо-всё таки упираеться.Завтра переделаю.Спасибо за дельный совет

[Vadik]

Цена вопроса?

[francyz]

Vadik,

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[francyz]

По подсказке Bazart,произвёл доработку плафона с такумы.Я при первой установке спилил только пиптыки.Но плафон упирался в крышу и потолок не плотно прилягал.Дальше я как-то побоялся дорабатывать,но комрад Bazart подсказал что надо сделать.Сказано-сделано,выступ удалён и теперь всё .Bazart спасибо

[francyz]

Не помню у кого в бж прочитал что можно перевернуть запаску и в неё положить некоторые вещи,которые мы возим каждый день,но не часто их используем.Решил и я себе проделать такую операцию.В гараже нашёл пластм.подклаку(не знаю из под чего и откуда она взялась),кусок пластиковой трубы для канализации диаметром 50мм и сделал следующую конструкцию.Теперь можно из багажника переложить вещи которые не часто используются,но в дорогу без них не нельзя

[francyz]

В этом месяце приобрёл себе распорки Rikkar верхнюю(регулируюмую) и нижнюю.Заказ сделал тут

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

.Ну а теперь собственно сам процесс.Для установки верхней распорки надо ключи рожковые на 17 и 22 и головку на 13,если нет трещётки с головкой на13 подойдёт рожковый ключ на 13,а также динамометрический ключ с спец.насадкой для затяжки шпильки(головка не подойдёт).Откручиваем гайки на стойках(левой и правой).Раскручиваем распорку на две части.Одеваем правую часть на болты,наживляем гайки(не затягиваем).Выкручиваем регулировочную шпильку и вкручиваем её в правую часть распорки на пару витков.Совмещаем левую часть распорки с регул шпилькой и вкручиваем шпильку..Вкручиваем до тех пор пока отверстия на лев.части распорки не совпадут с болтами стойки,как только они совпали одеваем распорку на них.Наживляем гайки и затягиваем на обеих стойках.Затем берём динам.ключ и с усилием не более 10Нм разжимаем(не стягиваем,а именно разжимаем) распорку.Законтриваем гайки.Всё распорка установлена.Скажу сразу,что после установки обеих распорок я делал развал.