Помогите подключить БК Каштан к ЭБУ ZXJN

[DarKloun]

В общем делать было нечего решил решил прикупить себе БК.Интересовали показания тахометра в первую очередь ну а потом уже часы температура(датчик почему то сдох через 2 дня ) вольтметр.

Но проблема в том что руководство по установке меня немного запутало,да и тахометр на газу(2ое поколение)показывает полный бред.

У меня есть подозрения что я что то не так подключил и для этого я сделал несколько фоток возможно ВЫ мне что либо подскажите.

Показания на ГАЗу.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Показания на бензине

Подключение к ЭБУ.(Ну покажите мне где сдесь 2ой контакт бело-зелёный провод)

Протяните провод, который идёт в поставке, в правый нижний угол автомобиля. Найдите жгут с разъёмом и подключите чёрный провод от БК Каштан к 2 контакту (бело-зелёный провод) разъёма, который идёт на спидометр смотрите рисунок 8. Родной провод рекомендуется не отрезать, а разрезав изоляцию скрутить с проводом БК Каштан (по возможности спаять) и заизолировать. Красный подключается к проводу инжектора. На Сенсе необходимо найти чёрно-белый провод инжектора, который находится в жгуте без разъёмов. На Ланосе, в котором ЭБУ подключается одним 24 контактным разъёмом и одним 32 контактным, необходимо подключиться к бело-чёрному проводу 10 контакт 32 контактного разъёма. Если ЭБУ подключается двумя 32 контактными разъёмами, надо выбрать разъём белого цвета и подключиться к 6 контакту.

[Hamster]

Найдите жгут с разъёмом и подключите чёрный провод от БК Каштан к 2 контакту (бело-зелёный провод) разъёма - этот разъем называется С210, смотри за ЭБУ в паралоне (как на рисунке 8 в описании БК). Туда и подключай.

А как должны изменяться показания на газу я не подскажу, нужно знать как связаны ЭБУ и датчик скорости с газовым оборудованием.

Показания тахометра вычисляются БК (как и ЭБУ)по числу импульсов открытия форсунки....

[DarKloun]

Посмотрю.

Но у меня ЭБУ крепится 2мя пластмассовыми креплениями и за ними я не находил ни какой жгут.Ну во всяком случае я думаю что у меня все провода приходят в ЭБУ.

[Igr44]

Все ясно!

В чем проблема установки, забыл уже когда такое ставил Каштан не ориентирован на работу с К линией. Данные о расходе и скорости непосредственно берутся им и датчика скорости и о расходе с форсунки. Так же импульсы открытия форсунки используются БК для подсчета оборотов двигателя. У тебя проблема с правильным отображением оборотов двигателя на газу. Тут по видимому не выйдет безболезненно решить эту проблему, чтобы на обоих источниках топлива показания были нормальными.

[DarKloun]

СПС ВСЕМ!

Буду готовить к продаже.Ждите хорошую цену на БК Каштан-3.

Тему можно закрывать)

[PAMih]

СПС ВСЕМ!

Буду готовить к продаже.Ждите хорошую цену на БК Каштан-3.

Тему можно закрывать)

Ты не туда подсоединился!!!!

Зачем тебе провода от ЭБУ?

Тебе нужен разьем, который рядом болтается. Вот на нем есть тоже бело-зеленый провод. А колодки ЭБУ вообще не трогай.

На сколько я помню, то тебе надо будет еще подключится к проводу форсунки.

[DarKloun]

СПС ВСЕМ!

Буду готовить к продаже.Ждите хорошую цену на БК Каштан-3.

Тему можно закрывать)

Ты не туда подсоединился!!!!

Зачем тебе провода от ЭБУ?

Тебе нужен разьем, который рядом болтается. Вот на нем есть тоже бело-зеленый провод. А колодки ЭБУ вообще не трогай.

На сколько я помню, то тебе надо будет еще подключится к проводу форсунки.

Да нечего у меня негде не болталось и не болтается!!!

И ещё чуть выше есть вырезка с Руководства пользователя.

Есть желание помочь можешь написать по точнее.Может фотки есть?

Змінено 6 серпня, 2010 користувачем DarKloun

[ivf]

Подивись по схемі на авто ((бело-зелёный провод) разъёма - этот разъем называется С210, смотри за ЭБУ в паралоне (как на рисунке 8 в описании БК). Туда и подключай.) якщо там початок то він повинен бути в другому місці (і не обовязково біло-зелений - де гарантія що із заводу поставили такий який потрібно) на мою думку подивитись по схемі взявши прибор (тестер, ометр або що небуть інше чим можна "прозвонити" провід) і найшовши його підєднатися.

І не обовязково знімати обшивку щоб дивитись на ЕБУ.

Це можна зробити самому або попросити допомоги у ТОЛКОВОГО електрика.

У мене була така ситуація коли встановлював усебе БК «RoboCar – Opti»

" Протяните чёрный провод, который идёт в поставке, в правый нижний угол автомобиля. Найдите жгут с разъёмом и подключите чёрный провод от компьютера к 2 контакту (бело-зелёный провод). Родной провод рекомендуется не отрезать, а разрезав изоляцию скрутить с проводом (по возможности спаять) и заизолировать рисунок 8. "

По схемі це сигнал з датчика швидкості який я підєднав біля розєму в приборці. На колір провода згідно іструкції не дивився.

[Igr44]

Ты не туда подсоединился!!!!

Зачем тебе провода от ЭБУ?

Тебе нужен разьем, который рядом болтается. Вот на нем есть тоже бело-зеленый провод. А колодки ЭБУ вообще не трогай.

На сколько я помню, то тебе надо будет еще подключится к проводу форсунки.

Да не путайте вы человека, у него проблема связана с чтением данных с форсунки, в каштане по этому сигналу и расход и обороты меряются, именно при работе с ГБО

Ну не подходит это гавно человеку. Ему нужно по К линии комп вот и все.