Бортовий журнал Ram

[ram]

Напевне сьогодні чорний день. Вирішив поставити дзеркала з підігрівом. Розпочав з пасажирського. Досить швидко, без особливих труднощів, зняв його. Протягнув два провода через отвір для тросів (це легше зробити, якщо відкрутити три болти в нижній частині дзеркала). І тут почалося... Хотів вже ставити куплені раніше дзеркальні елементи, але обламався - кріплення в них абсолютно інші. Ну добре... Вирішив поміняти дзеркала місцями. Витягнув їх з пластмасової оболонки. Почав ставить куплене дзеркало в пластмаску старого - знов облом - воно менших розмірів. Не можу передати свої почуття в цей момент. Залишився єдиний варіант - здерти елемент підігріву з нового дзеркала та наклеїти на старе. Так і зробив. Попередньо наклеїв на дзеркало шар скотчу, а вже на нього клеїв силіконом нагрівальний елемент. Вийшло непогано. Але неприємний осадок залишився, адже нагрівальні елементи коштують 2 шт. - 100 грн., а дзеркала я купив за 250 й вийшло, що даремно 150 грн. витратив (все рівно довелось розбирати рідні й запасними нові не можуть бути із-за менших розмірів). Але, як кажуть, "буває й гірше"... Почав витягувати з пластмасової оправи рідне дзеркало й воно тріснуло. При цьому три штуки до цього були зняті без проблем. Варто сказати, в момент знімання останнього був досить знервований. Вихід із ситуації залишився один - поставити на місце рідного нове із згаданого комплекту з обігрівом. Нагадую, що воно менше за розмірами. Вирішив посадити його на той же силікон (прозорий). Попередньо здер з дзеркала нагрівальний елемент (дуже не подобалось мені те як він зроблений - наклеєний без будь-якої підстилки на зворотній бік дзеркала. Знов як і попередне обклеїв широким скотчом й на силікон причепив нагрівальний елемент. Потім знову силікон й в пластмасову оболонку. Наче тримається добре. Менші розміри самого дзеркала майже не помітні. Але так неприємно ...

Відмінність кріплень дзеркл (зліва куплене, справа рідне)

Ось так протягнув прода

Задув силіконом місце, що було наповнене ним з заводу.

Ось сам "оновлений" нагрівальний елемент на дзеркалі

Встановив дзеркала на авто, провів проводку в двері. Це все що встигнув сьогодні після роботи зробить. Багато часу забрали згадані вище рокіровки . Завтра планую підключити, напевне через окрему кнопку. До речі покищо не знаю яку обрати. Хочу поставити її біля ролика регулювання положення фар.

Змінено 29 серпня, 2010 користувачем ram

[S@SH@_)™]

А где покупались сами елементы обогрева? А то заинтересовало)

[ram]

Купляв разом з дзеркалами на автобазарі лепсе в Києві

,

там же є і нагрівальні елементи окремо.

Змінено 21 серпня, 2010 користувачем ram

[Vad_Ok]

На фото не сигналка, а доводчик.

Ой, пардон, щось я того...

[S@SH@_)™]

ram, а какая цена на подогревы отдельно, не в курсе?

[BigJack]

А мне кажется, скотч между зеркалом и нагревательным лишний - от перегрева ему вместе с силиконом плохо не будет?

Плюс меньше теплоподача на само стекло зеркала - дольше прогревать будет...

[ram]

ram, а какая цена на подогревы отдельно, не в курсе?

100 грн. за пару

А мне кажется, скотч между зеркалом и нагревательным лишний - от перегрева ему вместе с силиконом плохо не будет?

Плюс меньше теплоподача на само стекло зеркала - дольше прогревать будет...

Я вирішив перестрахуватися. Тепловіддача достатня - буквально за дві хвилини дзеркала стають гарячими. Звісно при паралельному підключенні. При послідовному гріються в половину гірше.

Змінено 23 серпня, 2010 користувачем ram

[ram]

Продовження епопеї з дзеркалами. Вчора знайшов час для протяжки проводів із дверей в салон. Протянув через штатну контактну групу. Там навіть знайшов вільний отвір для провода.

Мінус під`єднав до однієї з гайок кріплення двигуна склопідйомників безпосередньо на дверці (попередньо провіривши наявність там "-" тестером)

Підключать дзеркала вирішив через окрему кнопку, вже прибав її (хоча напевне тимчасовий варіант). Хотів вже сьогодні поставити її, але не знайшов гнізда під автомобільний запобіжник в продажі. Він необхідний, оскільки хочу підігрів пустить через окремий запобіжник. "Будем искать..."

Змінено 23 серпня, 2010 користувачем ram

[ram]

Сьогодні викроїв трошки вільного часу - доробив обогрів дзеркал. Проводка вже була прокладена. Вставив куплену кнопку в панель ось так

Через кнопку йде ток на реллє, що підключає "+" на дзеркала. "+" взяв з окремо виведеного від акамулятора провода для сигналки, звісно через запобіжник.

Витрати:

кнопка- 5 грн.

запобіжник - 1 грн.

гніздо під запобіжник - 7 грн.

реллє та проводка була внаявності.

Встановлення на авто -

Тут заховав реллє

Результат

Кнопка тимчасова, планую поставить таку ж з діодним індикатором. Сьогодні пішов невеличкий дощ... Провірив дзеркала. Працюють... Ура!!!

Змінено 26 серпня, 2010 користувачем ram

[catkiev]

Прикольна ідея з окремою кнопкою і її розташуванням. бо в мене на підігрів заднього скла виведено. включається одночасно. вже звик. але обігрів скла не завжди потрібен, коли потрібно зеркала підсушити.

[ram]

Вчора "підстрахував" торосик замка кришки бензобака.

Було так

Тепер ось так

Задумався над купівлею литих дисків. Покищо вибираю між Techline TL-406 BD (в них лякає ЕТ 35)

та Techline TL-423 BD

До речі, авто з приміряними у фотошопі Techline TL-423 BD

Змінено 30 серпня, 2010 користувачем ram

[Bazart]

Techline TL-406 BD - мені ці значно більше до вподоби, хоча на смак фломастери різні

Про виліт ЕТ35 - хай не лякає, це хай і гранично, але допустимий виліт для Ланосів.

[ram]

Купив литі диски Storm (R14, ширина обода 6, ЕТ 35)

а також двигун коректора фари (в лівій фарі накрився вже рік тому) й жабку тормоза.

Змінено 3 вересня, 2010 користувачем ram

[S@SH@_)™]

Купив литі диски Storm (R14, ширина обода 6, ЕТ 35)

ціна питання?

[ram]

2100 грн. з болтами та проставочними кільцями (до речі в Києві можна знайти на 150 грн. дешевше, як виявилось)

Ось фото ближче

Змінено 3 вересня, 2010 користувачем ram

[ram]

Давненько вже нічого не писав. За цей відбулось декілька подій. Головним чином неприємних. На початку жовтня місяця 2010 року приблизно о 21,00 заїхав в невеличкий магазинчик за пивом. Машинку поставив у широкому парковочному кармані в гарно освітленому місці (під ліхтарем на стовпі). Але це не завадило водієві Lanser X зачепить моє авто. Тільки-но я зайшов в магазин, як спрацювала сигналка. На лівому передньому крилі декілька смуг із здертою фабою. Схожі сліди на бампері. За метрів 50 в цьому ж кармані стояв згаданий вище автомобіль, водій-"гастело"якого мав не зовсім тверезий вид. Після довгих безрезультатних переговорів, Lanser X поїхав додому відсипаться, а на місце ДТП приїхала ДАІ. Цікаво, але вони самі спробували зам’яти цю справу, знайшли родичів "нападника", а вже з ними була обговорена сума відшкодування. Було дуже неприємно, але пощастило, що метал був цілий (фарба здерлась лише до грунта). Залишається загадкою, як можна не розминуться з одним єдиним автомобілем, гарно освітленим та ще й яскраво червоного кольору.

Витрати на ремонт: 1200 грн.

Ще одна неприємна подія пов`язана з бортовим комп`ютером GAMMA GF 240. Рівно пів року він вірою та правдою слугував мені, а в день закінчення терміну гарантії - потух.

Спробував перепрошити його. Спаяв найпростіший k-line адаптер на двох транзисторах та через com-порт обновив версію ПО. Після чого БК пропрацював день і знову потух. Поки що повторна перепрошивка не вдалась.

Витрати на k-line адаптер - 6 грн.

Із приємних моментів варто згадати купівлю нових ковпаків, так як один із старого комплекту був "запозичений" добрими людьми.

Вартість - 80 грн.

Ось авто з новими ковпаками. Фото не дуже вдале, але їх видно чітко.

На 30 000 в кінці зими замінив мастило та фільтри.

Мастило LIQUI MOLY із серії Top Tec SAE 5W-40 - 265 грн.

Фільтри (масляний, бензиновий та повітряний)- 80 грн.

Оскільки ширина та виліт куплених раніше литих дисків більший за стандарт, довелося поставить трішки ширші бризговики. Обрав дешевий, але як на мене непоганий варіант польського виробництва. Резинові бризговики вартістю 25 грн. за пару. Під час зимового періоду вони відразу продемонстрували свої плюси: з них легко збивати намерзший лід, вони залишають хоч і незначну, але достатню еластичність на морозі. Поряд з цим, затримують більшу кількість камінців та бруду, що вилітає з під колес.

Також придбав рідину для миття скла - 15 грн. та литих дисків - 17 грн.

Змінено 18 квітня, 2011 користувачем ram

[НАЧАЛЬНИКА]

Фа-Фа біля Підсінного, вчора о 18.45.

[ram]

Трішки назбиралось інформації для БЖ. Почну з моменту виявлення ржавчини на місці стику задньої арки з порогом. Очевидно взимку намерзший лід обірвав фарбу і розпочалась корозія. Окрім цього поряд в кінці порогу помітив декілька точок, де фарба теж була відбита. Все було зачищено, загрунтовано та пофарбовано. Ось це місце

Цей випадок, а також систематичне виявлення на порозі місць із сколами фарби навів на думку про додатковий захист середньої секції порогу. Ловго шукав прозорий антигравий, але знайомий автомаляр порадив обробить поріг велкором. Так і зробив.

В перспективі можливо зафарбую велкор червоною фарбою.

Змінено 25 травня, 2011 користувачем ram

[ram]

Задумався над питанням шумки. Зробивши нескладну калькуляцію зрозумів - невистачає коштів. Вирішив покищо обезшумить підручними засобами. Ним виявилась господарська термоізоляція.

Для початку вирішив обклеїти двері під картами. Матеріал поклав в два слоя. Також обклеїв саму карту всередині.

Результат:

Наступний крок - обклеїв передні стойки. Результат сподобався. Здивувала незвична тиша, що змушує продовжити розпочате. Нажаль бракує часу. Звісно при наявності коштів доведеться додати віброізоляції. Але замість шумки й далі використовувать буду цей матеріал.

В найближчих планах обклеїти задні арки, задню полку та частково багажник. Я розумію, що такий варіант лише напівміра, але на даний момент мене влаштовує.

Ціна питання: 30 метрів матеріалу - 35 грн.

Рулон широкого скотчу - 7 грн.

Змінено 25 травня, 2011 користувачем ram

[ram]

Протягом останнього місяця помітив, що глушник почав працюваьти гучніше. Заліз під машину - труба, що йде до глушника відпала. Замовив новий польського виробництва проалюмінізований. Сьогодні замінив. Вже навіть й забув як тихо може працювати мій авто. У найнижчому місці просвердлив отвір діаметром 3 мм. Після запуску двигуна з отвора відразу потела вода.

Ціна - 360 грн. Прокладка - 7 грн.

Ось старий та новий глушники. Доречі старий корейського виробництва.

Змінено 25 травня, 2011 користувачем ram

[ram]

Колись писав про заміну стандартних бризговиків на польські,

ось фото:

Також нещодавно замінив щітки склоочищувачів на безкорпусні. Довжина водійської - 48 см, пасажирської - 50 см.

Ціна 70 грн. за пару.

Змінено 25 травня, 2011 користувачем ram

[ram]

В повідомленні 44 помилка. Ціна ізоляційного матеріалу 35 грн. за 10 м. Щось я того...

[ram]

Вирішив замінити фільтр салона. Придбав ось такого

Ціна 50 грн.

Зняв все необхідне і достав старий фільтр. Різниця між ними разюча. Старий був уже гарненько забруднений

Помучився довгенько. Основна проблема під час встановлення нового фільтра - його пластмасовий каркас. Попередній, корейського виробництва, мав картонну основу, тому при необхідності деформувався. Довелося заокруглити ножом вугли пластмасового каркасу і лише тоді фільтр став на своє місце.

Змінено 14 червня, 2011 користувачем ram

[ram]

Декілька раз за час експлуатації авто відмовлялось заводитись. Все працювало, але стартер не крутився. Виходив з ситуації шляхом зняття клеми з акамулятора (думка була про слабкий заряд). Після 5-10 хв простоя клема поверталась на місце й двигун запускався. Також існувала думка про помилку роботи електроніки, оскільки при знятті клеми, здається, деякі помилки ЕБУ стераються. Нещодавно трапилось подібне - повернув ключ у режим запалення, стартер мовчав. До речі таке траплялось після виснаження акум. батареї вмиканням багатьох приладів, як бортових так і додаткових. Машина стояла під незначну гірку, навіть сам не розуміючи чому, але вімкнув передачу (задню) вижав щеплення, авто ледь-ледь покотилась, але двигун отримав легеньке навантаженння. Спробував запустити стартер і - о чудо - двигун завівся. Правду кажучи не було часу обдумати таку повкдінку машини, але ситуація доволі цікава.

Поряд з цим, достав свист ремня, напевне, кондеціонера. Купив ось такий засіб

Зробив все по інструкції - дійсно свист зник, але через декілька днів знову з'явився.

Ціна - 25 грн.

Змінено 14 червня, 2011 користувачем ram

[ram]

Ура!!! Реанімував свій БК GAmma 240. Раніше описував його поведінку. Після відмови перепрошив його - пропрацював один день і знову "впав в кому". Далі навіть відмовлявся перепрошиваться. В кінці-кнців його екран лише періодично блимав, вмикаючи та вимикаючи індикацію. Зневірившись я перестав здійснювати спроби перепрошивки та поклав його "на полку". Вже навіть готувався до придбання нового БК. Вчора вирішив востаннє спробувати процедуру реанімації, підключив його до живлення - він відразу ввійшов в режим оновлення ПО. Підключив його до компа і обновив прошивку. Поки що працює нормально. Так що ніколи не потрібно втрачати надію...

Купив сонцезахистну шторку - 15 грн.

Змінено 14 червня, 2011 користувачем ram